መጋዝ ለማምረት ዝግጁ ነው

እ.ኤ.አ. በ 2015 መጨረሻ በ PSR-A Pilica ፕሮግራም ውስጥ የለውጥ ነጥብ ነበር ፣ ማለትም ፣ የተክሎች ምርምር በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቁ። ስለዚህ የፒሊካ ፀረ-አውሮፕላን ውስብስብነት በብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር ተወካዮች ለግምገማ ለማቅረብ የሚያስችል የብስለት ደረጃ ላይ ደርሷል. ከዚህም በላይ, የመከላከያ ሚኒስቴር ተገቢ ውሳኔዎች ጉዲፈቻ ተገዢ, መላመድ ሁነታ ውስጥ ተከታታይ Pilitsa "የጦር ኃይሎች የቴክኒክ ድጋሚ መሣሪያዎች የሚሆን እቅድ ውስጥ ከአራት ዓመታት በፊት ተቀባይነት ያለውን የመላኪያ መርሐግብር መሠረት ክፍሎች ውስጥ ሊሰጥ ይችላል. ኃይሎች ለ 2013-2022. ". በፒሊካ ላይ ያለው ሥራ መጠናቀቁ የበለጠ ስኬታማ ነው ምክንያቱም እኛ በግምት 95% የሚሆነው የፖላንድ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ አስተሳሰብ እና የብሔራዊ ምርት መሠረት ጥቅም ላይ የሚውለው የጦር መሣሪያ ስርዓት ጋር እየተገናኘን ነው።

ከገንዘብ ሚኒስቴር ጋር በተደረገው ስምምነት መሠረት የፒሊካ ልማት መርሃ ግብር መጠናቀቁ በእውነቱ ታላቅ ስኬት እና እርካታ ያስከትላል ፣ በመጀመሪያ ፣ ለዛክላዲ መካኒችኔ ታርኖው ኤስኤ (ZMT) ፣ ከጠቅላላው ፕሮጀክት የኢንዱስትሪ መንፈስ ጀምሮ ፣ እንደ እንዲሁም የሜካትሮኒክስ እና የወታደራዊ ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ አቪዬሽን ፋኩልቲ (WMiL WAT) እንደ የምርምር ማዕከል የዛሬዋን የፒሊካ ምሳሌነት ነድፎ። ምንም እንኳን በእርግጥ የፒሊካ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል እና መድፍ ስርዓት (PSR-A) የአሁኑ ውቅር የተፈጠረው በፖላንድ የመከላከያ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለብዙ ኩባንያዎች ትብብር እና ምርቶች ምስጋና ይግባው ነው ፣ ይህም በኋላ ላይ በዝርዝር እንጽፋለን ። ይህ ዓምድ.

ከተግባራዊ ሞዴል ወደ ቴክኖሎጂ ማሳያ

አሁን ያለው የፒሊካ አሠራር በወታደራዊ የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ ውስጥ የተጀመሩ ትንተናዎች እና የፅንሰ-ሀሳባዊ ጥናቶች ውጤት ብቻ አይደለም. ይህ ደግሞ ብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር የአየር መከላከያ ሠራዊት ዋና መሥሪያ ቤት (በአሁኑ ጊዜ የጦር ኃይሎች ከፍተኛ አዛዥ የአየር መከላከያ ሠራዊት ኃላፊ) የአየር መከላከያ ዋና ስልታዊ እና ቴክኒካዊ መለኪያዎች የተቀረጹ መስፈርቶች ውጤት ነው. መከላከያ. ለፖላንድ አየር ኃይል አየር ማረፊያዎች እጅግ በጣም አጭር የአየር መከላከያ (VSHORAD) ማቅረብ ያለበት የወደፊት ስርዓት። ለፒሊካ መድፍ ክፍል ተመራጭ የሆነውን የ 23 ሚሜ መለኪያ ከሌሎች መካከል የጠቆመው ሠራዊቱ ነበር። የፖላንድ ኢንዱስትሪ በአንድ ጊዜ ተመሳሳይ መፍትሄ ላይ እየሠራ ስለነበረ ከዚህ ጋር አንዳንድ የፅንሰ-ሀሳቦች ክርክሮች ነበሩ - ሙሉ የጦር መሳሪያዎች - "ተፅዕኖ ፈጣሪዎች" 35 ሚሜ ጠመንጃዎች ይጎተታሉ። ፍቃድ ያለው Oerlikon KDA ነጠላ-በርሜል ጠመንጃዎችን በመጠቀም ይህ የ ZSSP-35 ሃይድራ ስርዓት (የፕሮጀክት መሪ PIT-RADWAR SA) ነው። ይሁን እንጂ ወታደሮቹ የ 23 ሚሜ መለኪያውን በበርካታ ምክንያቶች መርጠዋል. ከመካከላቸው በጣም አስፈላጊው የመድፍ-ሚሳይል ውስብስብ የጦር መሳሪያዎች ማሟያነትን ያጠቃልላል ፣ በዚህ ውስጥ Grom / Piorun የሚመሩ ሚሳኤሎች የጠላት የአየር ጥቃቶችን ረጅም ርቀት (5 ኪ.ሜ ያህል) በመምታት ዋና መሣሪያ ናቸው። በሌላ በኩል, 23-ሚሜ ጠመንጃዎች ከ1-2 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ረዳት ሚና ይጫወታሉ, ትልቅ መጠን ያለው, በትንሽ አጠቃላይ የእሳት መጠን ምክንያት, ግልጽ የሆነ ጥቅም አይሰጥም, ግን በተቃራኒው. የጠመንጃው አነስተኛ መጠን ደግሞ በሚተኮሱበት ጊዜ አነስተኛ ማፈግፈግ እና ቀለል ያለ ስብስብ ማለት ነው ፣ በዚህ ላይ የኦፕቲካል ምርመራ ፣ የመከታተያ እና የመመሪያ ጭንቅላት ሊጫን ይችላል ፣ ስለሆነም የማነጣጠር / የእሳት አደጋ ቻናሎች ከተኩስ አሃዶች ብዛት ጋር እኩል ይሆናል (ፀረ-ቫይረስ) -አይሮፕላን ሚሳይል እና መድፍ ሲስተም፣ PZRA) ቀላል እና የበለጠ የታመቀ የእሳት አደጋ ጣቢያ በአየር ሃይል ኤርባስ ሲ295ኤም ማጓጓዣ አውሮፕላኖች ላይ እንዲጓጓዝ ያስችለዋል ፣ይህም ለወደፊቱ ተጠቃሚም አስፈላጊ ነበር። በ PZRA ውስጥ 23 ሚሜ መድፎችን የመጠቀም ብቸኛው ጥቅሞች (የ PSR-A Pilica የጎን አሞሌን ይመልከቱ) ፣ ግን 35 ሚሜ መድፍ የታጠቀው የተኩስ ክፍል ሊቋቋመው ያልቻለው (በጣም ብዙ የመፈወስ ኃይል) , ጉልህ ክብደት እና ልኬቶች, ትንሽ ታክቲካዊ እንቅስቃሴ) እና ስልታዊ, በ ZSSP-35 ላይ የእይታ ጭንቅላት አለመኖር). የፖላንድ ጦር በመሠረታቸው ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው 23-ሚሜ መድፍ እና መድፍ-ሮኬት ስርዓቶች እንዲሁም ለእነሱ ጥይቶች ስለነበሩ ተግባራዊ ክርክር አስፈላጊ ነበር ።

እዚህ ለፒሊካ ጠቃሚ ገንቢ ዝርዝር ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. ምንም እንኳን በቅርብ ዓመታት ውስጥ ፣ በከፊል በፒሊካ ላይ ካለው የሥራ ጊዜ በፊት ፣ ZMT ፈቃድ ያለው የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ በርካታ የሙከራ ስሪቶችን ገንብቷል።

ZU-23-2 (ለምሳሌ፣ ZUR-23-2KG Jodek-G ከኩባንያው አሁን ካለው አቅርቦት ከ Tarnow)፣ በፒሊካ የሚገኘው የእሳት አደጋ መከላከያ ጣቢያ የተሰራው የመጀመሪያውን ዙ-23-2 ሽጉጥ በመጠቀም ነው። ከፖላንድ ጦር ጋር በአገልግሎት ላይ ከሚገኙት ምሳሌዎች በተጨማሪ በዓለም ላይ ያለው ስርጭት በጣም ትልቅ ነው, ይህም የፒሊካ ኤክስፖርት አቅምን እንደ ዘመናዊነት ፕሮፖዛል ይሰጣል. የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍል "ፒሊካ" ስም ZUR-23-2SP (ጆዴክ-ኤስፒ) ተቀበለ.

የፒሊካ ስርዓት በተሰራባቸው አመታት ውስጥ, አሳቢ እና የተረጋገጡ ቡድኖችን ጨምሮ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች ተለውጠዋል. በውጤቱም, በስርአቱ መፈጠር ውስጥ የተሳተፉ ኩባንያዎች እና ድርጅቶች ዝርዝርም ተቀይሯል. ይህ ዝግመተ ለውጥ በእሳት አደጋ ክፍል ምሳሌ ውስጥ በጣም ግልጽ ነው. ከአምስት ዓመታት በፊት የተኩስ ክፍሉን "ተግባራዊ ሞዴል" ሲነድፉ - እና ስራው በወታደራዊ ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ የተቀናጀ - ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የኃይል አቅርቦት ስርዓቶች እና የግንባታ ስራዎች Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych Arex Sp. z oo, ወይም የቆየ እና ቀለል ያለ ጭንቅላት (ሞዱል, በአምራቹ ስም መሰረት) optoelectronic ZSO SA አይነት ZMO-2 Horus. እ.ኤ.አ. በ 2010 የጥምረቱ መፈጠር (በፒሊካ ፕሮግራም የቀን መቁጠሪያ ውስጥ ያለውን ሣጥን ይመልከቱ) ዛክላዲ መካኒች ታርኖው ከኢንዱስትሪያዊው ጎን ባለው ጥንቅር ውስጥ የመሪነት ሚና መጫወት ጀመረ - እንደ ውህደት። በሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ውስጥ, የተኩስ ተራራ ወደ "የቴክኖሎጂ ማሳያ" ተለወጠ, ከሁለተኛው ሠርቶ ማሳያ ጋር በጣም የቀረበ አቀማመጥ - ፕሮቶታይፕ, ለጅምላ ምርት ደረጃ.

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች