ለምን መኪናዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው, ግን መካኒኮች አሁንም የተሻሉ ናቸው

የፖርሽ ማኑዋል ማስተላለፊያ ቆንጆ፣ ብሎን የመሰለ ተግባር አለው።

ፍጹምነት ከመጠን በላይ ተቆጥሯል። ሞና ሊዛን ተመልከት; ቅንድቧም ወገብም የላትም ግን ለዘመናት ስትማርከን ቆይታለች።

ከማርሽ ሳጥኖች ጋር ተመሳሳይ። የፌራሪ አዲሱ 488 ጂቲቢ ባለ ሰባት ፍጥነት ያለው "F1" ባለሁለት ክላች ስርጭት ዘመናዊ ሳይንስ ሊያገኘው የሚችለውን ያህል እንከን የለሽ በሆነ መልኩ የቀረበ ነው፣ነገር ግን ይህንን መኪና በእጅ ማስተላለፊያ መግዛት እንኳን አለመቻላችሁ ችግር ነው። የውርደት ማልቀስ.

በእርግጥ አንድ ሰው በእንደዚህ ዓይነት ፈጣን መኪና ውስጥ ማንም ሰው ማርሽ ለመቀየር ጊዜ የለውም ፣ በሁለቱም እጆች መያዙ የበለጠ ብልህ እንደሆነ እና የትኛውም የእጅ ማርሽ ቦክስ የታይታኒክ 760 Nm ጥንካሬን መቋቋም እንደማይችል ሊከራከር ይችላል።

ሆኖም፣ የፎርሙላ አንድ ስፖርት ወደ ክላቹክ ፈረቃ እንዲመለሱ ካደረጋቸው የበለጠ አስደሳች እንደሚሆን እኩል የሚያከራክር ነው። እና ይህ የሆነበት ምክንያት የስህተት ዕድሉ ነገሮችን የበለጠ አስደሳች ስለሚያደርግ ነው።

ይህም ብቻ አይደለም፣ በእጅ ሞድ ውስጥ ማርሽ መቀየርን ያህል ከባድ ነገር ማድረግን ያደርገዋል -በተለይም ያረጀ/አሰልቺ ከሆንክ ከተረከዝ ወደ ታች ለመቀያየር የምትሞክር ከሆነ - በትክክል ሲሰሩት የበለጠ አስደሳች ነው። .

በእጅ ሱፐርካሮች ክርክር ለረጅም ጊዜ የጠፋ ነው ምክንያቱም እንደ እሽቅድምድም መኪናዎች ንፁህ ፍጥነትን ለማሳደድ የታለሙ ናቸው እና መቅዘፊያ ቀያሪዎች የማይካድ ፈጣን ናቸው (ባለቤቶቹ የግራ እግሮቻቸውን መግጠም አልቻሉም ብለው ቅሬታቸውንም አቅርበዋል ። ረዘም ላለ ጊዜ ወደ ፓንት እግሮች ፣ እና የሱፐርካር ክላቹ የጭነት መኪና ይመስላል)።

በአብዛኛዎቹ እውነተኛ የስፖርት መኪኖች ውስጥ ካሉት ምርጥ የእጅ ፈረቃዎች ውስጥ አንዱን የሚያቀርበው የፖርሼ ላይ ፕሪስቶች እንኳን እንደ 911 GT3 ትራክ ላይ ያተኮረ ነገር እየገዙ ከሆነ ምርጫ አይሰጡዎትም።

ትክክለኛው የእጅ መቀየር ከጥሩ የጎልፍ ስዊንግ ጋር እኩል ነው።

ሆኖም፣ በተለመደው፣ ሟች 911፣ እንዲሁም በቦክስስተር እና ካይማን፣ በእጅ መቆጣጠሪያ መምረጥ እና መምረጥ ይችላሉ። የፖርሽ ፒዲኬ ፈጣን፣ ለስላሳ እና ወደ ፍፁምነት በጣም የቀረበ ነው፣ ነገር ግን በአሮጌው ትምህርት ቤት ስሪት ለግራ እግር ስልጠና አንድ በአንድ ካነዱ በቀላሉ የበለጠ ደስታን ያገኛሉ ፣ ከመኪናው ጋር የበለጠ ግንኙነት ፣ ሁሉንም ነገር በትክክል በመሥራት የበለጠ እርካታ ያገኛሉ ። . .

አዎ፣ በትራኩ ላይ እና በትራፊክ መብራቶች ላይ ቀርፋፋ ትሆናለህ፣ ነገር ግን ትክክለኛው በእጅ መቀየር (በተለይ በፖርሽ ውስጥ) እንደ ጥሩ የጎልፍ ስዊንግ ጥሩ ነው። በመሰረቱ፣ ባለሁለት ክላች ጎልፍ ክለብ በሁሉም ጊዜ ፍጹም የሆነን ስኬት እንድታገኝ ያረጋግጥልሃል፣ ይህ በመጀመሪያ የሚያስደስት ነገር ግን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ አሰልቺ ይሆናል።

ነገር ግን፣ መመሪያ መግዛት ከቅጡ እየወጣ ነው፣ እና በፍጥነት። ቢኤምደብሊው እጅግ በጣም ጥሩ የድሮ ትምህርት ቤት ባለ ስድስት ፍጥነት መኪና ይሠራል፣ነገር ግን ኤም 3 የፔትታል አብዮትን ከጀመሩት የመጀመሪያዎቹ ውስጥ አንዱ ነው (በጣም አስፈሪ በሆነ የኤስኤምጂ ድራይቭ ባቡር) እና 95 በመቶ ደንበኞችን ያስፈራል፣ ምናልባትም ምርጡ መኪናው ሊሆን ይችላል። አሁን ባለሁለት ክላቹክ ሳጥን (በአገር ውስጥ ከሚሸጡት BMWs 98.5% ጋር ሲነጻጸር) ይመልከቱ።

እኛ በ3% ውስጥ ያለነው የብዙሃኑን ቂልነት ብቻ ማላዘን እንችላለን። በእርግጥ M4 (እና MXNUMX) ገዢዎች ስለ አውቶማቲክ አማራጭ ምቾት/ስንፍና ያን ያህል ያስባሉ?

በኪስ ሮኬት ገበያ፣ ማርሽ መቀየር መቻል በኃይል እና በጉልበት የጎደለው የመንዳት ልምድ ላይ አንድ ነገር ይጨምራል፣ ቢያንስ በፔጁ 208 GTI (እና በብሩህ 30ኛ ዓመት እትም)) ተስፋ ያለ ይመስላል። በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ በማቅረብ.

እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ አሁን ባለ ሁለት ክላች ብቻ ያለው Renault Sport Clio እና ለእሱ ትንሽ መኪና ያለው።

የጎልፍ ጂቲአይ ባለሁለት ክላች DSG ማስተላለፊያ በፈረቃዎች መካከል ጉልህ የሆነ የፍጥነት ማጣት ከሌለው በማርሽ መካከል ይቀያየራል ፣ ትንሽ ሚስጥራዊ የሆነ የፋርት ድምጽ ፣ በእጅዎ ምን ያህል ፈጣን ለውጦች የበለጠ ችሎታን ይፈልጋሉ። ነገር ግን፣ የቪደብሊው ክላቹን ከተጠቀሙ የበለጠ አስደሳች እንደሚሆን በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም ምክንያቱም ለመጠቀም ሌላ አስደሳች ትንሽ መመሪያ ነው።

አውቶማቲክ ስሪቶች የመኖር መብት የላቸውም ብሎ የሚከራከርባቸው መኪኖች አሉ። የቶዮታ 86/ሱባሩ BRZ መንትዮች ተገቢው ክላች ሳይኖራቸው መንዳት ቢያንስ 60 በመቶ ያነሱ ስለሆኑ በዚህ ዝርዝር አናት ላይ ይሆናሉ።

ሚኒ ደግሞ መጠቀስ ይገባዋል። አዝናኝ እና አስፈሪ በእጅ መቆጣጠሪያዎች ይህ መኪና በአብዛኛው በራሱ አውቶማቲክ አማራጩ የማይንቀሳቀስ መኪና ነው።

ነገር ግን በእጅ እና አውቶማቲክ መካከል በተካሄደው ክርክር በጣም ጥሩው ጫፍ ላይ አዲሱ Mazda MX-5 ነው. ማዝዳ አውስትራሊያ 60% የሚሆኑት የዚህ አስደናቂ እና አስደሳች አዲስ መኪና ገዢዎች የድሮ ትምህርት ቤት ገብተው መመሪያን ለመምረጥ እንደሚመርጡ ይተነብያል።

መሸጫ ማሽኑ ውድ የሚመስለውን ትልቅ ጠርሙስ ውስኪ እንደመግዛት እና ከዚያም አልኮሆል እንደሌለው እንደማግኘት ነው።

ይህ ማለት ከሁሉም ገዥዎች ውስጥ ግማሽ ያህሉ የተሳሳተ ምርጫ ያደርጋሉ ማለት ቢሆንም፣ እንደዚህ አይነት ንጹህ መኪና ገዢዎች በጣም የሚያስደስት እና የሚያበረታታ የሚያደርገው አካል እርስዎ እየነዱት እንደሆነ የሚሰማዎት ስሜት መሆኑን መረዳታቸው የሚያበረታታ ነው። . በጣም ውድ በሆኑ መኪኖች ውስጥ እንዳሉ ከመኪናው ወይም ከመንገድ አልተገለሉም ፣ በእውነቱ እርስዎ የሂደቱ አካል እንደሆኑ ይሰማዎታል እና በሐር ፣ ቀላል እና ቀላል ክላች እና ፈረቃ በትክክል መለወጥ የዚያ ትልቅ አካል ነው።

በንፅፅር፣ መሸጫ ማሽን ውድ የሚመስለውን ውስኪ ትልቅ ጠርሙስ ከመግዛት እና አልኮል እንደሌለው እንደማግኘት ነው።

በእጅ መቆጣጠሪያው የበለጠ ተደራሽ እና ኢኮኖሚያዊ ሊሆን ይችላል, እና እነዚህ ሁለት ጥቅሞች, በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የአሽከርካሪዎች ተሳትፎ ጋር, አሁንም በአውሮፓ ውስጥ ብዙ አድናቂዎችን እያገኙ ይመስላል, አሁንም ተወዳጅ ናቸው (በዩኬ ውስጥ, ለምሳሌ, 75% መኪናዎች). እ.ኤ.አ. በ 2013 የተሸጡት በእጅ ማስተላለፊያ የተገጠመላቸው ናቸው) ነገር ግን በሚያሳዝን ሁኔታ አውስትራሊያ የአሜሪካን ምሳሌ በመከተል ላይ ትገኛለች, ከተሸጡት መኪኖች ውስጥ 93 በመቶው አውቶማቲክ ስርጭት የተገጠመላቸው ናቸው.

ግን እንደገና ፣ ብዙዎች ምናልባት ሞና ሊዛ ፊልም ነው ብለው ያስባሉ።