ባትሪዎች ያለጊዜው ለምን ይሞታሉ?

በሁለት ምክንያቶች - የአምራቾች ጩኸት እና ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም.

የመኪና ባትሪዎች አብዛኛውን ጊዜ አይሰጡም - በመደበኛነት ለአምስት ዓመታት ያገለግላሉ, ከዚያ በኋላ በአዲስ ይተካሉ. ሆኖም ግን, ልዩ ሁኔታዎች አሉ. ብዙውን ጊዜ ባትሪዎች በእርጅና ምክንያት "አይሞቱም" ነገር ግን በጥራት ጉድለት, በመኪናው ላይ ብዙ ቁስሎች ወይም በመኪናው ባለቤት ቸልተኝነት ምክንያት.

የእያንዳንዱ ባትሪ ህይወት የተወሰነ ነው. በመሳሪያው ውስጥ በሚደረጉ ምላሾች ምክንያት ኤሌክትሪክ ያመነጫል. ኬሚካላዊ እና ኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሾች ባትሪው ከተሰራ በኋላም ያለማቋረጥ ይከሰታሉ. ስለዚህ, ለወደፊቱ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባትሪዎችን ማከማቸት, በትንሽ አነጋገር, አጭር እይታ ያለው ውሳኔ ነው. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ባትሪዎች ለ 5-7 ሰአታት በተቃና ሁኔታ ይሰራሉ, ከዚያ በኋላ ክፍያ መያዙን ያቆማሉ እና ጀማሪውን በደንብ ይቀይራሉ. በእርግጥ ባትሪው ኦሪጅናል ካልሆነ ወይም መኪናው አሮጌ ከሆነ ሁሉም ነገር የተለየ ነው.

በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አጭር የባትሪ ዕድሜ ምስጢራዊነት በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል ነው-ወደ ሁለተኛው ገበያ የሚገቡ የታወቁ ምርቶች ምርቶች (በእቃ ማጓጓዣው ላይ አይደለም) በብዙዎች የሐሰት ናቸው ፣ እና ብዙ ኩባንያዎች እና ፋብሪካዎች የመጀመሪያ ቢሆኑም እንኳ ያመርታሉ ፣ ግን በውጭ ጥራት ያላቸው የፋብሪካ ባትሪዎች ብቻ ናቸው ፡፡

የምርት ወጪዎችን ለመቀነስ እና በተመሳሳይ ጊዜ የባትሪውን የመሸጫ ዋጋ, የባትሪ አምራቾች የእርሳስ ሰሌዳዎችን (ፕላቶች) እየቀነሱ ነው. እንደነዚህ ያሉ ምርቶች, እንደ አዲስ, በተግባር "አይፈጠሩም" እና መኪናው በክረምትም ቢሆን ያለምንም ችግር ይጀምራል. ይሁን እንጂ ደስታ ለረጅም ጊዜ አይቆይም - የፕላቶችን ቁጥር መቀነስ የባትሪውን ዕድሜ በእጅጉ ይጎዳል.

እንዲህ ዓይነቱ ባትሪ ከገዛ በኋላ በጥቂት ወራቶች ውስጥ በተለይም በተጫነ ጭነት በሻንጣ ውስጥ ብቻ ሊመረመር ይችላል ፡፡ በመረጡት እና በግዢው ደረጃም ቢሆን አነስተኛ ጥራት ካለው ምርት ጋር እንደሚገናኙ መወሰን ይችላሉ ፡፡ ደንቡ ቀላል ነው-ባትሪ በጣም ከባድ ፣ የተሻለ እና ረዘም ይላል ፡፡ ቀላል ክብደት ያለው ባትሪ ጥቅም የለውም ፡፡

የባትሪዎቹ ፈጣን ውድቀት ሁለተኛው ምክንያት ተገቢ ያልሆነ አጠቃቀም ነው። እዚህ ፣ የተለያዩ ሁኔታዎች ቀድሞውኑ ሊኖሩ ይችላሉ። የባትሪው አፈጻጸም በአከባቢው የሙቀት መጠን ላይ በጣም ጥገኛ ነው። በክረምት, ኃይላቸው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል - ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ በጣም ጥልቅ የሆኑ ፈሳሾች ይደርስባቸዋል, እና በተመሳሳይ ጊዜ በጄነሬተር ደካማ ኃይል ይሞላል. ሥር የሰደደ የኃይል መሙላት፣ ከጥልቅ ፈሳሾች ጋር ተዳምሮ በአንድ ክረምት ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ባትሪ እንኳን ሊያጠፋ ይችላል።

አንዳንድ መሳሪያዎች ከአንድ ፈሳሽ ወደ "ዜሮ" ብቻ እንደገና ሊነቁ አይችሉም - የንቁ ሳህኖች ብዛት በቀላሉ ይወድቃል። ይህ ለምሳሌ አሽከርካሪው ሞተሩን ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ለማስነሳት ሲሞክር ወይም ባልተሳካለት ጄነሬተር ሲነዱ ይከሰታል።

በበጋ ወቅት ብዙውን ጊዜ ሌላ ችግር አለ-በሙቀት ምክንያት በባትሪው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በንቃት መፍላት ይጀምራል ፣ ደረጃው እየቀነሰ እና ጥግግት ይለወጣል። ሳህኖቹ በከፊል በአየር ውስጥ ናቸው ፣ በዚህም የአሁኑ እና የአቅም መቀነስ ያስከትላሉ ፡፡ የጄነሬተር ተቆጣጣሪ ቅብብሎሽ አለመሳካት ወደ ተመሳሳይ ስዕል ይመራል-በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ያለው ቮልት በጣም ከፍ ወዳለ እሴቶች ሊጨምር ይችላል ፡፡ ይህ ደግሞ ወደ ኤሌክትሮላይት ትነት እና የባትሪው ፈጣን “ሞት” ያስከትላል ፡፡

የመነሻ/ማቆሚያ ስርዓት ላላቸው ተሽከርካሪዎች የ AGM ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰሩ ልዩ ባትሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። እነዚህ መሳሪያዎች ከተለመዱት በጣም ውድ ናቸው. ባትሪን በሚቀይሩበት ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ገንዘብ ለመቆጠብ ይሞክራሉ, ነገር ግን AGM ባትሪዎች ለብዙ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ዑደቶች የተነደፉ በመሆናቸው መጀመሪያ ላይ ረጅም ዕድሜ እንዳላቸው ይረሱ. ጅምር/ማቆሚያ ስርዓት ባላቸው መኪኖች ላይ የተጫነው “የተሳሳተ” ባትሪ ያለጊዜው አለመሳካቱ በቀላሉ የሚብራራ መደበኛ ነው።