የፊት መብራቶችን ለምን እናስተካክላለን?

በመንገዶች ላይ ስንነዳ ብዙ ጊዜ ሙሉ ተሳፋሪዎችን ከጫኑ ተሽከርካሪዎች የፊት መብራት ላይ በሚወርደው የብርሃን ጨረር ታውረናል። ግንዱ ሲጫን ወይም ተሽከርካሪው ተጎታች ሲጎተት ውጤቱ የበለጠ ጠንካራ ይሆናል.

በመንገዶች ላይ ስንነዳ ብዙ ጊዜ ሙሉ ተሳፋሪዎችን ከጫኑ ተሽከርካሪዎች የፊት መብራት ላይ በሚወርደው የብርሃን ጨረር ታውረናል። ግንዱ ሲጫን ወይም ተሽከርካሪው ተጎታች ሲጎተት ውጤቱ የበለጠ ጠንካራ ይሆናል.

ይህ የሆነበት ምክንያት የመኪናው የኋላ ክፍል በመቀነሱ እና የፊት መብራቶች "ወደ ሰማይ" ማብራት ስለሚጀምሩ ነው. ይህንን አሉታዊ ተጽእኖ ለመከላከል አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች በዳሽቦርዱ ላይ ልዩ ቁልፍ አላቸው ይህም የፊት መብራቶችን እንደ መኪናው ጭነት ማስተካከል ያስችላል። ይሁን እንጂ ይህን ባህሪ የሚጠቀሙት ጥቂት አሽከርካሪዎች ብቻ ናቸው።

ወደ "1" የሚወርድ እርማት ከኋላ ሁለት ተሳፋሪዎች ባሉበት ሁኔታ መስተካከል እንዳለበት ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የሻንጣው ክፍል ሙሉ በሙሉ ከተጫነ እና አሽከርካሪው ብቻ መኪናውን እየነዳ ከሆነ መያዣውን ወደ "2" ቦታ ያዙሩት.

በጭነቱ ላይ በመመስረት የሚመከሩ ቅንጅቶች በተሽከርካሪው የአሠራር መመሪያ ውስጥ ተሰጥተዋል።