የሞተር ዘይት መቀየር ለምን ያስፈልግዎታል, ምንም እንኳን አሁንም ቀላል ቢሆንም

በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት ለመለወጥ ጊዜው አሁን ይመስላል, ነገር ግን አሁንም በጣም አዲስ ይመስላል. ቀለሙ ቀላል ነው, ሞተሩ በተቃና ሁኔታ ይሰራል: ማለትም, ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም. ከተጨማሪ ወጪዎች ጋር ትንሽ መጠበቅ የምትችል በሚመስል ጊዜ የአውቶቭዝግላይድ ፖርታል ቅባቱን መቀየር ማዘግየቱ ጠቃሚ እንደሆነ አወቀ።

በመጀመሪያ የሞተር ዘይት ለምን እንደሚጨልም እና ለምን በአንጻራዊ ሁኔታ ቀላል እንደሆነ ፣ ከ 8000-10 ኪ.ሜ በኋላ እንኳን ማወቅ ያስፈልግዎታል። እዚህ ቦታ እንይዛለን, በመርህ ደረጃ, አዲስ ሊመስል አይችልም, ምክንያቱም የቅባቱ ኦክሳይድ ሂደት በመካሄድ ላይ ነው, እና በሚያሳዝን ሁኔታ, የማይቀር ነው. ይሁን እንጂ የአንዳንድ አምራቾች ዘይቶች ቀለም አሁንም ከሌሎቹ የበለጠ ቀላል ነው. ነገር ግን በቀላሉ ኦክሳይድ መከላከያዎች ወደ ዘይት ስለሚጨመሩ. "የግራጫ ጥላዎችን" የመቀየር ሂደትን ይቀንሳሉ.

ኦክሳይድ በማዕድን ዘይቶች ውስጥ በፍጥነት ይከናወናል, እና በ "synthetics" ውስጥ አይደለም. ስለዚህ "የማዕድን ውሃ" በጣም በፍጥነት ይጨልማል. በአጠቃላይ ፣ ዘይቱ በ 5000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ካልጨለመ ፣ ይህ ማለት የኦክሳይድ ሂደትን የሚቀንሱ ተጨማሪዎች ከልብ “ያበጡ” ማለት ነው።

ማንኛውንም ዘመናዊ የሞተር ዘይት ለመሥራት ሁለት ነገሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ-መሰረታዊ እና ተጨማሪ እሽግ ተብሎ የሚጠራው. የኋለኛው ደግሞ የጽዳት እና የመከላከያ ባህሪያት አላቸው, ሞተሩን ከሶጣ እና ሌሎች የመልበስ አሉታዊ ነገሮች ያጽዱ. የቃጠሎው ምርቶች ወደ ክራንክኬዝ ታጥበው እዚያ ይቀመጣሉ እንጂ በሞተሩ ክፍሎች ላይ አይደሉም። ከዚህ በመነሳት ቅባቱ ጨለማ ይሆናል.

ዘይቱ በአማካይ ንፁህ ሆኖ ከቀጠለ, ይህ የሚያሳየው ጥራት የሌለው መሆኑን ብቻ ነው, የመከላከያ ተግባሮቹ ደካማ ናቸው, እና የቃጠሎ ምርቶች በሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ክፍሎች ላይ ይቀራሉ. በጊዜ ሂደት, ይህ የኃይል አሃዱ አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. ይህ ዘይት ወዲያውኑ መቀየር አለበት.