በአገልግሎቱ ውስጥ ዘይት መቀየር ለምን ጠቃሚ ነው?

ዘይቱን መቀየር በተሽከርካሪ ላይ በመደበኛነት መከናወን ያለባቸው በጣም ቀላል እና ግልጽ ከሆኑ የጥገና ሥራዎች አንዱ ይመስላል። የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ መሙላት ወይም መጨመር ቀላል ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ዘይቱን እራስዎ እንዳይቀይሩ ምን ይከለክላል? እንደ ተለወጠ, በርካታ ክርክሮች አሉ.

የዘይት ለውጥ ያካትታል ይመስላል በተሽከርካሪ ላይ በመደበኛነት መከናወን ያለባቸው በጣም ቀላል እና ግልጽ ከሆኑ የጥገና ሥራዎች አንዱ። የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ መሙላት ወይም መጨመር ቀላል ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ዘይቱን እራስዎ እንዳይቀይሩ ምን ይከለክላል? እንደ ተለወጠ, በርካታ ክርክሮች አሉ.

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያውን ሲሞሉ ወይም ነዳጅ ሲሞሉ, ስህተት ለመሥራት እና መኪናውን ለመጉዳት በጣም ከባድ ነው, ነገር ግን በናፍጣ ማጠራቀሚያ ውስጥ ብዙ አስር ሊትር ቤንዚን በስህተት የተገኘበት ወይም የንፋስ መከላከያ ማጠቢያው በማቀዝቀዣ "የተጣራ" ሁኔታዎች አሉ. ወይም, በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, የሞተር ዘይት እንኳን. እርግጥ ነው, እነዚህ ልዩ ሁኔታዎች ናቸው, ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው አለመኖር-አስተሳሰብ ወይም የመኪናውን ንድፍ ካለማወቅ የተነሳ ነው, ነገር ግን የሞተር ዘይትን በመቀየር እራስዎን ምን ያህል ማበላሸት እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው.

በተጨማሪ አንብብ

የሞተር ዘይቶች - እንዴት እንደሚመርጡ

ከማሽከርከርዎ በፊት ዘይትዎን ይፈትሹ

በጣም ብዙ ዘይት

በመኪናችን መመሪያ ውስጥ ከተገለጸው በላይ ሞተሩን በአጋጣሚ ከመጠን በላይ ዘይት መሙላት እንችላለን። የነዳጅ ማጠራቀሚያውን "ከካፕ ስር" መሙላት አደገኛ ባይሆንም, በሞተር ዘይት ውስጥ, በጣም ብዙ ዘይት ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል. "በዘይት መጠን ከመጠን በላይ ማሽከርከር የሞተር ውድቀትን ያስከትላል። ይህ ማለት በአንዳንድ ሞተሮች ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ቢመስልም - 200-300 ሚሊ ሊትር ዘይት በጣም ብዙ ነው, በአስጊ ሁኔታ ውስጥ የሞተር ማሻሻያ አስፈላጊነት ሊያስከትል ይችላል. Maciej Geniul ከMotointegrator.pl ያስጠነቅቃል።

በቂ ዘይት የለም

ከሚፈለገው ዝቅተኛ በታች ባለው ዘይት ደረጃ መኪና መንዳት ከዚህ ያነሰ አደገኛ አይደለም። በዚህ ሁኔታ የማሽከርከሪያው ክፍሎች በቂ ያልሆነ ቅባት ይደረግባቸዋል, ይህም ወደ ከባድ ውድቀት ሊያመራ ይችላል.

"በሞተሩ ውስጥ በጣም ትንሽ ዘይት ካለ, መኪናችን ትክክለኛውን የማስጠንቀቂያ መብራት በማሳየት መጀመሪያ ላይ ይህን ምልክት ላያሳይ እንችላለን. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱን መኪና መንዳት አደገኛ ነው. በቂ ያልሆነ ቅባት በተለይ የሞተርን “የላይኛው” ክፍልን ሊጎዳ ይችላል፣ እና የሞተርን ቁጥቋጦ ከማዞር ጋር ተያይዞ ወደ ታዋቂ ብልሽት ሊያመራ ይችላል ሲሉ የሞተር ኢንተግራተር ባለሙያ ይናገራሉ።

ክር ተሰበረ፣ ማጣሪያ ተጎድቷል።

ያገለገለውን የሞተር ዘይት ለማፍሰስ ቀላሉ መንገድ በምጣድ እና በዘይት ማጣሪያ ውስጥ ያለውን የፍሳሽ መሰኪያ መንቀል ነው። ይህንን ለማድረግ እንደ ሰርጥ ወይም ማንሻ የመሳሰሉ ተስማሚ መሳሪያዎች እና ሁኔታዎች መኖር አስፈላጊ ነው. ነገር ግን, ልምድ ከሌለን, በዚህ ጉዳይ ላይ በቀላሉ ስህተት ልንሰራ እንችላለን, ለምሳሌ, አዲሱን ማጣሪያ በማጥበቅ እና በጣም ጥብቅ (ወይም በጣም የላላ) መሰኪያ በማድረግ. ሶኬቱን አጥብቆ ማሰር በዘይት መጥበሻ ውስጥ ያሉትን ክሮች ሊሰብር ይችላል ፣ይህም ተጨማሪ ችግሮች ይፈጥራል ። ብዙዎቻችን የምንረሳው የውኃ መውረጃ መሰኪያ ዘላለማዊ እንዳልሆነ እና እንዲሁም መተካት ያስፈልገዋል. "መሰኪያው ወይም ክሮቹ በተደጋጋሚ ከመፈታታት እና ከመጠምዘዝ የተበላሹ ከሆኑ ሶኬቱን የበለጠ መለቀቅ ወይም ማጥበቅ በጣም ችግር ያለበት ወይም በጋራዡ አካባቢ ፈጽሞ የማይቻል ሊሆን ይችላል።" ይላል Maciej Geniul ከMotointegrator.

በተግባር ቀላል በሚመስለው የዘይት ለውጥ ምክንያት ሊመስል ይችላል ለምሳሌ ለእረፍት ከመውጣታችን አንድ ደቂቃ በፊት በሞተሩ ውስጥ ያለ ዘይት ያለ ቋሚ መኪና እንቀራለን, ይህም ወደ አውደ ጥናት መጎተት ያስፈልገዋል. የሰበርነውን እንዲጠግን .

ፍንጥቆች

ዘይት ከተለወጠ በኋላ ፈሳሾች ከታዩ ይህ ምልክት ሊሆን ይችላል ለምሳሌ በደንብ ያልተጣበቀ ማጣሪያ ወይም መሰኪያ። በመኪናው ስር ያሉ አሳሳቢ ቦታዎችን ካስተዋልን ይህ ማለት እድለኞች ነን እና ስህተታችንን ለማስተካከል ጊዜ ይኖረናል ማለት ነው። በጣም በከፋ ሁኔታ ማጣሪያው ወይም ካፕ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ ሊፈታ ይችላል, እና ዘይቱ ወዲያውኑ ከኤንጂኑ ውስጥ ይወጣል, ይህም ከኃይል ማመንጫው ጋር ተመሳሳይ ይሆናል.

ከተጠቀመ ዘይት ጋር ምን ይደረግ?

ነገር ግን፣ እኛ ራስህ ራስህ አድርግ የተካነን ከሆንን እና ከላይ ያሉት ምሳሌዎች አያስፈራሩንም ፣ ገለልተኛ በሆነ ዘይት ለውጥ ፣ አንድ ተጨማሪ ጥያቄ ይቀራል - ከሞተሩ ውስጥ ያፈሰስነው ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ምን እናድርግ? የተጠቀመው ዘይት በህጋዊ መንገድ መጣል ለሚችል ሰው መሰጠት ያለበት ቆሻሻ መሆኑን ህጉ በግልፅ አስቀምጧል። በተግባር, የእኛ ዘይት የሚወስደውን ነጥብ ፍለጋ ቀላል ላይሆን ይችላል, ይህም ማለት ብዙ ጊዜ ሊወስድ ይችላል.

ስለዚህ ጊዜያችንን የምናደንቅ ከሆነ እና ዘይቱን እራሳችንን በመቀየር ውድ የሆነ ስህተትን ለማጋለጥ ካልፈለግን የልዩ አውደ ጥናት አገልግሎቶችን መጠቀም ተገቢ ነው።