ለምንድነው የኔ ሞተር ዘይት እያለቀ ያለው?

ከፍተኛ የሞተር ዘይት መጥፋት ሁል ጊዜ አሳሳቢ ጉዳይ ሊሆን ይገባል ፣ በተለይም በድንገት ከተከሰተ እና ከመንዳት ዘይቤ ለውጥ ጋር ካልተገናኘ። መንስኤዎቹ የተለያዩ ናቸው, ነገር ግን አንዳቸውም ሊገመቱ አይገባም. የሞተር ዘይት ፍጆታ መጨመርን ችላ ማለት ለሁለቱም መኪናዎ እና ለኪስ ቦርሳዎ ገዳይ ሊሆን ይችላል።

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• ሞተሩ ለምን ዘይት ይወስዳል?
• የሞተር ዘይት ፍጆታ የተለመደ ነው?
• የዘይት ፍጆታ በምን ላይ የተመሰረተ ነው?

በአጭር ጊዜ መናገር

መኪናዎ ሁልጊዜ የተወሰነ መጠን ያለው ዘይት የሚበላ ከሆነ ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለዎትም - ምናልባትም "ይህ አይነት አለው." ነገር ግን፣ ይህ በቅርብ ጊዜ የተፈጠረ ያልተለመደ ሁኔታ ከሆነ፣ የሞተርን ሁኔታ (ብዙውን ጊዜ የሚለብሱ ፒስተን ቀለበቶች እና የድራይቭ ማኅተሞች) ወይም ተርቦ ቻርጀር ማረጋገጥ አለብዎት።

እያንዳንዱ ሞተር ዘይት ይበላል?

በዚህ እንጀምር እያንዳንዱ ሞተር ትንሽ ዘይት ይበላል. የዚህ ፍጆታ መጠን በመኪናው የአሠራር መመሪያ ውስጥ በአምራቾች ይገለጻል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይበልጣል ፣ በ 0,7 ኪ.ሜ ትራክ ውስጥ መደበኛ 1-1000 ሊትር ዘይት ይሰጣል ። ይህ ከደንበኛ የዋስትና ጥያቄዎች የመከላከል መንገድ ነው - ከሁሉም በላይ በየ 10 ኪ.ሜ 5 ሊትር ዘይት መሙላት የሚያስፈልገን ሁኔታ በጣም የተለመደ አይደለም. ብዙውን ጊዜ የሚገመተው ነው የፍጆታ መጨመር የሚከሰተው ሞተሩ በሺህ ኪሎሜትር 0,25 ሊትር ዘይት ሲበላ ነው.

በእርግጥ እነሱ ያደርጉታል በጣም ዘይት የሚበሉ ስብስቦችለምሳሌ ፣ Citroen / Peugeot 1.8 16V ወይም BMW 4.4 V8 - በውስጣቸው ያለው የዘይት ፍላጎት መጨመር የንድፍ ጉድለቶች ውጤት ነው ፣ ስለሆነም እንደዚህ ያሉ ሞተሮች ያላቸው መኪኖች ባለቤቶች ብዙ ጊዜ የነዳጅ መሙላትን አስፈላጊነት መቋቋም አለባቸው። የስፖርት መኪኖች በተጨማሪ ቅባት ይበላሉ.በእያንዳንዱ የሞተር ክፍሎች መካከል ያሉት ክፍተቶች ከመደበኛ በላይ ሲሆኑ.

የሞተር ዘይት ፍጆታ መጨመር ምክንያቶች

የመኪናዎ ሞተር ያለማቋረጥ ዘይት የሚወስድ ከሆነ እና የዘይቱን መጠን በመደበኛነት ለመፈተሽ ከተለማመዱ ምናልባት ምንም የሚያስጨንቅ ነገር ላይኖርዎት ይችላል። ለ.ሆኖም በአሽከርካሪው ውስጥ ያሉ ማንኛቸውም ልዩነቶች በጥንቃቄ መረጋገጥ አለባቸው። - ትንሽ ብልሽት እንኳን በፍጥነት ወደ ከባድ ብልሽት ሊያድግ ይችላል።

የዘይት ፍጆታ እና የመንዳት ዘይቤ

በመጀመሪያ፣ የመንዳት ዘይቤዎ በቅርብ ጊዜ ተቀይሮ እንደሆነ ያስቡ። ምናልባት ከወትሮው በበለጠ በከተማው ዙሪያ ይንቀሳቀሳሉ.ምክንያቱም ለምሳሌ በጥገና ምክንያት መዞር አለብህ? ወይም መኪናውን ለአጭር ርቀት ብቻ ወይም በተቃራኒው ለረጅም ርቀት ብቻ መጠቀም ጀመርክ, ግን ሙሉ ጭነት? ተለዋዋጭ የመንዳት ዘይቤ እና የሞተር ጭነት መጨመር ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከመኪናው የዘይት ፍላጎት መጨመር ጋር ይያያዛሉ።

የሞተር ዘይት ይፈስሳል

መኪናዎ በዘይት እየቀነሰ መሆኑን ካስተዋሉ በመጀመሪያ ያሰቡት ነገር መፍሰስ ነበር። እና ትክክል ነው ምክንያቱም ይህ በጣም የተለመደው የጥርስ መበስበስ መንስኤ ነው... የሚገርመው ነገር ፍንጣቂዎች በአሮጌ ብቻ ሳይሆን በአዳዲስ መኪኖች ውስጥ ከፋብሪካው በቀጥታ ማለት ይቻላል ሊታዩ ይችላሉ። ይህ ተብሎ የሚጠራው በጣም ያልተለመደ ክስተት ነው። የሚያብረቀርቅ... ይህ የሚሆነው የኋለኛው ሞተር በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ሲሰራ ነው, ይህም ሲሊንደሩ እንዲጸዳ እና ከዚያም ዘይቱ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል.

ነገር ግን፣ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች፣ ፍንጣቂዎች በከፍተኛ ማይል ርቀት ለሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ችግር ናቸው። ብዙ ጊዜ ዘይት የሚወጣው በሚፈሱ የፒስተን ቀለበቶች ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ ስህተት ለመለየት ቀላል ነው - በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን ግፊት ይለኩ, ከዚያም ወደ 10 ሚሊ ሊትር ዘይት ይጨምሩ እና እንደገና ይለኩ. ሁለተኛው እሴት በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ ከሆነ, የፒስተን ቀለበቶች መተካት አለባቸው. በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ለምሳሌ ፣ በሁሉም መካኒኮች ውስጥ በሰፊው በሚታወቀው ቮልስዋገን 1.8 እና 2.0 TSI ሞተሮች የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ውስጥ ፣ የፒስተን ችግሮች የሚከሰቱት በዲዛይን ጉድለት ነው።

የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ምክንያቶችም አሉ. በቀላሉ የማይበላሽ, ያረጁ ማህተሞች: የዘይት ማፍሰሻ መሰኪያ ፣ የቫልቭ ሽፋን ጋኬት ፣ የክራንክሻፍት ማፍላት ፣ የዘይት ፓን gasket ወይም በአሽከርካሪዎች ዘንድ እንደ ታዋቂው የሲሊንደር ራስ ጋኬት።

Turbocharger መፍሰስ

ይሁን እንጂ ሞተሩ ሁልጊዜ የዘይት መፍሰስ ምንጭ አይደለም. በቱርቦቻርጀር ውስጥ ፍሳሽ ሲፈጠር ሊከሰት ይችላል. - ይህ የሚሆነው የተሸከሙ ማኅተሞች ወደ መቀበያው ክፍል ሲገቡ ነው። ይህ እጅግ በጣም አደገኛ የናፍታ ሞተሮች ብልሽት ነው። የሞተር ዘይት ልክ እንደ ናፍታ ነዳጅ በሞተሩ ውስጥ ሊቃጠል ይችላል. በዚህ ጊዜ የሞተር መጥፋት ተብሎ የሚጠራው ክስተት ሲከሰት ነው. - ቅባት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንደ ተጨማሪ የነዳጅ መጠን ስለሚገባ መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት ይዘላል. ይህ የቱርቦ ቻርጀር ሥራ እንዲጨምር ያደርጋል፣ ይህም ቀጣይ የዘይት ክፍሎችን ያቀርባል። በጣም አደገኛ እና አደገኛ የሆነ የራስ-ጥቅል ዘዴ እየተፈጠረ ነው - ብዙውን ጊዜ የሚያበቃው በክራንች ሲስተም ወይም በሞተር መጨናነቅ ነው።

የሞተር ዘይት ማቃጠል ምልክት ነው። ሰማያዊ ጭስከትንፋሽ የሚወጣው. ይህንን ካስተዋሉ በፍጥነት ምላሽ ይስጡ - መሸሽ ሊያጋጥሙዎት የማይፈልጉት ክስተት ነው። በጽሑፎቻችን ውስጥ ስለ እሱ የበለጠ ማንበብ ይችላሉ።

ድንገተኛ የሞተር ዘይት መፍሰስ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የችግር ምልክት ነው። አንዳንድ አሽከርካሪዎች በዝግታ ወደሚፈስሰው ከፍተኛ viscosity ቅባት በመቀየር ውድ የሆኑ የሞተር ጥገናዎችን ለማዘግየት ይሞክራሉ። ሆኖም ግን ይህንን "ማታለል" እንዳይጠቀሙ አጥብቀን እንመክራለን - ዘይቱ 100% ከኤንጂን ዲዛይን ጋር የተጣጣመ መሆን አለበት, ስለዚህ በመኪናው አምራች የሚመከሩትን እርምጃዎች ብቻ ይጠቀሙ. በእራስዎ የተለያዩ አይነት ቅባቶችን መሞከር ጥሩ ውጤት አያመጣም.

መኪናዎን መንከባከብ ከፈለጉ avtotachki.com የመኪና ሱቅን ይጎብኙ - አራት ጎማዎችዎን በጥሩ ሁኔታ ለማቆየት የሚረዱ የመኪና መለዋወጫዎች ፣የኤንጂን ዘይቶች እና መለዋወጫዎች አሉን ።