በዩኤስ ውስጥ የመንጃ ፈቃዶች ቁጥር ለምን እየቀነሰ ነው።

የምንኖርበት እና የምንንቀሳቀስበት መንገድ እየተቀየረ ነው, እና ሚሊኒየሞች እየመሩ ናቸው. ዕድሜያቸው ከ18 እስከ 34 የሆኑ ሚሊኒየሞች (ትውልድ Y በመባልም ይታወቃል) አሁን ከቤቢ ቡመር ትውልድ ይበልጣሉ። በዩኤስ ውስጥ ብቻ 80 ሚሊዮን ሺህ ዓመታት አሉ፣ እና ኢኮኖሚያዊ ኃይላቸው ትራንስፖርትን ጨምሮ በሁሉም የህብረተሰባችን ገጽታ እየተለወጠ ነው።

ከቀደምት ትውልዶች በተቃራኒ ሚሊኒየሞች በአቅራቢያው በሚገኙ ከተሞች ውስጥ በሚገኙ አፓርተማዎች ውስጥ ነጭ-ፓሊስዴድ የሀገር ቤቶችን ከመግዛት እየራቁ ነው. ጄኔራል ያየር በዋና ዋና ከተሞች ውስጥ መኖር ያስደስታቸዋል ምክንያቱም የሚፈልጓቸው እና የሚፈልጓቸው ነገሮች ቅርብ ስለሆኑ። በመላው ዩኤስ ያሉ የከተማ ፕላነሮች ይህን አዝማሚያ ከዓመታት በፊት አውቀው እና ተመጣጣኝ መኖሪያ ቤቶችን፣ ሬስቶራንቶችን እና የችርቻሮ ቦታዎችን ገነቡ ሚሊኒየሞችን ለመሳብ።

ነገር ግን እንደ ተመጣጣኝ መኖሪያ ቤት፣ ሬስቶራንቶች እና ለመዝናኛ ቅርበት ካሉ ቀላል መልሶች አንጻር ማህበራዊ ለውጥን ማብራራት የመልሱ አካል ብቻ ነው። በከተሞች ውስጥ መኖር የአኗኗር ዘይቤ ሆኗል, እናም ይህ የአኗኗር ዘይቤ በብዙ መልኩ በኢኮኖሚው መሠረት ላይ የተመሰረተ ነው.

ዕዳ መፍጨት

ሚሊኒየሞች በጀርባቸው ላይ ትሪሊዮን ፓውንድ ጎሪላ አላቸው። ጎሪላ የተማሪ ዕዳ ይባላል። የሸማቾች ፋይናንሺያል ጥበቃ ቢሮ እንደገለጸው፣ ሚሊኒየሞች በ1.2 ትሪሊዮን ዶላር የተማሪ ብድር ዕዳ ምክንያት፣ 1 ትሪሊዮን ዶላር የፌደራል መንግስት ነው። ቀሪው 200 ቢሊዮን ዶላር የግል ዕዳ ሲሆን ይህም አንዳንድ ጊዜ ከ18 በመቶ የሚበልጥ የቅጣት ወለድን ይጨምራል። ዛሬ፣ ተማሪዎች በ1980ዎቹ መጀመሪያ ላይ ከነበሩት እጥፍ በእዳ ትምህርታቸውን ለቀው ይወጣሉ።

እንዲህ ባለው የዕዳ ጫና፣ ሚሊኒየሞች በጥበብ እየሠሩ ነው—የሚኖሩት ለሕዝብ ማመላለሻ ጥሩ መዳረሻ ካላቸው ትላልቅ ከተሞች አቅራቢያ ይኖራሉ፣ የሥራ ዕድሎች፣ እና የመገናኘት ቦታዎች። በቀላል አነጋገር መኪና አያስፈልጋቸውም።

ሚሊኒየሞች እንደ ሆቦከን፣ ኒው ጀርሲ ወደሚባሉ በአቅራቢያቸው ወደሚባሉ ከተሞች እየሄዱ ነው። ሆቦከን በሃድሰን ወንዝ ማዶ ከግሪንዊች መንደር ማንሃተን ይገኛል። ሚሊኒየምን ወደ ሆቦከን የሚስበው እዚህ ያለው ኪራይ ከማንሃታን ጋር ሲወዳደር ርካሽ ነው። ወቅታዊ ሬስቶራንቶች፣ ሱቆች፣ እና ደማቅ የጥበብ እና የሙዚቃ ትዕይንት አለው።

ሆኖም, ይህ ዝርዝር የመኪና ማቆሚያን አያካትትም. Hoboken ውስጥ የምትኖር ወይም የምትጎበኝ ከሆነ፣ ለመራመድ፣ ለመንዳት፣ ትራም ለመጠቀም ወይም እንደ ኡበር ያሉ የታክሲ አገልግሎቶችን ለመጠቀም ተዘጋጅ ምክንያቱም እድለኛ ካልሆንክ በስተቀር የመኪና ማቆሚያ አያገኙም።

እንደ እድል ሆኖ፣ በሆቦከን የሚኖሩ አማራጭ የመጓጓዣ ዘዴዎችን ለመፈለግ ብዙ ማበረታቻ አያስፈልጋቸውም። ወደ 60 በመቶ የሚጠጉ ነዋሪዎቿ የህዝብ ማመላለሻን ይጠቀማሉ፣ ይህም በአገሪቱ ውስጥ ካሉ ከተሞች ከፍተኛው ነው። የምድር ውስጥ ባቡር ከሆቦከን ወደ ፔንስልቬንያ ጣቢያ እና የማንሃተን ባትሪ ፓርክ የሚሄድ ሲሆን ኒውዮርክ ከተማን በቀላሉ ተደራሽ የሚያደርግ ሲሆን ቀላል ባቡር ደግሞ በኒው ጀርሲ የባህር ዳርቻ ወደላይ እና ወደ ታች ይጓዛል።

ሚሊኒየምን የምትስብ ከተማ ሆቦከን ብቻ አይደለችም። የሳን ፍራንሲስኮ ቻይና ገንዳ አካባቢ ከ AT&T ፓርክ ቀጥሎ ይገኛል፣ የሳን ፍራንሲስኮ ጃይንቶች ቤዝቦል ይጫወታሉ። አካባቢው በአንድ ወቅት የተጣሉ መጋዘኖች እና የተበላሹ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች የተሞላ ነበር።

አሁን በመቶዎች የሚቆጠሩ አዲስ የተገነቡ አፓርተማዎች እና የጋራ መኖሪያ ቤቶች ከስታዲየም አንድ ማይል ተኩል ርቀት ላይ ይገኛሉ። አዳዲስ ሬስቶራንቶች፣ ካፌዎች እና የችርቻሮ መሸጫ መደብሮች ወደ አካባቢው ገብተው ወደ ፋሽን መሸጋገሪያነት ቀየሩት። በቻይና ተፋሰስ የሚኖሩት የሳን ፍራንሲስኮ እምብርት ከሆነው ከዩኒየን አደባባይ የ15 ደቂቃ የእግር መንገድ ነው።

እና በቻይና ተፋሰስ ውስጥ ምን የጎደለው ነገር አለ? የመኪና ማቆሚያ እዚያ ለመድረስ ፓርኪንግ ለማግኘት አስቸጋሪ ስለሆነ በባቡር ወይም በጀልባ ቢጓዙ ጥሩ ነው.

የከተማ ማህበረሰቦች በተመጣጣኝ ዋጋ የመኖሪያ ቤቶችን፣ ጥሩ የህዝብ ማመላለሻ መጓጓዣዎችን እና አንድ ዋና ከተማ ሊያቀርቧቸው ከሚችሏቸው መስህቦች ሁሉ ቅርበት ጋር ሲገናኙ ማን መኪና ወይም ፍቃድ ያስፈልገዋል?

ያነሱ ፈቃዶች ተሰጥተዋል።

በሚቺጋን ትራንስፖርት ምርምር ኢንስቲትዩት የተደረገ ጥናት እንዳመለከተው ከ76.7 እስከ 20 ዓመት የሆናቸው ወጣት ጎልማሶች 24% ብቻ መንጃ ፍቃድ ያላቸው ሲሆኑ በ91.8 ከነበረው 1983% ጋር ሲነጻጸር።

ምናልባትም ይበልጥ በሚያስደንቅ ሁኔታ፣ በ2014 ከ16 ዓመት ታዳጊዎች መካከል አንድ አራተኛው ብቻ ነበር፣ በ50 ከነበረው 1983 በመቶ ጋር ሲነጻጸር። በአንድ ወቅት መንጃ ፍቃድ ማግኘት ወደ ጉልምስና ጎዳና ላይ ወሳኝ እርምጃ ነበር። ከእንግዲህ እንደዛ አይደለም።

ችግሩን ለመፍታት፣ ጄኔራል ያየር መልሶቹን ለማግኘት ወደ ቴክኖሎጂ ዘወር ብለው የሚሻሉትን እያደረጉ ነው። ወደ ሥራ መሄድ ሲገባቸው ወይም ከጓደኞቻቸው ጋር መገናኘት ሲፈልጉ የምድር ውስጥ ባቡር በሰዓቱ መሄዱን ለማየት መተግበሪያውን ይከፍታሉ፣አጭሩ የእግር መንገድ ካርታ ይሳሉ፣በአቅራቢያው የሚገኘውን የብስክሌት ኪራይ ጣቢያ ይፈልጉ ወይም ከሊፍት ጋር ለመንዳት ያቅዱ - መጽሐፍ ግልቢያ.

በብዙ አማራጮች፣ የመኪና ባለቤት መሆን፣ የመድን ዋስትና መክፈል እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ መከራየት መጀመር አይቻልም። የሺህ ዓመት የቤተሰብ በጀቶች ቀድሞውኑ ተሟጠዋል።

ኩባንያዎች ከአዲሱ ደንቦች ጋር ተጣጥመዋል. በሳንፍራንሲስኮ፣ እንደ ጎግል ያሉ ኩባንያዎች በሲሊኮን ቫሊ መሃል በሚገኘው ማውንቴን ቪው ወደሚገኘው የኩባንያው ዋና መስሪያ ቤት የማመላለሻ አውቶቡሶችን ያንቀሳቅሳሉ።

ሚሊኒየሞች የማመላለሻ አውቶቡስ ግልቢያን ከመንዳት እንደ አማራጭ ብቻ ሳይሆን ሌላ ሰው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ጥቂት ተጨማሪ ሰአቶችን በዘመናቸው ላይ እንደጨመሩ አድርገው ይመለከቱታል።

እንደ Salesforce.com እና Linked In ያሉ ሌሎች ኩባንያዎች ሰራተኞች በቀላሉ ወደ ስራ እንዲገቡ እና ቴክኖሎጂን ወደ ከተማዋ ለማምጣት እንዲቻል በሳን ፍራንሲስኮ መሃል ከተማ ትላልቅ ቢሮዎችን ከፍተዋል።

በህብረተሰብ ውስጥ የምንገናኝበትን መንገድ እንደገና በማሰብ

ቴክኖሎጂ የታክሲውን ኢንዱስትሪ በራሱ ላይ እንዳስቀየረው ሁሉ የመገናኛ ትርጉሙንም ቀይሯል። የግብይት ድርጅት Crowdtap ባወጣው ዘገባ መሰረት ሚሊኒየሞች በቀን ወደ 18 ሰአታት የሚጠጋ ሚዲያ በመመልከት ያሳልፋሉ። ተመሳሳይ ፍላጎት ካላቸው ሰዎች ጋር "ለመገናኘት"፣ አስተያየቶችን ለመለዋወጥ፣ ምክር ለመስጠት፣ ስለ ህይወታቸው ለመነጋገር እና ስብሰባዎችን ለማቀድ ማህበራዊ ሚዲያን ይጠቀማሉ።

ለምሳሌ, ሚሊኒየሞች አንድ ላይ ለመሰባሰብ ሲወስኑ, ቡድኑ ምን ማድረግ እንደሚፈልግ ለማወቅ እርስ በርስ መልእክት ይለዋወጣሉ. አዲስ ምግብ ቤት መሞከር ከፈለጉ፣ አንድ ሰው አማራጮችን ለማየት እና ግምገማዎችን ለማንበብ መስመር ላይ ይሄዳል። እና ወደ ሬስቶራንቱ ለመድረስ የህዝብ ማመላለሻ ወይም የታክሲ አገልግሎት ይጠቀማሉ። ለምን? ቀላል ስለሆነ፣ ለመኪና ማቆሚያ መፈለግ ወይም መክፈል አያስፈልግም፣ እና በደህና ጥሩ ጊዜ ማሳለፍ ይችላሉ (ማለትም የተሾሙ አሽከርካሪዎች አያስፈልጉም)።

በቡድኑ መካከል የሚደረግ ግንኙነት የእውነተኛ ጊዜ ነው ፣ ውሳኔዎች ወዲያውኑ ሊደረጉ ይችላሉ ፣ በመስመር ላይ ቦታ ማስያዝ እና የጉዞ አማራጮችን በጥቂት ጠቅታዎች ማሰስ ይቻላል ።

ሚሊኒየሞች ቤት ውስጥ ለመቆየት እና ለመተዋወቅ ሲፈልጉ ቴክኖሎጂን ይጠቀማሉ። በፒዛ ስሜት ውስጥ ግን ለመውጣት በጣም ሰነፍ ነው? ፈገግታ መታ ያድርጉ እና በ 30 ደቂቃዎች ውስጥ በርዎ ላይ ይሆናል። ፊልም ማየት ይፈልጋሉ? Netflix ን ያስጀምሩ። ቀን የማግኘት ፍላጎት አለዎት? ቤቱን ለቀው መውጣት ያለብዎት ህግ የለም፣ ወደ Tinder ብቻ ይግቡ እና ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ያንሸራትቱ።

ሚሊኒየሞች በእጃቸው መዳፍ ውስጥ እንዲህ ዓይነት ኃይል ሲኖራቸው ማን ፈቃድ ያስፈልገዋል?

የመንዳት ትምህርት

ለሺህ አመት ታዳጊ ወጣቶች ፈቃድ ማግኘት እንደቀድሞው ቀላል አይደለም። ከትውልድ በፊት፣ የመንዳት ትምህርት የትምህርት ቤቱ ሥርዓተ ትምህርት አካል ነበር፣ ሹፌሮች መሆን የሚፈልጉ በክፍል ውስጥም ሆነ በእውነተኛ ህይወት መንዳት ይማሩ ነበር። በወቅቱ ፈቃድ ማግኘት ቀላል ነበር።

እነዚያ ቀናት አልፈዋል። በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ አሽከርካሪዎች የተገደበ ፈቃድ ከማግኘታቸው በፊት በራሳቸው ወጪ የማሽከርከር ኮርስ ወስደው ብዙ ሰዓታትን በመንገድ ላይ እንዲያሳልፉ ይገደዳሉ።

ለምሳሌ በካሊፎርኒያ አዲስ አሽከርካሪዎች እድሜያቸው ከ20 ዓመት በታች የሆኑ ተሳፋሪዎችን በአዋቂዎች ሳይታጀቡ እንዲጓዙ አይፈቀድላቸውም እና ታዳጊዎች ከጠዋቱ 11፡5 ሰዓት እስከ ምሽቱ XNUMX፡XNUMX ፒኤም ማሽከርከር አይችሉም።

አንዳንድ የካሊፎርኒያ ሚሊኒየሞች ሂደቱ ጊዜ ወይም ገንዘብ ዋጋ የለውም ይላሉ.

የመንጃ ፈቃድ የወደፊት

የመንጃ ፍቃድ አዝማሚያ ይቀጥላል? ይህ ፖለቲከኞች, የከተማ ፕላነሮች, የትራንስፖርት ባለሙያዎች, የፋይናንስ ተንታኞች እና የሪል እስቴት ባለሙያዎች በየቀኑ የሚያጋጥሙት ጥያቄ ነው. ብዙ የሚታወቀው፡ በመግቢያ ደረጃ ደሞዝ እና ከፍተኛ የእዳ ደረጃ፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው ሚሊኒየሞች ለአውቶ ብድር ወይም ለቤት ብድር ብቁ አይደሉም። በዚ መነሻነት ወደ ከተማ ዳርቻ የጅምላ ፍልሰት ወይንስ ቤት ለመግዛት መታተም ይኖራል? ምናልባት በመጪው ጊዜ ላይሆን ይችላል.

የመኪና እና የጭነት መኪና አምራቾች በ17.5 2015 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን ይሸጣሉ፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር ወደ ስድስት በመቶ ገደማ ብልጫ እንዳለው ዎል ስትሪት ጆርናል ዘግቧል። ኢንዱስትሪው የበለጠ ይስፋፋ ይሆን? ይህ ጥያቄም ክፍት ሆኖ ይቆያል, ነገር ግን እድገቱ ከሺህ አመታት ሊመጣ አይችልም. ቢያንስ ለረጅም ጊዜ አይደለም. ሚሊኒየሞች በተሸከሙት የተማሪ ዕዳ መጠን በቅርቡ ምክንያታዊ የመኪና ብድር ለማግኘት ብቁ ሊሆኑ አይችሉም...ይህም ኢኮኖሚውን ሊያዘገየው ይችላል።

መንጃ ፍቃድ ያላቸው የሺህ አመታት ቁጥር ይጨምራል? የማንም ሰው ግምት ነው፣ ነገር ግን የተማሪ ብድሮች ሲከፈሉ፣ ገቢያቸው እየጨመረ ሲሄድ እና የጋዝ ዋጋ ዝቅተኛ ሆኖ ሳለ፣ ሚሊኒየሞች በቤተሰባቸው በጀት ላይ መኪና ለመጨመር ያስቡ ይሆናል። በተለይም ቤተሰብ ሲኖራቸው. ግን ይህ ሁሉ በአንድ ጀምበር አይከሰትም።

ሚሊኒየሞች የከተማ ህይወት አዲስ የተለመደ እንደሆነ ከወሰኑ እና ፍቃድ የማግኘት ፍላጎትን ከተቃወሙ, በዲኤምቪ ውስጥ አጫጭር መስመሮች ውስጥ እራስዎን ማግኘት ይችላሉ.