የመኪናዎን እገዳ ማስተካከል ለምን አስፈለገ?
ከተለመዱት የተሽከርካሪዎች ጥገና ስራዎች መካከል, የካምበር ማስተካከያ በጣም የተለመደ ነው. ለመሆኑ የመኪና ወይም የጭነት መኪና መንኮራኩሮች በፋብሪካው ውስጥ "የተሰለፉ" አይደሉም? ለምንድነው የተሽከርካሪ ባለቤት ስለ ጎማ አሰላለፍ መጨነቅ ያለበት?
ዘመናዊ የእገዳ ስርዓቶች እንደ የማምረቻ መቻቻል፣ የመልበስ፣ የጎማ ለውጦች እና አልፎ ተርፎም ብልሽቶች ላሉ ተለዋዋጮች መለያ ልዩ ማስተካከያዎችን ይሰጣሉ። ነገር ግን ማስተካከያ በሚደረግበት ቦታ ሁሉ ክፍሎቹ በጊዜ ሂደት ሊሟጠጡ ወይም ትንሽ ሊንሸራተቱ ይችላሉ (በተለይም ከጠንካራ ተጽእኖ ጋር), የተሳሳተ አቀማመጥ ያስከትላል. እንዲሁም በማንኛውም ጊዜ ከእገዳው ጋር የተያያዘ ነገር ሲቀየር ለምሳሌ አዲስ የጎማዎች ስብስብ መጫን, በዚህ ምክንያት ካምበር ሊለወጥ ይችላል. ወቅታዊ የአሰላለፍ ፍተሻዎች እና ማስተካከያዎች እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በአስተማማኝ እና በኢኮኖሚ እንዲሮጥ ለማድረግ አስፈላጊ አካል ናቸው።
ለምን በየጊዜው ደረጃ መስጠት አስፈላጊ እንደሆነ ለመረዳት፣ የደረጃ አሰጣጥ ገጽታዎች ምን ሊበጁ እንደሚችሉ ትንሽ ማወቅ ጠቃሚ ነው። መሰረታዊ የአሰላለፍ ማስተካከያዎች፡-
እሾክምንም እንኳን ጎማዎቹ ወደ ፊት ቀጥ ብለው መጠቆም ቢችሉም ፣ ከዚህ ትንሽ ልዩነቶች አንዳንድ ጊዜ ተሽከርካሪው በከባድ ወይም በተጨናነቁ መንገዶች ላይ እንኳን በቀጥታ እንዲሄድ ለመርዳት ያገለግላሉ ። እነዚህ ከቅንነት የሚያፈነግጡ ማፈግፈግ (convergence) ይባላሉ። ከመጠን ያለፈ የእግር ጣት (ውስጥም ሆነ መውጣት) የጎማ ድካምን በእጅጉ ይጨምራል እና የነዳጅ ኢኮኖሚን ሊቀንስ ይችላል ምክንያቱም ጎማዎቹ ከመንከባለል ይልቅ መንገዱ ላይ ስለሚንሸራሸሩ እና ከትክክለኛው የእግር ጣት መቼቶች ትልቅ ልዩነት ተሽከርካሪውን ለመምራት አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ኮንቬክስ: ጎማዎቹ ከፊት ወይም ከኋላ ሲታዩ ወደ ተሽከርካሪው መሀል የሚዘጉበት ወይም የሚርቁበት ደረጃ ካምበር ይባላል። ጎማዎቹ ፍፁም ቁመታቸው (0° camber) ከሆነ፣ የፍጥነት እና የብሬኪንግ አፈፃፀም ከፍተኛ ነው፣ እና የጎማዎቹ የላይኛው ክፍል ትንሽ ወደ ውስጥ ማዘንበል (አሉታዊ ካምበር ተብሎ የሚጠራው) በማእዘኑ ወቅት የሚፈጠሩትን ሃይሎች በማካካስ ረገድ ይረዳል። . ካምበር በጣም ከፍ ያለ (አዎንታዊም ሆነ አሉታዊ) የጎማ ማልበስ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ምክንያቱም የጎማው አንድ ጠርዝ ሁሉንም ሸክሞች ይወስዳል; ካምበር በደንብ ካልተስተካከለ፣ የብሬኪንግ አፈጻጸም ስለሚጎዳ ደህንነት ጉዳይ ይሆናል።
ካስተር: ካስተር, አብዛኛውን ጊዜ በፊት ጎማዎች ላይ ብቻ የሚስተካከለው, ጎማው መንገዱን በሚነካበት እና በማእዘኑ ጊዜ በሚዞርበት ቦታ መካከል ያለው ልዩነት ነው. ይህ ለምን አስፈላጊ ሊሆን እንደሚችል ለማየት ተሽከርካሪው ወደ ፊት ሲገፋ በራስ-ሰር የሚስተካከሉ የግዢ ጋሪ የፊት ዊልስ ያስቡ። ትክክለኛ የካስተር ቅንጅቶች ተሽከርካሪው ቀጥ ብሎ እንዲነዳ ይረዳል; ትክክል ያልሆኑ ቅንብሮች ተሽከርካሪው ያልተረጋጋ ወይም ለመዞር አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ሦስቱም መቼቶች አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ፡ በትክክል ሲዘጋጁ መኪናው ጥሩ ባህሪ ይኖረዋል ነገርግን ከትክክለኛው መቼት ትንሽ ልዩነት እንኳን የጎማ መጥፋትን ይጨምራል፣ የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል እና መንዳት አስቸጋሪ አልፎ ተርፎም ደህንነቱ ያልተጠበቀ ያደርገዋል። ስለዚህ መኪና፣ የጭነት መኪና ወይም የጭነት መኪና መንዳት የተሳሳተ እገዳ ገንዘብ ያስከፍላል (ለጎማ እና ለነዳጅ ተጨማሪ ወጪዎች) እና ደስ የማይል አልፎ ተርፎም አደገኛ ሊሆን ይችላል።
የመንኮራኩሮች አሰላለፍ ምን ያህል ጊዜ እንደሚረጋገጥ
በተሽከርካሪዎ አያያዝ ወይም መሪ ላይ ለውጦችን ካዩ፣ አሰላለፍ ሊያስፈልግህ ይችላል። በመጀመሪያ ጎማዎቹ በትክክል የተነፈሱ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
አዲስ ጎማ በጫኑ ቁጥር፣ አሰላለፍ ማግኘት ጥሩ ሀሳብ ነው። ይህ በተለይ ወደ ሌላ የምርት ስም ወይም የጎማ ሞዴል ሲቀየር በጣም አስፈላጊ ነው, እና የጎማውን መጠን ሲቀይሩ በእርግጥ አስፈላጊ ነው.
መኪናው በአደጋ ውስጥ ከሆነ, በጣም ከባድ የማይመስል እንኳን, ወይም አንድ ወይም ብዙ ጎማዎች ላይ እንቅፋት ከገጠምክ, ካምበርን ይፈትሹ. እንደ ከርብ ላይ መሮጥ ያለ ትንሽ የሚመስል እብጠት እንኳን አሰላለፍ ወደሚያስፈልገው ርቀት እንዲቀየር ሊያደርግ ይችላል።
ወቅታዊ የአሰላለፍ ፍተሻ, ከላይ ከተጠቀሱት ውስጥ አንዳቸውም ባይሆኑም, በዋነኛነት በዝቅተኛ የጎማ ወጪዎች የረጅም ጊዜ ቁጠባዎችን ሊያቀርብ ይችላል. መኪናው ለመጨረሻ ጊዜ ከተሰለፈ ሁለት ዓመት ወይም 30,000 ማይሎች ካለፉ፣ ምናልባት መፈተሽ ጊዜው አሁን ነው፤ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ብዙ ቢነዱ በየ15,000 ማይል የበለጠ ተመሳሳይ ነው።
ሲደረደሩ ሊታሰብበት የሚገባ አንድ ነገር፡ ባለ ሁለት ጎማ (የፊት ብቻ) ወይም ባለአራት ጎማ አሰላለፍ ሊኖርዎት ይችላል። መኪናዎ የሚስተካከለው የኋላ ማንጠልጠያ ካለው (እንደ አብዛኛዎቹ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች ላለፉት 30 ዓመታት ይሸጣሉ)፣ ከዚያ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ለጎማዎች ለረጅም ጊዜ ገንዘብ ካላወጡት የአራት ጎማ አሰላለፍ ትንሽ ተጨማሪ ወጪ ዋጋ ያለው ነው። ተጨማሪ.
