ለምንድነው አሽከርካሪዎች ቱቦዎችን ወደ ቱቦ አልባ ጎማዎች የሚገቡት እና እንዴት ማድረግ እንዳለባቸው
ይዘቶች
አብዛኛዎቹ የመኪና ጎማዎች የሚመረቱ እና የሚሠሩት ቱቦ በሌለው ስሪት ነው። የእንደዚህ አይነት የንድፍ መፍትሄ ጥቅሞች የማይካዱ ናቸው, እና የአስተማማኝነት እና የመቆየት ጉዳዮች በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ጎማ ወይም ዲስክ በመተካት ይረጋገጣሉ.
ግን አንዳንድ ጊዜ, ቢሆንም, አሽከርካሪዎች ካሜራውን በተሽከርካሪው ውስጥ ማስቀመጥ ይመርጣሉ, እና ይህ የራሱ የሆነ ምክንያታዊ ምክንያቶች አሉት.
በቱቦ ጎማ እና ቱቦ አልባ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?
የጎማዎች ጎማዎች ጎማዎች በአሮጌው መኪኖች ላይ የግዳጅ እርምጃ ነበር ፣ የጎማ ማምረቻ ቴክኖሎጂዎች ጎማው በጠርዙ ላይ በተሰቀለባቸው ቦታዎች ላይ አስተማማኝ መታተም በማይፈቅድበት ጊዜ እና እንዲሁም የጎማ ኢንዱስትሪ ውስጥ ባሉ ሌሎች ሂደቶች አለፍጽምና ምክንያት ነው። .
በቴክኖሎጂው ሂደት በሙሉ የታየ የካሜራዎች ተጨባጭ ፍላጎት የለም።
አላስፈላጊ ዝርዝሮችን ማስወገድ ብዙ ጥቅሞችን አስገኝቷል-
- tubeless አየር በጣም በዝግታ ታጣለች punctures, ይህም በደህና እንዲያቆሙ ያስችልዎታል, በመኪናው ባህሪ ላይ ስህተት የሆነ ነገር በማስተዋል, የሚፈነዳ depressurization አይቀርም እና ከፍተኛ ጉዳት ጋር ብቻ ነው;
- የአዲሱ ዓይነት ጎማዎች የማሽከርከር ግጭት ኪሳራ በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ ስለሆነም ዝቅተኛ የሥራ ሙቀት እና የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛ ነው ፣
- ከጎማው ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ለስላሳ ጎማ ያለው የመርገጥ ንጣፍ መኖሩ ረዘም ላለ ጊዜ ግፊትን የመቆየት ችሎታን ይሰጣል ፣ ይህም መንኮራኩሮችን በየጊዜው በማንሳት ጊዜውን ይቀንሳል ።
- ቀዳዳው ከቀለለ በኋላ መጠገን, ከተገቢው የመጀመሪያ እርዳታ እቃዎች ጋር, ለዚህ መንኮራኩሩን መበታተን እንኳን አስፈላጊ አይደለም.
- በተዘዋዋሪ ጥቅማጥቅሞች መኖራቸው ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያስከትላል.
ከክፍል ስሪት ጋር ሲነፃፀሩ ተጨማሪ እርምጃዎች ትንሽ ናቸው እና ወደ ውስጠኛው የጎማ ንብርብር ልዩ ንድፍ ይወርዳሉ ፣ የጎማውን የሚመጥን ጠርዞች ትክክለኛነት መደበኛነት ፣ ቁሳቁሶቹ እንዲሁም በጠርዙ ላይ ልዩ annular protrusions ፊት መደርደሪያዎች - ጉብታዎች.
የኋለኛው ደግሞ ለካሜራ አለመኖር ተብሎ የተነደፈውን የድሮውን ንድፍ ዲስክ ከአዲሱ ይለያል። የተለየ ዲያሜትር ላለው ቫልቭ ቀዳዳ ካልሆነ በስተቀር ይህ በቁጥር ብቻ የተስተካከለ ለውጥ ነው።
አሁንም አንዳንድ ጉዳቶች አሉ-
- ግፊቱ በሚቀንስበት ጊዜ በጎን በኩል በጎን በኩል በጎን በኩል መጎተት ይቻላል ፣ ይህም በአየር መጥፋት እና በጉዞ ላይ መበታተን ያበቃል ፣
- የጎማው ለስላሳ ጠርዞች ጎማ በሚገጥምበት ጊዜ የበለጠ ጥንቃቄ ያደርጉዎታል;
- የዲስክ ማረፊያ መደርደሪያዎች ዝገት ቀስ በቀስ የግፊት ማጣት ወደ ድብርት ይመራል ፣ ጎማ በሚገጣጠምበት ጊዜ ከብክለት በኋላ ተመሳሳይ ይሆናል ።
- የተገጠመ ጎማ ለማፍሰስ የአየር ልቀትን ለማስወገድ እና ዶቃዎቹ ወደ ቦታው እንዲወድቁ ለማድረግ ኃይለኛ መጭመቂያ ወይም ተጨማሪ ዘዴዎች ያስፈልግዎታል።
በሰሜን አሽከርካሪዎች ዘንድ በደንብ በሚታወቀው በከባድ በረዶዎች ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ ቱቦ አልባ ጎማዎች አስተማማኝነት አይሰጡም. ከተወሰኑ ፣ በጣም ትክክለኛ የሙቀት መጠኖች ጀምሮ ፣ መኪናው ድንገተኛ ግፊት ሳይቀንስ ለረጅም ጊዜ እንኳን መቆም አይችልም።
በየትኞቹ ሁኔታዎች ነጂው ካሜራ ማስገባት ይኖርበታል
ተስማሚ ሁኔታዎች ውስጥ, ጎማዎች እና ዊልስ ምርጫ ጋር አንድ ሱቅ ሲኖር, ብቃት የጎማ ፊቲንግ, እና ገንዘብ ይፈቅዳል, እርግጥ ነው, ምንም ካሜራ መጫን የለበትም.
ለደህንነት እና ለአሰራር ምቹነት ጎማው እና ሪም ተስማሚ ካልሆኑ መተካት አለባቸው. ግን በመንገድ ላይ ፣ በተለይም ረዥም ፣ ሁሉም ነገር ይቻላል-
- በተለያዩ ምክንያቶች አዳዲስ ክፍሎችን መግዛት አይቻልም;
- ዲስኩ ተጣብቋል, መደርደሪያዎቹ ከጎማው ጋር ጥብቅ ግንኙነት አይሰጡም.
- ዝገት መቀመጫዎቹን አበላሽቷል;
- ጎማውን መለጠፍ ከእውነታው የራቀ ነው ፣ ብዙ ጉዳቶች አሉት ፣ እብጠቶች (ሄርኒያ) ፣ ገመዱ ቅርፁን በቅድመ ሁኔታ ይጠብቃል ፣
- ሁኔታው በተቀነሰ ግፊት ውስጥ በቱቦ-አልባ ስሪት ውስጥ ለመስራት ያልተነደፉ ጎማዎችን መጠቀም ያስገድዳል ፣ እና በአገር አቋራጭ ችሎታ ምክንያቶች ጎማዎቹን ለማንሳት የማይቻል ነው ፣
- ምንም የሚሰራ መለዋወጫ የለም፣ ግን መሄድ አለቦት።
ምርጫው ቀስ ብሎ እና ሙሉ በሙሉ ደህና ባይሆንም መንቀሳቀስ ወይም በየቦታው የማይገኝ የመልቀቂያ አማራጭ መፈለግ እና ብዙ ወጪ ይጠይቃል። ስለዚህ, ካሜራ መጫን ጊዜያዊ ይሆናል, ግን ብቸኛ መውጫው.
ቱቦ በሌለው ጎማ ውስጥ ካሜራ እንዴት እንደሚጫን
በእጅ የሚሽከረከር ቢዲንግ ቴክኖሎጂን ለሚያውቅ ሰው ካሜራውን መጫን ከባድ አይደለም። ቀደም ሲል ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል ይህንን በባለቤትነት ይይዛል, እና ተገቢው መሳሪያዎች እና እቃዎች በመኪናው መደበኛ መሳሪያዎች ውስጥ ተካተዋል.
ከአካላዊ ጥንካሬ እና ችሎታዎች በተጨማሪ ጥንድ ማያያዣዎች ፣ የጎማውን ዶቃ ለማንቀሳቀስ አጽንኦት ያለው ማንሻ ፣ ፓምፕ ወይም መጭመቂያ እና ተስማሚ ክፍል ያስፈልግዎታል ።
አነስ ያለ ከሆነ፣ ምንም አይደለም፣ ነገር ግን በጣም ትልቅ አድርገው ማስቀመጥ አይችሉም፣ በፍጥነት የሚሽከረከሩ እጥፎችን ይፈጥራል። በተጨማሪም የሳሙና ውሃ እና ታክ (የህጻን ዱቄት) መኖሩ ተገቢ ነው.
ዶቃውን ለመስበር ብዙ ብልሃቶች አሉ፣ ከዘንባባ እና ከከባድ መዶሻ ጀምሮ ጎማ በመኪና ክብደት ወይም በጃክ ተረከዝ በመጠቀም።
የበለጸገ የሳሙና መፍትሄ ካጠቡት የጎማውን ጠርዝ በጠርዙ ላይ መጎተት በጣም ቀላል ነው።
በጎማው ውስጥ አንድ ክፍል ገብቷል ፣ ቫልዩ ወደ መደበኛው ቀዳዳ ይወጣል ፣ ከዚያ መደበኛው ይወገዳል ።
ብዙውን ጊዜ በጣም ትልቅ ነው ፣ ከተሻሻሉ መንገዶች የአስማሚ እጅጌን መሥራት አለብዎት ፣ አለበለዚያ ቫልዩው ሊወጣ ይችላል።
ክፍሉ በጥራጥሬ ዱቄት የተበጠበጠ ነው, ስለዚህ በተሽከርካሪው ውስጥ በትክክል ማስተካከል ይሻላል. በተለመደው መንገድ መጨመር, ጎማውን ማስተካከል, ልክ እንደ ቱቦ አልባ ስሪት, አያስፈልግም.
በተሽከርካሪው ላይ "ሄርኒያ" ካለ
ከሄርኒያ, ማለትም በገመድ ላይ የሚደርስ ጉዳት, ምንም ካሜራ አይረዳም. ቦርዱ ያብጣል እና በጣም አይቀርም በጉዞ ላይ። በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ, ከውስጥ ውስጥ የማጠናከሪያ ፓቼን ማጣበቅ ይችላሉ.
እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዝቅተኛውን ፍጥነት መምረጥ እንዳለብዎ አይርሱ, በማንኛውም ሁኔታ ከ 50 ኪ.ሜ በሰዓት አይበልጥም.
ከጎን የተቆረጠ ጎማ ከሆነ
በጎን በኩል ባለው መጠነ-ሰፊ መቁረጥ ላይም ተመሳሳይ ነው. ገመዱ ባይጎዳም, የማይታሰብ ቢሆንም, ካሜራው ወደ መቁረጡ ይጎትታል, ማጠናከሪያ የለውም.
የገመድ ንጣፍን በተመሳሳይ መንገድ መጠቀም ይቻላል ፣ ይህ በጉብታዎች ላይ የዊል ፍንዳታ እድልን በከፊል ይቀንሳል። ተፅዕኖዎች አደገኛ ናቸው, የጎማ ግፊት ድንገተኛ መጨመር ያስከትላሉ.
አብዛኛው የሚወሰነው በመቁረጡ መጠን ላይ ነው. ከትላልቅ የካሜራ ጭነቶች ጋር መታገል ምንም ፋይዳ የለውም።
