አጠቃላይ የዘይት ምርጫ

በእርግጠኝነት ቢያንስ አንድ ጊዜ የትኛውን የሞተር ዘይት ለመኪናዎ መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ጠይቀዋል። ከሁሉም በላይ, ከመጀመሪያው ጥገና በፊት የሚሠራበት ጊዜ እና የመኪናው ርቀት የሚወሰነው በትክክለኛው ምርጫ ላይ ነው. በተፈጥሮ ሁሉም ሰው ይህ ውድድር በተቻለ መጠን ረጅም እንዲሆን ይፈልጋል. ይህንን ችግር ለመፍታት የቅባት ድብልቆችን ስብጥር እና ዋና ባህሪያት በደንብ መረዳት ያስፈልጋል.

የሞተር ቅባት ዋና ዋና ክፍሎች

የዘይት ድብልቆች ሁለት ዋና ዋና ክፍሎች አሉት. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው የመሠረት ዘይት ስብጥር ነው, ወይም ቤዝ ተብሎ የሚጠራው. ሁለተኛው ተጨማሪዎች ጥቅል ነው, እሱም የመሠረቱን ባህሪያት በቁም ነገር ማሻሻል አለበት.

የመሠረት ዘይት ፈሳሾች

ሶስት ዓይነት የመሠረት ፈሳሾች አሉ-ማዕድን, ከፊል-ሠራሽ እና ሰው ሠራሽ. በአሜሪካ የፔትሮሊየም ኢንስቲትዩት (ኤፒአይ) ምደባ መሠረት እነዚህ መሠረታዊ ነገሮች በተለምዶ እንደሚያምኑት በ 3 የተከፋፈሉ አይደሉም ፣ ግን በ 5 ቡድኖች ።

1. የመሠረት ፈሳሾች ተመርጠው ይጸዳሉ እና ይደርቃሉ. ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው የማዕድን ጥንቅሮች ናቸው.
2. ሃይድሮፕሮሰሲንግ የተፈለሰፈባቸው መሠረቶች። በዚህ ቴክኖሎጂ በመታገዝ በአጻጻፍ ውስጥ የአሮማቲክ ውህዶች እና ፓራፊኖች ይዘት ይቀንሳል. የተገኘው ፈሳሽ ጥራት መደበኛ ነው, ነገር ግን ከመጀመሪያው ቡድን የተሻለ ነው.
3. የ 3 ኛ ቡድን ቤዝ ዘይቶችን ለማግኘት ጥልቅ የካታሊቲክ ሃይድሮክራኪንግ ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ የኤንኤስ ውህደት ሂደት ተብሎ የሚጠራው ነው. ነገር ግን ከዚያ በፊት ዘይቱ በቡድን 1 እና 2 ውስጥ በተመሳሳይ መልኩ ይዘጋጃል. እንደነዚህ ያሉት የዘይት ቅንጅቶች በጥራታቸው ከቀዳሚዎቹ በጣም የተሻሉ ናቸው. የእሱ viscosity ኢንዴክስ ከፍ ያለ ነው ፣ ይህም በሰፊ የሙቀት መጠን ውስጥ የሥራ ጥራቶችን መጠበቁን ያሳያል። የደቡብ ኮሪያ ኩባንያ SK Lubricants ይህን ቴክኖሎጂ በማሻሻል እጅግ በጣም ጥሩ የጽዳት ውጤት አስመዝግቧል። ምርቶቹ በዓለም ታዋቂ አምራቾች ይጠቀማሉ። እንደ ኢሶ፣ ሞቢል፣ ቼቭሮን፣ ካስትሮል፣ ሼል እና ሌሎች ያሉ ኩባንያዎች ይህንን መሠረት በከፊል ሠራሽ ዘይቶች እና ሌላው ቀርቶ አንዳንድ ርካሽ ሠራሽ ቅባቶችን ይወስዳሉ - የጥራት ባህሪዎች አሏቸው። ይህ የበለጠ ነው ይህ ፈሳሽ ታዋቂውን የጆንሰን ቤቢ ዘይት ለማምረት ያገለግላል. ብቸኛው አሉታዊ የ SC መሰረታዊ ስብጥር ከ 4 ኛ ቡድን ሰራሽ መሠረቶች የበለጠ ፈጣን "ዕድሜ" ነው.
4. እስከዛሬ ድረስ በጣም ታዋቂው ቡድን አራተኛው ነው. እነዚህ ቀድሞውኑ ሙሉ በሙሉ የተዋሃዱ መሰረታዊ ውህዶች ናቸው, ዋናው አካል ፖሊልፋኦሌፊኖች (ከዚህ በኋላ - PAO) ናቸው. ኤቲሊን እና ቡቲሊን በመጠቀም አጭር የሃይድሮካርቦን ሰንሰለቶችን በማጣመር ያገኛሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች በጣም ዝቅተኛ (እስከ -50 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) እና ከፍተኛ (እስከ 300 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) የሙቀት መጠን ያላቸውን የሥራ ንብረቶቻቸውን በመያዝ ከፍ ያለ የ viscosity ኢንዴክስ አላቸው።
5. የመጨረሻው ቡድን ከላይ በተጠቀሱት ሁሉ ያልተዘረዘሩ ንጥረ ነገሮችን ያጠቃልላል. ለምሳሌ, esters ከተፈጥሮ ዘይቶች የተገኙ የመሠረት ቀመሮች ናቸው. ለዚህም ለምሳሌ የኮኮናት ወይም የአስገድዶ መድፈር ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ ዛሬ ከሚታወቁት ሁሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሠረቶች ይወጣሉ. ነገር ግን እነሱ ደግሞ ከቡድን 3 እና 4 ዘይቶች ከሚገኙት የመሠረት ዘይቶች ቀመሮች ብዙ እጥፍ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ።

በቶታል ቤተሰብ ዘይት ሥዕሎች ውስጥ የፈረንሣይ ኩባንያ ቶታልፊናኤልፍ የቡድን 3 እና 4 መሠረታዊ ጥንቅሮችን ይጠቀማል ።

ዘመናዊ ተጨማሪዎች

በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ዘይቶች ውስጥ ፣ ተጨማሪው ጥቅል በጣም አስደናቂ እና ከጠቅላላው የቅባት ድብልቅ መጠን 20% ሊደርስ ይችላል። እንደ ዓላማው ሊከፋፈሉ ይችላሉ-

• የ viscosity ኢንዴክስ (viscosity-thickener) የሚጨምሩ ተጨማሪዎች። አጠቃቀሙ ሰፊ በሆነ የሙቀት መጠን ውስጥ የስራ ጥራቶችን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል.
• ሞተሩን የሚያጸዱ እና የሚያጠቡ ንጥረ ነገሮች ሳሙና እና መበታተን ናቸው. ማጽጃዎች በዘይቱ ውስጥ የተፈጠሩትን አሲድዎች ያሟሟቸዋል, ክፍሎቹ እንዳይበከሉ ይከላከላሉ, እንዲሁም ሞተሩን ያጠቡታል.
• ተጨማሪዎች ለዘይት ፊልም ምስረታ በጣም ትንሽ በሆኑ ክፍሎች መካከል የሞተር ክፍሎችን መበስበስን የሚቀንሱ እና ህይወታቸውን ያራዝማሉ። በነዚህ ክፍሎች የብረት ንጣፎች ላይ ተጣብቀዋል እና በመቀጠልም በጣም ቀጭን የሆነ የብረት ሽፋን ዝቅተኛ የግጭት መጠን ይፈጥራሉ.
• ቅባታማ ፈሳሾችን ከኦክሳይድ የሚከላከሉ ውህዶች በከፍተኛ ሙቀት፣ ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ኦክሲጅን በአየር ውስጥ። እነዚህ ተጨማሪዎች ኦክሳይድ ሂደቶችን ከሚያስከትሉ ንጥረ ነገሮች ጋር በኬሚካላዊ ምላሽ ይሰጣሉ.
• ዝገትን የሚከላከሉ ተጨማሪዎች. የክፍሎቹን ገጽታዎች አሲድ ከሚፈጥሩ ንጥረ ነገሮች ይከላከላሉ. በውጤቱም, በእነዚህ ንጣፎች ላይ ቀጭን የመከላከያ ፊልም ይፈጠራል, ይህም የኦክሳይድ ሂደትን እና የብረታ ብረትን መበላሸትን ይከላከላል.
• በሚሮጥ ሞተር ውስጥ በሚገናኙበት ጊዜ በክፍሎች መካከል ያላቸውን ዋጋ ለመቀነስ የግጭት ማስተካከያዎች። እስከዛሬ ድረስ በጣም ውጤታማ የሆኑት ቁሳቁሶች ሞሊብዲነም ዲሰልፋይድ እና ግራፋይት ናቸው. ነገር ግን በዘመናዊ ዘይቶች ውስጥ ለመጠቀም አስቸጋሪ ናቸው, ምክንያቱም እዚያ ውስጥ መሟሟት ስለማይችሉ በጥቃቅን ጥቃቅን ቅንጣቶች ውስጥ ይቀራሉ. በምትኩ, ቅባት አሲድ esters ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም በቅባት ቅባቶች ውስጥ ሊሟሟ ይችላል.
• አረፋ እንዳይፈጠር የሚከላከሉ ንጥረ ነገሮች. በከፍተኛ የማዕዘን ፍጥነት ማሽከርከር, የ crankshaft ሞተሩ የሚሠራውን ፈሳሽ ያቀላቅላል, ይህም ወደ አረፋ መፈጠር, አንዳንድ ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው, የቅባት ድብልቅ በሚበከልበት ጊዜ. ይህ የሚያመለክተው በዋና ዋናዎቹ የሞተር ክፍሎች ውስጥ ያለው ቅባት ቅልጥፍና መበላሸትን እና የሙቀት መበታተንን መጣስ ነው። እነዚህ ተጨማሪዎች አረፋ የሚፈጥሩትን የአየር አረፋዎች ይሰብራሉ.

እያንዳንዱ የጠቅላላ ሰው ሠራሽ ዘይቶች የምርት ስም ከላይ የተዘረዘሩትን ሁሉንም ተጨማሪ ዓይነቶች ይይዛል። የእነሱ ምርጫ ብቻ በአንድ የተወሰነ የዘይት ጥንቅር ልዩ የምርት ስም ላይ በመመስረት በተለያዩ የቁጥር ሬሾዎች ይከናወናል።

የሙቀት እና viscosity ክላሲፋየር

የቅባት ጥራትን የሚያሳዩ አራት ዋና ዋና ምድቦች አሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, የ SAE ክላሲፋየር, የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር ነው. እንደ ኦፕሬቲንግ የሙቀት መጠን እና የሞተር ዘይት viscosity ያሉ አስፈላጊ መለኪያዎች በእሱ ላይ ይመሰረታሉ። በዚህ መስፈርት መሰረት ቅባቶች ክረምት, በጋ እና ሁሉም የአየር ሁኔታ ናቸው. ከዚህ በታች የክረምት እና ሁሉም የአየር ሁኔታ ዘይት ፈሳሾች የሚሠሩበትን የሙቀት መጠን በግልፅ የሚያሳይ ሥዕላዊ መግለጫ ነው። የክረምት ዝርያዎች የክረምት viscosity ስያሜ: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. የተቀሩት ሁሉም ወቅቶች ናቸው.

SAE 0W-50 ቅባት በጣም ሰፊው የአሠራር የሙቀት መጠን አለው. ከደብዳቤው በኋላ ያለው ቁጥር (ክረምት - ክረምት) የቅባቱን viscosity ያመለክታል. ይህ ቁጥር ዝቅተኛ ከሆነ የሞተር ፈሳሽ viscosity ይቀንሳል. ከ 20 እስከ 60 ይደርሳል. እንደ "viscosity" እና "viscosity index" ያሉ ጠቋሚዎችን ግራ አትጋቡ - እነዚህ የተለያዩ ባህሪያት ናቸው.

እንደ 5W20 ያሉ ዝቅተኛ viscosity ፎርሙላዎች መኪና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በፍጥነት እንዲጀምር በመርዳት በሞተሩ ክፍሎች መካከል ያለውን ግጭት በመቀነስ። በተመሳሳይ ጊዜ, የፈጠሩት ቀጭን ዘይት ፊልም በከፍተኛ ሙቀት (100-150 ° ሴ) ውስጥ ሊሰበር ይችላል, ይህም ወደ አንዳንድ የሞተር ክፍሎች መድረቅ ያመራል. ይህ የሚከሰተው በክፍሎች መካከል ያሉ ክፍተቶች ዝቅተኛ viscosity ዘይት ድብልቅን መጠቀም በማይፈቅድባቸው ሞተሮች ውስጥ ነው። ስለዚህ, በተግባር, የመኪና ሞተር አምራቾች የመስማማት አማራጮችን ይፈልጋሉ. የቅባት ምርጫው በተሽከርካሪው አምራች ቴክኒካዊ ሰነዶች ላይ በመመርኮዝ መከናወን አለበት ።

በአንጻራዊነት አዲስ ዘመናዊ ሞተሮች በጣም የሚመከረው viscosity 30 ነው. ከተወሰነ ርቀት በኋላ ወደ ተጨማሪ ዝልግልግ ውህዶች መቀየር ይችላሉ, ለምሳሌ, 5W40. በ 50, 60 ዋጋ ያላቸው ተጨማሪ ዝልግልግ ቅባቶች ወደ ሞተር ፒስተን ቡድን ውስጥ ግጭት እንዲፈጠር እና የነዳጅ ፍጆታ እንዲጨምር እንደሚያደርግ መታወስ አለበት. በእነሱ አማካኝነት ሞተሩ በበረዶ ሁኔታ ውስጥ ለመጀመር በጣም አስቸጋሪ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ ውህዶች ጥቅጥቅ ያለ እና የተረጋጋ የዘይት ፊልም ይፈጥራሉ.

የጥራት አመልካቾች ዋና ክላሲፋየሮች

ኤ ፒ አይ

ሁለተኛው ትልቁ የአሜሪካ ክላሲፋየር ኤፒአይ ነው፣ የአሜሪካው ፔትሮሊየም ኢንስቲትዩት የጭንቅላት ልጅ። የመኪና ሞተሮችን በሦስት ዓይነት ይከፍላል. የምድቡ የመጀመሪያ ፊደል S ከሆነ, ይህ አመላካች ለነዳጅ አሃዶች ነው. የመጀመሪያው ፊደል C ከሆነ, ጠቋሚው የናፍጣ ሞተሮችን ያሳያል. የአውሮፓ ህብረት ምህጻረ ቃል የላቀ ኢነርጂ ቆጣቢ የቅባት ድብልቅን ያመለክታል።

በተጨማሪም (በላቲን) ይህ የሞተር ዘይት የታሰበባቸው ሞተሮች የዕድሜ መረጃ ጠቋሚን የሚያመለክቱ ፊደሎችን ይከተላሉ. ለነዳጅ ሞተሮች ፣ ዛሬ ብዙ ምድቦች ጠቃሚ ናቸው

• SG, SH - እነዚህ ምድቦች በ 1989 እና 1996 መካከል የተሰሩ የቆዩ የኃይል አሃዶችን ያመለክታሉ. በአሁኑ ጊዜ ከአሁን በኋላ ተፈጻሚ አይሆንም።
• SJ - ይህ ኤፒአይ ያለው ቅባት በገበያ ሊገኝ ይችላል፣ በ1996 እና 2001 መካከል ለተመረቱ ሞተሮች ያገለግላል። ይህ ቅባት ጥሩ ባህሪያት አለው. ከምድብ SH ጋር ወደ ኋላ ተኳሃኝነት አለ።
• SL - ምድቡ ከ 2004 መጀመሪያ ጀምሮ ይሠራል። በ 2001-2003 ለተመረቱ የኃይል አሃዶች የተነደፈ. ይህ የላቀ የቅባት ቅልቅል በበርካታ ቫልቭ እና ዘንበል-የተቃጠሉ ቱርቦቻርድ ሞተሮች ውስጥ ሊያገለግል ይችላል። ከቀድሞዎቹ የ SJ ስሪቶች ጋር ተኳሃኝ.
• CM - ይህ የቅባት ክፍል እ.ኤ.አ. በ 2004 መጨረሻ ላይ ተቀባይነት አግኝቷል እና ከተመሳሳይ ዓመት ጀምሮ ለተመረቱ ሞተሮች ይሠራል። ከቀዳሚው ምድብ ጋር ሲነፃፀሩ እነዚህ የቅባት ፈሳሾች ከፍተኛ የፀረ-ሙቀት አማቂዎች ስላላቸው የተቀማጭ እና የተከማቸ ክምችት በተሻለ ሁኔታ ይቋቋማሉ። በተጨማሪም የአካል ክፍሎች እና የአካባቢ ደህንነት የመልበስ መከላከያ ደረጃ ጨምሯል.
• SN ከቅርብ ጊዜ የኃይል ማመንጫዎች ጋር ተኳሃኝ ለሆኑ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቅባቶች መመዘኛ ነው። እነሱ የፎስፈረስን መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳሉ ፣ ስለዚህ እነዚህ ዘይቶች የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከህክምና በኋላ በስርዓት ውስጥ ያገለግላሉ። ከ2010 ጀምሮ ለተመረቱ ሞተሮች የተነደፈ።

ለናፍታ ሃይል ማመንጫዎች፣ የተለየ የኤፒአይ ምደባ ተግባራዊ ይሆናል፡-

• CF - ከ 1990 ጀምሮ በተዘዋዋሪ መርፌ በናፍጣ ሞተሮች ለተሽከርካሪዎች።
• CG-4፡- ከ1994 በኋላ ለተገነቡት የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች በነዳጅ ሞተሮች።
• CH-4: እነዚህ ቅባቶች ለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች ተስማሚ ናቸው.
• SI-4 - ይህ የቅባት ምድብ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መስፈርቶች ያሟላል, እንዲሁም የሶት ይዘት እና ከፍተኛ ሙቀት ኦክሳይድ. እንደነዚህ ያሉት የሞተር ፈሳሾች ከ 2002 ጀምሮ ለተመረቱ የጭስ ማውጫ ጋዝ ሪከርሬሽን ለዘመናዊ የናፍታ ክፍሎች ተሠርተዋል።
• CJ-4 ከ 2007 ጀምሮ የተመረተው በጣም ዘመናዊ የከባድ-ተረኛ የናፍታ ሞተሮች ነው።

በስያሜዎቹ መጨረሻ ላይ ያለው ቁጥር 4 የሚያመለክተው የሞተር ዘይት ለአራት-ምት በናፍጣ ሞተሮች የታሰበ መሆኑን ነው። ቁጥሩ 2 ከሆነ, ይህ ለሁለት-ምት ሞተሮች ንጥረ ነገር ነው. አሁን ብዙ ሁለንተናዊ ቅባቶች ይሸጣሉ, ማለትም ለነዳጅ እና ለናፍታ ሞተር መጫኛዎች. ለምሳሌ፣ ብዙ የፈረንሳይ ቶታል ዘይቶች ብራንዶች በቆርቆሮዎች ላይ የኤፒአይ ኤስኤን/ሲኤፍ ስያሜ አላቸው። የመጀመሪያው ጥምረት በ S ፊደል ከጀመረ, ይህ ቅባት በዋነኝነት የታሰበው ለነዳጅ ኃይል ማመንጫዎች ነው, ነገር ግን በ CF ምድብ ዘይት ላይ በሚሰራ በናፍጣ ሞተር ውስጥ ሊፈስ ይችላል.

ACEA

ጠቅላላ ሰው ሠራሽ እና ከፊል-synthetic ቅባቶች ACEA መስፈርት ጋር ይበልጥ የሚስማማ ነው, የአውሮፓ አምራቾች ማህበር, እንደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የዓለም መሪዎች, እንደ BMW, Mercedes-Benz, Audi እና ሌሎች ያካትታል. ይህ ምደባ በሞተር ዘይት ባህሪያት ላይ የበለጠ ጥብቅ መስፈርቶችን ያስገድዳል. ሁሉም ቅባቶች በ 3 ትላልቅ ቡድኖች ይከፈላሉ.

• A / B - ይህ ቡድን ለነዳጅ (A) እና ለናፍታ (ለ) አነስተኛ መኪኖች ሞተሮች-መኪኖች ፣ ቫኖች እና ሚኒባሶች ቅባቶችን ያጠቃልላል ።
• ሐ - የሁለቱም ዓይነት ሞተሮችን የሚቀቡ ፈሳሾች ፣ በጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያዎች ።
• E - በከባድ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ለሚሰሩ የነዳጅ ሞተሮች ቅባቶች ምልክት ማድረግ. በጭነት መኪናዎች ላይ ተጭነዋል.

ለምሳሌ, A5 / B5 ከፍተኛ viscosity ኢንዴክስ እና ሰፊ የሙቀት ክልል በላይ ንብረቶች መረጋጋት ጋር ቅባቶች በጣም ዘመናዊ ምድብ ነው. እነዚህ ዘይቶች ረጅም የፍሳሽ ክፍተቶች አሏቸው እና በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በበርካታ ልኬቶች፣ የኤፒአይ SN እና CJ-4 ድብልቅን እንኳን ያልፋሉ።

ዛሬ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቅባቶች በምድብ A3/B4 ውስጥ ይገኛሉ። በሰፊ የሙቀት መጠን ውስጥ ጥሩ የንብረት መረጋጋት አላቸው. ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ ጥቅም ላይ በሚውልበት ከፍተኛ አፈፃፀም ባለው የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

A3 / B3 - ተመሳሳይ ባህሪያት ማለት ይቻላል, በዓመት ውስጥ እነዚህን የሞተር ፈሳሾች ብቻ የናፍታ ሞተሮች መጠቀም ይችላሉ. በተጨማሪም የተራዘመ የፍሳሽ ክፍተቶች አሏቸው.

A1/B1፡ እነዚህ የዘይት ውህዶች በከፍተኛ ሙቀቶች የ viscosity ቅነሳን ይታገሳሉ። እንደዚህ አይነት ርካሽ ቅባቶች ምድብ በአውቶሞቲቭ ኃይል ማመንጫ ከተሰጠ, ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.

ምድብ ሐ 4 ምድቦችን ያቀፈ ነው-

• C1 - በእነዚህ ድብልቆች ስብስብ ውስጥ ትንሽ ፎስፎረስ አለ, አነስተኛ አመድ ይዘት አላቸው. የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያዎች እና ዲሴል ቅንጣቢ ማጣሪያዎች ላላቸው ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው, የእነዚህን ክፍሎች ህይወት ያራዝመዋል.
• C2: በሃይል ማመንጫው ክፍሎች መካከል ያለውን ግጭት የመቀነስ ችሎታ በተጨማሪ እንደ C1 መገጣጠሚያዎች ተመሳሳይ ባህሪያት አላቸው.
• C3 - እነዚህ ቅባቶች ከፍተኛ የአካባቢ መስፈርቶችን ለሚያሟሉ ክፍሎች የተነደፉ ናቸው.
• C4 - በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ የፎስፈረስ ፣ አመድ እና ሰልፈር ክምችት ለመጨመር የዩሮ መስፈርቶችን ለሚያሟሉ ሞተሮች።

ቁጥሮች ብዙውን ጊዜ በ ACEA ምድብ ስያሜዎች መጨረሻ ላይ ይታያሉ። ይህ ምድቡ የተቀበለበት ወይም የመጨረሻዎቹ ለውጦች የተደረገበት ዓመት ነው።

ለጠቅላላ የሞተር ዘይቶች፣ የቀደሙት ሶስት የሙቀት፣ viscosity እና አፈጻጸም ዋና ዋና ክፍሎች ናቸው። በእሴቶችዎ ላይ በመመስረት ለማንኛውም የማሽን እና ሞዴል የቅባት ድብልቅ መምረጥ ይችላሉ።

ጠቅላላ የፋይናኤልፍ ምርት ቤተሰቦች

የፈረንሳዩ ኩባንያ በኤልፍ እና ቶታል የምርት ስም የአውቶሞቲቭ ሞተር ዘይቶችን ያመርታል። ዛሬ በጣም ተወዳጅ እና ሁለገብ የሆነው የቶታል ኳርትዝ የቅባት ቤተሰብ ነው። በምላሹ እንደ 9000, 7000, Ineo, Racing የመሳሰሉ ተከታታይ ስብስቦችን ያካትታል. ቶታል ክላሲክ ተከታታይም ተዘጋጅቷል።

ተከታታይ 9000

የኳርትዝ 9000 ቅባት መስመር በርካታ ቅርንጫፎች አሉት።

• TOTAL QUARTZ 9000 በ5W40 እና 0W viscosity ደረጃዎች ይገኛል። ዘይቱ እንደ BMW፣ Porsche፣ Mercedes-Benz (MB)፣ Volkswagen (VW)፣ Peugeot እና Sitroen (PSA) በመሳሰሉ ተሸከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ተፈቅዶለታል። ሰው ሰራሽ ቴክኖሎጂን በመጠቀም የተሰራ። ከፍተኛ ፀረ-አልባሳት እና ፀረ-ባክቴሪያ ባህሪያት አሉት. ከፍተኛ viscosity ኢንዴክስ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ለማስነሳት ቀላል ያደርገዋል, እና እንዲሁም በሞተሩ ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ መሰረታዊ ጥራቶቹን ይይዛል. ሞተሩን ከመጥፋት እና ከጎጂ ክምችቶች ይከላከላል. በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ጥሩ ውጤት ያስገኛል, ለምሳሌ በከተማ ማሽከርከር በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች, በስፖርት ማሽከርከር. ዘይት ፈሳሽ - ሁለንተናዊ, SAE ዝርዝር - SN / CF. የ ACEA ምደባ - A3 / B4. ከ 2000 ጀምሮ ለተመረቱ የነዳጅ እና የናፍታ ሞተሮች.
• 9000 ኢነርጂ በ SAE 0W-30፣ 0W40፣ 5W-30፣ 5W-40 ዝርዝሮች ውስጥ ይገኛል። ዘይቱ ለመርሴዲስ ቤንዝ፣ ለቮልስዋገን፣ ለቢኤምደብሊው፣ ለፖርሼ፣ ለኪኤኤ ይፋዊ ማረጋገጫዎች አሉት። ይህ ሰው ሠራሽ ካታሊቲክ ለዋጮች፣ ተርቦቻርጀሮች እና ባለብዙ ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ንድፎችን ጨምሮ ለሁሉም ዘመናዊ የነዳጅ ሞተሮች ተስማሚ ነው። በተመሣሣይ ሁኔታ፣ በተፈጥሮ የተነደፉ እና ተርቦ ቻርጅ የተደረገባቸውን የናፍታ ሞተሮችን አገልግሎት መስጠት ይችላል። የተጣራ ማጣሪያ ላላቸው ክፍሎች ብቻ ተስማሚ አይደለም. የቅባት ድብልቆች ለከፍተኛ ጭነት እና የሙቀት ሁኔታዎች ተስማሚ ናቸው. ጠንከር ያለ፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከርን በደንብ ይቆጣጠራል። የለውጥ ክፍተቶች ተራዝመዋል። በ ACEA ዝርዝር መሰረት፣ A3/B4 ክፍል ናቸው። የኤፒአይ ጥራት SN/CF ነው። ከኤስኤም እና SL ጋር ወደ ኋላ ተኳሃኝ.
• ኢነርጂ HKS G-310 5W-30 በቶታል ለሀዩንዳይ እና ለኪያ ከደቡብ ኮሪያ መኪኖች የተሰራ ሰው ሰራሽ ዘይት ነው። በአምራቹ እንደ መጀመሪያው የመሙያ ቅባት ጥቅም ላይ ይውላል. በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሁሉም የነዳጅ ኃይል ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በጣም ጥሩ ፀረ-አልባሳት ባህሪያት አሉት. የጥራት አመልካቾች: በ ACEA - A5, በ API - SM መሰረት. በጣም ጥሩ መረጋጋት እና የኦክሳይድ ሂደቶችን መቋቋም እስከ 30 ኪ.ሜ ድረስ የተራዘመ የፍሳሽ ክፍተቶችን ይፈቅዳል. ለሩሲያ የአሠራር ሁኔታዎች ይህ ዋጋ 000 እጥፍ ያነሰ መሆኑን ማስታወስ ይገባል. ለአዲሱ የኮሪያ መኪናዎች የዚህ ዘይት ምርጫ በ 2 ጸድቋል.
• 9000 የወደፊት - ይህ የምርት መስመር በሶስት SAE viscosity ደረጃዎች ይገኛል፡ 0W-20፣ 5W-20፣ 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 ለጃፓን ሚትሱቢሺ ፣ሆንዳ ፣ቶዮታ መኪኖች ለነዳጅ ሞተሮች በፈረንሳዮች ተሰራ። ስለዚህ, ከኤፒአይ - ኤስኤን ዝርዝር መግለጫ በተጨማሪ, ይህ ቅባት የአሜሪካ-ጃፓን ILSAC መስፈርት ጥብቅ ዘመናዊ መስፈርቶችን ከጂኤፍ-5 ምድብ ጋር ያሟላል. አጻጻፉ በደንብ የጸዳ ነው ፎስፈረስ , ይህም የጭስ ማውጫውን የድህረ-ህክምና ስርዓቶች ደህንነትን ያረጋግጣል.
2. የFUTURE ECOB 5W-20 ስብጥር በጥራት ከጂኤፍ-5 0W-20 ጋር ተመሳሳይ ነው። ከፎርድ ካ፣ ፎከስ ST፣ ፎከስ ሞዴሎች በስተቀር ለፎርድ መኪናዎች ግብረ-ሰዶማዊነት አለው። በአለምአቀፍ ምደባ ACEA ምድብ A1 / B1, እንደ ኤፒአይ ዝርዝር - SN.
3. የወደፊት NFC 5W-30 የመኪና አምራቾችን በጣም ጥብቅ መስፈርቶችን ያሟላል። ለዚህ አምራች መኪናዎች የዋስትና አገልግሎት የፎርድ ማፅደቂያዎች አሉ። እንዲሁም ለ KIA ተሽከርካሪዎች የሚመከር, ግን ለሁሉም ሞዴሎች አይደለም. ለሁለቱም ዓይነት ሞተሮች ሁለንተናዊ ቅባት. ለባለብዙ ቫልቭ ቱርቦሞር ማቃጠያ ሞተሮች እና ቀጥተኛ መርፌ ሞተሮች ተስማሚ። የጭስ ማውጫ ጋዞችን ካታሊቲክ በኋላ በማቃጠል፣ እንዲሁም በፈሳሽ ጋዝ እና እርሳስ በሌለው ቤንዚን ላይ በሚሰሩ የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ሊፈስ ይችላል። እንደ ኤፒአይ ክላሲፋየር - SL / CF ፣ በ ACEA - A5 / B5 እና A1 / B1 መሠረት።

Ineo-ተከታታይ

ይህ ተከታታይ ዝቅተኛ የሰልፌት ፣ ፎስፈረስ እና የሰልፈር አመድ ይዘት ያላቸውን LOW SAPS የሞተር ዘይቶችን ጨምሮ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ሰው ሰራሽ ምርቶችን ያካትታል። በእነዚህ ዘይቶች ውስጥ ያሉት ተጨማሪዎች በ LOW SAPS ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረቱ ናቸው. እንዲህ ያሉ ዘይቶችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚወጣው ጋዝ የዩሮ 4 የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን እና እንዲሁም ዩሮ 5ን ያከብራሉ.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 እና 5W-40 ለነዳጅ እና ለናፍታ ሞተሮች ሰው ሰራሽ ፈሳሾች ናቸው። LOW SAPS ቴክኖሎጂ ተተግብሯል። የመኪና አምራቾች BMW፣ Mercedes-Benz፣ Volkswagen፣ KIA፣ Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) በዋስትና እና በድህረ-ዋስትና አገልግሎት ጊዜ ይህን ድብልቅ ወደ መኪናቸው እንዲያፈስሱ ይመክራሉ። የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከተቃጠሉ በኋላ በሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ባላቸው መኪኖች ውስጥ እንዲሁም የ CO2 ፣ CO እና ጥቀርሻ ልቀቶችን በሚቀንሱ ጥቃቅን ማጣሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። እነዚህ ሰው ሰራሽ ፈሳሾች የዩሮ 5 አፈጻጸምን እና የአካባቢ መመዘኛዎችን ያከብራሉ፡ ክፍሎች ACEA C3፣ API SN/CF።
• INEO ECS 5W-30 ዝቅተኛ ፎስፈረስ እና የሰልፈር ይዘት ያለው ሁለንተናዊ ሰው ሠራሽ ፈሳሽ ነው። እንደ Toyota, Peugeot, Citroen ባሉ አምራቾች የሚመከር. ዝቅተኛ የሰልፌት አመድ ይዘት አለው. በድብልቅ ውስጥ የብረት-የያዙ ተጨማሪዎች መቶኛ ቀንሷል። ኃይል ቆጣቢ ቅባት, እስከ 3,5% ነዳጅ ይቆጥባል. የጭስ ማውጫ ልቀትን በመቆጣጠር ካርቦን 2 እና ጥቀርሻ ልቀቶችን ለመቀነስ ይረዳል። የካታሊቲክ መለወጫዎችን አፈፃፀም ያሻሽላል። ACEA C ታዛዥ ምንም የኤፒአይ መረጃ የለም።
• INEO ቅልጥፍና 0W-30: በተለይ ለ BMW ሞተሮች የተሰራ, የ ACEA C2, C3 ዝርዝሮችን ያሟላል. የዚህ ሞተር ፈሳሽ ፀረ-አልባሳት, ሳሙና እና መበታተን ባህሪያት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ. በጣም ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፈሳሽ. እንደ ባለ 3-መንገድ ካታላይት ፣ ቅንጣቢ ማጣሪያ ከመሳሰሉት የጭስ ማውጫ ጋዝ አያያዝ ስርዓቶች ጋር አብሮ ጥቅም ላይ ይውላል።
• INEO LONG LIFE 5W-30 ዝቅተኛ-አመድ ሠራሽ አዲስ ትውልድ ነው። ይህ ሁለንተናዊ ቅባት በተለይ ለጀርመን የመኪና አምራቾች: BMW, MB, VW, Porsche ተዘጋጅቷል. የጭስ ማውጫውን የድህረ-ህክምና ስርዓቶች እና ጥቃቅን ማጣሪያዎችን ህይወት ያራዝመዋል። ድብልቅው ድብልቅ ከባህላዊ ዘይቶች 2 እጥፍ ያነሰ የብረት ውህዶች ይዟል. ስለዚህ, በመተካት መካከል ረጅም ርቀት አለው. በ ACEA ዝርዝር መሰረት, C3 ምድብ አለው. የዘይቱ ስብስብ በ LOW SAPS ቴክኖሎጂ መሰረት የተሰራ ነው, ለኦክሳይድ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ አለው.

• INEO FIRST 0W-30 ለመጀመሪያው ሙሌት እንደ ሞተር ፈሳሽ ለ PSA (Peugeot, Citroen) የተሰራ ሁለንተናዊ ሰው ሠራሽ ነው. በPSA በተመረቱ አዲስ፣ ኢ-ኤችዲአይ እና ድብልቅ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። እንዲሁም ለፎርድ ሞተሮች ተስማሚ ነው. የሰልፈር ፣ ፎስፈረስ እና የብረታ ብረት ክፍሎች ዝቅተኛ ይዘት ያለው ዝቅተኛ አመድ ፎርሙላ ቅባቱ በጭስ ማውጫው ከህክምና በኋላ በተገጠመላቸው የቅርብ ጊዜ ሞተሮች ውስጥ እንዲሁም ቅንጣቢ ማጣሪያዎችን ለመጠቀም ያስችላል። በ ACEA ዝርዝር መሰረት, የ C1, C2 ደረጃ አለው.
• INEO HKS D 5W-30 እንዲሁ ለኪአይኤ እና ለሀዩንዳይ ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያ ሙሌት ፈሳሽ ሆኖ ተዘጋጅቷል። በኮሪያ የመኪና አምራቾች የተቀበሉትን በጣም ጥብቅ የጥራት እና የአካባቢ ደረጃዎችን ያሟላል። የቅርብ ጊዜዎቹን ጥቃቅን ማጣሪያዎች ጨምሮ ለናፍታ ሞተሮች ተስማሚ። እንደ ACEA, ጥራቱ በLEVEL C2 ላይ ነው.

የእሽቅድምድም ተከታታይ

ተከታታዩ ለቤንዚን እና ለናፍታ ሞተሮች ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ሰው ሰራሽ የሞተር ዘይቶችን ያካትታል፡ RACING 10W-50 እና 10W-60። ዘይቶቹ የተነደፉት ለ BMW M-series ተሽከርካሪዎች ነው።

በተጨማሪም ለእነዚህ ሞዴሎች ቴክኒካዊ ሰነዶችን ካሟሉ ከሌሎች አምራቾች መኪናዎች ጋር ይጣጣማሉ. ሞተሩን ከመበስበስ ይጠብቁ, የካርቦን ክምችቶችን እና ሌሎች ክምችቶችን ያስወግዱ. ዘመናዊ ማጠቢያ እና የተበታተኑ ተጨማሪዎች ይዘዋል. ለከባድ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ: ኃይለኛ የስፖርት ግልቢያ እና ረጅም የትራፊክ መጨናነቅ። እነሱ ከ SL/CF API ክፍሎች ጋር ይዛመዳሉ።

ተከታታይ 7000

ይህ ተከታታይ ሰው ሠራሽ እና ከፊል-synthetic ቅባቶች, ሁለንተናዊ, እንዲሁም በናፍጣ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተሮች ያካትታል.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 ሰው ሰራሽ የሞተር ዘይት ነው። ለ PSA፣ MB እና VW ብራንዶች ግብረ-ሰዶማዊነት ተፈቅዷል። ከተቃጠለ በኋላ ማነቃቂያዎች በተገጠመላቸው መኪኖች ውስጥ እንዲሁም ነዳጅ በሌለው ነዳጅ ወይም ፈሳሽ ጋዝ በሚሞሉበት ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ለናፍጣ, ባዮዲዝል ነዳጅ ተስማሚ. ለ turbocharged ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች እንዲሁም ለብዙ ቫልቭ ሞተሮች በጣም ተስማሚ። ይህ የሞተር ፈሳሽ በተለመደው የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የስፖርት መንዳት እና የማያቋርጥ የከተማ ትራፊክ መጨናነቅ ለእሷ አይደለም። መግለጫዎች ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - ይህ የናፍታ ሞተር ድብልቅ አዲስ ቀመር ነው። ዘመናዊ ውጤታማ ተጨማሪዎች ታክለዋል. የ PSA፣ MB ኦፊሴላዊ ፈቃድ አለ። ለኦክሳይድ ሂደቶች ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ፣ ጥሩ ፀረ-አልባሳት እና ሳሙና ባህሪዎች ዘይቱን በዘመናዊ የናፍጣ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ ለመጠቀም ያስችላሉ - በከባቢ አየር ፣ በተርቦ ቻርጅ። ለከባድ የሥራ ሁኔታዎች የተነደፈ አይደለም ከፍተኛ የሙቀት ሁኔታዎች. ACEA A3/B4 እና API SL/CFን ያከብራል።
• 7000 ENEGGY 10W-40 - በከፊል-ሰው ሠራሽ መሠረት የተፈጠረ, ሁለንተናዊ. ምርቱ በጀርመን አምራቾች እንዲጠቀሙ ተፈቅዶለታል-MB እና VW. ቅባቱ ለሁለቱም አይነት የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በቀጥታ እና በተዘዋዋሪ የነዳጅ መርፌ የተሰራ ነው። ቱርቦቻርድ፣ ከፍተኛ የቫልቭ ሞተሮች እንዲሁ በዚህ ዘይት በደንብ ያገለግላሉ። ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ነዳጅ እንደ LPG ፣ unleaded ቤንዚን ያስባሉ። ዋናዎቹ ባህሪያት ከ 7000 ተከታታይ ቀደምት ዘይቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው.

ተከታታይ 5000

ይህ በማዕድን ላይ የተመሰረቱ ዘይቶች ኢኮኖሚያዊ ቀመሮችን ያካትታል. ይህ ቢሆንም, የአሁኑን ደረጃዎች ጥብቅ መስፈርቶች ያሟላሉ.

• 5000 DIESEL 15W-40 ለናፍታ ሞተሮች የሁሉም ወቅቶች የማዕድን ቅባቶች ድብልቅ ነው። በPSA (በ Peugeot፣ Citroen ተሽከርካሪዎቻቸው) እንዲሁም በቮልስዋገን እና አይሱዙ ለመጠቀም የተፈቀደ። ቅባቱ ጥሩ ፀረ-አልባሳት ፣ ሳሙና እና ፀረ-ባክቴሪያ ባህሪዎችን የሚያረጋግጡ ዘመናዊ ተጨማሪዎች አሉት። ለቱርቦሞርጅድ እና በተፈጥሮ ለሚመኙ የኃይል አሃዶች፣እንዲሁም በተዘዋዋሪ የነዳጅ መርፌ ያላቸው ሞተሮችን መጠቀም ይቻላል። ያለ ቅንጣቢ ማጣሪያ ለናፍታ ሞተሮች ተስማሚ። ACEA-B3፣ API-CF.

• 5000 15W-40 ለሁለቱም ዓይነት ሞተሮች የማዕድን ዘይት ነው. ምርቱ በPSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz የጸደቀ ነው። በቀድሞው የዚህ ተከታታይ ቅባት ስብጥር ውስጥ ያሉ ሁሉም ባህሪያት አሉት. በተጨማሪም, የጭስ ማውጫ ጋዞችን የሚያቃጥሉ ካታሊቲክ መለወጫዎች ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ መጠቀም ይቻላል. እንደ ነዳጅ ያልተመራ ቤንዚን ወይም LPG መጠቀም ይችላሉ። ክላሲፋየሮች ACEA ምድብ A3 / B4, API - SL / CF መድበውታል.

ክላሲክ ተከታታይ

እነዚህ ቅባቶች የኳርትዝ ቤተሰብ አካል አይደሉም። በሩሲያ ገበያ ላይ የሚቀርቡት የዚህ ተከታታይ 3 ቅባቶች አሉ. እስካሁን ከአውቶሞቢሎች ኦፊሴላዊ ፈቃድ የላቸውም።

• ክላሲክ 5W-30 ከፍተኛ ጥራት ያለው ባለብዙ-ዓላማ ቅባት ሲሆን ከፍተኛውን የ ACEA አፈጻጸም ክፍሎችን የሚያሟላ - A5/B5። በኤፒአይ መስፈርት መሰረት ከኤፒአይ SL/CF ጋር ይዛመዳል። ጥሩ ፈሳሽ አለው, ይህም ቀላል ሞተር በማንኛውም የሙቀት መጠን እና የነዳጅ ኢኮኖሚ መጀመርን ያረጋግጣል. ለባለብዙ ቫልቭ ተርቦቻርጅድ ሞተሮች እንዲሁም በናፍታ ሞተሮች በቀጥታ መርፌ ተስማሚ።
• ክላሲክ 5W-40 እና 10W-40 ለመንገደኛ መኪናዎች ሁለንተናዊ ሰው ሠራሽ ዘይቶች ናቸው። የእነዚህ የሞተር ፈሳሾች ሳሙና ፣ ፀረ-ባክቴሪያ እና ፀረ-ዝገት ባህሪዎች ከፍተኛውን የአለም አቀፍ መስፈርቶች ያሟላሉ። በ ACEA ውስጥ፣ ሰልፈኞቹ ምድቦች A3/B4 ተቀብለዋል። በኤስኤኢ ደረጃ መሰረት፣ SL / CF ክፍሎች አሏቸው። በሁሉም የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል የሚመከር-ብዙ-ቫልቭ ፣ ቱርቦቻርድ ፣ ካታሊቲክ መቀየሪያ የተገጠመለት። በተጨማሪም በተፈጥሮ ለሚፈላለጉ ወይም ለተሞላው የናፍታ ሞተሮች ተስማሚ ነው።

ከላይ እንደሚታየው የፈረንሳይ ዘይት ማጣሪያ TotalFinaElf ለአውቶሞቲቭ ሞተሮች ጥራት ያለው ቅባቶችን ያመርታል. በዓለም ታዋቂ የመኪና አምራቾች በይፋ ተቀባይነት አግኝተዋል። እነዚህ ቅባቶች በሌሎች ብራንዶች የመኪና ሞዴሎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.