ያገለገሉ የስፖርት መኪናዎች: Abarth 500 - Auto Sportive

La 500 አባርት እሱ ልክ እንደ ሌሎች አስተያየቶችን የሚጋራ አከራካሪ መኪና ፣ ትንሽ የስፖርት መኪና ነው። የ 500 chassis በእርግጠኝነት ለስፖርት መኪና ልማት በጣም ተስማሚ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ አይደለም -የጎማ መሰረቱ አጭር እና ትራኩ በጣም ጠባብ ነው ፣ የስበት ማእከል ወደ መሬት በጣም ዝቅተኛ አይደለም። ግን እኔ እሷን መጥራት እንደወደድኳት “ከጅምሩ ተሳስታለች” የሚለው በራሷ መንገድ ልዩ ያደርጋታል።

በሚያምር ሁኔታ ፣ እሱ ያለ ጥርጥር ለምለም ፣ በአየር ማስገቢያ የተሞላ እና ብዙውን ጊዜ በጭረት እና በኑሮ የተጌጠ ነው። የ 500 ን ረጅምና ቀጭን ቅርፅ በጭንቅ የሚደብቅ ጠበኛ መልክ።

ለሮለር 500 Abarth

መንዳት ቢሆንም Abarth ከመደበኛ 500 በታች እና የበለጠ ቦታ ያለው ፣ በመኪናው ውስጥ ሳይሆን በመኪና ውስጥ እንዳልሆኑ ይሰማዎታል። የአሽከርካሪው አቀማመጥ ያልተለመደ ነው ፣ እና ትልቁ መሽከርከሪያ በመጠኑ ተዘርግቷል ፣ በመኪና እና በቫን መካከል መኪና የመንዳት ስሜትን ይሰጣል።

የመጨረሻውን በግልፅ አስታውሳለሁ 500 አባርት እኔ የ 595 አምሳ ዓመት ክብረ በዓል 180 hp ስሪት አነዳሁ። እና ባለ ስድስት ፍጥነት ሮቦቶይድ የማርሽ ሳጥን።

Il 1.4 ቲ-ጄት ሞተር እሱ በማጉረምረም እና በመዝለል የተሞላ እውነተኛ እና ደስ የሚያሰኝ ድምጽ አለው። ይህ ሁል ጊዜ ጊርስን ለመቀየር ከሚሞክሩዎት ማሽኖች አንዱ ነው ፣ እሱ እንዲጮህ እና እንዲሰነጠቅ ፣ ውስጡን ትንሽ ልጅ (ትንሹ ታምሮ) እንዲጎትት ያደርገዋል።

ምግቡ ሹል ነው-እስከ 2.800-3.000 ራፒኤም ድረስ ፣ ምንም ነገር አይከሰትም ፣ እና ከዚያ የማሽከርከር ጭማሪ አለ ፣ ይህም በማንኛውም ሁኔታ በፍጥነት ያበቃል። ኃይሉ በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ትሑቱ የፊት ጎማዎች እምብዛም ኃይልን ወደ 180 ቢኤችፒ ሊጎትቱ አይችሉም። በሚፈልግበት ጊዜ በሚሠራ የኤሌክትሮኒክ ልዩነት። እንኳን ፍጥነት እሱ ከስሜታዊነት የራቀ ነው። በዝቅተኛ ፍጥነት ቀርፋፋ እና ማመንታት ፣ ሆኖም ስሮትል ክፍት በሚሆንበት ጊዜ ፈጣን እና ደረቅ ይሆናል። እሱ በጣም ውጤታማ ላይሆን ይችላል ፣ ግን እሱ ከ 595 ባህርይ ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣመራል።

ቀላል ክብደቱ እና አጭር እርምጃ እነሱ በተራ ቀልጣፋ ያደርጓታል ፣ ግን በጣም ይጨነቃሉ። ጀርባው ለመነቃቃት ቀላል እና በጥሩ የመቋቋም ደረጃ ብዙ የሚያዘገይ መሆኑን ለማወቅ አስቸጋሪ አይደለም። ሆኖም ግን ፣ ሊጠፋ የማይችለው ESP ፣ ሁል ጊዜም ንቁ እና ጥንቃቄን ማንኛውንም ደስታ ለማሟላት ይጠነቀቃል ፣ ልምድ ለሌላቸው አሽከርካሪዎች ወይም ከመንኮራኩሩ ጀርባ ለሚሄዱ ወጣቶች ጥሩ አጋር ነው።

በአስደሳች ፍጥነት ፣ 500 አብርቱ በጥርሶች መካከል ቢላ በመያዝ ፣ ንፁህ እና ፈጣን እና ወሳኝ በሆኑ ጥገናዎች መመራት አለበት። ብዙ ጉድለቶች ያሉት ማሽን ነው ፣ ግን እሱ በጣም በኤሌክትሪክ ኃይል የተሞላ ነው። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጭራሽ አይሰለቹም ፣ እና ያ እብድ ከሆኑ ፍርሃቶችዎ ወደ ደስታ ይለወጣሉ።

ቅድመ-ባለቤትነት ያላቸው 500 የአበርት ሞዴሎች ዋጋቸውን በጥሩ ሁኔታ ይይዛሉ ፣ ስለሆነም በሽያጭ ዋጋ ላይ ሊገኙ አይችሉም ፣ ግን እነሱን እንደገና ለመሸጥ ከወሰኑ ብዙ የሚያጡዎት ነገር የለም።

ዩነ 500 አባርት ከ 135 ኪ.ፒ ከ 2009 እና በግምት 60.000-70.000-10.000 ኪሜ 15.000 ኪሜ ከ XNUMX ዩሮ ያነሰ ነው, ልዩ እትሞች ወይም ሞዴሎች ከ EsseEssse ኪት ጋር ወደ XNUMX ዩሮ ያስፈልጋቸዋል.