ተስማሚ የሞተር ዘይት. ሞተር የመልበስ ዘዴ
ምንም እንኳን የፖላንድ አሽከርካሪዎች ለመኪናዎቻቸው እንደሚያስቡ ቢናገሩም ጥቂቶቹ ሞተሩን የሚያደክመውን ያውቃሉ ፣ እና ሞተሩን በትክክለኛው የሙቀት መጠን ለማሞቅ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ የሚገነዘቡት ጥቂቶች ናቸው። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ትክክለኛውን ዘይት በመጠቀም ድራይቭዎን መጠበቅ ይችላሉ።
በጃንዋሪ 2015 በካስትሮል በፒቢኤስ ኢንስቲትዩት የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው 29% የፖላንድ አሽከርካሪዎች ቀዝቃዛ መንዳት ረጅም ዕድሜን ለማራዘም እንደማይጠቅም ያውቃሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ከ2% በላይ የሚሆነው ዘይቱ የስራ ሙቀት እስኪደርስ ድረስ እስከ 20 ደቂቃ ሊወስድ እንደሚችል ያውቃሉ። ከአራቱ ምላሽ ሰጪዎች አንዱ አጭር ርቀት መንዳት በሞተሩ ላይ ጎጂ ውጤት እንዳለው ያምናሉ. በጣም ዝቅተኛ በሆነ የዘይት መጠን መንዳት የሞተርን ድካም ለማፋጠን ቁጥር አንድ ነው። ይህ መልስ በ84% አሽከርካሪዎች ተመርጧል። በትክክል ተመሳሳይ ቁጥር በየጊዜው የዘይት ደረጃን እንደሚፈትሹ ይናገራሉ.
"የፖላንድ አሽከርካሪዎች የዘይቱን መጠን መቆጣጠር እንዳለባቸው በማወቃቸው ደስ ብሎናል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ከቲዎሪ ወደ ልምምድ ረጅም መንገድ አለ፣ እንደእኛ ግምት፣ በሀገራችን የሚሽከረከር እያንዳንዱ ሶስተኛ መኪና በሞተሩ ውስጥ ያለው ዘይት በጣም ትንሽ ነው ”ሲሉ በፖላንድ የካስትሮል ቴክኒካል ዲፓርትመንት ኃላፊ ፓቬል ማስታሌሬክ። ደረጃ በየ 500-800 ኪ.ሜ, ማለትም. በእያንዳንዱ ነዳጅ. ያስታውሱ በጣም ጥሩው የሞተር ሁኔታ በ¾ እና ከፍተኛ መካከል ነው። ስለዚህ, ደረጃውን ለመሙላት በመኪናው ውስጥ (በተለይም በረጅም ጉዞዎች) አንድ ሊትር ዘይት ጠርሙስ መኖሩ ጠቃሚ ነው. ለመሙላት ጥቅም ላይ የሚውለው ዘይት በሚቀየርበት ጊዜ ጥቅም ላይ ከሚውለው ዘይት ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት” ሲል Mastalerek ጨምሯል።
ከሶስቱ አሽከርካሪዎች አንዱ የሚጠጋው መንገዱን ከመምታቱ በፊት ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሰራ በማድረግ የሞተርን መልበስ ሊቀንስ ይችላል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ ተቃራኒው እውነት ነው - ሞተሩ በጭነት ውስጥ በፍጥነት ይሞቃል ፣ ስለሆነም ድራይቭ ከጀመሩ በኋላ ወዲያውኑ መጀመር በእርግጠኝነት የተሻለ ነው። እርግጥ ነው, በዚህ ጉዳይ ላይ የሞተሩን ሙሉ ኃይል መጠቀም የለብዎትም. ይህ በእንዲህ እንዳለ ከአምስት አሽከርካሪዎች አንዱ ማለት ይቻላል ከጀመረ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር የኃይል ክፍሉ በፍጥነት እንዲሞቅ ያደርገዋል ብለዋል ። አሽከርካሪዎች ሞተሩን በጣም የሚያደክመው ምን እንደሆነ አያውቁም። ከሶስቱ አንዱ ብቻ ይህንን የኃይል አሃዱን ደጋግሞ በመጀመር እና በመዝጋት ያዛምዳል (29%) - በቀዝቃዛ ሞተር ከመንዳት ጋር። ይህ በእንዲህ እንዳለ, የመንዳት የመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች ወሳኝ ናቸው - እስከ 75% የሚደርሰው የሞተር ልብስ በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ሲሰራ, በማሞቅ ጊዜ ውስጥ ነው.
76% የሚሆኑት አሽከርካሪዎች ትክክለኛውን ዘይት መምረጥ የሞተርን ድካም ለመቀነስ ይረዳል ብለው ያምናሉ። ሆኖም ግን, የእሱ መለኪያዎች የመኪናውን አምራቾች ምክሮች ማክበር እንዳለባቸው መታወስ አለበት, መኪናው ጥቅም ላይ የሚውልበትን እውነታ ትኩረት መስጠቱ ጠቃሚ ነው.
