የሙከራ ድራይቭ ስኮዳ ኮዲያቅ
መጎተቻው ከመከላከያው ስር ይወጣል ፣ ሦስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ከመሬት በታች በቀላሉ ይገጥማሉ ፣ ግንዱ በእግር በመወዛወዝ ይከፈታል ፣ በሮቹም በሚዞሩ ፓነሎች ይጠበቃሉ ፡፡ ወዮ ፣ ይህ ሁሉ ወደ ሩሲያ ገበያ አልደረሰም ፡፡
ከርቀት ፣ ኮዲያክ ሁለት ጊዜ ያህል ውድ ከሆነው ከኦዲ ቁ 7 ጋር ለመደባለቅ ቀላል ነው ፣ እና መዝጋት በበርካታ ማህተሞች ፣ በ chrome እና በዘመናዊ የ LED ኦፕቲክስ ተሞልቷል። እዚህ አንድ አወዛጋቢ አካል የለም - የሚያምር ፋኖሶች እንኳን በጣም ተገቢ ይመስላሉ። በአጠቃላይ ፣ ኮዲያክ በዘመናዊው የምርት ስም ታሪክ ውስጥ በጣም ቆንጆው ስኮዳ ነው።
በውስጠኛው ፣ ሁሉም ነገር በጣም ጨዋ ነው ፣ እና አንዳንድ መፍትሄዎች ፣ በክፍሎቹ መመዘኛዎች እንኳን ፣ ውድ ይመስላሉ። ለምሳሌ ፣ አልካንታራ ፣ ቀዝቃዛ አኮስቲክ ፣ ለስላሳ ኮንቱር መብራት እና ግዙፍ የመልቲሚዲያ ማያ ገጽ ይውሰዱ ፡፡ ነገር ግን የጅምላ ገበያው አባልነት አሁንም እንደ ፈጣን ባሉ ተመሳሳይ ዝንባሌ ሚዛኖች ፣ በግራጫ የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል እና መሪ ጎማ በጣም ቀላል ሥርዓትን ይሰጣል ፡፡ ግን ኮኮክ የተፈጠረው ፍጹም የተለየ ለሆነ ነገር ስለሆነ ስኮዳ በዚህ ሁሉ ላይ ዓይናፋር አይመስልም ፡፡
እዚህ በጣም አስከፊ የሆነ ቦታ አለ ፡፡ በስዕሎቹ ውስጥ የኋላው ሶፋ በጣም ጠባብ ነው ሊመስል ይችላል - አያምኑም ፡፡ እንደ እውነቱ ከሆነ ሦስታችን እዚህ ቁጭ ብለን አንድ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ያለ የጀርባ ህመም መንዳት እንችላለን ፡፡ ከሶስተኛው ረድፍ ጋር ላለመውሰድ የተሻለ ነው-ብዙውን ጊዜ እዚያ የሚጓዙት ከግማሽ ሰዓት ያልበለጠ ነው ፣ ግን ለልጆች ይመስላል - ልክ ነው ፡፡
ከጭንቅላቱ በላይ ፣ በእግሮች ፣ በክርን እና በትከሻዎች ላይ ተጨማሪ ቦታን ለማሳደድ ስኮዳ ስለ ዋናው ነገር ረሳ - ሾፌሩ ፡፡ ለሦስት ቀናት ያህል በኮዲአክ ውስጥ ያልተለመደ ማረፊያ ማረፍ ጀመርኩኝ: - የመሪው አምድ እና መቀመጫው ማስተካከያዎች የተትረፈረፈ ይመስላል ፣ ግን ምቹ ቦታ ማግኘት አልቻልኩም። ወይ መሪ መሽከርከሪያ መሳሪያዎቹን ይደራረባል ፣ ከዚያ ፔዳሉ በጣም ሩቅ ነው ፣ ወይም በተቃራኒው እኔ ወደ መሪው ጎማ አልደርስም ፡፡ በውጤቱም ፣ ልክ እንደ ቲያትር ቤት ውስጥ ባለው ወንበር ላይ ተቀመጥኩ - ከፍ ያለ ፣ ደረጃው ትክክል አይደለም ፡፡
ባለ 2,0 ሊትር ቲአሲ በአሽከርካሪ መኪና ውስጥ እንደነበረው ኮዲያን ተስፋ አልቆረጠም ፡፡ 180 ቮልት ያስገኛል ፡፡ (በነገራችን ላይ ይህ ለዚህ ሞተር በጣም መሠረታዊው ፈርምዌር ነው) እና ከ “እርጥብ” ሰባት-ፍጥነት DSG ጋር በ 7,8 ሰከንዶች ውስጥ “በመቶዎች” መሻገሩን ያፋጥናል - መዝገብ አይደለም ፣ ግን በክፍል ደረጃዎች ይህ ነው በጣም ፈጣን.
ልክ እንደ ሁሉም በአንጻራዊነት የታመቁ የ VAG መኪኖች ሁሉ ፣ ስኮዳ ኮዲያክ መሻገሪያ በ ‹ኤም.ቢ.ቢ› ህንፃ ላይ የተገነባው የፊት ለፊት እና የብዙ አገናኞች የኋላ እገዳ ባለው የ ‹MPB› ›ህንፃ ነው ፡፡ በመጠን ረገድ ፣ ኮዲአክ የቅርብ ተዛማጅ የሆነውን ቮልስዋገን ቲጉአንን ጨምሮ አብዛኛውን ክፍል “ሲ” መስቀልን ይበልጣል ፡፡ ሞዴሉ 4697 ሚ.ሜ ርዝመት ፣ 1882 ሚ.ሜ ስፋት ሲሆን በተሽከርካሪ ወንበር (2791 ሚሜ) አንፃር ኮዲያቅ በክፍሉ ውስጥ እኩል የለውም ፡፡ እንደ ጎጆው ውቅረት የሻንጣ መጠን ከ 230 እስከ 2065 ሊትር ይለያያል ፡፡
የሩሲያ የሞተሮች ስብስብ ከአውሮፓው የሚለየው በናፍጣዎች ስብስብ ውስጥ ብቻ ነው - እኛ የምንገኝ ባለ 150 ፈረስ ኃይል 2,0 ቲዲአይ ብቻ ነው ፡፡ የቤንዚን ክልል በ 1,4 TSI ቱርቦ ሞተሮች በ 125 ወይም በ 150 ቮፕ አቅም የተከፈተ ሲሆን ሁለተኛው በዝቅተኛ ጭነት ነዳጅ ለመቆጠብ ከአራቱ ሲሊንደሮች ሁለቱን ሊያጠፋ ይችላል ፡፡ የከፍተኛ-መጨረሻ ክፍል ሚና በ 2,0 ሊትር TSI በ 180 ፈረስ ኃይል ይጫወታል ፡፡ የመሠረት ሞተሩ በእጅ የማርሽ ሳጥን ፣ የበለጠ ኃይለኛ - በእጅ በእጅ ሳጥን እና በዲጂጂ ሮቦት ሁሉም ባለ ሁለት ሊትር ሞተሮች - እንዲሁም ከዲሲጂ gearbox ጋር ይመጣል ፡፡
የመጀመሪያ የነዳጅ ማሻሻያዎች የፊት-ጎማ ድራይቭ ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሊሆኑ ይችላሉ - በቅርብ ጊዜ በቦርግ ዋርነር ከቀረበው የሃልዴክስ ክላች ጋር ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ማስተላለፍ ፡፡ ክላቹ በአሽከርካሪው የመረጠው የማሽከርከር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን በመጥረቢያዎቹ ላይ መጎተትን በተናጠል ያሰራጫል። በሰዓት ከ 180 ኪ.ሜ በኋላ መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ ይሆናል ፡፡
እገዳው በተናጥል በአቀባዊ የፍጥነት ዳሳሾችን በመጠቀም ወይም በተመረጡ ቅንጅቶች መሠረት ቅንብሮችን የሚቀይሩ በአማራጭ የዲ.ሲ.ሲ. የማሽከርከር ሁነታዎች ስብስብ መደበኛ ፣ መጽናኛ ፣ ስፖርት ፣ ኢኮ እና ዊንተር ስልተ ቀመሮችን ያጠቃልላል ፡፡
- አባዬ ከመኪናው ጋር አንድ ብልሃት አሳየኝ?
የአራት ዓመቱ ልጅ ቀድሞውኑ ለመኪኖች ፍላጎት አለው ፣ እናም በዚህ ጊዜ ትክክለኛውን አድራሻ አነጋገረ ፡፡ እሱ የመኪና ማቆሚያ ቦታውን እና በእግር መወዛወዙ የኃይል ማስነሻ ቦት ተመልክቷል ፣ ግን በእርግጥ ለኮዲያክ ተጨማሪ ነገሮች አሉ። ለምሳሌ ፣ አንድ ቁልፍ ከተጫኑ በኋላ ብቅ ብሎ የሚጎትት አሞሌ ፡፡ ወይም ሌላ ረድፍ ወንበሮችን ለመፍጠር ሊጎትቱ በሚችሉት ቦት ወለል ላይ ያሉት ማሰሪያዎች ፡፡ ለመደበቅ እና ለመፈለግ ጨዋታዎች እንደዚህ ያለ ቦታ በመከለያ ስር ያለውን እያንዳንዱን ሳጥን ዓላማ እንድገልጽ ከመጠየቅ በአጭሩ ያድነኛል ፣ ነገር ግን ህፃኑ ወዲያውኑ ሌሎች ሥራዎችን ይዞልኝ ይመጣል-“አባዬ እስቲ አንድ ተጎታች ቤት እንገዛ እና እንደዛው እንነዳው ? "
እኛ በእውነት ተጎታች ወይም ተጎታች አንፈልግም ፣ ነገር ግን ሰፋ ያለ ሰባት መቀመጫ ካቢኔ ሌላ ጉዳይ ነው። በሚታየው ደስታ ፣ የተቀሩትን መቀመጫዎች ለሌሎች ዘመዶች የመጠቀም እድልን በመተው በመኪናው ውስጥ ሁለት የልጆች መቀመጫዎች የሚገጠሙበትን መርሃግብር አወጣሁ ፡፡ ይህ ከበጋው ጎጆው ወደ ወላጁ ፣ ወይም በክረምቱ ስሪት ውስጥ ብዙ ሰዎች ወደ ስኬቲንግ ሜዳ የሚጓዙበት የተለመደ ታሪክ ነው። ግን ልጆቹ የራሳቸውን የሳሎን እቅዶች ያጠናቅቃሉ ፣ በእርግጠኝነት የወላጆችን ራስ ምታት ያጠቃልላል ፡፡
ትልቁ ኮዲቅ እነዚህን ጨዋታዎች በትክክል በጠፈር ላይ ያነፋል እና በትክክል ከቤቱ ውስጥ ብዙ ለውጦች አይሠቃይም ፡፡ እንደ ሾፌር ሆን ብዬ በከፍተኛ አውቶቡስ በተሽከርካሪ ማረፊያው ደስተኛ አይደለሁም ፣ ግን በቤተሰብ ጉዞ ሁኔታ ፣ ሌሎች ሁሉም ደስተኛ እና ምቾት እንደሚኖራቸው ማወቅ ለእኔ በቂ ነው ፡፡ ሻንጣዎችን ጨምሮ ፣ በ 7-መቀመጫዎች ውቅር ውስጥም ቢሆን ፣ ከመጋረጃው በታች አሁንም ጥሩ 230 ሊትር አለው። እናም ይህ መኪና እንዴት እንደሚነዳ ግድ የለኝም ፣ ምክንያቱም ስኮዳ ቢያንስ በጥሩ ሁኔታ እንደሚያከናውን አውቃለሁ ፡፡
ከሸማቹ እይታ አንጻር ተስማሚ መኪናው ክፍት አናት ያለው የፕሪሚየም ብራንድ ኃይለኛ የስፖርት መኪና ነው ፣ እና ከገበያው እይታ አንጻር ደንበኛው ሁል ጊዜ ንቁ የአኗኗር ዘይቤ ያለው እና ስኬታማ የንግድ ባለቤት ነው የስፖርት መሳሪያዎች ስብስብ. ነገር ግን ለዓመታት የመኪና ውስጣዊ ገጽታዎችን በማጣራት ፣ ትክክለኛ ቅርፅ ያላቸውን ኩባያዎችን በመፈልሰፍ ፣ ጓንት እና ስልኮችን ለማከማቸት መያዣዎችን እንዲሁም ከጠርሙሱ ሽፋን በታችኛው ክፍል ላይ ሙሉ በሙሉ ብልህ የሆኑ ብጉር-ክሊፖች ዋጋ ያለው በመሆኑ እውነተኛ ቤተሰብ ያለው እውነተኛ አሽከርካሪ እረፍት በሌላቸው ሰዎች መኪና ውስጥ ሊያበዱ ስለሚችሉ ስለ አንድ ሺህ ትናንሽ ነገሮች አያስቡ ፡
በእውነቱ ተስፋ አስቆራጭ የሆነው ነገር ቢኖር ጠርዞቹን ለመጠበቅ በሮች ሲከፈቱ የሚንሸራተቱ የጎማ ባንዶች ብቻ ነበሩ ፡፡ በሩሲያ ውስጥ በተሰበሰቡ መኪኖች ላይ በሁሉም የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ አይገኙም ፡፡ እና ነጥቡ እንኳን በጠባብ የመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ አሁንም ቢሆን ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ፡፡ ይህ በመኪናው ውስጥ አንድ አስደናቂ ተንኮል ነው ፣ ይህም በእርግጠኝነት ለልጆች ብቻ ሳይሆን በአጠቃላይ ለሁሉም ያለ ምንም ልዩነት የሚስብ ነው።
በአንጻራዊ ሁኔታ ሲኮዳ የተባለ የምርት ስም ትልቅ መስቀሉ ባልተጠበቀ ሁኔታ ታየ ፡፡ የወደፊቱ ሞዴል ሙከራዎች የተጀመሩት እ.ኤ.አ. በ 2015 መጀመሪያ ላይ ነበር እና ስለ አዲሱ ምርት የመጀመሪያ ኦፊሴላዊ መረጃ የታየው ከአንድ ዓመት በኋላ ብቻ ቼኮች የመስቀለኛ መንገድ ንድፎችን ማሳየት ሲጀምሩ ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በመጋቢት 2016 ውስጥ የ “ስኮዳ ቪዥን ኤስ” ፅንሰ-ሀሳብ በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ የቀረበው ሲሆን ይህም ለወደፊቱ የምርት መኪና ምሳሌዎች ሆነ ፡፡
በዚያው ዓመት መገባደጃ ላይ አንድ የምርት መኪና በፓሪስ ውስጥ ታይቷል ፣ ይህም ከጽንሰ-ሐሳቡ በዝርዝር ብቻ ይለያል ፡፡ የበር እጀታዎችን መደበቅ ጠፉ ፣ መስታወቶች አናሳ መሆን አቁመዋል ፣ ኦፕቲክስ ትንሽ ቀለለ እና በፅንሰ-ሀሳቡ የወደፊቱ ውስጣዊ ሁኔታ ፋንታ የምርት መኪናው ከሚታወቁ አባሎቻቸው ተሰብስቦ መደበኛ ያልሆነ ውስጣዊ ክፍልን ተቀበለ ፡፡
በመጀመሪያ ፣ የስኮዳ ምርት ዋና መሻገሪያ ከኮዲያክ የዋልታ ድብ በኋላ ኮዲያክ ተብሎ ይጠራ ነበር ተብሎ ይታሰብ ነበር ፣ ግን በመጨረሻ በአሉቲያን ቋንቋ ቋንቋ ለስላሳ ድምፁን ለመስጠት መኪናው ኮዲያክ ተብሎ ተሰየመ ፡፡ የአቦይ ተወላጅ ፣ የአላስካ ተወላጅ። የመኪናው የመጀመሪያ ማጣሪያ በአላስካ ውስጥ መጠነኛ የሰፈረው የሰፈሩ የሰፈር ኑሮ የሚመለከት ፊልም የታጀበ ሲሆን ፣ ነዋሪዎቻቸው ለአንድ ቀን በከተማቸው ስም የመጨረሻውን ደብዳቤ በ “q” ቀይረውታል ፡፡ አዲስ ሞዴል.
በመጪው ማርች 2017 በሚቀጥለው የጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ሁለት አዳዲስ ስሪቶች ተገለጡ - ኮዲአክ ስካውት በተሻሻለ የጂኦሜትሪክ ተንሳፋፊ እና በጣም ከባድ የመከላከያ መተላለፊያ እና ኮዲይክ እስፖርትላይን በልዩ የአካል መቆንጠጫ ፣ የስፖርት መሪ እና መቀመጫዎች ፡፡
በገበታችን ውስጥ ስኮዳ ኮዲቅ በተገኘበት በጣም ረዥም ጊዜ ውስጥ አንድ በጣም ከባድ የሆነ የተሳሳተ ማታለያ በሕዝብ ንቃተ-ህሊና ውስጥ እራሱን አረጋግጧል ፡፡ ልክ ኮዲያክ ለአንድ ትልቅ ቤተሰብ ብቻ ተስማሚ መኪና ነው ፡፡
በእውነቱ ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም ፣ እና ዲዛይኑ ጥፋተኛ ነው ፡፡ በተመጣጣኝ ሚዛናዊ የኦክታቪያ ዳራ እና ፍጹም በሆነ የተመጣጠነ ልዕለ-ፕሪሚየም አንጸባራቂ ዳራ ፣ ኮዲቅ በጣም የበዛ ይመስላል። ምናልባት በቼክ ማቋረጫ ልዩ የፊት ኦፕቲክስ ምክንያት ይህ ስሜት ይሰማኝ ይሆናል ፡፡ ወይም በአሲድ ቀለም ባለው ፊልም ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተጠቅልሎ አንድ ጊዜ ሁለት ጊዜ በቲቲኬ ላይ ከተገናኘሁበት እውነታ ፡፡
አዎ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሰፋ ያለ ውስጣዊ ክፍል እንዳለው አስታውሳለሁ ፣ እና እያንዳንዳቸው መቀመጫዎች የራሳቸው የሆነ የኢሶፊክስ ተራሮች አሏቸው ፡፡ ግን ከልጅ ልጆች ፣ አያት እና በቀቀን ጋር አንድ ትልቅ ቤተሰብ በእንደዚህ ዓይነት ውስጠኛ ክፍል ውስጥ መጓዝ አለበት ያለው ማን ነው?
ለእኔ ይህ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ኩባያዎች ያዢዎች ፣ መሳቢያዎች ፣ ኪሶች እና መግብር ክሊፖችን የያዘው ሳሎን ለወጣቶች ኩባንያ በጣም ተስማሚ ነው ፡፡
መሰረታዊ ኮዲአክ ከ 125 ኤች.ፒ. ሞተር ጋር እና በእጅ የማርሽ ሳጥን በሁለት የመጀመሪያ የቁረጥ ደረጃዎች ፣ ንቁ እና ምኞት የተሸጠ ሲሆን ቢያንስ 17 ዶላር ያስወጣል ፡፡ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ መስታወቶችን ፣ የማረጋጊያ ስርዓትን ፣ የፊት እና የጎን አየር ቦርሳዎችን ፣ የጦፈ መቀመጫዎችን ፣ የጎማ ግፊት ዳሳሽ ፣ ባለ 500-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥርን ፣ 2 ኢንች ጎማዎችን እና ቀላል ሬዲዮን ብቻ ይሰጣል ፡፡ ሁለተኛው የጣሪያ ሐዲዶች ፣ የግንድ መረቦች ፣ የተሻሻለ የቁረጥ እና የውስጥ መብራት ፣ የመጋረጃ አየር ከረጢቶች ፣ ተገብጋቢ የርቀት መቆጣጠሪያ ረዳት ፣ የመነሻ አዝራር ፣ የፊት እና የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የመብራት እና የዝናብ ዳሳሾች እና የሽርሽር ቁጥጥር በመኖራቸው ተለይቷል ፡፡
ለ 150-ፈረስ ኃይል የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች ከ ‹ዲሲጂ› gearbox ጋር ዋጋዎች በ 19 ዶላር ይጀምራሉ ፣ ግን የበለጠ አስደሳች የቁረጥ ፣ የኤሌክትሪክ ሾፌር ወንበር ፣ የከባቢ አየር ውስጣዊ መብራት ፣ የመንዳት ሁኔታ ምርጫ ስርዓት ፣ LED ቀድሞውኑ የቅጡ ስሪት (400 ዶላር) አለ የፊት መብራቶች ፣ የተገላቢጦሽ ካሜራ እና 23 ኢንች ጎማዎች ፡
ባለ-ጎማ ድራይቭ ቢያንስ ለ 19 ዶላር ዋጋ ያለው ለ ‹ስሪት› በእጅ የማርሽ ሳጥን ወይም ለዲሲጂ ሮቦት 700 ዶላር ነው ፡፡ ባለ 20-ፈረስ ኃይል ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ኮዲያክ ከ ‹ዲሲጂ› ጋር በ ‹Style trim› ደረጃ 200 ዶላር ያስወጣል ፡፡ እና ሁለት-ሊትር መኪኖች በአራት ጎማ ድራይቭ እና በሮቦት ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ እና የተጠናቀቁት ስብስቦች ከአምቢስ ይጀምራሉ። ዋጋዎች - ለነዳጅ ከ 150 ዶላር እና ከናፍጣ ከ 24 ዶላር ፡፡ ከላይ በሎሪን እና ክሌመንት ስሪቶች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የታጠቁ ኮዲአክስዎች ይገኛሉ ፣ እነሱም በሁለት ሊትር ብቻ የሚመጡ እና ለነዳጅ እና ለናፍጣ ቅጂዎች በቅደም ተከተል 000 ዶላር እና 24 ዶላር ያስወጣሉ ፡፡ እና ይህ ገደቡ አይደለም - ከ $ 200 እስከ $ 23 ዋጋ ያላቸው አማራጮች ዝርዝር ውስጥ ሶስት ደርዘን ተጨማሪ ዕቃዎች አሉ።
“ከመንገድ ውጭ” ኮዲያክ ስካውት ቢያንስ በ 150 ፈረስ ኃይል በ DSG እና በሙሉ ጎማ ድራይቭ ከ 30 ዶላር ጀምሮ ነው ፡፡ እሽጉ የጣሪያ ሐዲዶችን ፣ የሞተር ጥበቃን ፣ ልዩ የውስጥ የውስጥ ቅጥን በከባቢ አየር መብራት እና ከመንገድ ውጭ የመንገድ ሥራን ያጠቃልላል ፡፡ የሁለት ሊትር ስካውት ዋጋዎች በናፍጣ በ 200 ዶላር እና ለቤንዚን ዓይነቶች 33 ዶላር ይጀምራሉ ፡፡ “ስፖርታዊ” ኮዲያክ እስፖርትላይን ለ 800 ፈረስ ኃይል መኪና 34 ዶላር ሲሆን ሁለት ሊትር ስሪቶች ደግሞ በ 300 ዶላር ይጀመራሉ ፡፡
| ይተይቡ | ተሻጋሪ |
| ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ | 4697/1882/1655 |
| የጎማ መሠረት, ሚሜ | 2791 |
| ክብደትን ፣ ኪ.ግ. | 1695 |
| የሞተር ዓይነት | ቤንዚን ፣ አር 4 |
| የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ. | 1984 |
| ኃይል ፣ h.p. በሪፒኤም | 180 በ 3900-6000 |
| ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም በሪፒኤም | 320 በ 1400-3940 |
| ማስተላለፍ, መንዳት | 7-ሴንት ዘራፊ ፣ ሙሉ |
| ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ | 206 |
| 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ | 7,8 |
| የነዳጅ ፍጆታ (አግድም / አውራ ጎዳና / ድብልቅ) ፣ l | 9,0/6,3/7,3 |
| ግንድ ድምፅ ፣ l | 230-720-2065 |
| ዋጋ ከ, ዶላር | 24 200 |
