ያገለገለ መኪና መግዛት - እንዴት እንደሚታለል. መመሪያ
አገልግሎት የሚሰጥ እና ከችግር ነጻ የሆነ መኪና ማግኘት ቀላል አይደለም። የተለመደ አሰራር ቆጣሪዎችን ማዞር እና ጉድለቶችን መደበቅ ነው. እንዴት እንዳታታልል ተመልከት.
"ሀሎ. ቆንጆ ቮልስዋገን ፓሳት B5 በመሸጥ ላይ። የተለቀቀበት ዓመት 2001 ፣ የፊት ገጽታ። የ 1,9 TDI ሞተር በጣም ደረቅ እና በጣም በተቀላጠፈ ይሰራል. ማይል 105 ሺህ ፣ መኪናው ልክ እንደ አዲስ ነው ፣ ከመጀመሪያው ባለቤት ከጀርመን የመጣ። አሮጌው ሰው አልፎ አልፎ ይጋልባል, በጥቅምት ወር ክላቹን, ጊዜውን, ሁሉንም ብሬክ ዲስኮች እና ፓድ ተክቷል. በጣም ይመከራል !!! ”…
የተሽከርካሪ ፍተሻ በቪን
በጣም ቆንጆ መሆን ነበረበት
በመኪና መግቢያዎች ላይ እንደዚህ ያሉ ማስታወቂያዎች እጥረት የለም። በመጀመሪያ እይታ, ፕሮፖዛሉ በጣም ጥሩ ነው. ደግሞስ እንዲህ ዓይነቱን ማሽን በመጀመሪያ እጅ እና በጥሩ ሁኔታ ማግኘት የማይፈልግ ማነው? ልዩ ያልሆነ ሰው ፖላንድ ሌላውን ጫፍ እንኳን ሳይቀር ይከተለዋል. የጉዳዩን ጠንቅቆ የሚያውቅ ሰው ወዲያውኑ ብዙ እውነታዎችን ግምት ውስጥ ያስገባል።
በመኪና ውስጥ ቱርቦ - የበለጠ ኃይል, ግን ደግሞ የበለጠ ችግር
- በመጀመሪያ, የክላቹ መተካት. በዚህ ክፍል ውስጥ መኪናው ከ200-250 ሺህ ኪሎሜትር መቋቋም አለበት. ማይል ርቀት እውነተኛ ከሆነ፣ አንድ ሰው ጠንክሮ ሰርቷል። ከተመለሰ ቢያንስ 100 ኪ.ሜ. ስርጭት? የመመሪያው መመሪያ ከ 150-160 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ መተካት ይላል. የሬዝዞው የመኪና መካኒክ የሆነው ስታኒስላው ፕሎንካ ያስጠነቅቃል።
ባለቤቱን እንጠራዋለን. የክፍሎችን መተካት ምክንያታዊ በሆነ መልኩ ማብራራት አይችልም, ነገር ግን ታማኝነትን ያውጃል እና የቪኤን ቁጥሩን ይሰይማል. ጣቢያው በ 83 ሩጫ ላይ የመጨረሻው ፍተሻ እንዳለው ይገልጻል. ኪሜ በንግዱ ንፋስ በ2004 ዓ.ም. በሚቀጥሉት ስምንት ዓመታት ውስጥ ተመሳሳይ ባለቤት 22 XNUMX ብቻ እንዴት ሊሆን ይችላል? ግራ የተጋባ አይደለም, ወደ ቦታው እንሄዳለን.
ABS፣ ESP፣ TDI፣ DSG - የመኪና ምህፃረ ቃል ምን ማለት ነው?
ከውጪ, መኪናው ፍጹም ይመስላል. እኛ ካየናቸው ሌሎች ፓስቶች በተለየ ምንም አይነት መቧጠጥ፣ መቧጨር ወይም ቀለም ማጣት የለውም። ከትናንሽ ጠጠሮች ላይ መውጣቱ የማይቀር የፊት መከላከያ እና ኮፈያ ፍጹም ሁኔታ አስደናቂ ነው። እንዴት? የዚህ ጥያቄ መልስ የሚሰጠው በቀለም ውፍረት መለኪያ ነው. በኮፈኑ እና በግራ መከላከያው ላይ ከተቀረው መኪና የበለጠ ብዙ አለ። የፊት መስተዋቱ እንዲሁ ተተክቷል። መከለያውን ሲከፍት, አንድ ሰው መከላከያውን እንደፈታው ማየት ይችላሉ.
ማስታወቂያ
ፈጣን የፊት ማንሳት? እነዚህን ቁጥሮች እናውቃለን
የመኪናው ውስጠኛ ክፍል አዲስ ይመስላል። ነገር ግን በቅርበት ሲመረመር አንድ ሰው መሪውን ተክቶታል። የተቀረው የማርሽ ቁልፍ እንዲሁ አይዛመድም። የጎማ ፔዳል አዲስ ነው። ሻጩ “ይህ ምናልባት በጀርመን ውስጥ ላለው የመጨረሻ ቼክ ሊሆን ይችላል” ሲል በአፋርነት ተናግሯል።
የዲፒኤፍ ማጣሪያ፣ ኢንጀክተሮች፣ ፓምፕ፣ ባለሁለት የጅምላ ጎማ። ዘመናዊ ናፍጣ ለመጠገን ርካሽ አይደለም
ነገር ግን, ፍሬኑን ለመተካት ምንም ሰነዶች የሉም, እና ዲስኮች ምንም አዲስ አይመስሉም. ይህን መኪና አንገዛም።
አጭበርባሪዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? በ Rzeszow ውስጥ ያለው የሆንዳ ሲግማ መኪና Sławomir Jamroz ያልተሟላ ታሪክ ያላቸውን መኪናዎች ችላ እንድንል ይመክራል።
- ትክክለኛው ምርጫ በተፈቀደ የአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ በመደበኛነት አገልግሎት የሚሰጥ መኪና ነው። ባለቤቱ በቤት ውስጥም ሆነ በውጭ አገር ምንም ይሁን ምን, ሁሉም ጥገናዎች ሙያዊ መሳሪያዎችን እና ኦሪጅናል መለዋወጫዎችን በመጠቀም መደረጉን እናረጋግጣለን. እርግጥ ነው, የመጨረሻውን ጊዜ ሳይዘገይ, ሻጩ ያሳምናል.
የመኪና እገዳ - እንዴት ይዘጋጃል, በውስጡ ምን ይቋረጣል?
ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ መኪና ብዙውን ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ዝሎቲዎች የበለጠ ውድ ቢሆንም በላዩ ላይ መቆጠብ ዋጋ የለውም። ይህ በተጠቀሰው የቮልስዋገን ፓስታ ምሳሌ ፍጹም የተረጋገጠ ነው። - አራት ዲስኮች እና የብሬክ ፓድዎች ከፊት እና ከኋላ ፒኤልኤን 1000። የተሟላ የጊዜ ስብስብ ከመተካት ጋር - 1500 zł እንኳን. ክላች ፣ ተሸካሚ እና ባለሁለት-ጅምላ ጎማ - PLN 2500 ገደማ። ስለዚህ ለጥሩ ቀን 5 ያህል አሉን, Stanislav Plonka ይዘረዝራል.
የመኪናው ዋጋ ብቻ አይደለም
ያለፈው የማይታወቅ መኪና፣ ከአዲሱ ጊዜ በተጨማሪ፣ ትኩስ ዘይት እና ማጣሪያዎችም ያስፈልገዋል። በዲ-ክፍል መኪና ውስጥ, እነዚህ በ PLN 500-700 መጠን ውስጥ ወጪዎች ናቸው. ሌሎች ወጪዎች የመኪናውን የመመዝገቢያ እና የመድን ወጪዎች ናቸው. አሽከርካሪው ሙሉ ቅናሾች አሉት ተብሎ በመገመት፣ ለኤሲ፣ ለኦሲኤ እና ለ NW ጥቅል የመኪና ዋጋ በግምት። PLN ወደ 20 PLN ይከፍላል። በአገሪቱ ውስጥ የተገዛ መኪና ምዝገባ ወደ PLN 1500 ያስከፍላል. ተጨማሪ ወጪዎች 170 በመቶ ናቸው. በመኪናው ዋጋ ላይ በታክስ ቢሮ የሚሰላ ግብር. በክፍያ መኪና ካልገዛን አንከፍልም:: ተጨማሪ ወጪዎችን እና ችግሮችን ለማስወገድ የተሽከርካሪውን ህጋዊ ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው.
የመኪና ዘይት ለውጥ - ማዕድን ወይስ ሰው ሰራሽ?
- በመጀመሪያ ደረጃ, በመኪናው ላይ የባንክ ኮሚሽኖች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ሀሳብ አቀርባለሁ. በዱቤ የተገዛ ከሆነ የምዝገባ የምስክር ወረቀት እና የተሽከርካሪ ካርዱ ከባንኩ ጋር የጋራ ባለቤትነት ላይ ምልክት ሊይዝ ይችላል። ዕዳውን የከፈለው ባለቤት ከሰነዶቹ ውስጥ መግቢያውን ለማስወገድ ጥንቃቄ ማድረግ አለበት. በጣም ጥሩው ነገር መኪናው በፖሊስ የተሰረቀ መሆኑን ማረጋገጥ ነው ሲል ስላቮሚር ጃምሮዝ አክሎ ተናግሯል።
ከውጭ የመጣን መኪና ከገዛን ልክ እንደሀገር ውስጥ የምዝገባ ሰርተፍኬት እና ውል ወይም ደረሰኝ ሊኖርዎት ይገባል። ከጀርመን መኪና ምሳሌ ላይ: የጀርመን የምዝገባ የምስክር ወረቀት, ተብሎ የሚጠራው. አጭር (ሁለት ክፍሎች, ትንሽ እና ትልቅ). መኪናው የጀርመን መውጫ ሊኖረው ይገባል, እሱም በአጫጭር ላይ መታተም አለበት. የሽያጭ ውል፣ ሂሳብ ወይም ደረሰኝ እንዲሁ ያስፈልጋል። እነዚህ ሰነዶች በመሐላ ተርጓሚ ወደ ፖላንድኛ መተርጎም አለባቸው።
አስመጪው መኪና ለምዝገባ ዝግጁ ነኝ ካለ፣ ከጉምሩክ የኤክሳይስ ቀረጥ ክፍያ ማረጋገጫ እና ከቴምብር ቀረጥ ነፃ (ከአውሮፓ ህብረት የሚገቡ መኪኖች) ከታክስ ቢሮ የተሰጠ የምስክር ወረቀት ማቅረብ አለበት። ምዝገባው በ PLN 99 ወጪ በፍተሻ ጣቢያው የቴክኒክ ምርመራ ያስፈልገዋል።
**********
መኪና ከመግዛትዎ በፊት;
1. ለፔዳዎች ትኩረት ይስጡ. የእነሱ ሸካራነት ከለበሰ ወይም የሚፈስ ከሆነ, ይህ መኪናው ብዙ ኪሎ ሜትሮችን እንደተጓዘ የሚያሳይ ምልክት ነው. ያረጀ ክላች ፔዳል ፓድ መኪናው ብዙ በከተማው መዞር እንዳለበት ተጨማሪ ፍንጭ ነው። ውህዶችም ብዙ አመት በሆነ መኪና ውስጥ አዲስ የጎማ ባንዶችን ሊጠቁሙ ይችላሉ።
2. ለማርሽ ማዞሪያ ቁልፍ ትኩረት ይስጡ። ፋብሪካ ከሆነ, ሁኔታውን መወሰን ይችላሉ. የሚያዳልጥ፣ የሚያብረቀርቅ ከፍተኛ ርቀት ሊያመለክት ይችላል። አወቃቀሩ የተቦረቦረ ከሆነ, ትንሽ ሩጫ አሳማኝ እንደሆነ መገመት ይቻላል.
3. የመቀመጫዎቹን ሁኔታ ይገምግሙ. ብዙ ጊዜ ከፍተኛ ርቀት ባለባቸው መኪኖች ውስጥ የአሽከርካሪው መቀመጫ ተጎድቷል፣ ለብሷል እና በጥርስ የተነከረ ነው። በውስጡ ማስገባት በቀላሉ ከመዋቅሩ የተቋረጠ ከሆነ ይከሰታል። በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቀዳዳዎች ብዙውን ጊዜ በበሩ ፊት ለፊት ባለው ጠርዝ ላይ ይታያሉ. አንድ ሰው 100 ኪሎ ሜትር መኪና እንደነዳው ቢያሳምንዎት ግን መቀመጫው የተጠረጠረ እና የተጠረጠረ ነው, እምነት ሊጣልበት አይገባም.
4. መሪውን በቅርበት ይመልከቱ። የላይኛውን ክፍል ይያዙ እና ለማንቀሳቀስ ይሞክሩ. ቆዳው ከመዋቅሩ ከተቀደደ መኪናው ከ 200 ኪ.ሜ ያነሰ ሊሆን አይችልም. ኪሎ ሜትር ሩጫ. የሽፋኑ ተንሸራታች መዋቅር እንዲሁ በጥርጣሬ ውስጥ መሆን አለበት። ሻጮች የድሮውን መሪውን ለሌላ ፣ ጥቅም ላይ የዋለ ፣ ግን በተሻለ ሁኔታ ሲቀይሩ ይከሰታል። ስለዚህ, የመንኮራኩሩ ቀለም ከካቢን ንጥረ ነገሮች ቀለም የተለየ ከሆነ, አንድ አሮጌ, ያረጀ "የተሽከርካሪ ጎማ" እዚህ ተተክቷል ብሎ ሊጠራጠር ይችላል.
5. አንድ ፖላንዳዊ ስታቲስቲካዊ ሹፌር በአመት በአማካይ ወደ 20 ኪሎ ሜትር ያሽከረክራል። ኪሎሜትሮች. በምዕራብ አውሮፓ, ዓመታዊው ኪሎሜትር ከ30-50 ሺህ ይደርሳል. ኪ.ሜ. ሻጩ ከጀርመን የአስር አመት መኪና እስካሁን ከ150-180 ሺህ ተጉዟል ብሎ ከተናገረ። ኪሎሜትሮች እርስዎን ለማታለል ከመሞከር ይልቅ. በጀርመን ውስጥ ከ 300-400 ሺህ የማይበልጥ ታማኝ ርቀት ያለው የዚህ ዘመን መኪና ያግኙ። ኪሜ ሙሉ ጥበብ ነው። በሚገርም ሁኔታ በፖላንድ አብዛኞቹ 140 አላቸው።
6. ሴበርን ከፍ ማድረግ ወይም የዘይት መሙያውን ቆብ በሞተሩ እየሮጠ መፍታት ፣ ተጽዕኖዎችን ያረጋግጡ። በእነዚህ ቦታዎች ላይ ከባድ ጭስ, ሞተሩ ከፍተኛ ጥገና ያስፈልገዋል. እነዚህ አይነት ችግሮች ብዙውን ጊዜ የከፍተኛ ርቀት ምልክት ናቸው።
7. ዋናው ሙፍለር ጥሩ የርቀት ርቀት ማረጋገጫ ሊሆን ይችላል። በተለመደው ቀዶ ጥገና, በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ያለው ይህ ንጥረ ነገር 200 ሺህ ያህል በቀላሉ መቋቋም ይችላል. ኪ.ሜ.
8. የመኪናውን ቻሲስ ይፈትሹ. የተንጠለጠሉ ክፍሎችን፣ ፓድስ እና ብሬክ ዲስኮችን ይመልከቱ። መንኮራኩሮቹ በጃኪው ላይ ያዙሩት. ጩኸት ተሸካሚዎች፣ ያረጁ ዲስኮች ወይም የተሸከሙ ድንጋጤ አምጪዎች ከፍ ያለ ርቀትን ያመለክታሉ።
9. ያገለገሉ መኪናዎችን በሚገዙበት ጊዜ ከኮፈኑ ስር ያሉትን የአገልግሎት ተለጣፊዎችን በጥንቃቄ ይመልከቱ ፣ በበሩ አጠገብ ባሉት መወጣጫዎች ላይ ፣ አገልግሎቶቹ የመጨረሻውን ፍተሻ ቀን እና ኮርስ ያስገቡ ።
10 መኪና ከመግዛትዎ በፊት በጣቢያው ላይ ያለውን ርቀት ይመልከቱ። የቪኤን ቁጥሩን (ከመረጃ ወረቀቱ) በማቅረብ በአገልግሎት መስጫው ውስጥ መቼ እና በምን ያህል ርቀት ላይ ጥገናዎች እና ፍተሻዎች እንደተደረጉ ማረጋገጥ ይችላሉ። ብዙ ጊዜ የጠፋ መረጃ ማለት አንድ ሰው ኮምፒውተሩን እንደነካ እና ምልክቱን ለመደበቅ ሆን ብሎ አስወግዶ ሊሆን ይችላል።
11 በየቀኑ ጥቅም ላይ የሚውል የአስር አመት መኪና አዲስ መምሰል የለበትም። በኮፈኑ ወይም የፊት መከላከያ ላይ ያሉ ትናንሽ ቺፖችን በጠጠር ፣ በበር መቁረጫ ወይም በመጠኑ ያሸበረቀ የቀለም ሥራ በሚያስከትለው ተጽዕኖ የተከሰቱት የተለመዱ ናቸው። ሊገዙት ያሰቡት መኪና ፍፁም የሆነ ሁኔታ ላይ ያለ ከሆነ፣ ይህ አንድ ሰው ቀለሙን እንዳስተካክለው ወይም ከከባድ ግጭት በኋላ መኪናውን እንደጠገነ የሚያሳይ ምልክት ነው።
12 አደጋ በሌለበት መኪና ውስጥ, በእያንዳንዱ የአካል ክፍሎች መካከል ያለው ክፍተት እኩል መሆን አለበት. ለምሳሌ በበሩ እና በግድግዳው ላይ ያሉት መከለያዎች ካልተሰለፉ የተወሰኑት ቁርጥራጮች በትክክል ተስተካክለው በመቆለፊያ ሰሪ አልተጫኑም ማለት ሊሆን ይችላል።
13 በበሩ ዘንጎች፣ A-ምሰሶዎች፣ የዊልስ ቅስቶች እና ከቆርቆሮው ብረት አጠገብ ያሉ ጥቁር የፕላስቲክ ክፍሎች ላይ የቀለም ዱካዎች ይፈልጉ። እያንዳንዱ የቫርኒሽ ነጠብጣብ, እንዲሁም የፋብሪካ ያልሆነ ስፌት እና ስፌት አሳሳቢ መሆን አለበት.
14 መከለያውን በማንሳት የፊት መጋጠሚያውን ያረጋግጡ. ስዕልን ወይም ሌሎች ጥገናዎችን የሚያሳይ ከሆነ, መኪናው ከፊት ለፊት እንደተመታ መጠራጠር ይችላሉ. እንዲሁም በጠባቡ ስር ያለውን ማጠናከሪያ ያስተውሉ. አደጋ በሌለበት መኪና ውስጥ ቀላል ይሆናሉ እና በእነሱ ላይ የብየዳ ምልክቶችን አያገኙም።
15 ሻንጣውን በመክፈት እና የወለል ንጣፉን በማንሳት የመኪናውን ወለል ሁኔታ ይፈትሹ. ማንኛውም አምራች ያልሆኑ ብየዳዎች እና መገጣጠሚያዎች ተሽከርካሪው ከኋላ መመታቱን ያመለክታሉ።
16 ጥንቃቄ የጎደላቸው ቀቢዎች የአካል ክፍሎችን ቀለም ሲቀቡ ብዙውን ጊዜ ግልጽ የሆነ ቫርኒሽን ይተዋል, ለምሳሌ በጋዝ ላይ. ስለዚህ, እያንዳንዳቸውን በጥልቀት መመርመር ጠቃሚ ነው. ላስቲክ ጥቁር መሆን አለበት እና ምንም አይነት የመርከስ ምልክት አይታይበትም. እንዲሁም በመስታወቱ ዙሪያ የተለጠፈ ማኅተም መስታወቱ ከሊኪው ፍሬም ውስጥ መወጣቱን ሊያመለክት ይችላል።
17 ያልተስተካከለ "የተቆረጠ" የጎማ ትሬድ በመኪናው መገጣጠም ላይ ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል. መኪናው ምንም አይነት የጂኦሜትሪ ችግር ከሌለው ጎማዎቹ እኩል መልበስ አለባቸው. እንደነዚህ ያሉት ችግሮች ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት ከአደጋ በኋላ ነው ፣ በተለይም የበለጠ ከባድ። የተበላሸ የመኪና መዋቅር በምርጥ ሰዓሊዎች እንኳን ሊጠገን አይችልም.
18 ሁሉም የመገጣጠም ፣ መገጣጠሚያዎች እና ጥገናዎች በstringers ላይ ከባድ ግጭትን ያመለክታሉ።
19 ያገለገሉ መኪናዎችን ሁልጊዜ በሰርጡ ላይ ከመካኒክ ጋር ያረጋግጡ። ዋና ጥገናዎች ብዙውን ጊዜ ከታች በግልጽ ይታያሉ. ማይሌጅ በተጨማሪም ከታች በሚታዩ የተንጠለጠሉ ክፍሎች እና ሌሎች አካላት ማልበስ ሊገመት ይችላል።
20 አደጋ በማይደርስበት መኪና ውስጥ ሁሉም መስኮቶች የተመረቱበት እና የአምራች አመት ተመሳሳይ ምልክት ሊኖራቸው ይገባል.
21 የኤርባግ አመልካች ከሌሎቹ በተናጥል ማጥፋት አለበት። ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የአየር ከረጢት ባለበት መኪና ላይ “ስፔሻሊስቶች” “የሞተ” አመልካች ከሌላው (ለምሳሌ ኤቢኤስ) ጋር ያዛምዳሉ። ስለዚህ የፊት መብራቶቹ አንድ ላይ ሲወጡ ካስተዋሉ መኪናው በጠንካራ ሁኔታ እንደተመታ ሊጠራጠሩ ይችላሉ።
ጠቅላይ ግዛት ባርቶስዝ
ፎቶ በ Bartosz Gubernata
