Polestar 2 - Autogefuehl ግምገማ. ይህ መኪና ነው BMW እና Mercedes ከ 5 ዓመታት በፊት መስራት የነበረባቸው [ቪዲዮ]

‹Autogefuehl› ቻናል የPolestar 2 ሙከራን በዩቲዩብ አሳትሟል።መኪናው በታዛቢው ላይ በጣም ጥሩ ስሜት ፈጠረ፣እንዲያውም ቢኤምደብሊው እና መርሴዲስ ከ5 አመት በፊት ያመረቱት የነበረው መኪና ነው ብሏል። እና ስለዚያ የሆነ ነገር አለ፡ እርምጃው ዛሬ በሞዴል 3 አለምን እያሸነፈ ያለውን የቴስላን ክንፎች ሊያዳክም ይችላል።

የPolestar 2 መግለጫዎች፡-

• ክፍል፡ የ C የላይኛው ክፍል ፣ y / ከ D ጋር ድንበር ላይ ፣
• ርዝመት፡ 4,61 ሜትር;
• የተሽከርካሪ ወንበር፡ 2,735 ሜትር,
• ኃይል፡- 300 ኪ.ወ (150 + 150 ኪ.ወ; 408 ኪ.ሜ),
• ጉልበት፡ 660 Nm ፣
• ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት; 4,7 ሰ
• ክብደት ~ 2,1 ቶን (ገምጋሚዎች የተለያዩ እሴቶችን ይሰጣሉ)
• የሻንጣው ክፍል አቅምOW: 440 ሊትር;
• መቀበያ፡ 470 pcs. WLTP፣ 402 ኪሜ የተቀላቀለ ሁነታ [የመጀመሪያ ስሌቶች www.elektrwoz.pl]፣
• የባትሪ አቅም፡- 72,5 (78) ኪ.ወ.
• ኃይል መሙላት; እስከ 150 ኪ.ወ ዲሲ፣ እስከ 11 ኪ.ወ (3-ደረጃ) ኤሲ፣
• ውድድር፡ Volvo XC40 (SUV)፣ Tesla Model 3 (ትልቅ)፣ Audi Q4 e-tron (SUV)፣ ቮልስዋገን መታወቂያ.3 (ከውጪ አጭር፣ ከውስጥ የሚመሳሰል/ትልቅ?)፣ ቮልስዋገን መታወቂያ.4 (ከውጭ አጭር ከውስጥ የሚመሳሰል/የሚበልጥ?)፣ Tesla Model Y (D-SUV፣ ተለቅ ያለ)፣
• ዋጋ ፦ ያለ የአፈፃፀም ጥቅል ከ PLN 272 XNUMX ጋር እኩል ነው ፣
• በፖላንድ ውስጥ መገኘት; በአሁኑ ጊዜ ምንም እቅዶች የሉም.

ሙከራ: Polestar 2 - ሕያው, ፈጣን, ምቹ, በደንብ የተስተካከለ

Autgefühl እንደሚለው፣ ይህ የሚታወቀው የተሳፋሪ መኪና ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ የመሻገሪያ ባህሪያት እንደ ጥቁር ቻሲሲስ እና የዊልስ ቅስቶች ከጥቁር ጠርዝ ጋር። በአውሮፓ ያሉ ሁሉም ሚዲያዎች መኪናውን በአማራጭ የአፈጻጸም ፓኬጅ ሞክረዋል፣ ይህም ተጨማሪ 4,5 ሺህ ዩሮ ወጪ እና

• ባለ 20 ኢንች የተጭበረበሩ ጎማዎች ፣
• ትልቅ ብሬምቦ ብሬክስ ከቢጫ ካሊፐር ጋር፣
• ቢጫ ቀበቶዎች,
• ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ፣
• Oehlins የሚስተካከሉ አስደንጋጭ አምጪዎች።

መኪና ከመግዛትዎ በፊት ይህንን ያስታውሱ - ለአሁኑ ማንም እሱ ርካሽ እና የበለጠ የሲቪል ስሪት ጋር አልተገናኘም.

ቁልፍ፣ የውስጥ ክፍል፣ አንድሮይድ አውቶሞቲቭ OS

የመኪና ቁልፍ የተለመደ የቮልቮ ኩቦይድ ነው። ጥቁር ፕላስቲክ በጣም ርካሽ ይመስላል, ምናልባት ለወደፊቱ በ chrome መጨመሪያዎች የተሞላ ይሆናል. በሌላ በኩል፣ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች በጣም ጥሩ ይመስላሉ - አነስተኛ ዘንጎች ነበሯቸው።

የፊት ለፊት በር በፕላስቲክ ፣ በጨርቃ ጨርቅ እና (ሰው ሠራሽ?) በቆዳ ተሸፍኗል። በሳሎን ውስጥ ተመሳሳይ ነው: ቁሳቁሶቹ በጣም ለስላሳ ናቸው, ርካሽ አይደሉም. ራሴ የውስጠኛው ክፍል ውበት እና የተለመደ ነው፣ ግን እንደ ቴስላ ሞዴል 3 አስቸጋሪ አይደለም። - ከጥንታዊ ሞዴሎች ጋር የበለጠ የተቆራኘ ነው ፣ በእርግጥ ፣ ቮልቮን ጨምሮ።

የሃርማን ካርዶን ኦዲዮ ስርዓት የበለፀገ የዙሪያ ድምጽ ያቀርባል።

ፖልስታር 2 አንድሮይድ አውቶሞቲቭ ኦፕሬቲንግ ሲስተምን ሲጠቀም በአለም የመጀመሪያው መኪና ነው። የAutogefuehl ገምጋሚው በተነባቢነቱ ተደስቷል፣ እና በእውነቱ፡- ይህ አውቶሞቲቭ የውስጥ ለቃጠሎ በይነገፅ አይደለም፣ በዚህ ውስጥ “ሊትር” በ “kWh” ተተክቷል፣ ነገር ግን በደርዘን አመታት ውስጥ የተከማቸ ሞቶሊ። ይህ በጨረፍታ ሁሉንም ነገር ግልጽ የሚያደርግ አዲስ የሚያምር የተጠቃሚ በይነገጽ ነው።

መረጃው የሚቀርብበት መንገድ ልምድ ያላቸውን የ UX ዲዛይነሮች እና የዓመታት የGoogle ገንቢ አሰራርን ያሳያል። የድምጽ ረዳት (= ጎግል ረዳት) ሙዚቃን ወደ ማዘዋወር ወይም ማስጀመር ሲመጣ እንከን የለሽ ሰርቷል። በአንድሮይድ ላይ ከተመሳሳይ ዘዴ ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ እንዲሰራ ይጠብቁ።

емкость ሁለቱም እንደ አምራቹ ገለጻ, ፖልስታር 2 440 ሊትር የማስነሳት አቅም አለው.... ከመሬት በታች ካሜራ ሳንጠቀም, 100 ሴ.ሜ x 100 ሴ.ሜ x 40 ሴ.ሜ (ግምታዊ እሴቶች) ቦታ አለን. የኋላ መቀመጫው በ1/3-2/3 ጥምርታ ታጥፎ የበረዶ መንሸራተቻ ቻናል አለው።

ከፊት እና ከኋላ በፖሌስታራ ካቢኔ ውስጥ 2 ቦታዎች በቂ ናቸው... ከ 185 ሴ.ሜ በላይ ቁመት ያላቸው ሰዎች በቀጥታ በራሳቸው ላይ ጣሪያ ይኖራቸዋል. እንዲሁም ሹፌሩ እና የፊት ተሳፋሪው መቀመጫውን በትንሹ እንዲያሳድጉ መጠየቅ አለባቸው, አለበለዚያ እግሮቹ ከሱ ስር አይገቡም. ምክንያቱም ወንበሩ ከወለሉ በላይ ስለሚንሸራተት ነው።

ከቮልቮ ተሰኪ ዲቃላዎች በተለየ፣ ማገገም ወደ ውስጥ መደበኛ እሱ ጠንካራ ነው - መኪናው በፍጥነት ፍጥነቱን ይቀንሳል. ከተጨማሪ መቀያየር በኋላ መጎተት (ጎብኝ) በርቷል። отተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ እንዲቆም ይደረጋል. ይህ ነጠላ ፔዳል መንዳት ነው። የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮች ያላቸውን መኪኖች መልመድ የማይችሉ እና የፍሬን ፔዳሉን መጠቀም የሚወዱ ሰዎች - አሉ? - ማገገሚያውን ወደ ይቀይራል ዝቅተኛ ወይም от እና ያስተካክላሉ መጎተት na በርቷል

የመንዳት ልምድ

በአፈጻጸም ፓኬጅ፣ መኪናው ስፖርት ይመስላል፣ ስለዚህ ገምጋሚው የPolestar 2 የሙከራ ድራይቭ ባለ 19 ኢንች ዊልስ እና መደበኛ መታገድ እንዲጀምር መክሯል። ከዚህም በላይ እንዲህ ዓይነቱ የተዋቀረ (ርካሽ) መኪና እንኳን አሁንም 660 Nm የማሽከርከር ኃይል, 300 kW (408 hp), ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና በ 100 ሰከንድ ውስጥ ወደ 4,7 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል.

የተሞከረው እትም የዩቲዩብተር መርሴዲስ-AMG C43 ወይም BMW M340ን ይመስላል።I. የጀርመን ሞዴሎች ስለ መንገዱ ወደ መሪው መንገድ መረጃን በተሻለ ሁኔታ ያስተላልፋሉ, ነገር ግን ከተራ አሽከርካሪ እይታ አንጻር ምንም ለውጥ አላመጣም.

Polestar 2 በሁሉም የፍጥነት ክልሎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የተፋጠነ ሲሆን የጩኸት ደረጃም ወደ ውድድሩ ቅርብ መሆን ነበረበት። ገምጋሚው ድምፁን ከፍ አድርጎ በማዳመጥ፣ እንችላለን የሆነ ነገር አደጋ ላይ ይጥሉ መኪናው ከቴስላ ሞዴል 3 የበለጠ ጸጥ ይላል - በተለይም ከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ በሆነ ፍጥነት።

> Polestar 2 - የመጀመሪያ እይታዎች እና ግምገማዎች. ብዙ ፕላስ ፣ ለዲዛይን እና ለዕቃዎች ጥራት ምስጋና።

በ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው የኃይል ፍጆታ 17 kWh / 100 ኪ.ሜ. (170 ዋ / ኪሜ) ፣ ይህም 72,5 ኪ.ወ በሰዓት ሊሰራ የሚችል ባትሪ ያለው ከፍተኛው ክልል 426 ኪሎ ሜትር ነው። በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የበለጠ ወይም ያነሰ ሙከራው በድብልቅ ሁነታ ሊጠበቁ የሚችሉትን እሴቶች ያንፀባርቃል ፣ ማለትም በከተማ እና በከተማ ዳርቻዎች ውስጥ ሲነዱ።

በከተማ ውስጥ ብቻ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በWLTP አሠራር ከተወሰኑት ጋር የሚቀራረቡ እሴቶችን ይጠብቁ።

ፖልስታር 2 እና ቴስላ ሞዴል 3

በእኛ አስተያየት, ፖልስታር 2 ከቴስላ የበለጠ በእይታ ማራኪ ነው, ግን ደግሞ ትንሽ እና ከባድ ነው. አውቶገፉሄል መኪናው ከሞዴል 3 የበለጠ ቀርፋፋ እና የበለጠ ሃይል ስለሚጠቀም በአንዳንድ ጉዳዮች በቴክኖሎጂ ወደኋላ እንደሚገኝ አስታውሷል። ችግሩ ደግሞ የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት አለመኖር ነው - ፖልስታር በሌሎች ኦፕሬተሮች ጣቢያዎች ላይ ለመተማመን ይገደዳል ፣ ቴስላ የራሱ ሱፐርችገር አለው።

ፖልስታር 2 በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተሻሉ ቁሳቁሶች ጥቅም አለው ፣ እና እንዲሁም ለ አንድሮይድ ስልክ ባለቤቶች ለማንበብ በጣም ቀላል በሆነው ጎግል ላይ የተመሠረተ የመልቲሚዲያ ስርዓት ተጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

በሞዴል 3 እና በPolestar 2 መካከል ያለው ምርጫ የገጠመው ገምጋሚ ​​ፖሌስታርን ይመርጣል... በአስተያየቶቹ ውስጥ ተመሳሳይ ድምፆች ታይተዋል.

ሙሉውን መግቢያ መመልከት ተገቢ ነው፡-

ሁሉም ፎቶዎች: (ሐ) Autogefuel / YouTube

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-