አስደንጋጭ አምጪ ውድቀት-ምልክቶች እና ምን ተጽዕኖ ያሳድራሉ
ይዘቶች
አስደንጋጭ አምጪ ብልሽቶች በመንገድ ላይ የመኪናውን ባህሪ በእጅጉ ይነካል. ማለትም የመኪናው አካል በማፋጠን እና በብሬኪንግ ወቅት "ይጠልቃል" ፣ የብሬኪንግ ርቀቱ ይጨምራል ፣ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይንከባለል እና ከጉብታዎች በላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ያወዛውዛል።
የተሳሳቱ አስደንጋጭ አምጪዎች ግልጽ እና የተደበቁ ምልክቶች አሉ። ግልጽ የሆኑት የዘይት መፍሰስን (የመሙያ ሣጥን እና / ወይም ዘንግ ይልበሱ) ፣ ግን ብዙ አሁንም ተደብቀዋል ፣ ለምሳሌ ፣ የዘይት እርጅና ፣ የቫልቭ ሜካኒካል ሳህኖች መበላሸት ፣ የፒስተን ማኅተም እና የውስጠኛው ግድግዳዎች። የሚሠራው ሲሊንደር. ደስ የማይል መዘዞችን ለማስወገድ የድንጋጤ አምጪዎችን መበላሸት በወቅቱ መወሰን አስፈላጊ ነው ።
የተሰበረ አስደንጋጭ አምጪ ምልክቶች
አስደንጋጭ አምጪ ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል ያልተሳካላቸው ሁለት አይነት ምልክቶች አሉ። የመጀመሪያው ዓይነት ምስላዊ ነው. ማለትም አስደንጋጭ አምጪውን በእይታ በመመርመር ሊታወቁ ይችላሉ። ሁለተኛው ዓይነት ምልክቶች በእንቅስቃሴ ላይ በመኪናው ባህሪ ላይ ለውጦችን ማካተት አለባቸው. በመጀመሪያ ከሁለተኛው ዓይነት ጋር የተያያዙ ምልክቶችን እንዘርዝር ምክንያቱም በመጀመሪያ ደረጃ የመኪናው ባህሪ እንዴት እንደተለወጠ ትኩረት መስጠት አለብዎት-
- በብሬኪንግ እና በማፋጠን ጊዜ ማወዛወዝ. የድንጋጤ አምጪዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ በድንገት ብሬኪንግ እንኳን መኪናው ከአንድ ጊዜ በላይ ወደ ኋላ መወዛወዝ የለበትም ፣ ከዚያ በኋላ ድንጋጤ አምጪው የመወዛወዝ እንቅስቃሴዎችን ማቀዝቀዝ አለበት። ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ማወዛወዝ ካሉ - ከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ውድቀት ምልክት።
- በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ይንከባለል. እዚህ ሁኔታው ተመሳሳይ ነው, ወደ መዞር በሚገቡበት ጊዜ ሹል ጥቅልል ከወጡ በኋላ, አካሉ በተሻጋሪ አውሮፕላን ውስጥ መወዛወዝ የለበትም. እንደዚያ ከሆነ, ከዚያም አስደንጋጭ አምጪው አልተሳካም.
- የማቆሚያ ርቀት ጨምሯል. ይህ ምክንያት ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ተመሳሳይ መፈጠር ምክንያት ነው። ማለትም፣ በረጅም ብሬኪንግ ወቅት፣ ድንጋጤ አምጪው ንዝረቱን አይቀንስም፣ እና መኪናው አልፎ አልፎ የሰውነቱን ፊት ዝቅ በማድረግ ከፍ ያደርገዋል። በዚህ ምክንያት, በፊት ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው ጭነት ይቀንሳል, ይህም የብሬኪንግ ቅልጥፍናን ይቀንሳል. በተለይም የፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ በተገጠመላቸው መኪኖች ውስጥ የብሬኪንግ ርቀት ይጨምራል. ይህ የሆነበት ምክንያት የኋላው ክፍል በመነሳቱ ነው, እና ኤቢኤስ በፍሬን መስመር ውስጥ ያለውን ግፊት ይቀንሳል. አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ብሬኪንግ ሲደረግ የብሬኪንግ ርቀቱ ይጨምራል።
- መኪናው መንገዱን አይይዝም. ማለትም መሪው ቀጥ ባለ ቦታ ላይ ሲቀመጥ መኪናው ያለማቋረጥ ወደ ጎን ይመራል. በዚህ መሠረት አሽከርካሪው የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ ለማስተካከል ያለማቋረጥ ታክሲ ማድረግ አለበት።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምቾት ማጣት. ራሱን በተለያዩ መንገዶች ሊገለጽ ይችላል። ይኸውም መኪናውን በማወዛወዝ አንዳንድ አሽከርካሪዎች እና / ወይም ተሳፋሪዎች ለረጅም ርቀት ሲነዱ ምቾት አይሰማቸውም, በ "የባህር ህመም" (የኦፊሴላዊው ስም ኪኔትቶሲስ ወይም የእንቅስቃሴ ሕመም) ሰዎች በእንቅስቃሴ ላይ ህመም ሊያዙ ይችላሉ. ይህ ተፅዕኖ የተሰበረ የኋላ ድንጋጤ አምጪ ዓይነተኛ ምልክት ነው።
እባኮትን ያስተውሉ እንደ የማቆሚያ ርቀት መጨመር፣ ያልተስተካከለ የጎማ ማልበስ እና የመንዳት ቋሚ ፍላጎት በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች ችግሮችን ለምሳሌ ያረጁ ብሬክ ፓድ፣ ዝቅተኛ ብሬክ ፈሳሽ፣ ያልተስተካከለ የጎማ ግፊት፣ የኳስ መገጣጠሚያ ወይም ሌሎች አካላት ላይ ያሉ ችግሮች። . ስለዚህ, አጠቃላይ ምርመራ ማድረግ የሚፈለግ ነው. የድንጋጤ አምጪ አለባበሶች የሚታዩ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በሰውነት እና ግንድ ላይ የጭረቶች ገጽታ. ይኸውም፣ ይህ የሚሆነው የመሙያ ሣጥን (ማኅተም) እና/ወይም የድንጋጤ አምጪ ዘንግ በመልበስ ነው። የዘይት መጠን መቀነስ የመሳሪያውን የአሠራር ስፋት መቀነስ እንዲሁም በንድፍ ውስጥ የተካተቱትን ክፍሎች እንዲለብሱ ያደርጋል።
- ጸጥ ያሉ ብሎኮችን ይልበሱ። እንደምታውቁት, በዚህ የጎማ-ብረት ማንጠልጠያ ውስጥ, ተንቀሳቃሽነት የሚረጋገጠው በላስቲክ (ወይም ፖሊዩረቴን, በንድፍ ላይ በመመስረት) የመለጠጥ ችሎታ ነው. በተፈጥሮ ፣ የድንጋጤ አምጪው ጠንክሮ የሚሰራ ከሆነ ፣ ከዚያ የተጨመሩ ጥረቶች ወደ ጸጥታው እገዳ ይተላለፋሉ ፣ ይህም ወደ ከባድ ድካም እና ውድቀት ያስከትላል። ስለዚህ ፣ የድንጋጤ አምጪዎችን በሚመረመሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ የዝምታ ብሎኮችን ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው።
- በድንጋጤ አምጪው ቤት እና/ወይም በማያያዣዎቹ ላይ የሚደርስ ጉዳት። ይህ በተለያየ መንገድ ሊገለጽ ይችላል. ለምሳሌ, በበትሩ ላይ የዝገት መልክ (መቆሚያ, ድጋፍ), የሰውነት መቆንጠጥ, የመትከያ መቀርቀሪያዎች መጎዳት, ወዘተ. ሁኔታው ምንም ይሁን ምን, አስደንጋጭ አምጪው በጥንቃቄ መመርመር አለበት.
- ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ። ብዙውን ጊዜ ከውስጥ የበለጠ ይለብሳሉ እና ያነሱ ናቸው.
ማለትም ፣ የድንጋጤ አምጪዎች ብልሽት ካለ ፣ ከዚያ ሌሎች የተንጠለጠሉ አካላት ውድቀትን ይጠብቁ ፣ ምክንያቱም ሁሉም እርስ በእርሱ የተገናኙ እና እርስ በእርሳቸው ሊነኩ ይችላሉ ።
አስደንጋጭ አምጪ ውድቀትን የሚያመጣው
ያረጁ የሾክ መጠቅለያዎችን መጠቀም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምቾት ማጣት ብቻ ሳይሆን መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜም እውነተኛ አደጋን ያስከትላል። ስለዚህ ፣ ከድንጋጤ አምጪው መበላሸት ጋር ተያይዘው ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮች
- የቀነሰ የመንገድ መያዣ. ማለትም መኪናው በሚወዛወዝበት ጊዜ ክላቹ ተለዋዋጭ እሴት ይኖረዋል.
- የማቆሚያ ርቀት መጨመር በተለይም ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም (ኤቢኤስ) ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ።
- እንደ ABS, ESP (የልውውጥ መረጋጋት ስርዓት) እና ሌሎች የመሳሰሉ የመኪናው አንዳንድ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች የተሳሳተ አሠራር ይቻላል.
- በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የተሽከርካሪዎች መቆጣጠሪያ መበላሸት.
- በዝቅተኛ ፍጥነት በእርጥብ መንገዶች ላይ ሲነዱ የ "ሃይድሮፕላኒንግ" ገጽታ.
- በምሽት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመኪናው የፊት ለፊት የማያቋርጥ መንቀጥቀጥ የፊት መብራቶቹን የሚመጡ አሽከርካሪዎች እንዲታወሩ ያደርጋል።
- በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ምቾት ማጣት. ይህ በተለይ ረጅም ርቀት ሲነዱ እውነት ነው. ለአሽከርካሪው, ይህ ድካም መጨመርን ያስፈራል, እና ለ "የባህር ህመም" የተጋለጡ ሰዎች በእንቅስቃሴ በሽታ አደገኛ ነው.
- የጎማዎች፣ የጎማ ቁጥቋጦዎች፣ ጸጥ ያሉ ብሎኮች፣ መከላከያዎች እና ምንጮች መጨመር። እና ሌሎች የተሽከርካሪዎች እገዳ አካላት.
አስደንጋጭ አምጪ ውድቀት መንስኤዎች
የውድቀት መንስኤዎች ብዙውን ጊዜ ተፈጥሯዊ ምክንያቶች ናቸው ፣ ከእነዚህም መካከል-
- አስደንጋጭ-የሚስብ ፈሳሽ (ዘይት) እርጅና. በመኪና ውስጥ እንዳሉት ሌሎች የቴክኖሎጂ ፈሳሾች, በሾክ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ዘይት ቀስ በቀስ እርጥበት ያገኛል እና የአፈፃፀም ባህሪያቱን ያጣል. በተፈጥሮ, ይህ የድንጋጤ አምጪው ከዚህ በፊት ከሠራው የበለጠ ጠንክሮ መሥራት ወደመሆኑ እውነታ ይመራል. ነገር ግን በድንጋጤ አምጪው አካል ላይ ካለው ማህተም መሰባበር በስተቀር ፈሳሽ እርጅና በአንድ ጀምበር እንደማይከሰት መረዳት ያስፈልጋል።
- የተሰበረ ማህተም. ማለትም የፒስተን መታተም እና የሚሠራው የሲሊንደር ውስጠኛ ግድግዳዎች. የዘይቱ ማህተም በውጫዊ ሁኔታዎች ወይም በቀላሉ በእርጅና ሂደት ውስጥ ሊሰበር ይችላል. ልክ እንደ ማንኛውም የጎማ ማህተም በጊዜ ሂደት ይቃጠላል እና ፈሳሽ መፍሰስ ይጀምራል. በዚህ ምክንያት ዘይት ከአስደንጋጭ መጭመቂያው ውስጥ ይፈስሳል, እንዲሁም ከውጭው እርጥበት ወደ ዘይት ውስጥ ይገባል, ይህም ወደ አፈፃፀሙ መበላሸትን ያመጣል.
- የቫልቭ ሰሌዳዎች መበላሸት. ይህ ሂደትም ተፈጥሯዊ እና ቀጣይነት ባለው መልኩ ይከሰታል, ምንም እንኳን በተለያየ ፍጥነት. ስለዚህ የመቀየሪያው መጠን በሁለት መሠረታዊ ነገሮች ላይ የተመሰረተ ነው - የድንጋጤ መጭመቂያው ጥራት (ጥራት ያለው የብረታ ብረት) እና የመኪናው የአሠራር ሁኔታ (በተፈጥሮ ጉልህ የሆነ አስደንጋጭ ጭነት ወደ መበላሸት ይመራል)።
- ጋዝ መፍሰስ. ይህ በጋዝ-የተሞሉ አስደንጋጭ አምጭዎች እውነት ነው. እዚህ ያለው ይዘት በዘይት ከተሞሉ መሳሪያዎች ጋር ተመሳሳይ ነው. እዚህ ያለው ጋዝ የእርጥበት ተግባርን ያከናውናል, እና እዚያ ከሌለ, የድንጋጤ አምጪው አይሰራም.
- የዝምታ ብሎኮች ውድቀት። በተፈጥሯዊ ምክንያቶች ይደክማሉ, የመለጠጥ ችሎታቸውን እና አፈፃፀማቸውን ያጣሉ. እነዚህ ክፍሎች በተግባር ሊጠገኑ አይችሉም, ስለዚህ, ካልተሳኩ, በቀላሉ መተካት አለባቸው (ከተቻለ, ወይም አስደንጋጭ አምጪዎቹ ሙሉ በሙሉ መለወጥ አለባቸው).
የድንጋጤ አምጪዎችን ብልሽት እንዴት እንደሚወስኑ
የመኪና ባለቤቶች በዘይት ወይም በጋዝ-ነዳጅ ድንጋጤ ምክንያት እንዴት እንደሚፈትሹ ጥያቄ ያሳስባቸዋል. ይህ የሆነበት ምክንያት ዘመናዊው አስደንጋጭ መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ከአሮጌ ሞዴሎች የበለጠ ውስብስብ ንድፍ ስላላቸው ነው, ይህም የምርመራ እርምጃዎችን ይበልጥ የተወሳሰበ ያደርገዋል. ስለዚህ, በሐሳብ ደረጃ, በልዩ ማቆሚያ ውስጥ በመኪና አገልግሎት ውስጥ እነሱን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ሆኖም ግን, በርካታ "ጋራዥ" የማረጋገጫ ዘዴዎች አሉ.
የሰውነት መወዛወዝ
በጣም ቀላሉ "የድሮው" ዘዴ የመኪናውን አካል መንቀጥቀጥ ነው. ማለትም የፊት ወይም የኋላ ክፍልን ወይም የድንጋጤ አምጪዎችን ለየብቻ ማወዛወዝ። በጠንካራ ሁኔታ ማወዛወዝ ያስፈልግዎታል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የሰውነት ክፍሎችን አያጥፉ (በተግባር, እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች ይከሰታሉ!). በንድፈ ሀሳብ ፣ በተቻለ መጠን ከፍተኛውን የመወዛወዝ ስፋት ማግኘት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ሰውነቱን ይልቀቁ እና ተጨማሪ ንዝረቱን ይመልከቱ።
ድንጋጤ አምጪው እየሠራ ከሆነ ሰውነት አንድ ማወዛወዝ (ወይም አንድ ተኩል) ያደርገዋል ፣ ከዚያ በኋላ ይረጋጋል እና በቀድሞው ቦታ ላይ ይቆያል። የድንጋጤ አምጪው ብልሽት በሚኖርበት ጊዜ ሰውነት ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ንዝረቶችን ይፈጥራል። በዚህ ሁኔታ, መተካት አለበት.
እውነት ነው, የመገንባቱ ዘዴ ቀላል የእገዳ ስርዓት ላላቸው መኪናዎች ተስማሚ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ለምሳሌ, VAZ- "classic" (ከ VAZ-2101 እስከ VAZ-2107 ያሉ ሞዴሎች). ዘመናዊ መኪኖች ብዙውን ጊዜ ውስብስብ (ብዙውን ጊዜ ባለብዙ-ሊንክ) እገዳን ይጠቀማሉ, ስለዚህ በተሳሳቱ የድንጋጤ መጭመቂያዎች እንኳን ሳይቀር የሚፈጠረውን ንዝረት ይቀንሳል. ስለዚህ, በአጠቃላይ በሰውነት መገንባት, ሁለት የድንበር ሁኔታዎችን መወሰን ይቻላል - እርጥበቱ ሙሉ በሙሉ ከትዕዛዝ ውጪ ነው, ወይም በሚሠራበት ጊዜ ይሽከረከራል. በግንባታ እርዳታ የአስደንጋጩን "አማካይ" ግዛቶች መለየት ቀላል አይደለም.
በዐይን መመርመር; የዕይታ ምርመራ
ችግር ያለበት አስደንጋጭ አምጪን በሚመረምርበት ጊዜ ምስላዊ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ መኪናውን ወደ መመልከቻ ጉድጓድ ውስጥ መንዳት ወይም በማንሳት ላይ ማሳደግ ያስፈልግዎታል. የድንጋጤ መጭመቂያውን በእርግጥ ማፍረስ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ብዙ ጊዜ እና ጥረት ሊወስድ ይችላል. በምርመራው ወቅት በአስደንጋጭ መያዣው ላይ ያለውን የነዳጅ ዘይት መፈተሽ አስፈላጊ ነው. የዘይት ዱካውን በጨርቅ ጨርቅ መጥረግ እና ለጥቂት ቀናት እንደዚያ መተው ይችላሉ. ከዚህ ጊዜ በኋላ ፈተናው ሊደገም ይገባል.
መኪናው በእቃ ማንሻ ላይ ከተነሳ, የሾክ መቆጣጠሪያ ዘንጎችን ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው. ከዝገት እና ከጉዳት ነጻ መሆን አለባቸው. እነሱ ከሆኑ, መሳሪያው ቢያንስ በከፊል የተሳሳተ ነው እና ተጨማሪ ምርመራዎችን ማድረግ ያስፈልጋል.
ሲፈተሽ ለጎማ ልብስ ባህሪ ትኩረት መስጠቱን ያረጋግጡ። ብዙውን ጊዜ, የድንጋጤ አምጪዎች ሲሰበሩ, ያልተስተካከለ ድካም ይለቃሉ, ብዙውን ጊዜ, የመሠረት ልብስ ወደ ጎማው ውስጠኛ ክፍል ይሄዳል. እንዲሁም በጎማው ላይ የተለዩ ራሰ በራዎች ሊኖሩ ይችላሉ። ሆኖም፣ የመርገጥ ልብስ በተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ላይ ሌሎች ውድቀቶችን ሊያመለክት ይችላል፣ ስለዚህ ተጨማሪ ምርመራዎች እዚህም ያስፈልጋሉ።
የፊት ለፊቱ የድንጋጤ አምጪ (strut) መበላሸቱ ከተረጋገጠ ምንጮችን እና የላይኛውን ድጋፎች መፈተሽ አስፈላጊ ነው. እርጥብ ምንጮች ያልተነኩ፣ ስንጥቆች እና ሜካኒካዊ ጉዳት የሌለባቸው መሆን አለባቸው።
የተሽከርካሪ ቁጥጥር ፍተሻ
የድንጋጤ መጭመቂያው/የድንጋጤ አምጪዎቹ የተሳሳቱ ከሆኑ፣ ከዚያም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሽከርካሪው መኪናው በመንገዱ ላይ “እንደሚሽከረከር” ይሰማዋል ፣ ማለትም ፣ በፍርሀት ውስጥ ለማቆየት ያለማቋረጥ ማሽከርከር አስፈላጊ ነው። ሲፋጠን እና ብሬኪንግ መኪናው ይንቀጠቀጣል። ተመሳሳይ ሁኔታ ከሰውነት የጎን ዘንበል ጋር ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ጉልህ በሆነ ፍጥነት ማፋጠን አስፈላጊ አይደለም, የከተማው ፍጥነት ሁነታ ለመፈተሽ በጣም ተስማሚ ነው. ማለትም በ 50 ... 60 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት, ሹል ማጣደፍ, ብሬኪንግ, እባብ ማድረግ ይችላሉ.
አስደንጋጭ አምጪን መቼ እንደሚቀይሩ
የድንጋጤ አምጪው ጥራት እና እንዲሁም የመኪናው የአሠራር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ፣ የዚህ ክፍል ልብስ ያለማቋረጥ እንደሚከሰት መረዳት ያስፈልግዎታል። ብዙ ወይም ባነሰ ፍጥነት ፣ ግን ያለማቋረጥ! በዚህ መሠረት ሁኔታቸውን ያለማቋረጥ ማረጋገጥም ያስፈልጋል. አብዛኛዎቹ መካከለኛ ዋጋ ያላቸው አስደንጋጭ አምራቾች ይመክራሉ በየ 20 ... 30 ሺህ ኪሎ ሜትር ቼክ ያካሂዱ. ለመተካት ያህል, የድንጋጤ አምጪው አብዛኛውን ጊዜ ጉልህ ነው ከ 80 ... 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ያልቃል. በዚህ ደረጃ, የበለጠ ጥልቅ ምርመራ ማድረግ እና አስፈላጊ ከሆነ, መተካት ያስፈልግዎታል.
እና አስደንጋጭ አምጪዎቹ በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ እንዲያገለግሉ በሚከተሉት ምክሮች ይመራሉ።
- ማሽኑን ከመጠን በላይ አይጫኑ. ለማንኛውም መኪና መመሪያው ከፍተኛውን የመጫን አቅሙን በቀጥታ ያሳያል. መኪናውን ከመጠን በላይ አይጫኑ, ምክንያቱም ለተለያዩ ክፍሎቹ ጎጂ ነው - የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር እና ማንጠልጠያ ንጥረ ነገሮች, ማለትም, አስደንጋጭ absorbers ጨምሮ.
- ወደ ሥራ ይምጣ. በቀዝቃዛው ወቅት (በተለይ በከባድ በረዶዎች) መኪና ሲነዱ የመጀመሪያውን 500 ... 1000 ሜትር በዝቅተኛ ፍጥነት ለመንዳት ይሞክሩ እና እብጠትን ያስወግዱ። ይህ ይሞቃል እና ዘይቱን ያሰራጫል.
ስለዚህ, በአስደንጋጭ መጭመቂያዎች ላይ ችግሮች ካጋጠሙ, ጥብቅ ባይሆን ይሻላል, እና የችግር አንጓዎችን በአዲስ መተካት. ግዢን በተመለከተ, ከ "ባለስልጣኖች" ፍቃድ የተሰጣቸው የሾክ መቆጣጠሪያዎችን መግዛት የተሻለ ነው. ወይም በአሽከርካሪዎች ግምገማዎች ላይ በመመርኮዝ በታመኑ መደብሮች ውስጥ እቃዎችን ይምረጡ።
