Porsche Cayenne Diesel, የእኛ የመንገድ ፈተና - የመንገድ ፈተና

ፓጌላ

ከተማ	7/ 10
ከከተማ ውጭ	8/ 10
አውራ ጎዳና	8/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት	9/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች	7/ 10
ደህንነት።	9/ 10

ካየን ዲሴል ዲ ኤን ኤውን አይክድም - በስፖርት መንዳት ቀልጣፋ እና በዕለት ተዕለት አጠቃቀም ምቹ ነው። ግንባታው በጣም ጥሩ ነው ፣ እና የ 3.0 ሊትር ነዳጅ እንዲሁ በፍጆታ ውስጥ በጣም ቀላል ነው። ሆኖም ፣ ጥራት እና የምርት ስም በዋጋ ይመጣሉ ፣ እና አንዳንድ አማራጮች ሲጨመሩ ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

La ፓርቼ ካየን እሱ ከአስራ ሁለት ዓመታት በፊት የጀርመን መኪና አምራቹን ፊት የቀየረ ፣ ወግን የሚፃረር እና ታላቅ የንግድ ስኬት ያስመዘገበ መኪና ነው። በስሪት ውስጥ በናፍጣካየኑ በኦዲ በተገኘ 3.0 ሊትር ቪ 6 ሞተር ከ 250 hp ጋር ነው የሚሰራው። እና ከ 580-ፍጥነት Tiptronic አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር በማጣመር 8 Nm torque።

ይህ የቅርብ ጊዜ ትውልድ በሚያምር ሁኔታ ንፁህ እና የበለጠ ብስለት ያለው ፣ ከ ‹911› የተወሰነውን ወደ SUV የተሸከመውን አየር ያጣ ፣ እና ሁል ጊዜም በማያሻማ የፖርሽ ባህሪዎች ቢኖርም የራሱን ስብዕና ይወስዳል። የመኪና መንኮራኩር መሠረት በ 4 ሴ.ሜ ጨምሯል ፣ ይህም ከመኖሪያነት አንፃር ጠቀሜታ ይሰጣል ፣ ቁልቁል መውረጃዎች ከአሁን በኋላ አይገኙም።

ከተማ

ማሰብ ያስቸግራል ካየን በርበሬ እንደ ከተማ መኪና ፣ መጠኑ ቢሰጣትም ፣ ነገር ግን በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ቶን እጥረት ከመኖሩ በስተቀር ፣ ትራፊክን በጥሩ ሁኔታ ያስተናግዳል። ከፍ ያለ መቀመጫ እጅግ በጣም ጥሩ ታይነትን ይሰጣል እናም ተሽከርካሪው የሚጀምርበት እና የሚጨርስበትን በትክክል ሊሰማዎት ይችላል። በተጨማሪም ፣ የፊት እና የኋላ ዳሳሾች እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ ፣ የመኪና ማቆሚያ ችግር የአከባቢ ጉዳይ ብቻ ይሆናል። ውስጥ Tiptronic መጋቢት 8 ላይ መንዳት በእውነቱ ለስላሳ ያደርገዋል - ክላቹ በሚነቀልበት ጊዜ ሁል ጊዜ በጣም ለስላሳ እና ቀስ በቀስ ነው ፣ ነገር ግን ከአሮጌው ትውልድ ተለዋጭ ተለዋጭ ጋር በመተላለፊያው ውስጥ የመለጠጥ ውጤት ሳይኖር ፣ እና በራስ -ሰር ሞድ ውስጥ መቀያየር ፈጣን እና ሳይንሸራተት ነው። የ V6 ናፍጣ ሞተር ንዝረት-አልባ ፣ ለስላሳ እና ሙሉ በሙሉ ኃይል ያለው ፣ ሁል ጊዜ በእንቅስቃሴ ላይ ለስላሳ መተኮስ በቂ ጥንካሬን ይሰጣል። መረጃው የከተማ ፍጆታ መቶ ኪሎ ሜትር 7,6 ሊትር መሆኑን ይገልጻል።

ብዙዎችን የመደበቅ ችሎታው አርአያ ነው።

ከከተማ ውጭ

ውስጥ እንኳን በተዘጋ ዓይኖች አንዱን እየነዳዎት እንደሆነ ይረዱዎታል የፖርሽ. እያንዳንዱ ዝርዝር ሁኔታ ለመንዳት ደስታ ምን ያህል እንደሚቆጠር ለመገንዘብ በቂ አይደለም ፣ እና የስቱትጋርት መሐንዲሶች በዚህ 2.185 ኪ.ግ SUV ያገኙት ውጤት በእውነት አስደናቂ ነው። ኮክፒቱን ከመኪናው እይታ አንጻር ይመልከቱት - በትንሽ ዲያሜትር ቋሚ መሪ እና በአሉሚኒየም መቅዘፊያዎች - እና ማሽከርከር አስደሳች እንደሆነ ያውቃሉ። መሪው ደስ የሚል ነው፡ ተራማጅ፣ ክብደት-ተገቢ እና ምክንያታዊ ቀጥተኛ። በትናንሽ ማዕዘኖችም ቢሆን ምን ያህል ትክክል እንደሆነ የሚገርም ነው፣ እና በዊልስ ስር ምን እየተከሰተ እንዳለ በትክክል እንዲረዱ ያስችልዎታል። እንደዚህ አይነት ትክክለኛ መሪነት በተጣበቀ፣ በተጨናነቀ ቻሲስ ይባክናል፣ ግን ደግነቱ ይህ አይደለም።

መኪናችን ታጥቋል ንቁ የአየር እገዳ PASM - ተጨማሪ አማራጭ ከ 1.586,00 ዩሮ, ይህም መቼቱን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል, እንደፈለጉት ምቾት እና ምላሽ ሰጪነት ይጨምራል. ሶስት ሁነታዎች ይገኛሉ: ምቾት, ስፖርት እና ስፖርት +. በምቾት ሁኔታ ውስጥ መኪናው በእብጠቶች ላይ ይንሳፈፋል ፣ ግን ጥግ ሲደረግ ወደሚያበሳጩ ጥቅልሎች ውስጥ አይወድቅም። ወደ ስፖርት ሁነታ መቀየር ክፍተቶቹን አስቂኝ እና የፊት ለፊት ገፅታውን የበለጠ ንቁ ያደርገዋል፡ በመንገድ ላይ, አንዳንድ መዝናናት ከፈለጉ በጣም ጥሩው አማራጭ ነው, ምክንያቱም በስፖርት + ሁነታ መኪናው በጣም ግትር ስለሚሆን በጣም የሚያበሳጭ ነው.

በስፖርት ሁኔታ በርቷል እና በእጅ ሞድ ውስጥ ማስተላለፍ ካየን በርበሬ ፈገግ ሊልዎት ይችላል። ብዛትን የመደበቅ ችሎታው በአርአያነት የሚጠቀስ ሲሆን 5m SUV መንዳት የሚያስታውሱት በብሬክ ጊዜ ብቻ ነው።

የፊትለፊት በፍጥነት ይተዋወቃል ፣ እና የኋላው ክፍል በታዛዥነት ይከተላል። እርስዎ ብልህ ከሆኑ ፣ ሲለቀቁ የኋላውን በማቅለል እና ለመያዝ በሚፈልጉት የኋላ ጎማዎች ጥቁር ነጠብጣቦችን በመሳል እንደ ትልቅ የስፖርት የታመቀ ያህል በደህና ከካየን ጋር መጫወት ይችላሉ። ውስጥ ስድስት ሲሊንደሮች ኦዲ ጥሩ መሻሻል እና በጥሩ ሁኔታ የተደናገጠ ድምጽ አለው ፣ ግን ስለእሱ ከባድ መሆን ሲጀምሩ ፣ የመድረሻ እጥረት (በ 3.500 ሩብ ሰዓት ጨዋታው ያበቃል) እና ተጨማሪ ፈረስ ኃይል ይሰማዎታል ፣ እና ካየን ቻሲስ ቺቫሪያን ለመቋቋም የተገነባ መሆኑን ይገነዘባሉ። ... የበለጠ ለጋስ።

በተጨማሪም, ፍጥነት፣ በመካከለኛ ፍጥነት ጥሩ አፈፃፀም ያለው ፣ በስፖርት መንዳት ላይ በተለይም ወደ ላይ ሲወጣ አስቸጋሪ ነው።

ሆኖም ፣ ተለዋዋጭ ባህሪያቱን ለማድነቅ ፣ በጥርሶችዎ መካከል በቢላ መኪና መንዳት አስፈላጊ አይደለም። ካየን ዲሴል በፀጥታ ጉዞ እንኳን መንዳት አስደሳች። በተጨማሪም በከተማ ዳርቻዎች ዑደት ውስጥ በአንድ ሊትር ላይ 14 ኪ.ሜ በቀላሉ ማሸነፍ ችለናል።

አውራ ጎዳና

La ካየን ዲሴል ይህ ትልቅ ኪሎሜትር ገዳይ ነው። ግቡ ሞተር መንገድ እነሱ ናቸው ፣ ግን ለመኪና አንድ ሜትር ሰባ ከፍታ ፣ እነሱ በእውነት ዝቅተኛ ናቸው ፣ እና አጠቃላይ የድምፅ መከላከያ ጥሩ ነው። ስምንቱ ጊርስ በጥሩ ሁኔታ የተተከሉ ሲሆን ሞተሩ በኮድ ፍጥነት በ octave ውስጥ በፀጥታ ይተኛል። በ 100 ሊትር ታንክ (ያለ ተጨማሪ ክፍያ አማራጭ) ክልሉ ወደ አንድ ሺህ ኪሎሜትር ይደርሳል።

"ለስላሳ ቆዳ እና ፕላስቲኮች የቤቱን ደረጃዎች የሚያሟላ ጠንካራ ስሜት ያረጋግጣሉ።"

በመርከብ ላይ ሕይወት

በሁለቱ ተሳፍሮ ፣ እሱ ልክ እንደተቀመጠ ወዲያውኑ ተሰማው ኮክፒት ከእውነቱ የበለጠ በጣም የታመቀ። ለተጨማሪ ቦታ የኋላ መቀመጫውን እስከ 16 ሴ.ሜ ማንቀሳቀስ ለሚችሉ የፊት እና የኋላ ተሳፋሪዎች ብዙ ቦታ አለ። ውስጥ ጣሪያ ከፓኖራሚክ እይታ ጋር (አማራጭ ከ 2.061,80 ዩሮ) ውስጡን አስደሳች አየር የተሞላ እና ብሩህ ያደርገዋል። ግንባታው በጣም ጥሩ ነው ፣ እና ቆዳ እና ለስላሳ ፕላስቲኮች የቤቱን ደረጃዎች የሚያሟላ ጠንካራ ስሜት ያረጋግጣሉ።

በማዕከላዊው ዋሻ ውስጥ አለ የቁልፍ ብዛት ለአውሮፕላን ብቁ ነው - እሱ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የእገዳው እና የሞተር ምላሹን የሚቆጣጠሩት ፣ እንዲሁም በእርግጥ አውቶማቲክ የማርሽ ማንሻ። እውነት ነው ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በመረጃ መረጃ ስርዓት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ተግባራት የማጠቃለል አዝማሚያ አለ ፣ ግን በዚህ ሁኔታ እነሱ በተቃራኒ አቅጣጫ የተጋነኑ ይመስላሉ እና አንዳንድ መልመድ ይጠይቃል።

I ቁሳቁሶችግን አፈፃፀሙ እጅግ በጣም ጥሩ ነው -ቆዳው በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው ፣ ፕላስቲክ ለመንካት አስደሳች ነው (ምንም እንኳን በጣም ለስላሳ ባይሆንም) እና ምንም ጩኸቶች የሉም ፣ እና ተለዋዋጭዎቹ እና እጀታዎቹ ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው።

የእኛ ናሙና እንዲሁ ከመትከል ጋር የተገጠመ ነው። BOSE® የተከበበ የድምፅ ስርዓት፣ በአማራጭ ከ 1.384,70 ዩሮ ፣ ይህም በኃይል እና በግልፅ ድምጽ ከሞከርነው በጣም ጥሩው አንዱ ነው።

ዋጋ እና ወጪዎች

La ካየን በርበሬ ይህ በእርግጥ ርካሽ አይደለም ዋጋ የናፍጣ ስሪት ለመጀመር 73.037 ዩሮ ያስከፍላል ፣ ግን ወደ 90.000 250 ለመውጣት በጣም ትንሽ ጊዜ ይወስዳል። ሆኖም ፣ ከ XNUMX hp ጋር። ከሱፐር ታክስ ነፃ ነዎት ፣ እና ሞተሩ ፣ የሚንቀሳቀስበት መጠን ተሰጥቶት ፣ በፍጆታ ውስጥ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው።

በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲነፃፀር በቴክኖሎጂ የላቀ ወይም እጅግ የቅንጦት ላይሆን ይችላል ፣ ግን ደስታን እና ምስልን ከማሽከርከር አንፃር በግልጽ ያሸንፋል።

ደህንነት።

La ካየን በርበሬ በመንገድ ላይ ሁል ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ሊተነበይ የሚችል ነው ፣ እና ቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ማንኛውንም የመሬት ገጽታ በቀላሉ መቋቋም እንደሚችሉ ያረጋግጣል።

የእኛ ግኝቶች

TECNICA

ሞተር	V6 3.0 ኤል ናፍጣ
አቅም	250 ሰዓት. በ 3,500 እና 4,500 rpm መካከል
ጥንዶች	580 Nm ከ 1,750 እስከ 2,500 በደቂቃ
ክብደት	2,185 ኪ.ግ
መተማመኛ	የማያቋርጥ ውህደት
ልውውጥ	8-ፍጥነት አውቶማቲክ
መግለጫ	ዩሮ 6