Porsche Turbo VS GT3 RS - የስፖርት መኪና

La የፖርሽ 911 ካሬራ ይህ የማይታመን መኪና ነው ፣ ከሃምሳ ዓመታት በላይ የተሻሻለው ውጤት ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን በሻሲው ፍጽምና ምስጋና ይግባው ፣ የክልል መስፋፋት ወደ መኪና አከፋፋይ የሚሄድ ማንኛውንም ሀብታም ገዢን ግራ ለማጋባት አስችሏል።

ምርጫው በጥንታዊዎቹ ሊጀምር ይችላል ካሬራ e ሥራ, በጣም ብዝበዛ ካሬራ 4 e 4 ኤስበልዩ ስሪቶች ውስጥ ማለፍ GTS e ታርጋ፣ ሁሉም በተለዋዋጭ ስሪት ውስጥም ይገኛሉ።

ከእነዚህ ሞዴሎች በአንዱ ላይ ስህተት መስራት ባይችሉም ፣ ምንም እንኳን ዲያሜትሪክ ተቃራኒ ዝርዝሮች ቢኖሩም ፣ በቀላሉ ፍጹም የሆኑ ሁለት 911 ተለዋጮች አሉ። ጋር ዋጋ 180.394 911 ዩሮ ለ 187.287 ቱርቦ እና XNUMX XNUMX ዩሮ ለ 911 GT3 RS፣ በመካከላቸው ያለው የኢኮኖሚ ልዩነት በእውነቱ እዚህ ግባ የሚባል አይደለም ፣ ግን ከቆዳው ስር ጥልቁ አለ።

ጎን ለጎን እየተመለከቷቸው ፣ ሲወለዱ የተለዩ መንትዮች ይመስላሉ። ቱርቦ በጌቶቶ አደገች እና ቦክስ ነበር ፣ ሌላዋ የሮጫ ውድድር ሥራ የጀመረች ይመስላል።

የመጨረሻው GT3 አር.ኤስ. ይህ ከመኪና መንጃዎች ብዙ ትችቶችን ያገኘ መኪና ነው ፣ በተሽከርካሪ መንኮራኩር ላይ ባለ ሁለት-ክላች ማርሽ እና ቀዘፋ መቀየሪያዎች ብቻ የሚገኝ ፣ በእርግጥ የሆነ ነገር አጥቷል ፤ ግን ከእሷ የበለጠ ኃያል እና “ትልቅ” የሆኑትን ሱፐርካርሮችን የማጥፋት ችሎታውን ማንም አይጠራጠርም። የእሱ 4.0 ሊትር ጠፍጣፋ -500 በተፈጥሮ ምኞት ያለው እና በዚህ ትውልድ ውስጥ 8.250 hp ደርሷል። በ XNUMX ራፒኤም ፣ ይህም ከእህቷ ብዙ መቶ ራፒኤም ያነሰ ነው። GT3 3.8, ነገር ግን በመካከለኛ ደረጃ የበለጠ ጠንካራ ግፊት ያገኛል። አዲሱ ቱርቦ በበኩሉ 540 ኤችፒን ያዳብራል ፣ ግን በ 3.8 ሊትር ቪጂቲ መንትዮ-ቱርቦ ሞተር እጅግ በጣም ጥሩ 710 Nm torque (ከ GT410 RS 3 Nm ጋር ሲነፃፀር) ፣ ይህም መርከቡን ለመሳብ በቂ ነው።

የቀድሞው የብርሃን አካል ፣ ረዥም ክልል እና ብቸኛው ሲኖረው የኋላ ድራይቭ, የኋለኛው የሚኩራራ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ እና በማንኛውም ማርሽ ውስጥ ግዙፍ torque. እነዚህ ልዩነቶች የመጨረሻውን ክብደት በእጅጉ ይጎዳሉ. GT3 የጥቅም ቁርጠኝነት ውጤት ነው። አመጋገብ እና ከመጠን በላይ መወገድን ፣ እና ሚዛኖቹ የ 1420 ኪ.ግ ደረቅ ክብደትን ጠቅሰዋል።

በጣም "የተገኘ" ቱርቦበሌላ በኩል GT3 በግልጽ ምክንያቶች ሊገዛው በማይችል በሁሉም ጎማ ድራይቭ እና ምቾት ምክንያት ልኬቱን በ 1595 ኪ.ግ ያቆማል። ይህ አዲሱ ቱርቦ ወደ ላይ-ወደ-አየር ሚሳይል እንዳይሆን አያግደውም-መረጃ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ለ RS 3,3 እና ለቱርቦ 3,0 ሰከንዶች ፣ 0-200 ኪ.ሜ በሰዓት ነው። .... በቅደም ተከተል በ 10,9 እና በ 10,4 ሰከንዶች ውስጥ ፣ እና የእነሱ ከፍተኛ ፍጥነት 310 እና 320 ኪ.ሜ / ሰ ነው።

ሁለቱ እህቶች በጣም የተለያዩ በመሆናቸው ቀጥተኛ ንፅፅር ኢፍትሃዊ ይሆናል። በዚህ ደረጃ ምርጫው የመቅመስ ጉዳይ ይሆናል።