ለ BVP-1 ዘመናዊነት የፖዝናን ፕሮፖዛል

ይዘቶች

የፖላንድ ጦር አሁንም ከ1250 BWP-1 እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች አሉት። እነዚህ የ 60 ዎቹ መገባደጃ ሞዴል ማሽኖች ናቸው, እነሱም በእውነቱ ዛሬ የውጊያ ዋጋ የሌላቸው ናቸው. የታጠቁ እና ሜካናይዝድ ወታደሮች ከሩብ ምዕተ ዓመት በፊት የተደረጉ ጥረቶች ቢኖሩም ተተኪያቸውን እየጠበቁ ናቸው ... ስለዚህ ጥያቄው ይነሳል - ዛሬ ያረጁ ተሽከርካሪዎችን ማዘመን ጠቃሚ ነው? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ከፖዝናን መልሱን አዘጋጅተዋል።

በዚህ ዓመት MSPO 2019፣ ፖዝናን ዎጅስኮዌ ዛክላዲ ሞተሪዛሲጄኔ ኤስኤ ለBWP-1 አጠቃላይ ማሻሻያ ሀሳብ አቅርቧል፣ ምናልባትም ባለፈው ሩብ ክፍለ ዘመን በፖላንድ የመከላከያ ኢንደስትሪ ከቀረቡት ሀሳቦች መካከል በጣም አስደሳች ነው።

የፖላንድ ጦር አሁንም ከ1250 BWP-1 እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች አሉት። እነዚህ የ 60 ዎቹ መገባደጃ ሞዴል ማሽኖች ናቸው, እነሱም በእውነቱ ዛሬ የውጊያ ዋጋ የሌላቸው ናቸው. የታጠቁ እና ሜካናይዝድ ወታደሮች ከሩብ ምዕተ ዓመት በፊት የተደረጉ ጥረቶች ቢኖሩም ተተኪያቸውን እየጠበቁ ናቸው ... ስለዚህ ጥያቄው ይነሳል - ዛሬ ያረጁ ተሽከርካሪዎችን ማዘመን ጠቃሚ ነው? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ከፖዝናን መልሱን አዘጋጅተዋል።

እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪ BMP-1 (ነገር 765) ከሶቪየት ጦር ጋር በ1966 ማገልገል ጀመረ። ብዙዎች በምዕራቡ ዓለም እንደ እግረኛ የጦር መሣሪያ ተሸካሚዎች እየተባለ የሚጠራውን አዲስ የውጊያ መኪና ምሳሌ አድርገው ይመለከቱታል። ተሽከርካሪ (BMP), እና በፖላንድ ውስጥ የአህጽሮተ ቃል ትርጉም ቀላል እድገት - እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች። በዛን ጊዜ እሱ በእውነቱ ስሜት ሊፈጥር ይችላል - እሱ በጣም ተንቀሳቃሽ ነበር (በአስፋልት መንገድ እስከ 65 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ፣ በንድፈ-ሀሳብ በሰዓት እስከ 50 ኪ.ሜ. ፣ በአስፋልት መንገድ እስከ 500 ኪ.ሜ.) , የመዋኛ ችሎታን ጨምሮ, ብርሃን (ክብደት 13,5 ቶን) ወታደሮቹን እና ሰራተኞቹን ከትንሽ የጦር መሳሪያዎች እና ሹራብ ይጠብቃል, እና - በንድፈ-ሀሳብ - በጣም የታጠቁ ነበር: 73 ሚሜ መካከለኛ ግፊት ያለው ሽጉጥ 2A28 Grom, ተጣምሯል. ከ 7,62-ሚሜ ፒኬቲ ጋር, በተጨማሪም ፀረ-ታንክ መጫኛ 9M14M ነጠላ መመሪያ Malyutka. ይህ ስብስብ ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ከታንኮች ጋር እንኳን ለመዋጋት አስችሏል. በተግባር ግን ትጥቅ እና ትጥቅ በፍጥነት በጣም ደካማ ሆኑ እና በውስጠኛው ክፍል ውስጥ በጠባቡ ምክንያት በከፍተኛ ፍጥነት በተለይም ከመንገድ ውጭ መንዳት ወታደሮቹን በጣም አዳክሟል። ስለዚህ, ከአስራ ሁለት አመታት በኋላ, በዩኤስኤስአር, ተተኪው, BMP-2, ተቀባይነት አግኝቷል. በ 80 ዎቹ እና 90 ዎቹ መገባደጃ ላይ ፣ በፖላንድ ጦር ውስጥም ታይተዋል ፣ ይህም መጠን ሁለት ሻለቃዎችን (በዚያን ጊዜ በነበረው የሥራ ብዛት) ለማስታጠቅ በሚያስችል መጠን ፣ ግን ከአስር ዓመታት ሥራ በኋላ ፣ ያልተለመዱ የሚባሉ ተሽከርካሪዎች ነበሩ ። ወደ ውጭ አገር ይሸጣል. በዚያን ጊዜ ነበር እስከ ዛሬ ድረስ የቀጠለው መከራ የጀመረው፣ የተገናኘው - በተለዋጭ - የ BVP-1 ዘመናዊ ተተኪ ፍለጋ ወይም በነባር ማሽኖች ዘመናዊነት።

BVP-1 - እኛ ዘመናዊ እያደረግን አይደለም ፣ ምክንያቱም በአንድ ደቂቃ ውስጥ…

የዋርሶ ስምምነት ከፈራረሰ በኋላ ባሉት ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ BVP-1ን ለማዘመን በፖላንድ ውስጥ በርካታ የተለያዩ ሀሳቦች ተዘጋጅተዋል። ከ1998 እስከ 2009 የዘለቀው የፑማ ፕሮግራም ከፍተኛ የመተግበር እድሎች ነበሩት 668 ተሸከርካሪዎች (12 ዲቪዚዮን፣ ታህሳስ 2007) ወደ አዲሱ ደረጃ እንዲመጡ ታሳቢ ተደርጎ ነበር፣ ከዚያም ይህ ቁጥር ወደ 468 ዝቅ ብሏል (ስምንት ምድቦች እና የስለላ ክፍሎች .፣ 2008)፣ ከዚያም ወደ 216 (አራት ሻለቃ ጦር፣ ጥቅምት 2008) እና በመጨረሻ ወደ 192 (ሐምሌ 2009)። እ.ኤ.አ. በ 2009 ሰልፈኞችን በተለያዩ አይነት ሰው አልባ ማማዎች ከመሞከራቸው በፊት ፣የተሻሻለው BVP-1 እስከ 2040 ድረስ ይሰራል ተብሎ ይታሰብ ነበር ።ፈተናዎቹ ግልፅ አይደሉም ፣ ግን የታቀዱ ወጪዎች ከፍተኛ ነበሩ እና ውጤቱም ደካማ ነበር። ስለዚህ ፕሮግራሙ በፕሮቶታይፕ ደረጃ የተጠናቀቀ ሲሆን በህዳር 2009 BVP-1 ን ወደ Puma-1 ደረጃ በአዲስ የርቀት መቆጣጠሪያ ማማ ስርዓት ለማሻሻል የቀረበው ድንጋጌ በውሎቹ ውስጥ ከተካተቱት የአሠራር ፕሮግራሞች ዝርዝር ውስጥ ተገለለ። የማጣቀሻ. ለ 2009-2018 የፖላንድ የጦር ኃይሎችን ዘመናዊ ለማድረግ እቅድ ያውጡ ከተደረጉት ፈተናዎች ትንተና እና ከዚህ ጋር ተያያዥነት ያለው የውጊያ አቅም መጨመር በተጨማሪ ፑማ-1 የተተወበት ምክንያት በፖላንድ ጦር ሰራዊት ውስጥ በቅርብ ጊዜ ብቅ ማለቱ ነበር በፖላንዳዊው ተተኪ ...

በእርግጥም, እንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ ለማግኘት በትይዩ ሙከራ ተደርጓል. ብዙ የሀገር ውስጥ ፕሮጀክቶች (BWP-2000ን ጨምሮ፣ IFW በUMPG ወይም በሠረገላ ፕሮግራም ላይ የተመሰረተ) እና የውጭ ሀሳቦች (ለምሳሌ CV90) ቢቀርቡም፣ የገንዘብ እና ድርጅታዊን ጨምሮ በተለያዩ ምክንያቶች ይህ የማይቻል ሆኖ ተገኝቷል።

ከኦክቶበር 24 ቀን 2014 ጀምሮ በፖላንድ የመከላከያ ኢንዱስትሪ የተተገበረው የNBPRP የቦርሱክ ፕሮግራም ብቻ በስኬት ሊጠናቀቅ ይችላል። ይሁን እንጂ በ2009 BVP-1 ዘመናዊ አልተደረገም ነበር እና አሁን በ 2019 በአስማት ሁኔታ በጣም ዘመናዊ እና ብዙም አልዳከሙም, እና የመጀመሪያዎቹ ባጃጆች ወደ አገልግሎት ለመግባት ቢያንስ ሶስት ተጨማሪ አመታትን መጠበቅ አለብን. አገልግሎቶች. እንዲሁም BWP-1ን በበርካታ ክፍሎች ለመተካት ረጅም ጊዜ ይወስዳል። በአሁኑ ወቅት የምድር ኃይሉ 23 ሞተራይዝድ ሻለቃዎች ያሉት ሲሆን እያንዳንዳቸው 58 ተዋጊ ተሽከርካሪዎች አሏቸው። ከስምንቱ ውስጥ BWP-1s በቅርብ ጊዜ ውስጥ በሮሶማክ ጎማ በተሽከረከሩ የውጊያ ተሽከርካሪዎች ተተክተዋል ወይም ይተካሉ ፣ ይህ ማለት በንድፈ ሀሳብ ፣ BWP-870ን ሙሉ በሙሉ ለመተካት ፣ 1 ቦርሱኮው በ BMP ልዩነት ውስጥ ብቻ መፈጠር አለበት - እና 19ኛው ሜካናይዝድ ብርጌድ መመስረት አለባት።እሷም ወልዋሎን ካላገኘች ነው። ከ1 በኋላ BWP-2030 ከፖላንድ ወታደሮች ጋር እንደሚቆይ በጥንቃቄ መገመት ይቻላል። እነዚህ ማሽኖች ለተጠቃሚዎች በዘመናዊው የጦር ሜዳ ላይ እውነተኛ እድሎችን እንዲያቀርቡ በPGZ Capital Group ባለቤትነት የተያዘው ፖዝናን ዎጅስኮዌ ዛክላዲ ሞተሪዛሲጄኔ ኤስኤ በታሪኩ ለቀጣዩ ዘመናዊ አሰራር የድሮውን “ቤውፕ” አቅርቧል።

ፖዝናን ፕሮፖዛል

ከፖዝናን የሚገኘው ኩባንያ እንደተለመደው እንደነዚህ ያሉ ፕሮጀክቶች ሰፊ የዘመናዊነት ጥቅል አቅርቧል. ለውጦች ሁሉንም ቁልፍ ቦታዎች መሸፈን አለባቸው. ዋናው ነገር የመከላከያ እና የእሳት ኃይል ደረጃን ማሳደግ ነው. ተጨማሪ ትጥቅ፣ የመንሳፈፍ አቅምን ሲይዝ፣ STANAG 3A ደረጃ 4569 ballistic resistanceን መስጠት አለበት፣ ምንም እንኳን ደረጃ 4 ግቡ ቢሆንም። መዋቅሩ እና የመዋኘት ችሎታ ማጣት. የተሽከርካሪ ደህንነትን ማሻሻል የሚቻለው SSP-1 "Obra-4569" laser radiation detection system ወይም ተመሳሳይ በመትከል እንዲሁም ዘመናዊ የእሳት አደጋ መከላከያ ዘዴን በመጠቀም ነው። የእሳት ኃይል መጨመር አዲስ ሰው አልባ ማማ በመጠቀም መሰጠት አለበት. ጉልህ በሆነ የክብደት ገደቦች ምክንያት ምርጫው ቀላል አይደለም ፣ ስለሆነም በ 1 ኛው INPO ወቅት የኮንግስበርግ ተከላካይ RWS LW-3 30 ኪሎ ግራም የሚመዝነው በርቀት መቆጣጠሪያ ተሽከርካሪ ቀርቧል ። 600ሚ.ሜ ኖርዝሮፕ ግሩማን (ATK) M30LF ፕሮፐልሽን መድፍ (የ AH-230 Apache ጥቃት ሄሊኮፕተር መድፍ ልዩነት) 64×30ሚሜ ጥይቶችን እና 113ሚሜ መትረየስን ታጥቋል። ዋናው ትጥቅ ተረጋግቷል። በአማራጭ ፣ የ Raytheon / Lockheed ማርቲን ጄቭሊን ፀረ-ታንክ የሚመሩ ሚሳይሎች አስጀማሪ (እና በዚህ ውቅር ውስጥ ቀርቧል) ፣ እንዲሁም ራፋኤል ስፓይክ-ኤልአር ፣ MBDA MMP ወይም ለምሳሌ የሀገር ውስጥ ፒራታ ከጣቢያው ጋር ሊጣመር ይችላል ። በ 7,62 ሜ / ሰ የመነሻ ፍጥነት ያልተለመደ ጥይቶች (በተመሳሳይ ጥይቶች 805 × 1080 ሚሜ ኤችአይአይ-ቲ በ 30 ሜ / ሰ) ላይ የተወሰነ ችግር ሊሆን ይችላል ። ሆኖም ፣ በብሩህነት ከወሰድን ፣ ከሩሲያ BMP-173 / -2 (ቢያንስ በመሠረታዊ ማሻሻያዎች) በማዕከላዊ አውሮፓ የቲያትር ኦፕሬሽን ባህሪዎች ርቀቶች ፣ በጣም ውጤታማ ነው ፣ እና የፀረ-ታንክ ስርዓቶችን የመጠቀም እድሉ የለበትም። ተረሳ። በአማራጭ, ሌሎች ብርሃን የሌላቸው ቱሪስቶች እንደ ሚድጋርድ 3 ከስሎቬንያ ቫልሃላ ቱሬትስ, ከብሪቲሽ 300mm Venom LR cannon ከ AEI Systems የታጠቁ, እንዲሁም ለ 30x30mm ጥይቶች የተቀመጡ ናቸው.

የተሽከርካሪው ዋና ችግሮች አንዱም ተሻሽሏል - የሠራዊቱ ክፍል ጥብቅነት እና ergonomics። የመኪናው ጣሪያ ይነሳል (ይህም የዩክሬን መፍትሄዎችን በተወሰነ መልኩ የሚያስታውስ ነው), ለዚህም ብዙ ተጨማሪ ቦታ ተገኝቷል. በመጨረሻም የነዳጅ ማጠራቀሚያው ወደ ሞተሩ ክፍል (በስታርቦርዱ በኩል ባለው የጦር ኃይል ፊት ለፊት) ይንቀሳቀሳል, በሠራዊቱ ክፍል ውስጥ ያሉት የቀሩት መሳሪያዎች በተመሳሳይ መልኩ ይንቀሳቀሳሉ (እና በአዲስ ይተካሉ). . ከአሮጌው የቱሪዝም ቅርጫት መወገድ ጋር, ይህ ለመሳሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች ተጨማሪ ቦታ ይፈጥራል. ሰራተኞቹ ከሁለት እስከ ሶስት ሰዎች እና ስድስት ፓራቶፖችን ያቀፈ ነው። ተጨማሪ ለውጦች ይኖራሉ - አሽከርካሪው አዲስ የመሳሪያ ፓነል ይቀበላል, ሁሉም ወታደሮች ዘመናዊ የተንጠለጠሉ መቀመጫዎች ይቀበላሉ, መደርደሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች መያዣዎችም ይታያሉ. በዘመናዊ የቱሪዝም ክትትል እና መመሪያ መሳሪያዎች እንዲሁም በሁሉም አቅጣጫዊ የክትትል ስርዓት (ለምሳሌ SOD-1 Atena) ወይም በዘመናዊ የውስጥ እና የውጭ ግንኙነት ስርዓቶች እንዲሁም የአይቲ ድጋፍ (ለምሳሌ BMS) የሁኔታ ግንዛቤን ይጨምራል። የመኪናው ብዛት መጨመር የሚካካስ ይሆናል፡- ቻሲሱን በማጠናከር፣ አዳዲስ ትራኮችን በመጠቀም፣ ወይም በመጨረሻም የድሮውን UTD-20 ሞተር የበለጠ ኃይለኛ (240 kW/ 326 hp) MTU 6R 106 TD21 ሞተር በመተካት ይታወቃል። ለምሳሌ. ከጄልች 442.32 4×4. አሁን ካለው የማርሽ ሳጥን ጋር በኃይል ማመንጫው ውስጥ ይጣመራል።

ማዘመን ወይስ መነቃቃት?

እራስዎን ሊጠይቁ ይችላሉ - በጣም ብዙ ዘመናዊ መፍትሄዎችን (የተወሰኑ ቁጥራቸውም ቢሆን, ለምሳሌ, SOD ወይም BMS ያለ) በእንደዚህ ያለ ጊዜ ያለፈበት መኪና ውስጥ መተግበሩ ምክንያታዊ ነውን? በቅድመ-እይታ ሳይሆን በመካከለኛና በረዥም ጊዜ ውስጥ ዘመናዊ መሣሪያዎችን ለምሳሌ ሰው አልባ ማማ ወደ ሌሎች ማሽኖች ሊተላለፉ ይችላሉ. ይህን ምሳሌ በመከተል፣ የ RWS LW-30 መቆሚያ በJLTV የታጠቁ መኪና ወይም AMPV ክትትል የሚደረግበት አገልግሎት አቅራቢ ላይ ቀርቧል። ስለዚህ, ለወደፊቱ, በፔጋሰስ (በመቼም ከተገዙ ...) ወይም በቦርሱክ ረዳት ተለዋጮች ላይ, በ 12,7 ሚሜ ክብደት ባለው አቀማመጥ ምትክ ሊገኝ ይችላል. በተመሳሳይ የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች (የሬዲዮ ጣቢያዎች) ወይም የክትትል እና የዒላማ ስያሜ ስርዓቶች አካላት ሊተረጎሙ ይችላሉ. ይህ አሠራር ከፖላንድ ይልቅ በብዙ የበለጸጉ አገሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

WZM SA በእርግጠኝነት በ BWP-1 ላይ በመመርኮዝ ከማሽኖች ጋር ምን እንደሚደረግ በጣም አስደሳች ጽንሰ-ሀሳብ አለው። በፖዝናን የሚገኙት ፋብሪካዎች BWR-1S (WiT 10/2017 ይመልከቱ) እና BWR-1D (WiT 9/2018 ይመልከቱ) የስለላ ተሽከርካሪዎችን እያሻሻሉ ነው፣ እና ከእነዚህ ተሽከርካሪዎች ጋር ብዙ ልምድ አከማችተው ጥገናቸውን እና ጥገናቸውን አከናውነዋል። . መጠገን, እንዲሁም የእነሱ ዘመናዊነት ወደ መደበኛ "ፑማ" እና "ፑማ-1". ወደፊት ልዩ ተሽከርካሪዎችን በዘመናዊው BVP-1 መሠረት ሊፈጠሩ ይችላሉ, ለምሳሌ በኦቶካር ብሮዞዛ ፕሮግራም ውስጥ የቀረበው ሀሳብ, የዘመናዊው BVP-1, ከላይ ከተገለጸው የዘመናዊነት ፕሮፖዛል ጋር በከፊል የተዋሃደ (ለምሳሌ, እ.ኤ.አ.) ተመሳሳይ የኃይል ማመንጫ, የቴሌኢንፎርሜሽን አውታር, ከቢኤምኤስ ተከላዎች ጋር የተጣጣመ, ወዘተ.) ለታንክ አጥፊው መሰረት ይሆናል. ተጨማሪ አማራጮች አሉ - በ BVP-1 መሠረት ፣ የአምቡላንስ መልቀቂያ ተሽከርካሪ ፣ የመድፍ መመርመሪያ ተሽከርካሪ (ከታንክ አጥፊ ጋር መስተጋብርን ጨምሮ) ፣ ሰው አልባ የአየር ተሽከርካሪ ተሸካሚ (በ BSP DC01 “Fly” ከድሮኒ) መገንባት ይችላሉ ። , ተሽከርካሪው በፖላንድ ውስጥ በፖላንድ የስኬት ፎረም ንግድ ውስጥ ቀርቧል) ወይም ሌላው ቀርቶ ሰው አልባ የውጊያ ተሽከርካሪ, ወደፊት ከቦርሱክ ጋር በመተባበር, እንዲሁም RCV ከ OMFV ጋር. በመጀመሪያ ደረጃ ግን ዘመናዊነት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ቁጥሮች (ለምሳሌ 250-300 ቁርጥራጮች) እንኳን የፖላንድ በሞተር የሚንቀሳቀሱ እግረኛ ወታደር በቦርሱክ ጉዲፈቻ እና በመጨረሻው BMP-1 መካከል ባለው ጊዜ ውስጥ እንዲተርፉ ያስችላቸዋል ። እውነተኛ የውጊያ እሴትን መጠበቅ. እርግጥ ነው, ከማሻሻል ይልቅ, እንደ ቲ-1 ሁኔታ, ለማሻሻል መምረጥ ይችላሉ, ነገር ግን ተጠቃሚው መሳሪያውን መጠቀም ለመቀጠል ተስማምቷል, አብዛኛዎቹ መለኪያዎች ከቀዝቃዛው ጦርነት ማሽኖች አይለያዩም. .