የመቀመጫ ቀበቶ አስመሰያ
ብዙውን ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶን ስናደርግ ሁልጊዜ ከሰውነታችን ጋር በትክክል አይገጥምም, እና በአደጋ ጊዜ, ይህ ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል.
በእርግጥ ሰውነት በመጀመሪያ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ፊት ይጣላል ከዚያም በድንገት ይዘጋበታል, ስለዚህ ይህ ክስተት በተሳፋሪዎች ላይ (በተለይ በደረት ደረጃ) ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.
በጣም በከፋ ሁኔታ (ከመጠን በላይ ቀርፋፋ ቀበቶ) ወደ ቀበቶዎች ሙሉ ብቃት ማጣት እንኳን ሊያስከትል ይችላል. እና መኪናችን ኤርባግ ቢታጠቅ ኖሮ ሁለቱ ስርዓቶች እርስ በርስ ስለሚደጋገፉ (ኤስአርኤስን ይመልከቱ) ፣ የአንዱ ብልሽት ሌላውን ውጤታማ ያደርገዋል ።
ሁለት አይነት አስመሳይ ሰሪዎች አሉ አንደኛው በቀበቶ ስፑል ላይ የተቀመጠ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ቀበቶውን ለማያያዝ እና ለመልቀቅ በምንጠቀምበት እቃ ውስጥ ነው.
የኋለኛውን መሣሪያ አሠራር በዝርዝር እንመልከት፡-
- መኪናችን እንቅፋት ቢመታ ፣ አነፍናፊው የመቀመጫ ቀበቶ ማስቀመጫ (ደረጃ 1) ያነቃዋል።
- በጥቂት ሺዎች ሴኮንድ ውስጥ (ማለትም ሰውነታችን ወደ ፊት ከመወርወሩ በፊት እንኳን) ቀበቶውን (ደረጃ 2) ይጎትታል ፣ ስለዚህ ሰውነታችን የሚያጋጥመው ፍጥነት መቀነስ በትንሹ ስለታም እና ጠንካራ ይሆናል። ለጥቁር ክር ርዝመት ትኩረት ይስጡ.
ከበሮው ውስጥ የተቀመጠውን አሠራር በተመለከተ, በተግባር ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል, ቴፕው በከፊል ሜካኒካዊ በሆነ መልኩ በትንሽ ፍንዳታ ከተጠማዘዘ በስተቀር.
ማሳሰቢያ: አስመሳዮች ከተነቃቁ በኋላ መተካት አለባቸው!
