ፊውዝ እና ቅብብል Daewoo Matiz

የከተማ መኪና Daewoo Matiz በ 1997 ፣ 1998 ፣ 1999 ፣ 2000 ፣ 2001 ፣ 2002 ፣ 2003 ፣ 2004 ፣ 2005 ፣ 2006 ፣ 2007 ፣ 2008 ፣ 2009 ፣ 2010 ፣ 2011 በዋናነት ከ 2012 እና 2013 ሊትር ትናንሽ ሞተሮች ጋር. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የ Daewoo Matiz fuse እና relay ሳጥኖች, ቦታቸው, ስዕላዊ መግለጫዎች እና ፎቶዎች መግለጫ ያገኛሉ. ለሲጋራ ማቃጠያው ተጠያቂ የሆነውን ፊውዝ ለይተን እንወቅ እና ብዙ ጊዜ የሚጠየቁትን ጥያቄዎች እንመልስ።

በመከለያ ስር አግድ

በመከላከያ ሽፋን ስር በግራ በኩል ይገኛል.

የአሁኑ የማገጃ ዲያግራም በሚተገበርበት በተቃራኒው በኩል።

መርሃግብሩ

የፊውሶች መግለጫ

1 (50A) - ኤቢኤስ.

2 (40 ሀ) - ማብሪያ / ማጥፊያ ላላቸው መሣሪያዎች የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት።

3 (10 ሀ) - የነዳጅ ፓምፕ.

ማቀጣጠያው ሲበራ የነዳጅ ፓምፑ የማይሰራ ከሆነ (የሥራው ድምጽ አይሰማም), ሪሌይ ኢ, ይህ ፊውዝ እና በላዩ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ. በ fuse ላይ ቮልቴጅ ካለ, ወደ ነዳጅ ፓምፑ ይሂዱ እና መብራቱ በሚበራበት ጊዜ ኃይል መያዙን ያረጋግጡ. ከሆነ የነዳጅ ፓምፑ በአብዛኛው በአዲስ መተካት አለበት. አዲስ ሲጭኑ, እንዲሁም በፓምፕ ሞጁል ውስጥ ማጣሪያውን ይለውጡ. በፖምፑ ላይ ምንም ቮልቴጅ ከሌለ, ችግሩ በነዳጅ ፓምፑ ውስጥ ወይም በሴኪው ማከፋፈያው ውስጥ (ለምሳሌ የተጫነ ማንቂያ) ውስጥ ነው. ኬብሎች ከመቀመጫዎቹ ስር ሊሰበሩ፣ ሊሰበሰቡ ወይም ደካማ ግንኙነት/ማጠፊያዎች ሊኖራቸው ይችላል።

4 (10 ሀ) - የ ECU የኃይል አቅርቦት ፣ የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ጠመዝማዛ ፣ የኤቢኤስ ክፍል ፣ በጅማሬ ላይ የጄነሬተር ጠመዝማዛ ፣ የማብራት ሽቦ ውጤት ቢ ፣ የፍጥነት ዳሳሽ።

5 (10 ሀ) - ተጠባባቂ.

6 (20 A) - ምድጃ ማራገቢያ.

ምድጃው መሥራት ካቆመ, ይህንን ፊውዝ, የአየር ማራገቢያ ሞተር በ 12 ቮልት, እንዲሁም የመቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያ እና ገመዱን ወደ ማሞቂያው ቧንቧው ይፈትሹ. ምድጃው ከቀዘቀዘ፣ በዳሽቦርዱ ስር ከመሃል ኮንሶል አጠገብ በሾፌሩ በኩል ያለው ይህ ሽቦ ሊበር ይችላል። የማሞቂያው ፍጥነት የማይስተካከል ከሆነ, እንዲሁም በኮፈኑ ስር ያለውን ሪሌይ C ይመልከቱ. በተጨማሪም የአየር መቆለፊያ ችግር ሊሆን ይችላል.

ከስርአቱ ውስጥ አየርን ለማፍሰስ, ሽቅብ ይሂዱ, የማስፋፊያውን ታንክ ክዳን ይክፈቱ እና ጋዙን ያብሩ. በሞቃት ሞተር ላይ, የውሃ ማጠራቀሚያውን ሲከፍቱ ይጠንቀቁ. እንዲሁም የተዘጋ ማሞቂያ ኮር ወይም የአየር ማስገቢያ ቱቦዎች ሊሆን ይችላል.

7 (15 ሀ) - የሚሞቅ የኋላ መስኮት.

ማሞቂያው መሥራቱን ካቆመ, ፊውሱን, እንዲሁም በፕላጁ ውስጥ ያሉትን እውቂያዎች ያረጋግጡ. ደካማ ግንኙነት በሚፈጠርበት ጊዜ ተርሚናሎችን ማጠፍ ይችላሉ.

በብዙ ሞዴሎች ውስጥ, በኋለኛው መስኮት ማሞቂያ ዑደት ውስጥ ማስተላለፊያ እጥረት በመኖሩ, የኃይል አዝራሩ ትልቅ የአሁኑ ጭነት አለው, ይህም ብዙ ጊዜ አይሳካም. እውቂያዎችዎን ያረጋግጡ እና በተጫነው ቦታ ላይ ካልተስተካከለ በአዲስ አዝራር ይቀይሩት. የዳሽቦርዱን መቁረጫ በማስወገድ ወይም ሬዲዮን በማውጣት ሊደርሱበት ይችላሉ። ቅብብል ማድረግ በጣም ጥሩ ነው, በዚህም አዝራሩን ያስወጣል. በአንዳንድ ሞዴሎች በኮፍያ ስር, ሪሌይ C በዚህ አዝራር ላይ ተጭኗል, ያረጋግጡ.

እንዲሁም የማሞቂያ ኤለመንቶችን ክሮች ለክንችት ይፈትሹ, በክር ውስጥ ያሉ ስንጥቆች ልዩ ብረት ባለው ማጣበቂያ ሊጠገኑ ይችላሉ. በተጨማሪም በመስታወቱ ጠርዝ ላይ ባሉት ተርሚናሎች ውስጥ, ከመሬት ጋር ደካማ ግንኙነት እና ከኋላ መስኮቱ እስከ አዝራሩ ድረስ ባለው ሽቦ ውስጥ ሊሆን ይችላል.

8 (10 ሀ) - የቀኝ የፊት መብራት ፣ ከፍተኛ ጨረር።

9 (10 ሀ) - የግራ የፊት መብራት ፣ ከፍተኛ ጨረር።

ይህን ሁነታ ሲያበሩ ከፍተኛ ጨረርዎ መቃጠል ካቆመ እነዚህን ፊውዝዎች፣ F18 ፊውዝ፣ እውቂያዎችን በሶኬታቸው ውስጥ፣ የፊት መብራቶቹን (አንድ ወይም ሁለት በአንድ ጊዜ ሊቃጠሉ ይችላሉ)፣ ሞተሩ ውስጥ ያለውን H relay ክፍል እና እውቂያዎቹ፣ መሪው አምድ መቀየሪያ እና እውቂያዎቹ . በመቀየሪያ ማገናኛ ውስጥ ያለው እውቂያ ብዙ ጊዜ ይጠፋል, ያላቅቁት እና የእውቂያዎችን ሁኔታ ይፈትሹ, አስፈላጊ ከሆነ ያጽዱ እና ያጥፉ. እንዲሁም የፊት መብራቱ ላይ የሚወጡትን ገመዶች ለእረፍት፣ ለአጭር ዑደቶች እና በንጣፉ ላይ ለሚደርሰው ጉዳት ያረጋግጡ። በሪሌይ እውቂያ H ላይ ያለው የመቀነስ ምልክት በኦክሳይድ ወይም በተሰቀለው ብሎክ ላይ ባለው የትራክ መጥፋት ምክንያት ሊጠፋ ይችላል።

የፊት መብራቱን ለመተካት ማገናኛውን ከሽቦዎች ጋር ያላቅቁት ፣ የጎማውን ሽፋን (አንቴ) ከኤንጅኑ ክፍል ጎን ያስወግዱ ፣ የመብራት ማስቀመጫውን “አንቴናዎች” ን ይጫኑ እና ያስወግዱት። አዲስ መብራት ሲጭኑ የመብራቱን የመስታወት ክፍል በእጆችዎ አይንኩ፤ ሲበራ የእጅ አሻራዎች ይጨልማሉ። ሁለት-ፋይል መብራቶች የፊት መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል, እያንዳንዳቸው አንድ የተጠማዘዘ እና አንድ ከፍተኛ የጨረር መብራት; ለ ልኬቶች ፣ የተለያዩ ትናንሽ መብራቶች የፊት መብራቶች ውስጥ ተጭነዋል።

F10 (10 A) - የቀኝ የፊት መብራት ፣ ዝቅተኛ ጨረር።

F11 (10 A) - የግራ የፊት መብራት, ዝቅተኛ ጨረር.

ከ F18 በስተቀር ከከፍተኛ ጨረር ጋር ተመሳሳይ ነው።

12 (10 ሀ) - የቀኝ ጎን ፣ የመብራት ልኬቶች።

13 (10A) - በግራ በኩል ፣ ጠቋሚ መብራቶች ፣ የሰሌዳ መብራት።

የመኪና ማቆሚያ መብራት ከጠፋብዎ እነዚህን ፊውዝ ይፈትሹ እና I እና እውቂያዎቻቸውን ያሰራጩ። የፊት መብራቶች ፣ የአገናኝ እውቂያዎች እና ሽቦዎች ውስጥ ያሉትን መብራቶች የአገልግሎት አቅማቸውን ያረጋግጡ።

14 (10 A) - የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ክላች (ካለ).

የአየር ኮንዲሽነርዎ የማይሰራ ከሆነ, እና ሲያበሩ, ክላቹ አይበራም, ይህንን ፊውዝ እና ሪሌይ ጄን, እንዲሁም የኃይል አዝራሩን እና እውቂያዎቹን, ሽቦውን ያረጋግጡ. የአየር ማቀዝቀዣው ሲበራ የሚሠራው ክላቹ እንቅስቃሴ በባህሪው ድምጽ መሰማት አለበት. ክላቹ ቢሰራ, ነገር ግን ቀዝቃዛ አየር አይፈስስም, ስርዓቱ በአብዛኛው በ freon መሞላት አለበት.

በክረምት ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣውን በየጊዜው ማብራት አስፈላጊ መሆኑን አይርሱ ሙቅ ቦታ - ሳጥን ወይም የመኪና ማጠቢያ - ስለዚህ ማህተሞቹ እንዲቀቡ እና ከክረምት በኋላ በጥሩ ሁኔታ እንዲቆዩ.

15 (30 A) - የራዲያተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ.

የራዲያተሩ አድናቂዎ መሽከርከር ካቆመ፣ ሪሌይ A፣ B፣ G፣ ይህን ፊውዝ እና እውቂያዎቹን ያረጋግጡ። የአየር ማራገቢያው በሙቀት መቆጣጠሪያ በኩል ተያይዟል, በራዲያተሩ ላይ ተጭኗል, 2 ገመዶች ከእሱ ጋር ተያይዘዋል. አውጣቸው እና አጠር አድርጓቸው, ማቀጣጠያው በርቶ, ደጋፊው መስራት አለበት. በዚህ ቦታ ላይ የሚሰራ ከሆነ, የሙቀት መቀየሪያው በጣም የተበላሸ ነው, ይተኩ.

የአየር ማራገቢያው ካልሰራ, የሽቦው ችግር አለ ወይም የአየር ማራገቢያ ሞተር የተሳሳተ ነው. ሞተሩን በቀጥታ ከባትሪው ወደ እሱ በመተግበር ሞተሩን መሞከር ይቻላል. እንዲሁም የማቀዝቀዣውን ደረጃ፣ የሙቀት ዳሳሽ እና ቴርሞስታትን ያረጋግጡ።

16 (10 ሀ) - ተጠባባቂ.

17 (10 ሀ) - የድምፅ ምልክት.

በመሪው ላይ ያለውን የቀንድ ቁልፍ ሲጫኑ ምንም ድምፅ ከሌለ ይህንን ፊውዝ እና ሪሌይ F, አድራሻዎቻቸውን ይፈትሹ. ምልክቱ በግራ ክንፍ ላይ, በሾፌሩ በኩል, እሱን ለማግኘት, የግራውን ክንፍ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ምልክቱ ከጭጋግ መብራት በስተጀርባ ይገኛል. ለመመቻቸት, የግራውን የፊት ተሽከርካሪ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ተጓዳኝ ገመዶችን ወደ እሱ ይደውሉ ፣ በእነሱ ላይ ቮልቴጅ ካለ ፣ ምልክቱ ራሱ ምናልባት የተሳሳተ ነው ፣ ይሰብስቡ ወይም ይተኩ። ምንም ቮልቴጅ ከሌለ ችግሩ በገመድ, በማሽከርከር እውቂያዎች ወይም በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ነው.

18 (20 ሀ) - የፊት መብራት ማስተላለፊያ ኃይል ፣ ከፍተኛ ጨረር መቀየሪያ።

ከከፍተኛ ጨረር ጋር ላሉ ችግሮች፣ ስለ F8፣ F9 መረጃን ይመልከቱ።

19 (15 ሀ) - ለኮምፒዩተር የማያቋርጥ የኃይል አቅርቦት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ክላች ማሽከርከር ፣ የዋናው ቅብብሎሽ ጠመዝማዛ ፣ የሁለት የራዲያተሩ አድናቂዎች መጋጠሚያዎች ፣ የካምሻፍት አቀማመጥ እና የኦክስጂን ማጎሪያ ዳሳሾች ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዞሪያ ቫልቮች እና ማስታወቂያ መርፌዎች, የነዳጅ ፓምፕ ማስተላለፊያ ኃይል.

በተዘረዘሩት መሳሪያዎች ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት ዋናውን ሪሌይ ቢ ይመልከቱ.

20 (15 ሀ) - የጭጋግ መብራቶች.

የጭጋግ መብራቶች መስራታቸውን ካቆሙ በኮፈኑ ስር ያለውን ሪሌይ ዲ፣ ይህ ፊውዝ እና እውቂያዎቹ እንዲሁም የፊት መብራቶቹን እራሳቸው፣ ማገናኛዎቻቸውን፣ ሽቦውን እና የኃይል ቁልፉን ይመልከቱ።

21 (15 ሀ) - ተጠባባቂ.

የዝውውር ምደባ

ሀ - ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የራዲያተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ.

F15 ን ይመልከቱ።

ለ ዋናው ቅብብል ነው.

ለኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ ክፍል (ECU) ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ክላች ፣ የማቀዝቀዣ ስርዓት ማራገቢያ (ራዲያተር) ፣ የካምሻፍት አቀማመጥ እና የኦክስጂን ማጎሪያ ዳሳሾች ፣ የመገልገያ ቫልቮች እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ታንኳ ፣ መርፌዎች የወረዳዎች ኃላፊነት አለባቸው ።

በተዘረዘሩት መሳሪያዎች ላይ ችግሮች ካጋጠሙ, እንዲሁም fuse F19 ን ያረጋግጡ.

ሐ - የምድጃ ፍጥነት መቀየሪያ ፣ የሚሞቅ የኋላ መስኮቱን ለማብራት ቁልፍ።

በምድጃው ላይ ላሉት ችግሮች F6 ን ይመልከቱ።

ለማሞቅ ችግሮች, F7 ን ይመልከቱ.

D - የጭጋግ መብራቶች.

F20 ን ይመልከቱ።

ኢ - የነዳጅ ፓምፕ.

F3 ን ይመልከቱ።

F - የድምፅ ምልክት.

F17 ን ይመልከቱ።

G - ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የራዲያተር ማቀዝቀዣ ማራገቢያ.

F15 ን ይመልከቱ።

ሸ - የፊት መብራት.

I - የመብራት ልኬቶች, ዳሽቦርድ መብራት.

ጄ - ኤ / ሲ መጭመቂያ ክላች (ከተገጠመ).

በቤቱ ውስጥ አግድ

በአሽከርካሪው በኩል ባለው የመሳሪያው ፓነል ስር ይገኛል.

ፎቶ - መርሃግብር

ፊውዝ ስያሜ

1 (10 ሀ) - ዳሽቦርድ ፣ ዳሳሾች እና የቁጥጥር መብራቶች ፣ የማይነቃነቅ ፣ ሰዓት ፣ ማንቂያ።

በዳሽቦርዱ ላይ ያሉትን ዳሳሾች ማሳየት ካቆሙ እና የጀርባው ብርሃን ከጠፋ፣ የፓነል ማገናኛውን በጀርባው በኩል ያረጋግጡ፣ ምናልባት ዘሎ ወይም እውቂያዎቹ ኦክሳይድ ሊሆኑ ይችላሉ። እንዲሁም ለዚህ ፊውዝ በተሰቀለው ብሎክ ጀርባ ላይ ያሉትን ገመዶች እና ማገናኛዎች ያረጋግጡ።

ማብሪያው ሲበራ በፓነሉ ላይ ያለው የማይነቃነቅ አዶ ያበራል; ይህ ማለት ብልጥ ቁልፍ እየፈለጉ ነው ማለት ነው። ቁልፉ በተሳካ ሁኔታ ከተገኘ, መብራቱ ይጠፋል እና መኪናውን መጀመር ይችላሉ. ወደ ስርዓቱ አዲስ ቁልፍ ለመጨመር ECU ከአዲሱ ቁልፍ ጋር እንዲሰራ ማብረቅ / ማሰልጠን አስፈላጊ ነው. የኤሌክትሪክ ሠራተኛውን ካልተረዳህ የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር የተሻለ ነው. ማሽኑ የማይሰራ ከሆነ የመስክ ኤሌትሪክ ሰራተኛን ማግኘት እና መደወል ይችላሉ።

2 (10 A) - የአየር ቦርሳ (ካለ).

3 (25 ሀ) - የኃይል መስኮቶች.

የበሩን የኃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ሥራውን ካቆመ, በሩ ሲከፈት (በሰውነቱ እና በበሩ መካከል), የመቆጣጠሪያ አዝራሩን እና እውቂያዎቹን በማጠፊያው ውስጥ ያሉትን ገመዶች ትክክለኛነት ያረጋግጡ. በተጨማሪም የኃይል መስኮት ዘዴ ሊሆን ይችላል. ወደ እሱ ለመድረስ የበሩን መቁረጫ ያስወግዱ. በእሱ ላይ የ 12 ቮን ቮልቴጅን በመተግበር የሞተርን አገልግሎት, በመመሪያዎቹ ውስጥ የመስታወት መዛባት አለመኖር, የማርሽ እና የኬብል ትክክለኛነት (መስኮቱ የኬብል አይነት ከሆነ) ያረጋግጡ.

4 (10 A) - የአቅጣጫ አመልካቾች, በዳሽቦርዱ ላይ ምልክቶችን ማዞር.

የመታጠፊያ ምልክቶችዎ መስራት ካቆሙ ተደጋጋሚ ሪሌይ ቢን ያረጋግጡ፣ ሲበራ ሊንክ ይችላል፣ ግን አይሰራም። በአዲስ ቅብብል ይተኩ፣ እንዲሁም በ fuse holders ውስጥ ያሉትን እውቂያዎች ያረጋግጡ እና ሁኔታቸውን ያረጋግጡ። በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ያለው ቅብብሎሽ በመጫኛ እገዳው ላይ ላይገኝ ይችላል, ነገር ግን በሾፌሩ በኩል ባለው የመሳሪያው ፓነል ስር. ማሰራጫው / ፊውዝ ካልሆነ ፣ ምናልባት የመሪው አምድ መቀየሪያ ፣ እውቂያዎቹን እና ሽቦዎቹን ያረጋግጡ።

5 (15 ሀ) - የብሬክ መብራቶች.

የፍሬን መብራቶች አንዱ ካልሰራ, መብራቱን, በማገናኛ ውስጥ ያሉትን አድራሻዎች እና ሽቦዎችን ያረጋግጡ. አምፖሎችን ለመተካት የፊት መብራቱ መወገድ አለበት. ይህንን ለማድረግ 2 የፊት መብራቶቹን ከግንዱ ጎን በዊንዶር ይንቀሉት, የጀርባውን በር ይከፍቱ እና የፊት መብራቱ ይወገዳል, ወደ መብራቶቹ መዳረሻ ይከፈታል. ሁለቱም የብሬክ መብራቶች ከጠፉ፣ የፍሬን ፔዳል ማብሪያ / ማጥፊያ፣ ሽቦ እና አምፖሎችን ያረጋግጡ። ርካሽ መብራቶች ብዙውን ጊዜ ሊቃጠሉ ይችላሉ, በጣም ውድ በሆኑት ይተኩ.

በማብሪያው ወይም በሽቦው ውስጥ ያሉት እውቂያዎች ከተዘጉ የፍሬን ፔዳሉን ሳይጭኑ የብሬክ መብራቶች ያለማቋረጥ ሊበሩ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ አጭር ዙር መጠገን.

እንዲሁም በግንዱ በኩል ባለው የፊት መብራት ሽቦ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዑደት ሊኖር ይችላል።

6 (10A) - ራዲየስ.

መደበኛ ክላሪዮን ሬዲዮ። ብዙውን ጊዜ ሬዲዮው የሚበራው ቁልፉ ወደ ቦታ 1 ወይም 2 (2 - ማቀጣጠል) ሲከፈት ብቻ ነው. ማቀጣጠያውን በሚያበሩበት ጊዜ ሬዲዮዎ ካልበራ፣ ይህን ፊውዝ እና በሶኬት ውስጥ ያሉትን አድራሻዎች ያረጋግጡ። በሬዲዮ ማገናኛ ላይ ያለውን ቮልቴጅ በማቋረጥ ይለኩ.

የ 12 ቮ ቮልቴጅ ከቀረበ እና የማገናኛ እውቂያዎች እየሰሩ ከሆነ, ችግሩ ምናልባት በሬዲዮ ውስጥ ነው: የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያው ተሰብሯል, በቦርዱ ውስጥ ያለው ግንኙነት ጠፍቷል, ወይም አንዱ አንጓዎቹ አልተሳካም. በማገናኛው ላይ ምንም ቮልቴጅ ከሌለ, ሽቦውን ወደ ፊውዝ ያረጋግጡ, እንዲሁም በ fuse ላይ የቮልቴጅ መኖሩን ያረጋግጡ.

7 (20 ሀ) - የሲጋራ ማቃለያ።

የሲጋራ ማቃጠያው መስራት ካቆመ መጀመሪያ ፊውዝውን ያረጋግጡ። የመሳሪያውን የተለያዩ ማገናኛዎች ከሲጋራ ማቃለያው ጋር በተለያየ አቅጣጫ በማገናኘት የእውቂያዎች አጭር ዙር ሊከሰት ይችላል, በዚህ ምክንያት, ፊውዝ ይነፋል. ተጨማሪ 12 ቮ መውጫ ካለዎት መሳሪያዎን በእሱ ላይ ይሰኩት። እንዲሁም ሽቦውን ከሲጋራ ማቃጠያ ወደ ፊውዝ ያረጋግጡ።

8 (15 ሀ) - መጥረጊያዎች.

መጥረጊያዎቹ በማንኛውም ቦታ የማይሰሩ ከሆነ, በሶኬቱ ውስጥ ያለውን ፊውዝ እና እውቂያዎችን ያረጋግጡ, በተመሳሳዩ የመጫኛ እገዳ ላይ A ቅብብል, የመሪው አምድ መቀየሪያ እና እውቂያዎቹ. 12 ቮልት በቫኩም ማጽጃ ሞተር ላይ ይተግብሩ እና እንደሚሰራ ያረጋግጡ። ከተበላሸ, በአዲስ ይተኩ. ደካማ ግንኙነት ካሎት ብራሾቹን ይፈትሹ, ያጽዱ ወይም በአዲስ ይተኩ. እንዲሁም ገመዶችን ከኤንጂኑ ወደ መሪው አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ከመስተላለፊያው ወደ መሬት ፣ ከፋውሱ ወደ ማስተላለፊያው እና ከፋይሉ ወደ ኃይል አቅርቦት ያረጋግጡ ።

መጥረጊያዎቹ በመቆራረጥ ብቻ የማይሠሩ ከሆነ፣ ምናልባት ምናልባት ሪሌይ፣ ደካማ ከሰውነት ጋር ያለው ግንኙነት ወይም የሞተር ብልሽት ነው።

እንዲሁም መጥረጊያውን የሚይዙትን የለውዝ መጥረጊያ ዘዴ፣ ትራፔዞይድ እና ጥብቅነት ያረጋግጡ።

9 (15 ሀ) - የኋላ መስኮት ማጽጃ ፣ የፊት እና የኋላ መስኮት ማጠቢያ ፣ ተገላቢጦሽ መብራት።

የንፋስ መከላከያ እና የኋላ መስኮት ማጠቢያዎች የማይሰሩ ከሆነ በንፋስ ማጠቢያ ማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ መጠን ያረጋግጡ. ከታች በቀኝ የፊት መብራት ላይ ይገኛል. ወደ እሱ ለመድረስ ምናልባት የፊት መብራቱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። የፊት መብራቱን ላለማስወገድ, ከመንኮራኩሮቹ ወጥተው የቀኝ መከላከያው ተወግዶ ከታች ለመጎተት መሞከር ይችላሉ. በማጠራቀሚያው ስር 2 ፓምፖች አሉ, ለንፋስ እና ለኋላ መስኮት.

የ 12 ቮ ቮልቴጅን በቀጥታ ወደ አንዱ ፓምፖች ይተግብሩ, ስለዚህ የአገልግሎት አቅሙን ያረጋግጡ. ሌላው የመፈተሽ መንገድ የሁለቱን ፓምፖች ተርሚናሎች መለዋወጥ ነው. ምናልባት አንዱ ፓምፖች እየሰራ ሊሆን ይችላል. ፓምፑ ጉድለት ያለበት ከሆነ, በአዲስ ይቀይሩት. የልብስ ማጠቢያ ማሽኑ በክረምት ውስጥ ሥራውን ካቆመ, በፀረ-ፍሪዝ ፈሳሽ መሙላቱን ያረጋግጡ, የስርዓቱ ቻናሎች እንዳይዘጉ እና ፈሳሹ እንዳይቀዘቅዝ ያረጋግጡ, እንዲሁም ፈሳሽ ወደ መስታወቱ የሚደርስበትን ቀዳዳዎች ያረጋግጡ.

ሌላው ነገር በመሪው አምድ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ሊሆን ይችላል, ለማጠቢያው አሠራር ተጠያቂ የሆነውን እውቂያ ያረጋግጡ.

የኋላ ማጠቢያው የማይሰራ ከሆነ, ግን የፊት ማጠቢያው ይሠራል እና ፓምፖች ይሠራሉ, ከዚያም በአብዛኛው በፈሳሽ አቅርቦት መስመር ላይ ወደ ጅራቱ በር ወይም በሲስተሙ ውስጥ ያሉ ግንኙነቶች መቋረጥ ሊኖር ይችላል. የኋላ ማጠቢያ ቱቦ ማያያዣዎች በፊት መከላከያው ላይ, በጅራቶቹ ክሬሞች ውስጥ እና በጅራቱ ውስጠኛው ክፍል ላይ ይገኛሉ. ቱቦው ከጅራቱ አጠገብ ከተቀደደ, ለመተካት, የሻንጣውን ክዳን እና የጭራጎቹን መቁረጫ ማስወገድ አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ, በበሩ እና በሰውነት መካከል ያለውን ቆርቆሮ ማስወገድ የተሻለ ነው, በዚህ ቦታ የቧንቧውን ትክክለኛነት ያረጋግጡ. የችግሩን ቦታ በመቁረጥ እና በማገናኘት የተሰበረውን ቱቦ ይጠግኑ ወይም በአዲስ ይቀይሩት.

የእርስዎ ተገላቢጦሽ መብራት ካልሰራ መብራቱን እና እውቂያዎችን በማገናኛው ላይ ያረጋግጡ። መብራቱ ያልተነካ ከሆነ ምናልባት ምናልባት በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የተጠለፈው የተገላቢጦሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው። የአየር ማጣሪያውን በማንሳት ከሽፋኑ ስር ሊወገድ ይችላል. የተገላቢጦሹ ዳሳሽ ከላይ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ገብቷል። ተገላቢጦሽ ማርሽ ሲሰራ ዳሳሹ እውቂያዎቹን ይዘጋል። ይህ ካልተሳካ በአዲስ ይተኩት።

10 (10 A) - የኤሌክትሪክ የጎን መስተዋቶች.

11 (10 ሀ) - የማይንቀሳቀስ ፣ የኦዲዮ ስርዓት ፣ የውስጥ እና የግንድ መብራት ፣ በዳሽቦርዱ ላይ የተከፈተ በር መብራት።

በማይንቀሳቀስ መቆጣጠሪያው ላይ ላሉት ችግሮች F1 ን ይመልከቱ።

የውስጥ መብራቱ የማይሰራ ከሆነ, ይህንን ፊውዝ, እውቂያዎቹን, እንዲሁም መብራቱን እና ማገናኛውን ያረጋግጡ. ይህንን ለማድረግ ሽፋኑን ያስወግዱት: ሽፋኑን ያስወግዱ እና 2 ዊንጮችን ይክፈቱ. መብራቱ ላይ ቮልቴጅ ካለ ያረጋግጡ. እንዲሁም በሮች እና ገመዶቻቸው ላይ ያለውን ገደብ መቀየሪያዎችን ያረጋግጡ.

12 (15 ሀ) - የማንቂያው ቋሚ የኃይል አቅርቦት, ሰዓት.

13 (20 A) - ማዕከላዊ መቆለፊያ.

የሾፌሩን በር ሲከፍቱ ወይም ሲዘጉ ሌሎች በሮች የማይከፈቱ ከሆነ ችግሩ በሾፌሩ በር ላይ የሚገኘው የማዕከላዊ መቆለፊያ ክፍል ሊሆን ይችላል። ወደ እሱ ለመድረስ, ሽፋኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ማገናኛን, ፒን እና ሽቦዎችን ይፈትሹ. የአሽከርካሪውን በር በመዝጋት / በመክፈት ላይ ችግሮች ካጋጠሙ በመቆለፊያ ውስጥ ያለውን የሜካኒካል ድራይቭን ያረጋግጡ (ቤት ከተወገዱ ጋር)። ሌሎች የበር መቆለፊያዎችን ለመቆጣጠር የመቆለፊያ አሞሌውን ማንቀሳቀስ እና እውቂያዎችን መዝጋት/መክፈት ያስፈልግዎታል።

14 (20 ሀ) - የጀማሪ መጎተቻ ቅብብል.

ሞተሩ ካልጀመረ እና አስጀማሪው ካልበራ, ባትሪው ሊሞት ይችላል, ቮልቴጁን ያረጋግጡ. በዚህ ሁኔታ, በሌላ ባትሪ "ማብራት" ይችላሉ, የሞተውን መሙላት ወይም አዲስ መግዛት ይችላሉ. ባትሪው ከተሞላ, አስጀማሪውን ራሱ ያረጋግጡ. ይህንን ለማድረግ የማርሽ ማንሻውን በገለልተኛ ቦታ ላይ ያድርጉት እና እውቂያዎችን በአስጀማሪው ሶላኖይድ ሪሌይ ላይ ለምሳሌ በዊንዶር ይዘጋሉ። የማይዞር ከሆነ ምናልባት አስጀማሪው ፣ ቤንዲክስ ወይም ሪትራክተር።

አውቶማቲክ ስርጭት ካለዎት እና ቁልፉን ሲከፍቱ ማስጀመሪያው የማይበራ ከሆነ ለመጀመር ሲሞክሩ ተቆጣጣሪውን ወደ P እና N ቦታዎች ለማንቀሳቀስ ይሞክሩ። በዚህ ሁኔታ, ምናልባት የመራጭ አቀማመጥ ዳሳሽ ነው.

እንዲሁም የማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያረጋግጡ ፣ በውስጡ ያሉትን እውቂያዎች እና የእውቂያዎች ቡድን ሽቦዎች ፣ ምናልባትም ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ ደካማ ግንኙነት ምክንያት ፣ ለጀማሪው ምንም ቮልቴጅ የለም ።

ፊውዝ ቁጥር 7 ለሲጋራ ማቅለሉ ተጠያቂ ነው።

የቅብብሎሽ ዲኮዲንግ

ኬ 11	የማዞሪያ ምልክት እና የማንቂያ ቅብብል
ኬ 12	የ Wiper ቅብብል
ኬ 13	በኋለኛው መብራት ውስጥ የጭጋግ መብራት ማስተላለፊያ

ተጨማሪ መረጃ

በዚህ ቪዲዮ ውስጥ ስለ ብሎኮች አካባቢ የበለጠ ማወቅ ይችላሉ።