ፊውዝ እና ቅብብል Lexus LX470
ይዘቶች
በዚህ ጽሁፍ በ100 እና 2003 መካከል የተሰራውን ሌክሰስ ኤልኤክስ (J2007) እንደገና ከተሰራ በኋላ ሁለተኛውን ትውልድ እንመለከታለን። እዚህ ለ 470 ፣ 2003 ፣ 2004 ፣ 2005 እና 2006 Lexus LX2007 የፊውዝ ብሎክ ሥዕላዊ መግለጫዎችን ያገኛሉ ፣ በመኪናው ውስጥ ስላለው ፊውዝ ቦታ መረጃ ያግኙ እና የእያንዳንዱን ፊውዝ (የፊውዝ ቦታ) ዓላማ ያውቃሉ።
የፊውዝ ሳጥን ቦታ
የተሳፋሪ ክፍል ፊውዝ ሳጥን
በዳሽ ስር ሁለት ፊውዝ ፓነሎች ሲኖሩ የመጀመሪያው በአሽከርካሪው የጎን ፓነል ላይ ሲሆን ሁለተኛው በተሳፋሪው የጎን ፓነል ላይ ነው.
ፊውዝ ብሎክ ንድፎችን
2003, 2004
የተሳፋሪ ክፍል
በካቢኑ ውስጥ ያሉ ፊውዝ ምደባ (2003፣ 2004)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| 29 | ተሰኪ | አሥራ አምስት | ሹካዎች |
| 30 | አይፒሲ | አሥራ አምስት | ፈዘዝ ያለ |
| 31 | SAS | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| 32 | AM1 | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 33 | DEFROSTER | ሃያ | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት |
| 3. 4 | ኤኤንኤስ-ቢ | አሥራ አምስት | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 35 | የነዳጅ ማሞቂያ | ሃያ | የነዳጅ ማሞቂያ |
| 36 | የኃይል ማሞቂያ | 7,5 | የኃይል ማሞቂያ |
| 37 | ወደ AHC | ሃያ | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 38 | EFI ወይም ECD #2 | አስር | የልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት |
| 39 | ዳሳሽ 1 | አስር | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| 40 | IG-ECU 1 | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 41 | ECU-B1 | አስር | የአሰሳ ስርዓት |
| 42 | ሁለት ቤተመንግስት | አሥራ አምስት | ድርብ የመቆለፍ ስርዓት |
| 43 | የባትሪ ክፍያ | 30 | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| 44 | ተለዋጭ የአሁኑ | አሥራ አምስት | የአየር ማቀዝቀዣ |
| አራት አምስት | ተገኝነት | አሥራ አምስት | የብሬክ መብራቶች |
| 46 | OBD-2 | 7,5 | በቦርዱ ላይ የመመርመሪያ ስርዓት |
| 47 | ቀጥል | 7,5 | የስርዓት ስራ ፈት |
| 48 | የግራ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
| 49 | ዶር | 25 | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 50 | የፀሐይ ጣራ | 25 | ኤሌክትሮኒክ የፀሐይ ጣሪያ |
| 51 | የኋላ መጥረጊያ | አሥራ አምስት | የኋላ መጥረጊያ ስርዓት |
| 52 | BUD-B2 | አስር | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 53 | ልዩነት | ሃያ | ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት |
| 54 | ማጠቢያ ማሽን | አሥራ አምስት | መጥረጊያ |
| 55 | ራዲዮ | አስር | የድምጽ ስርዓት |
| 56 | አድርገኝ | አስር | የውስጥ ብርሃን |
| 57 | ቪጂአር | 40 | ተለዋዋጭ ሬሾ መሪ ስርዓት |
| 58 | አንቀጽ (ፍሎሪዳ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 59 | ፒ/ደብሊው(አርኤል) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 60 | ዋይፐር | 25 | መጥረጊያ |
| 61 | IG-ECU 2 | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 62 | HTR መቀመጫ | አሥራ አምስት | የሚሞቅ መቀመጫ |
| 63 | ዳሳሽ 2 | አስር | የመጠባበቂያ መብራቶች |
| 64 | MET | 7,5 | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| ስልሳ አምስት | አይ.ጂ.ኤን. | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 66 | ደህንነት | 7,5 | ፀረ-ስርቆት ስርዓት |
| 67 | P/V(RR) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 68 | አንቀጽ (ፈረንሳይ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 69 | ሰዓት እና ስልክ | ሃያ | ማዘንበል እና ቴሌስኮፒክ መሪ |
| 70 | የኋላ አየር ማቀዝቀዣ | 30 | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 71 | የቀኝ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
የሞተር ክፍል
በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያሉ ፊውዝ መገኛ (2003፣ 2004)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| один | ABS #2 | 40 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| два | ABS #1 | 50 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| 3 | ቻው | 50 | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 4 | ST1 | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ መርፌ |
| 5 | ማስታወቂያ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 6 | MIR XTR | አሥራ አምስት | የሚሞቅ ውጫዊ መስታወት |
| 7 | RR KhTR | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| ስምንት | BEAM-NRT | አሥራ አምስት | የአደጋ ማንቂያ, የአቅጣጫ ጠቋሚዎች |
| ዘጠኝ | ALT-ኤስ | 7,5 | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አስር | NV-IR | አሥራ አምስት | የሌክሰስ የምሽት እይታ ስርዓት |
| 11 | የጭጋግ መብራቶች | አሥራ አምስት | የጭጋግ መብራቶች |
| 12 | ተጎታች ብሬክ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| አሥራ ሦስት | KLNER ራስ | ሃያ | የፊት መብራት ማጽጃ |
| 14 | FRIG | አስር | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አሥራ አምስት | ፓነል | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| አስራ ስድስት | የሚጎተት ጭራ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 17 | ጅራት | አሥራ አምስት | የጎን መብራቶች, የኋላ መብራቶች |
| አስራ ስምንት | ባት | 30 | በ"ECU-B2" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| አሥራ ዘጠኝ ዓመት | ስልክ | 7,5 | የሌክሰስ የመገናኛ ዘዴ |
| ሃያ | AMP | 30 | የድምጽ ስርዓት |
| 21 | EFI ወይም ECD #1 | 25 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 22 | AM2 | አሥራ አምስት | በ"IGN" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| 23 | ETCS | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 24 | ቀንድ | አስር | ቀንዶች |
| 25 | ራስ (ቀኝ-LWR) | አስር | የቀኝ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 26 | ራስ (LH-LWR) | አስር | የግራ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 27 | ራስ (ቀኝ-ወደላይ) | ሃያ | የቀኝ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
| 28 | ጭንቅላት (ግራ-ላይ) | ሃያ | የግራ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
2005
የተሳፋሪ ክፍል
በኩሽና ውስጥ ፊውዝ መመደብ (2005)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| 29 | ተሰኪ | አሥራ አምስት | ሹካዎች |
| 30 | አይፒሲ | አሥራ አምስት | ፈዘዝ ያለ |
| 31 | SAS | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| 32 | AM1 | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 33 | DEFROSTER | ሃያ | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት |
| 3. 4 | ኤኤንኤስ-ቢ | አሥራ አምስት | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 35 | የነዳጅ ማሞቂያ | ሃያ | የነዳጅ ማሞቂያ |
| 36 | የኃይል ማሞቂያ | 7,5 | የኃይል ማሞቂያ |
| 37 | ወደ AHC | ሃያ | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 38 | EFI ወይም ECD #2 | አስር | የልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት |
| 39 | ዳሳሽ 1 | አስር | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| 40 | IG-ECU 1 | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 41 | ECU-B1 | አስር | የአሰሳ ስርዓት |
| 42 | ሁለት ቤተመንግስት | አሥራ አምስት | ድርብ የመቆለፍ ስርዓት |
| 43 | ተለዋጭ የአሁኑ | አሥራ አምስት | የአየር ማቀዝቀዣ |
| 44 | ተገኝነት | አሥራ አምስት | የብሬክ መብራቶች |
| አራት አምስት | OBD-2 | 7,5 | በቦርዱ ላይ የመመርመሪያ ስርዓት |
| 46 | ቀጥል | 7,5 | የስርዓት ስራ ፈት |
| 47 | የግራ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
| 48 | ዶር | 25 | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 49 | የፀሐይ ጣራ | 25 | ኤሌክትሮኒክ የፀሐይ ጣሪያ |
| 50 | የኋላ መጥረጊያ | አሥራ አምስት | የኋላ መጥረጊያ ስርዓት |
| 51 | BUD-B2 | አስር | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 52 | ልዩነት | ሃያ | ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት |
| 53 | ማጠቢያ ማሽን | አሥራ አምስት | መጥረጊያ |
| 54 | ራዲዮ | አስር | የድምጽ ስርዓት |
| 55 | አድርገኝ | አስር | የውስጥ ብርሃን |
| 56 | ቪጂአር | 40 | ተለዋዋጭ ሬሾ መሪ ስርዓት |
| 57 | አንቀጽ (ፍሎሪዳ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 58 | ፒ/ደብሊው(አርኤል) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 59 | ዋይፐር | 25 | መጥረጊያ |
| 60 | IG-ECU 2 | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 61 | HTR መቀመጫ | አሥራ አምስት | የሚሞቅ መቀመጫ |
| 62 | ዳሳሽ 2 | አስር | የመጠባበቂያ መብራቶች |
| 63 | MET | 7,5 | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| 64 | አይ.ጂ.ኤን. | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| ስልሳ አምስት | ደህንነት | 7,5 | ፀረ-ስርቆት ስርዓት |
| 66 | P/V(RR) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 67 | አንቀጽ (ፈረንሳይ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 68 | የባትሪ ክፍያ | 30 | ተጎታች ባትሪ መሙላት ስርዓት |
| 69 | ሰዓት እና ስልክ | ሃያ | ማዘንበል እና ቴሌስኮፒክ መሪ |
| 70 | የኋላ አየር ማቀዝቀዣ | 30 | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 71 | የቀኝ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
የሞተር ክፍል
በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያሉ ፊውዝ መገኛ (2005)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| один | ABS #2 | 40 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| два | ABS #1 | 50 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| 3 | ቻው | 50 | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 4 | ST1 | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ መርፌ |
| 5 | ማስታወቂያ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 6 | MIR XTR | አሥራ አምስት | የሚሞቅ ውጫዊ መስታወት |
| 7 | RR KhTR | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| ስምንት | BEAM-NRT | አሥራ አምስት | የአደጋ ማንቂያ, የአቅጣጫ ጠቋሚዎች |
| ዘጠኝ | ALT-ኤስ | 7,5 | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አስር | NV-IR | ሃያ | የሌክሰስ የምሽት እይታ ስርዓት |
| 11 | የጭጋግ መብራቶች | አሥራ አምስት | የጭጋግ መብራቶች |
| 12 | ተጎታች ብሬክ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| አሥራ ሦስት | KLNER ራስ | ሃያ | የፊት መብራት ማጽጃ |
| 14 | FRIG | አስር | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አሥራ አምስት | ፓነል | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| አስራ ስድስት | የሚጎተት ጭራ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 17 | ጅራት | አሥራ አምስት | የጎን መብራቶች, የኋላ መብራቶች |
| አስራ ስምንት | ባት | 30 | በ"ECU-B2" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| አሥራ ዘጠኝ ዓመት | ስልክ | 7,5 | የሌክሰስ የመገናኛ ዘዴ |
| ሃያ | AMP | 30 | የድምጽ ስርዓት |
| 21 | EFI ወይም ECD #1 | 25 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 22 | AM2 | አሥራ አምስት | በ"IGN" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| 23 | ETCS | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 24 | ቀንድ | አስር | ቀንዶች |
| 25 | ራስ (ቀኝ-LWR) | አስር | የቀኝ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 26 | ራስ (LH-LWR) | አስር | የግራ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 27 | ራስ (ቀኝ-ወደላይ) | ሃያ | የቀኝ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
| 28 | ጭንቅላት (ግራ-ላይ) | ሃያ | የግራ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
2006, 2007
የተሳፋሪ ክፍል
በካቢኑ ውስጥ ያሉ ፊውዝ ምደባ (2006፣ 2007)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| 31 | ተሰኪ | አሥራ አምስት | ሹካዎች |
| 32 | አይፒሲ | አሥራ አምስት | ፈዘዝ ያለ |
| 33 | SAS | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| 3. 4 | AM1 | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 35 | DEFROSTER | ሃያ | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት |
| 36 | ኤኤንኤስ-ቢ | አሥራ አምስት | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 37 | የነዳጅ ማሞቂያ | ሃያ | የነዳጅ ማሞቂያ |
| 38 | የኃይል ማሞቂያ | 7,5 | የኃይል ማሞቂያ |
| 39 | ወደ AHC | ሃያ | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 40 | EFI ወይም ECD #2 | አስር | የልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት |
| 41 | ዳሳሽ 1 | አስር | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| 42 | IG-ECU 1 | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 43 | ECU-B1 | አስር | የአሰሳ ስርዓት |
| 44 | ሁለት ቤተመንግስት | አሥራ አምስት | ድርብ የመቆለፍ ስርዓት |
| አራት አምስት | ተለዋጭ የአሁኑ | አሥራ አምስት | የአየር ማቀዝቀዣ |
| 46 | ተገኝነት | አሥራ አምስት | የብሬክ መብራቶች |
| 47 | OBD-2 | 7,5 | በቦርዱ ላይ የመመርመሪያ ስርዓት |
| 48 | ቀጥል | 7,5 | የስርዓት ስራ ፈት |
| 49 | የግራ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
| 50 | ዶር | 25 | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 51 | የፀሐይ ጣራ | 25 | ኤሌክትሮኒክ የፀሐይ ጣሪያ |
| 52 | የኋላ መጥረጊያ | አሥራ አምስት | የኋላ መጥረጊያ ስርዓት |
| 53 | BUD-B2 | አስር | የኤሌክትሪክ በር መቆለፊያ ስርዓት, የኃይል መስኮቶች |
| 54 | ልዩነት | ሃያ | ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት |
| 55 | ማጠቢያ ማሽን | አሥራ አምስት | መጥረጊያ |
| 56 | ራዲዮ | አስር | የድምጽ ስርዓት |
| 57 | አድርገኝ | አስር | የውስጥ ብርሃን |
| 58 | ቪጂአር | 40 | ተለዋዋጭ ሬሾ መሪ ስርዓት |
| 59 | አንቀጽ (ፍሎሪዳ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 60 | ፒ/ደብሊው(አርኤል) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 61 | ዋይፐር | 25 | መጥረጊያ |
| 62 | IG-ECU 2 | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 63 | HTR መቀመጫ | አሥራ አምስት | የሚሞቅ መቀመጫ |
| 64 | ዳሳሽ 2 | አስር | የመጠባበቂያ መብራቶች |
| ስልሳ አምስት | MET | 7,5 | ዳሳሾች እና ቆጣሪዎች |
| 66 | አይ.ጂ.ኤን. | 7,5 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 67 | ደህንነት | 7,5 | ፀረ-ስርቆት ስርዓት |
| 68 | P/V(RR) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 69 | አንቀጽ (ፈረንሳይ) | ሃያ | የኃይል መስኮት |
| 70 | የባትሪ ክፍያ | 30 | ተጎታች ባትሪ መሙላት ስርዓት |
| 71 | ሰዓት እና ስልክ | ሃያ | ማዘንበል እና ቴሌስኮፒክ መሪ |
| 72 | የኋላ አየር ማቀዝቀዣ | 30 | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| 73 | የቀኝ መቀመጫ | 30 | የኃይል መቀመጫ ስርዓት |
የሞተር ክፍል
በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያሉ ፊውዝ መገኛ (2006፣ 2007)
| ቁጥር | ርዕስ | ማጉያ ደረጃ አሰጣጥ | መግለጫ |
|---|---|---|---|
| один | ABS #2 | 40 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| два | ABS #1 | 50 | ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም |
| 3 | ቻው | 50 | በነቃ ከፍታ ቁጥጥር (ኤኤችሲ) መታገድ |
| 4 | ዋይፒ-ኤስ | 7,5 | ሰንሰለት የለም |
| 5 | ማስታወቂያ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 6 | MIR XTR | አሥራ አምስት | የሚሞቅ ውጫዊ መስታወት |
| 7 | RR KhTR | አስር | የኋላ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ |
| ስምንት | BEAM-NRT | አሥራ አምስት | የአደጋ ማንቂያ, የአቅጣጫ ጠቋሚዎች |
| ዘጠኝ | ALT-ኤስ | 7,5 | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አስር | NV-IR | ሃያ | የሌክሰስ የምሽት እይታ ስርዓት |
| 11 | የጭጋግ መብራቶች | አሥራ አምስት | የጭጋግ መብራቶች |
| 12 | ተጎታች ብሬክ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| አሥራ ሦስት | KLNER ራስ | ሃያ | የፊት መብራት ማጽጃ |
| 14 | FRIG | አስር | የኃይል መሙያ ስርዓት |
| አሥራ አምስት | ፓነል | 7,5 | ዳሽቦርድ መብራት |
| አስራ ስድስት | የሚጎተት ጭራ | 30 | ተጎታች መብራቶች |
| 17 | ጅራት | አሥራ አምስት | የጎን መብራቶች, የኋላ መብራቶች |
| አስራ ስምንት | ባት | 30 | በ"ECU-B2" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| አሥራ ዘጠኝ ዓመት | ስልክ | 7,5 | የሌክሰስ የመገናኛ ዘዴ |
| ሃያ | AMP | 30 | የድምጽ ስርዓት |
| 21 | EFI ወይም ECD #1 | 25 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 22 | AM2 | አሥራ አምስት | በ"IGN" ውስጥ ያሉ ሁሉም ክፍሎች |
| 23 | ETCS | አስር | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 24 | ቀንድ | አስር | ቀንዶች |
| 25 | ራስ (ቀኝ-LWR) | አስር | የቀኝ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 26 | ራስ (LH-LWR) | አስር | የግራ የፊት መብራት (ዝቅተኛ ጨረር) |
| 27 | ራስ (ቀኝ-ወደላይ) | ሃያ | የቀኝ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
| 28 | ጭንቅላት (ግራ-ላይ) | ሃያ | የግራ የፊት መብራት (ከፍተኛ ጨረር) |
| 29 | የአየር ፓምፕ | 50 | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
| 30 | አ/ኤፍ ኤችቲአር | አሥራ አምስት | ባለብዙ ፖርት ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት / ባለብዙ ፖርት ተከታታይ የነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት |
