ፊውዝ እና ቅብብል VAZ 2114 ፣ 2115 ፣ 2113
ይዘቶች
ዛሬ, ሁሉም መኪኖች, ምንም ቢሆኑም, ለሁሉም የኤሌክትሪክ ስርዓቶች ልዩ ጥበቃ የተገጠመላቸው ናቸው. ይህ መከላከያ ፊውዝ ይባላል. ተጭነዋል አጭር ዙር ወይም ብልሽት ሲከሰት ስርዓቱ በ fuse በኩል ሊጠፋ ይችላል, በዚህም እራሱን ከጉዳት ይጠብቃል. ፊውዝ በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ከትንሽ አምፑል እስከ ሞተር ማስነሻ ሥርዓት ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል። በጣም አስፈላጊው የማራገፊያ ስርዓቶች ልዩ ቅብብሎሽ የተገጠመላቸው ናቸው, የተለያዩ ፓምፖችን, ኤሌክትሪክ ሞተሮችን እና ሌሎች ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ምንጮችን ይከላከላሉ.
ፊውዝ የፕላስቲክ ሳጥንን ያካተተ ትንሽ መዋቅር ነው, በውስጡም የሚገጣጠም ንጥረ ነገር አለ. አጭር ዙር በሚፈጠርበት ጊዜ ቀጭን ንክኪ የሚቀልጠው በወቅታዊው አሠራር ስር ሲሆን ይህም የኤሌክትሪክ ጅረት አቅርቦትን ያቋርጣል. በጣም ቀላሉ የኤሌክትሪክ ፊውዝ ወደ ወረዳ ውስጥ የገባ ቀጭን የመዳብ ሽቦ ነው. የሚቀርበው የአሁኑ የላይኛው ገደብ በመጨመር ግንኙነቱ ማቅለጥ ይጀምራል እና የኤሌክትሪክ አቅርቦትን ያቋርጣል. ለክትባት እና ለካርቦረተር ሞዴሎች VAZ 2113, 2114, 2115, አሮጌ እና አዲስ ሞዴሎች ስለ ሁሉም ፊውዝ እና ማሰራጫዎች መግለጫ አለ.
ለክትባት ሞዴሎች የ fuses እና relays ማብራሪያ
ዋናው ፊውዝ ሞጁል 2114-3722010-60 ፊት ለፊት ባለው ሞተር ክፍል ስር ይገኛል. ይህ ዝግጅት የመኪናውን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ስርዓቶች በፍጥነት እንዲያገኙ ያስችልዎታል.
ቦታን አግድ
እባክዎን ያስታውሱ የ fuse ሞጁል ቦታ በመሳሪያው ዓይነት እና በተሸከርካሪው አመት ላይ የተመሰረተ ሊሆን ይችላል. እንደ አንድ ደንብ, ይህ ከንፋስ መከላከያ በታች ያለው የሞተር ክፍል የላይኛው የቀኝ ክፍል ነው. የመጫኛ ማገጃው በአራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ሳጥን ውስጥ ከፕላስቲክ የተሰራ ነው. በአጋጣሚ መከፈትን ለመከላከል, ሳጥኑ ልዩ መቆለፊያዎች አሉት. ሞጁሉን ለመክፈት ሁለት የመከላከያ ድጋፎችን መስበር እና የላይኛውን የፕላስቲክ መከላከያ ማንሳት አስፈላጊ ነው. በሽፋኑ ስር ሁሉም ዋና ዋና የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ማስተላለፊያዎች እና የኤሌክትሪክ ፊውዝ ናቸው.
ፊውዝ በፍጥነት ለማስወገድ, ልዩ የፕላስቲክ ቲሹዎች በፕላስቲክ መከላከያ ሽፋን ውስጥ ይገኛሉ. በእሱ አማካኝነት ማንኛውንም ዕቃ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. የፕላስቲክ መያዣውን የላይኛው ጫፍ በቲማዎች ይያዙ እና እቃውን በቀስታ ያንሱት.
ለተጠቃሚው ምቾት ከላይኛው የፕላስቲክ ሽፋን ላይ ሁሉም የኤሌክትሪክ ፊውዝ እና ማስተላለፊያዎች የአሁኑን ጥንካሬ (A) የሚያመለክቱበት በስዕላዊ መግለጫ መልክ የተሰራ ሙሉ ንድፍ አለ.
ለክትባት ሞዴሎች ፊውዝ እና ቅብብል ንድፍ
ሠንጠረዥ 1. የ fuses እና relays ዲኮዲንግ 2114-3722010-60
| ቁጥር | ፍሰት, እና | ፊውዝ መፍታት |
| F1 | 10 | የኋላ ጭጋግ መብራቶች, የኋላ ጭጋግ ብርሃን |
| F2 | 10 | ምልክቶችን ማዞር እና የሲግናል ማስተላለፊያዎች. የማንቂያ ምልክት መብራት |
| F3 | 7,5 | የውስጥ እና የግንድ ብርሃን ስርዓቶች (የሳሎን መብራት ፣ ግንድ መብራት ፣ የማብራት ቁልፍ መብራት)። የማቆሚያ መብራት፣ በቦርዱ ላይ ያለው የኮምፒውተር አብርኆት መብራት፣ የሞተር መብራትን ያረጋግጡ |
| F4 | ሃያ | የሚሞቅ የኋላ መስኮት መቆጣጠሪያ ተንቀሳቃሽ መብራት መያዣ |
| F5 | ሃያ | የመቆጣጠሪያ ቅብብሎሽ እና ቀንድ ማንቃት። ለሞተር ጅምር የማቀዝቀዝ ስርዓት ፊውዝ እና ማስተላለፊያ |
| F6 | ሠላሳ | የኃይል መስኮት ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ እና ማግበር |
| F7 | ሠላሳ | የኤሌክትሪክ ሞተር ቁጥጥር: የማሞቂያ ስርዓቶች, የውስጥ ምድጃዎች, የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ, የፊት መብራት ማጠቢያ. በካቢኑ ውስጥ የሲጋራ ማቅለል፣ የጓንት ክፍል መብራት። የሚሞቀውን የኋላ መስኮት ላይ መቀየር. |
| F8 | 7,5 | የቀኝ ጭጋግ በርቷል። |
| F9 | 7,5 | የግራ ጭጋግ በርቷል። |
| F10 | 7,5 | የግራ ምልክት ማድረጊያ መብራት፣ ምልክት ማድረጊያውን ለማብራት (በምልክቱ ላይ)፣ የሰሌዳ እና የሞተር ክፍል አብርኆት መብራቶች፣ የመብራት መብራት መብራት፣ የሲጋራ ላይለር፣ የማርሽ ማንሻ ማሞቂያ መቆጣጠሪያ መብራት። የመሣሪያ ብርሃን መቀየሪያ. |
| F11 | 7,5 | የጎን መብራት ኮከብ ሰሌዳ |
| F12 | 7,5 | የቀኝ የፊት ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራት |
| F13 | 7,5 | የግራ ፊት ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራት |
| F14 | 7,5 | ከፍተኛ ጨረር ግራ የፊት መብራት። የብርሃን አመልካች. |
| F15 | 7,5 | የቀኝ የፊት መንገድ መብራት። |
| F16 | አሥራ አምስት | የሰውነት ማዞሪያ ምልክቶች፣ የመዞሪያ ምልክት ማስተላለፊያዎች እና ማንቂያዎች። የመቆጣጠሪያ ቅብብሎሽ እና የተገላቢጦሽ መብራቶች, በቦርዱ ላይ ያለው መሳሪያ ቁጥጥር ስርዓት አመልካቾች, የዘይት ግፊት አመልካቾች, የመኪና ማቆሚያ ብሬክ, የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ, የባትሪ ክፍያ አመልካቾች. በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር, የጄነሬተር ሞተር መዞር. |
| F17-F20 | ተካ | |
| ቁጥር | የቅብብሎሽ ወረዳ | |
| ኬ 1 | የፊት መብራት ማጽጃዎች | |
| ኬ 2 | ብልጭታዎች እና ማንቂያዎች | |
| ኬ 3 | መጥረጊያ | |
| ኬ 4 | የብሬክ መብራቶችን እና የፓርኪንግ መብራቶችን የአገልግሎት አቅም መፈተሽ | |
| ኬ 5 | የኤሌክትሪክ መስኮቶች | |
| ኬ 6 | የድምፅ ምልክት | |
| ኬ 7 | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት | |
| ኬ 8 | ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች | |
| ኬ 9 | ደብዛዛ ብርሃን |
ዘመናዊ ፊውዝ እንደ amperes ብዛት በቀለም ይለያያሉ።
- 5A - ቡናማ
- 10A - ቀይ
- 15A - ሰማያዊ
- 20A - ቢጫ
- 30A - አረንጓዴ
የቀለም ልዩነት ለአጠቃቀም ቀላልነት እና ትክክለኛውን ፊውዝ ከትክክለኛ ተቃውሞ ጋር ለመለየት ነው. ፊውዝ በጥቁር, ግራጫ, ወይን ጠጅ, ነጭ, ብርቱካንማ እና ሌሎች ቀለሞችም ይገኛሉ. ሁሉም በእያንዳንዱ ምርት ላይ በተፃፈው የ amperes ብዛት ይለያያሉ.
በእያንዳንዱ እገዳ ውስጥ አምራቹ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ፊውዝ ያቀርባል. የተቃጠለውን ንጥረ ነገር በፍጥነት ለመተካት የተነደፉ ናቸው. እነሱ በሞጁሉ ግርጌ ላይ ይገኛሉ እና F17, F18, F19, F20 ምልክት ይደረግባቸዋል. እያንዳንዱ ተለዋጭ ንጥረ ነገር በቀለም እና በ amperes ብዛት የተለያየ ነው.
በመኪናው ውስጥ ካሉት የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ውስጥ አንዱ ካልተሳካ በመጀመሪያ የመጫኛ መቆለፊያውን እንዲመለከቱ ይመከራል. የተቃጠለውን ንጥረ ነገር ለመወሰን ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት እና ቁልፉን ከማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ልዩ ቲማቲሞችን በመጠቀም, የተቃጠለውን ሞጁል በጥንቃቄ ያስወግዱ. ወደ ብርሃን ያዙት እና ሰንሰለቱ የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ. ብዙ ቁጥር ያላቸው amperes ያላቸው ፊውዝ መጠቀም ይፈቀዳል, ግን ለአጭር ጊዜ ብቻ ነው.
ፊውዝ እና ቅብብል ብሎክ ዲኮዲንግ 2114-3722010-18
ከካርበሬተር ጋር የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች VAZ-2114, 2115, 2113 መኪናዎች በ fuse ሞጁል ውስጥ የተወሰኑ ልዩነቶች አሏቸው.
የፊውዝ ሳጥን እና የድሮው ሞዴል ቅብብሎሽ ንድፍ
ሠንጠረዥ 2. የፊውዝ እና የማገጃ ቅብብሎሽ ዲኮዲንግ 2114-3722010-18
| ቁጥር | ፍሰት, እና | ፊውዝ መፍታት |
| F9 | 7,5 | የቀኝ የኋላ ጭጋግ መብራት |
| F8 | 7,5 | የግራ የኋላ ጭጋግ መብራት |
| F1 | 10 | የፊት መጥረጊያዎች፣ የዋይፐር አድራሻዎች፣ የፊት መብራት ማጠቢያ ቫልቭ፣ የፊት መብራት ማስተላለፊያ እውቂያዎች ላይ ኃይል |
| F7 | ሠላሳ | በሚሠራበት ጊዜ የፊት መብራት ማጽጃዎች ፣ መጥረጊያዎቹን ለማብራት ቅብብሎሹን ማሽከርከር ፣ ለቤት ውስጥ ምድጃ ፊውዝ ፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ማሽን ፣ የማርሽ ሣጥን እና የኋላ መጥረጊያ ጊዜ መቆጣጠሪያ ፣ የንፋስ መከላከያ እና የኋላ ዊንዶውስ ማጠቢያ ቫልቭ ፣ ሪሌይ (ነፋስ) ለማብራት የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ፣የሞቀውን የኋላ መስኮት ለማብራት ቅብብሎሽ ፣የጓንት ሳጥን መብራት ፣የኋላ መስኮት ማሞቂያ የማስጠንቀቂያ መብራት |
| F16 | አሥራ አምስት | የአቅጣጫ ጠቋሚዎች እና ማንቂያውን በተራ ሁነታ ማብራት፣ ለማዞሪያ ምልክቶች አመላካች መብራት፣ ተገላቢጦሽ መብራቶች፣ የማርሽ ሳጥን እና ቅብብል፣ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ፣ የጄነሬተር ጠመዝማዛ (በጅማሬ ላይ)፣ የብሬክ ፈሳሽ መቆጣጠሪያ መብራቶች፣ የዘይት ግፊት፣ የካርበሪተር ማራገፊያ፣ የእጅ ብሬክ . STOP አመልካች፣ የቮልቲሜትር እና የኩላንት የሙቀት መለኪያ |
| F3 | 10 | የውስጥ መብራት እና የኋላ ብሬክ መብራት |
| F6 | ሠላሳ | የኃይል መስኮቶች, የኃይል መስኮት ማስተላለፊያዎች |
| F10 | 7,5 | የፍቃድ ሰሌዳ መብራት፣ የሞተር ክፍል ብርሃን፣ ዳሽቦርድ የማስጠንቀቂያ ብርሃን (የድባብ ብርሃን)፣ ዳሽቦርድ መብራት፣ የሲጋራ ላይት ብርሃን፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ መብራት |
| F5 | ሃያ | የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አድናቂ (ኤሌክትሪክ ሞተር) ለማብራት ቅብብል, የድምፅ ምልክት. |
| F10 | 7,5 | የግራ የፊት መብራት የግራ የኋላ ብርሃን ልኬቶች |
| F11 | 7,5 | የቀኝ የፊት መብራት የቀኝ የኋላ ብርሃን ልኬቶች |
| F2 | 10 | የማንቂያ መቆጣጠሪያ መብራት፣ የመዞሪያ ምልክቶች እና የማንቂያ ደወል ቅብብሎሹን አሰናክል። |
| F4 | ሃያ | የሚሞቅ የኋላ መስኮት፣ ማሞቂያ በርቷል፣ ተንቀሳቃሽ ሶኬት፣ በጓዳው ውስጥ የሲጋራ ማቃጠያ |
| F15 | 7,5 | የቀኝ የፊት ከፍተኛ ጨረር |
| F14 | 7,5 | የግራ ፊት ከፍተኛ ጨረር የብርሃን መቀየሪያ መቆጣጠሪያ |
| F13 | 7,5 | የግራ ዝቅተኛ ጨረር |
| F12 | 7,5 | የቀኝ ዝቅተኛ ጨረር |
| ቁጥር | የቅብብሎሽ ወረዳ | |
| ኬ 1 | የፊት መብራት ማጠቢያ | |
| ኬ 2 | ማንቂያ እና ማዞሪያ ምልክቶች | |
| ኬ 3 | መጥረጊያ | |
| ኬ 4 | የመብራት ሁኔታ ክትትል | |
| ኬ 5 | የኤሌክትሪክ መስኮቶች | |
| ኬ 6 | የድምፅ ምልክት | |
| ኬ 7 | ሙቀት ያለው የኋላ መስኮት | |
| ኬ 8 | ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች | |
| ኬ 9 | ደብዛዛ ብርሃን |
ተጨማሪውን ፊውዝ እና የማስተላለፊያ ሳጥኑን መፍታት
የማንኛውንም መኪና ዋና ስርዓቶች ለማብራት, አምራቹ ረዳት ፊውዝ ለመትከል አቅርቧል. እንደ አንድ ደንብ, በማዕከላዊ ኮንሶል አካባቢ ውስጥ ይገኛሉ. እያንዳንዱ ረዳት ሞጁል በርካታ አስፈላጊ የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያዎችን እና ፊውዝዎችን ያካትታል.
በዚህ ጉዳይ ላይ መሳቢያው በጓንት ክፍል በስተግራ በኩል ከማዕከላዊው ኮንሶል ጎን መቁረጫ ጀርባ ይገኛል. ወደ ሳጥኑ በፍጥነት ለመድረስ, የፕላስቲክ መከላከያውን በከፊል ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል. መከላከያው ከተለዋዋጭ መቀርቀሪያዎች ጋር ተያይዟል, ስለዚህ ተስማሚ ዊንዳይ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል.
2114፣ 2115፣ 2113 ረዳት ፊውዝ እና ማስተላለፊያ ሳጥን መገኛ ረዳት ሣጥን በካቢን ረዳት ሳጥን ሥዕል
ሠንጠረዥ 3. የአማራጭ ፊውዝ እና የመተላለፊያ ሳጥን ማብራሪያ
| ቁጥር | ፍሰት, እና | ዓላማ (ፊውዝ) |
| а | አሥራ አምስት | ዋና ስርጭት ቅብብል |
| два | አሥራ አምስት | የመቆጣጠሪያው ኃይል |
| 3 | አሥራ አምስት | የነዳጅ ስርዓት ፓምፕ |
| ቁጥር | ዓላማ (ቅብብል) | |
| ኬ 4 | የነዳጅ ፓምፕ | |
| ኬ 5 | አድናቂ | |
| ኬ 6 | ዋና ስርዓቶች ቁጥጥር ቅብብል |
ሌሎች የዲክሪፕት አማራጮች አሉ።
ተጨማሪውን ፊውዝ እና የማስተላለፊያ ሳጥኑን መፍታት
ቅብብል ፦
1 - የነዳጅ ፓምፕ;
2 - ዋናው ነገር;
3 - ደጋፊዎች.
ፊውዝ፡
f1 - የነዳጅ ፓምፕ;
f2 - ዋና ቅብብል;
f3 - ECU (የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል).
የኃይል አቅርቦትን የሚቆጣጠሩ ማሰራጫዎች በብዙ ተሽከርካሪዎች ዲዛይን ውስጥ ይገኛሉ. በጣም አስፈላጊ የሆነ ተግባርን ለማከናወን የተነደፉ ናቸው-የመኪናውን አስፈላጊ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ስርዓቶችን ማብራት እና ማጥፋት. በቀላል አገላለጽ ፣ ይህ የአሁኑን ወደሚፈለገው አካል ለማቅረብ መሳሪያ ነው።
የጀማሪ ቅብብሎሽ፣ ማብራት፣ የኋላ ጭጋግ መብራቶች
ለፈጣን ፍተሻ እና ጥገና ፣የማስነሻ ስርዓት ቅብብሎሽ በመኪናው የፊት ፓነል ስር ከኮፈኑ መክፈቻ እጀታ በስተጀርባ ተጭኗል። ከመሃል ዳሽቦርድ በታች ይገኛል። ሞጁሉ በፕላስቲክ መሰኪያ ተዘግቷል, ይህም ተግባራዊነቱን ለማረጋገጥ በትንሹ መከፈት አለበት.
የጀማሪ ቅብብሎሽ፣ ማብራት፣ የኋላ ጭጋግ መብራቶች
ከተጠቀሰው ቅብብል ጋር, ለኋላ ጭጋግ መብራቶች እና ማስጀመሪያ አንድ ተመሳሳይ አለ.
የማብራት ማስተላለፊያው ዋና ተግባር በእውቂያዎች ላይ የተገጠመውን ጭነት መቀነስ ነው. ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ማሰራጫው በመኪናው ስርዓት ውስጥ ያሉትን አንዳንድ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ያጠፋል. ስርዓቱ በመርፌ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በካርቦረተር ሞተሮች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል.
በማቀጣጠል ስርዓቱ ውስጥ ብልሽት ወይም ብልሽት ከተከሰተ, የማስተላለፊያው አሠራር መረጋገጥ አለበት. ይህንን ለማድረግ ሳጥኑን ይክፈቱ እና የሚፈለገውን ንጥል በጥንቃቄ ያስወግዱት. በልዩ ጉድጓዶች ውስጥ እውቂያዎችን በመጠቀም ተያይዟል. የመጀመሪያው ነገር የእውቂያዎችን ኦክሳይድ መመልከት ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ለስላሳ ጨርቅ ይጥረጉ ወይም በልዩ ፈሳሽ ይያዟቸው.
አፈፃፀሙን ለመፈተሽ, የተለመደው መልቲሜትር መጠቀም አለብዎት. ወደ መጪ ግንኙነቶች እንገናኛለን እና ቁጥሮቹን እንፈትሻለን. አሁኑ ሲተገበር አጭር ዙር ከሌለ ኤለመንት አይሰራም. መተካት በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል. በሳጥኑ ላይ ከተጠቆመው የአምፔር ቁጥር ጋር አንድ የተለመደ ኤለመንት መጠቀም አስፈላጊ ነው.
የፊት የጭጋግ መብራት ማስተላለፊያ
የፊት ጭጋግ መብራቶች በአምሳያው ላይ መደበኛ አይደሉም እና አማራጭ ናቸው. ማስተላለፊያው ራሱ (በጭጋግ መብራቶች ውስጥ) በግራ ክንፍ ላይ ባለው ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል.
የፊት የጭጋግ መብራት ማስተላለፊያ
አስፈላጊ! ሪሌይውን ለመድረስ ባትሪውን ማንሳት አለብዎት! ይህንን ማጭበርበሪያ ሳያደርጉት, እሱን ለማስወገድ እና አፈፃፀሙን ለመፈተሽ አስቸጋሪ ይሆናል.
ጉድለት ያለበትን አካል መተካት በጣም ቀላል ነው። የፊሊፕስ ስክሪፕት (በአጭር እጀታ) መውሰድ ያስፈልጋል፣ መቀርቀሪያውን ከመኪናው አካል ጋር በማያያዝ፣ የንጥሉን ጤና ያረጋግጡ። ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ, አዲስ እናገኛለን እና ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል እናስቀምጣለን.
