የሞተር ማሞቂያ - ኤሌክትሪክ, ራስ-ሰር

ሞተር ቅድመ ማሞቂያ - ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩን ወደ ከፍተኛው የሙቀት መጠን እንዲሞቁ የሚያስችልዎ መሳሪያ። በተጨማሪም, ይህ መሳሪያ በካቢኔ ውስጥ ያለውን አየር እንዲሞቁ ያስችልዎታል, በዚህም መኪናውን ከበረዶ እና ከበረዶ ለማሞቅ እና ለማጽዳት ጊዜ ሳያጠፉ መኪናውን በክረምት ለጉዞ ሙሉ በሙሉ ያዘጋጃሉ.

የኤሌክትሪክ ቅድመ-ማሞቂያ

የኤሌክትሪክ ማሞቂያው በራሱ በራሱ አልተያዘም ፡፡ ለሥራው በአቅራቢያዎ 220 ቪ የኃይል አቅርቦት መኖሩ አስፈላጊ ነው ፣ እርስዎ የሚስማሙበት በጣም ምቹ አይደለም ፣ ምክንያቱም በሩሲያ ውስጥ ምንም የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች እና ተደራሽ ሶኬቶች ያሉባቸው የመኪና ማቆሚያዎች የሉም ፡፡ ይሁን እንጂ አንዳንድ አምራቾች ይህንን አማራጭ በተሽከርካሪዎቻቸው መደበኛ ጥቅል ውስጥ ቀድመው ያካተቱ ናቸው ፡፡ በአብዛኛው ይህ ስርዓት በሰሜናዊ የአሜሪካ ግዛቶች ፣ ካናዳ ፣ ወዘተ ባሉ መኪኖች ላይ ይጫናል ፡፡

በመኪና ማቆሚያዎች እና በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ ሶኬቶች የመኖራቸው ችግር

የኤሌክትሪክ ማሞቂያ አሠራር መርህ ሲስተሙ ከተለዋጭ ጅረት (220 ቪ) ጋር መገናኘቱ ነው ፡፡ በኤሌክትሪክ ማሞቂያ ንጥረ ነገር አማካኝነት ቀዝቃዛው እንዲሞቅ ይደረጋል ፣ እናም ቀድሞውኑ የተሞቀው ፈሳሽ በመነሳቱ እና ስርጭቱ የሚከናወነው ቀዝቃዛው ታችኛው ክፍል ላይ በመቆየቱ ስለሆነም የማሞቂያ ኤለመንቱን ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው በጠቅላላው ስርዓት ውስጥ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ። ፓምፕ ከተጫነ ታዲያ የማሞቂያ ኤለመንቱ በማንኛውም ቦታ ሊጫን ይችላል።

በተጨማሪም ሲስተሙ ልዩ ይሰጣል የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ እና የሙቀት መጠኑ ጥሩ በሚሆንበት ጊዜ ማሞቂያው ይቆማል ፣ በዚህም ከመጠን በላይ ሙቀት እና አላስፈላጊ የኃይል ፍጆታን ይከላከላል።

የራስ-ገዝ ቅድመ-ማሞቂያ

የራስ-ገዝ ማሞቂያው በነዳጅ ፣ በናፍጣ ነዳጅ እና በጋዝ ላይ ሊሠራ ይችላል ፡፡ የሥራው መርህ እንደሚከተለው ነው ፡፡ የማሞቂያ ስርዓት ቤንዚን ከመኪናው ነዳጅ ታንክ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ለማውጣት ቤንዚን ፓምፕን ይጠቀማል ፣ እዚያም ከአየር ጋር ተቀላቅሎ ከእሳት ብልጭታ ብልጭታ በሚነሳበት ፡፡ በሙቀቱ መለዋወጫ በኩል ሙቀት ወደ ማቀዝቀዣው ይተላለፋል ፣ እናም የማሞቂያ ስርዓት ፓምፕ ፈሳሹን በሲሊንደሩ ጃኬት እና እንዲሁም ምድጃውን (የውስጥ ማሞቂያው ሰርጦች) እንዲሰራጭ ያስገድደዋል ፡፡ የምድጃው ማራገቢያ በጣም ጥሩውን የሙቀት መጠን ከደረሰ በኋላ በርቷል እና በመስኮቶቹ ላይ ያለውን በረዶ ለማቅለጥ እና ምቹ የሙቀት መጠንን ለመፍጠር ለሚረዳው ለተሳፋሪው ክፍል ሞቃት አየር ይሰጣል ፡፡

የራስ-ገዝ (ፈሳሽ) ሞተር ቅድመ-ማሞቂያ መሳሪያ

የዚህ ዓይነቱ ማሞቂያዎች ጉዳቶች የመኪናዎን ነዳጅ ፣ ባትሪውን የመጠቀማቸውን እውነታ ያጠቃልላሉ (ባትሪው በደንብ ካልተሞላ ሙሉ በሙሉ ሊተከል ይችላል) ፡፡ እንዲሁም የፈሳሽ ማሞቂያ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፡፡