በሎተስ ኢቪጃ 2020 የቀረበ

ሎተስ የኤቪጃ ሃይፐርካር ከአራት የኤሌክትሪክ ሞተሮች 1470kW እና 1700Nm ሃይል እንደሚያመነጭ ተናግሯል።

ሎተስ 1470kW ሃይፐርካርን "እስከ ዛሬ ከተሰራው በጣም ኃይለኛ የማምረቻ መንገድ መኪና" በማለት የመጀመሪያውን ሙሉ ኤሌክትሪክ ሞዴል የሆነውን ኢቪጃን በይፋ አሳውቋል።

ምርት በሚቀጥለው ዓመት በብራንድ ሄቴል ፋብሪካ ይጀምራል፣ ከ £130m ($1.7m) ጀምሮ 2.99 ክፍሎች ብቻ ይገኛሉ።

ሎተስ 1470kW/1700Nm የኃይል ኢላማውን እና 1680kg ክብደትን በ"በጣም ቀላል ዝርዝር" ውስጥ በመዘርዘር ትልቅ የይገባኛል ጥያቄ አቅርቧል። እነዚህ ቁጥሮች ትክክል ከሆኑ፣ ኢቪጃ በጣም ቀላል በጅምላ የሚመረተው EV hypercar እና በእርግጥም በጣም ኃይለኛ የመንገድ መኪና ሆኖ ወደ ገበያ የመግባት እድል ይኖረዋል።

ባህላዊ እጀታዎች በማይኖሩበት ጊዜ የኤቪጃ በሮች በቁልፍ ፎብ ላይ ባለው አዝራር ቁጥጥር ይደረግባቸዋል.

ኢቪጃ በ 2017 የሎተስን አብዛኛው ድርሻ የገዛው እና አሁን ቮልቮ እና ሊንክ እና ኩባንያን ጨምሮ ሌሎች አምራቾችን የያዘው በጂሊ የጀመረው የመጀመሪያው አዲስ ተሽከርካሪ ነው።

በሁለት መቀመጫዎች ጀርባ ባለ 70 ኪሎ ዋት ሰ ሊቲየም-አዮን ባትሪ በእያንዳንዱ ጎማ ላይ አራት ኤሌክትሪክ ሞተሮችን በማሰራት የዚህ አይነት የመጀመሪያው ሙሉ የካርቦን ፋይበር ሞኖኮክ ነው።

ኃይል በነጠላ-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን የሚተዳደረው እና በሁሉም እግሮች ላይ በማሽከርከር ስርጭት ወደ መንገድ ይተላለፋል። 

Evija ከመሬት በ105ሚ.ሜ ርቀት ላይ ይጋልባል፣ ትላልቅ የማግኒዚየም ጎማዎች በPirelli Trofeo R ጎማዎች ተጠቅልለዋል።

ከ 350 ኪሎ ዋት ፈጣን ቻርጀር ጋር ሲገናኝ ኢቪጃ በ18 ደቂቃ ብቻ ቻርጅ ሊደረግ ይችላል እና በWLTP ጥምር ዑደት 400 ኪሎ ሜትር በንፁህ የኤሌክትሪክ ሃይል መጓዝ ይችላል።

አውቶሞካሪው በተጨማሪም ኢቪጃ በሰአት ከዜሮ ወደ 100 ኪሜ በሰአት ፍጥነት እንደሚጨምር እና በሰአት ከ320 ኪሎ ሜትር በላይ እንደሚደርስ ተንብየዋል፣ነገር ግን እነዚህ አሃዞች ገና አልተረጋገጡም።

በውጪ፣ የብሪቲሽ ሃይፐርካር ሎተስ በወደፊት የአፈጻጸም ሞዴሎቹ ላይ እንደሚንፀባረቅ የሚናገረውን ዘመናዊ የንድፍ ቋንቋ ይጠቀማል።

የ LED የኋላ መብራቶች የተነደፉት የተዋጊ ጀትን ማቃጠልን ለመምሰል ነው።

ሙሉ በሙሉ የካርቦን-ፋይበር አካል ረጅም እና ዝቅተኛ ነው፣የሚነገር ዳሌ እና የእንባ ቅርጽ ያለው ኮክፒት ያለው፣እንዲሁም በእያንዳንዱ ዳሌ ውስጥ የአየር ዳይናሚክስን ለማመቻቸት የሚሄዱ ትላልቅ የቬንቱሪ ዋሻዎች አሉ።

አስተዋወቀ 20 እና 21-ኢንች ማግኒዥየም ጎማዎች የፊት እና የኋላ, በ Pirelli Trofeo R ጎማዎች ተጠቅልሎ. 

የማቆሚያ ሃይል በAP Racing ፎርጅድ አልሙኒየም ብሬክስ ከካርቦን ሴራሚክ ዲስኮች ጋር የሚቀርብ ሲሆን እገዳው ደግሞ በተዋሃዱ ትራስ የሚቆጣጠረው ለእያንዳንዱ አክሰል ሶስት የሚለምደዉ spool ዳምፐር ነው።

የአየር ፍሰትን ለማሻሻል ልዩ የሆነ ባለ ሁለት አውሮፕላን የፊት መከፋፈያ ለባትሪው እና ለፊት አክሰል ቀዝቃዛ አየር ያቀርባል, ባህላዊ ውጫዊ መስተዋቶች አለመኖር ደግሞ መጎተትን ይቀንሳል. 

የእሽቅድምድም መኪና አፈጻጸም ቢኖረውም እንደ ሳት-ናቭ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ያሉ መገልገያዎች መደበኛ ናቸው።

በምትኩ, ካሜራዎች በፊት ለፊት መከላከያዎች እና ጣሪያዎች ውስጥ የተገነቡ ናቸው, ይህም የቀጥታ ምግቦችን ወደ ሶስት የውስጥ ስክሪኖች ይመገባል.

Evija በሁለት እጀታ በሌላቸው በሮች በቁልፍ ፎብ ተከፍቶ በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ቁልፍ ይዘጋል።

በውስጡ፣ የካርቦን ፋይበር ሕክምናው ቀጥሏል፣ ቀላል ክብደት ያላቸው የአልካንታራ-የተከረከሙ መቀመጫዎች እና ቀጭን የብረት ማጌጫዎች በ"ሹፌሮች" ፊደል ተቀርፀዋል።

የውስጥ ተግባራትን በሚነካ የአስተያየት ንክኪ አዝራሮች በበረዶ መንሸራተቻ አይነት ተንሳፋፊ ማእከል በኩል መቆጣጠር ይቻላል።

አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መሪ ለአምስት የመንዳት ሁነታዎች መዳረሻ ይሰጣል; ክልል፣ ከተማ፣ ጉብኝት፣ ስፖርት እና ትራክ፣ እና ዲጂታል ማሳያ የባትሪ ሃይል እና የቀረውን ክልል ጨምሮ አስፈላጊ መረጃዎችን ያሳያል። 

የሎተስ መኪኖች ዲዛይን ዳይሬክተር ራስል ካር "የየትኛውም የሎተስ ትኩረት ዋና ነጥብ ነጂው ከመኪናው ጋር የሚመሳሰል እና የመልበስ ፍላጎት ያለው መሆኑ ነው" ብለዋል። 

“ከተሽከርካሪው ጀርባ ስናይ፣ አካልን ከውጪ፣ ከፊትም ከኋላም ማየት በጣም አስደናቂ ስሜታዊ ጊዜ ነው።

"ይህ ወደፊት የሎተስ ሞዴሎችን ለማሻሻል ተስፋ እናደርጋለን." 

የትዕዛዝ መጽሐፍት አሁን ተከፍተዋል፣ነገር ግን መሣሪያውን ለመጠበቅ የመጀመሪያ ተቀማጭ £250 (AU$442,000) ያስፈልጋል።

በጣም ፈጣኑ የኤሌክትሪክ ሃይፐርካርን እየተመለከትን ነው? ከታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ የእርስዎን ሃሳቦች ይንገሩን.