በናፍጣ ሞተር ላይ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ምክንያቶች
የማሽኖች አሠራር

በናፍጣ ሞተር ላይ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ምክንያቶች


በዲዛይናቸው ውስጥ የናፍጣ ሞተሮች ከቤንዚን ሞተሮች ብዙም አይለያዩም - አንድ ዓይነት የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን ፣ ተመሳሳይ የማገናኛ ዘንጎች እና ክራንች ዘንግ አሉ። ልዩነቱ በሙሉ ነዳጅ እና አየር ወደ ፒስተን ማቃጠያ ክፍሎች እንዴት እንደሚቀርቡ ላይ ነው - በከፍተኛ ግፊት ውስጥ ያለው አየር ይቃጠላል እና በዚህ ጊዜ የናፍጣ ነዳጅ ወደ ክፍሉ ውስጥ ይገባል እና ፍንዳታ ይከሰታል ፣ ይህም ፒስተን እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል።

ብዙ አሽከርካሪዎች የናፍታ ሞተሮቻቸው የበለጠ ነዳጅ እየበሉ ነው ሲሉ ያማርራሉ። ይህንን ችግር መረዳት በጣም ከባድ ነው. ምክንያቱ በጣም ቀላሉ ሊሆን ይችላል - ነዳጅ እና የአየር ማጣሪያዎችን መተካት ያስፈልግዎታል, ወይም በጣም አስቸጋሪው - በደንብ ያልጸዳ በናፍጣ ነዳጅ በመጠቀም, nozzles እና injectors ዝግ ናቸው, ከፍተኛ-ግፊት የነዳጅ ፓምፖች (TNVD) ውስጥ ግፊት. ጠፋ።

በናፍጣ ሞተር ላይ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ምክንያቶች

አንዳንድ ምክሮች።

ኮምፒዩተሩ የናፍጣ ነዳጅ ፍጆታ መጨመርን እንደሚያሳይ ካዩ በመጀመሪያ ደረጃ ያረጋግጡ የማጣሪያ ሁኔታ. የአየር ማጣሪያውን ያስወግዱ እና በብርሃን ውስጥ ለመመልከት ይሞክሩ - ትናንሽ ቀዳዳዎች መታየት አለባቸው. ካልሆነ የአየር ማጣሪያውን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው.

የነዳጅ ማጣሪያው ከተወሰነ ኪሎሜትር ከተነዳ በኋላ ይለወጣል. በጥሩ ነዳጅ ማደያ ላይ ከሞሉ እና "ናፍጣ" ርካሽ በሆነ ሰው ላይ ካልገዙ ታዲያ የነዳጅ ማጣሪያን ስለመቀየር መመሪያው ምን እንደሚል ይመልከቱ። ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት አስፈላጊ ንጥረ ነገር እንደ ማጣሪያ መተካት በጭራሽ አይጎዳውም. በነገራችን ላይ ይህ ለችግሩ በጣም ርካሽ እና ቀላሉ መፍትሄ ነው.

በጣም አስፈላጊ ነጥብ ነው የሞተር ዘይት ትክክለኛ ምርጫ. ለናፍጣ ሞተሮች ፣ ዝቅተኛ viscosity ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በተጨማሪም ፣ የታዋቂ አምራቾች ጣሳዎች ሁል ጊዜ ዘይቱ ለየትኞቹ ሞተሮች እንደታሰበ ያመለክታሉ። ዘይቱ ዝቅተኛ viscosity ያለው ከሆነ, ከዚያም ፒስተን ለመንቀሳቀስ ቀላል ነው, ያነሰ ጥቀርሻ እና ልኬት ይፈጠራሉ.

እንዲሁም ምክንያቱን በ የጭስ ማውጫ ቀለም. በሐሳብ ደረጃ, በትንሹ ሰማያዊ መሆን አለበት. ጥቁር ጭስ ካለ, በሚነሳበት ጊዜ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል - ይህ ቢያንስ የፒስተን ቀለበቶችን ለመለወጥ ጊዜው እንደሆነ እና ማንኛውም ቆሻሻ በሲሊንደሮች ላይ እንደተቀመጠ የሚያሳይ ምልክት ነው. ጣትዎን በጭስ ማውጫው ውስጠኛው ክፍል ላይ ያሂዱ - ደረቅ እና ግራጫማ ደለል መኖር አለበት። ቅባታማ ጥቀርሻን ካዩ, ከዚያም በሞተሩ ውስጥ መንስኤውን ይፈልጉ.

የቱንም ያህል ትሪቲ ቢመስልም ብዙውን ጊዜ የናፍጣ ሞተር ፍጆታ መጨመር መንኮራኩሮቹ በጥቂቱ ከተነፈሱ እና ብዙ የመንከባለል መከላከያ ከመኖሩ እውነታ ጋር የተያያዘ ነው። በዚህ ሁኔታ, ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል የጎማ ግፊት። እና ወደ መደበኛው ይመልሱት. እንዲሁም የአየር ንብረት ለውጥ ለጨመረው ፍጆታ ሌላ ምክንያት ነው. ለምሳሌ, በክፍት የጎን መስኮቶች, የኤሮዳይናሚክስ ኢንዴክስ ይቀንሳል, እና በተጨማሪ, በረቂቅ ውስጥ ጉንፋን የመያዝ እድሉ ከፍተኛ ነው.

በናፍጣ ሞተር ላይ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ምክንያቶች

የነዳጅ መሳሪያዎች

የናፍጣ ነዳጅ መሳሪያዎች የታመመ ቦታ ነው. በተለይም ዝቅተኛ ጥራት ባለው ነዳጅ ሲሞሉ የመርፌ ስርዓቱ ይሠቃያል. ኖዝሎች ለቃጠሎ ክፍሎቹ በጥብቅ የሚለካውን የናፍታ ነዳጅ ያቀርባሉ። ማጣሪያዎቹ ጽዳትን የማይቋቋሙ ከሆነ ፣ ሁሉም ነገር እስከ ሚሊሜትር የመጨረሻ ክፍልፋይ የሚለካበት የመርጨት እና የፕላስተር ጥንዶች የመዝጋት እድሉ ከፍተኛ ነው።

መንስኤው ከተዘጋ መርፌዎች , ከዚያም የኢንጀክተር ማጽጃን መጠቀም ይችላሉ, በማንኛውም የነዳጅ ማደያ ውስጥ በትልቅ ስብስብ ውስጥ ይቀርባሉ. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በቀላሉ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይጨመራል እና ቀስ በቀስ የንፋሱን ማጽዳት ሥራውን ያከናውናል, እና ሁሉም ቆሻሻዎች ከጭስ ማውጫ ጋዞች ጋር ይወገዳሉ.

የሞተርዎ ንድፍ ለጭስ ማውጫ ጋዞች እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ካደረገ ፣ ማለትም ፣ ዋጋ ያለው ነው። ተርባይን, ከዚያም ሥራውን ለማረጋገጥ ተጨማሪ የናፍታ ነዳጅ እንደሚያስፈልግ ያስታውሱ. በአንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ ያለው ተርባይን ሊጠፋ ይችላል ፣ ምንም እንኳን ይህ ወደ መጎተቻው ውድቀት ቢመራም ፣ ግን ከተማውን ከዞሩ እና በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ብቻ ከቆሙ ፣ የበለጠ አስፈላጊ የሆነውን ነገር ማሰብ አለብዎት - ኢኮኖሚያዊ ፍጆታ ወይም መጎተት በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ አያስፈልግም.

ደህና, በጣም ከተለመዱት ምክንያቶች አንዱ የኤሌክትሮኒክስ ችግሮች. ዳሳሾች የተዛባ መረጃን ወደ ሲፒዩ ይመገባሉ፣ በዚህ ምክንያት ኮምፒዩተሩ የነዳጅ መርፌን በስህተት መደበኛ ያደርገዋል እና ብዙ ነዳጅ ይበላል።

እንደሚመለከቱት, አንዳንድ ችግሮች በራሳችን ሊፈቱ ይችላሉ, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ወደ ምርመራዎች መሄድ እና የናፍጣዎን መግደል ማቆም የተሻለ ነው.




በመጫን ላይ…

አንድ አስተያየት

አስተያየት ያክሉ