በሁሉም ዊል ድራይቭ ውስጥ የማስተላለፊያ መያዣ መጠቀም
SUVs እና crossovers በቅርቡ ያገኙት ትልቅ ተወዳጅነት ድንገተኛ አይደለም። ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ለአሽከርካሪው በከተማው ዙሪያ እና በቆሻሻ መሬት ላይ የመንዳት ችሎታ ይሰጠዋል. በእንደዚህ አይነት መኪና ውስጥ, የማስተላለፊያ መያዣው የሁሉም ጎማዎች ጥቅሞችን ሙሉ በሙሉ ለመገንዘብ በሚያስችል መንገድ ተዘጋጅቷል.
የዝውውር ጉዳይ ዓላማ
በነጠላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, በሞተሩ እና በተቀየረው የማርሽ ሳጥኑ የሚመነጨው ጉልበት በቀጥታ ወደ ድራይቭ ጎማዎች ይተላለፋል. መኪናው ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ካለው, ለትክክለኛው የቶርክ አጠቃቀም, በፊት እና በኋለኛው ዘንጎች መካከል ማሰራጨት አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም, ከጊዜ ወደ ጊዜ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ወደ አንድ የተወሰነ አክሰል የሚተላለፈውን የማሽከርከር መጠን መለወጥ አስፈላጊ ይሆናል.
የማስተላለፊያ መያዣው በፊት እና በኋለኛው ዘንጎች መካከል የሞተር ኃይልን ለማሰራጨት ሃላፊነት አለበት. ልክ እንደ ማርሽ ቦክስ, የማሽከርከር እሴቱን በተወሰነ መጠን መጨመር ይችላል, በተለይም ከመንገድ ውጭ ባሉ አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መኪና ሲሰራ በጣም አስፈላጊ ነው.
አንዳንድ ጊዜ ይህ ዘዴ በልዩ መሳሪያዎች (የእሳት አደጋ ሞተሮች, የግብርና እና የግንባታ እቃዎች) ላይ ልዩ ተግባራትን ያከናውናል. የማስተላለፊያ መያዣው ተግባር የማዞሪያውን የተወሰነ ክፍል ወደ ልዩ መሳሪያዎች ማስተላለፍ ነው-የእሳት አደጋ ፓምፕ, የኬብል ዊንች, የክሬን ዘዴ, ወዘተ.
የአከፋፋዩ ንድፍ
የማስተላለፊያ መያዣው አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ "የማስተላለፊያ መያዣ" ተብሎ የሚጠራው በሾላዎቹ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ወደ ዘንጎች ይጫናል. ምንም እንኳን በጣም ብዙ የተለያዩ ንድፎች ቢኖሩም ፣ የዝውውር ጉዳዩ አንዳንድ ክፍሎች በማንኛውም ሞዴል ላይ ይገኛሉ ።
- የማሽከርከሪያ ዘንግ (ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ማስተላለፊያ መያዣው ላይ ያለውን ጉልበት ያስተላልፋል);
- የመቆለፊያ ዘዴ እና የመሃል ልዩነት;
- ማርሽ ወይም ሰንሰለት መቀነሻ ማርሽ;
- አንቀሳቃሽ (መቆለፊያውን ለማብራት ኃላፊነት ያለው);
- የፊት እና የኋላ ዘንጎችን ለመንዳት የካርደን ዘንጎች;
- የታችኛውን ረድፍ በእንቅስቃሴ ላይ ለማብራት የሚያስችል ሲንክሮናይዘር።
የማስተላለፊያ መያዣው የሞተር ድራይቭ ዘንግ የሚያካትት መኖሪያ ነው, እና ሁለት የካርድ ዘንጎች ወደ ፊት እና የኋላ ዘንጎች ይሄዳሉ. የዝውውር መያዣው ንድፍ ከማርሽ ሳጥኑ ንድፍ ጋር ተመሳሳይ ነው-ሰውነቱ የተዘጋ ክራንች መያዣ ነው ፣ የዘይት መታጠቢያ ገንዳው ልዩነቱን እና የመቆለፍ ዘዴን ይሰጣል። ለመቀያየር በካቢኑ ውስጥ ያለውን ማንሻውን ወይም ቁልፎችን ይጠቀሙ።
የዝውውር ጉዳይ አሠራር መርህ
የማስተላለፊያ መያዣው ዋና ተግባር አንዱን ድልድይ ማገናኘት ወይም ማለያየት ነው. በጥንታዊ SUVs እና ባለአራት ጎማ መኪናዎች ዲዛይን ውስጥ ቶርኬ ያለማቋረጥ ወደ የኋላ ድራይቭ ዘንግ ይተላለፋል። የፊት ዘንበል, ነዳጅ እና የአንጓዎችን ህይወት ለመቆጠብ, አስቸጋሪ የሆኑትን የመንገድ ክፍሎችን ወይም በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች (ዝናብ, በረዶ, በረዶ) ለማሸነፍ ብቻ ተገናኝቷል. ይህ መርህ በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ተጠብቆ ይገኛል ፣ ብቸኛው ልዩነት የፊት መጥረቢያ አሁን ሁል ጊዜ መሪ ነው።
የማሽከርከር ለውጥ ፣ በሁሉም ድራይቭ ዘንጎች መካከል ያለው ስርጭት ፣ የዝውውር ጉዳይ ሁለተኛው በጣም አስፈላጊ ተግባር ነው። የመካከለኛው ልዩነት በፊት እና በኋለኛው ዘንጎች መካከል ያለውን ጉልበት ያሰራጫል ፣እነሱም እኩል ኃይል ሊቀበሉ ይችላሉ (ሲሜትሪክ ልዩነት) ወይም በተወሰነ መጠን (ያልተመጣጠነ ልዩነት) ይከፈላሉ ።
የመሃል ልዩነት ዘንጎች በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከሩ ያስችላቸዋል. የጎማ መጥፋትን ለመቀነስ እና ነዳጅ ለመቆጠብ በጥሩ ጥርጊያ መንገድ ላይ ሲነዱ ይህ አስፈላጊ ነው። መኪናው መንገዱን ለቆ በሚወጣበት ቅጽበት ፣ እና ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ በጣም ጥሩ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ የመሃል ዲፈረንሻል መቆለፊያ ነቅቷል ፣ ዘንጎች እርስ በእርስ በጥብቅ የተገናኙ እና በተመሳሳይ ፍጥነት ብቻ መሽከርከር ይችላሉ። መንሸራተትን ለመከላከል ምስጋና ይግባውና ይህ ንድፍ ከመንገድ ላይ ተንሳፋፊነትን ይጨምራል.
ልዩነቱ የመቆለፊያ ተግባር በጥንታዊ SUVs, ልዩ ተሽከርካሪዎች እና ወታደራዊ መኪናዎች ላይ በተጫኑ አነስተኛ የዝውውር ጉዳዮች ላይ ብቻ እንደሚገኝ አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል. በጊዜያችን የተለመዱት የፓርኬት ማቋረጫዎች እና SUVs ለእንደዚህ አይነት ከባድ ከመንገድ ውጭ ለመንዳት የተነደፉ አይደሉም, ስለዚህ, ወጪን ለመቀነስ, ከዚህ ተግባር የተነፈጉ ናቸው.
የመሃል ልዩነት ልዩነት
የማስተላለፊያ ጉዳዮቹ ከመንገድ ውጪ ጥራቶች ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ የተጫኑ ሶስት የተለያዩ የመሃል ልዩነት መቆለፊያ ስርዓቶችን ይጠቀማሉ።
ሰበቃ ባለብዙ ፕላት ክላች። በማስተላለፊያ መያዣ ውስጥ በጣም ዘመናዊው የልዩነት መቆለፊያ አይነት. በክላቹ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው የግጭት ዲስኮች ስብስብ ቁጥጥር የሚደረግበት የመጨመቂያ ኃይል እንደ ልዩ የመንገድ ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ የማሽከርከሪያውን ዘንጎች ላይ ለማሰራጨት ያስችላል። በተለመደው የመንገድ ሁኔታ, ዘንጎች እኩል ይጫናሉ. ከመጥረቢያዎቹ አንዱ መንሸራተት ከጀመረ, የግጭት ዲስኮች የተጨመቁ ናቸው, በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ የመሃል ልዩነትን ይዘጋሉ. አሁን በትክክል "በመንገዱ ላይ የተጣበቀ" አክሰል ከኤንጂኑ ተጨማሪ ጉልበት ይቀበላል. ይህንን ለማድረግ አስገቢው ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ትዕዛዝ ይልካል.
Viscous coupling ወይም viscous coupling. ጊዜ ያለፈበት ግን ርካሽ እና ለመጠቀም ቀላል የሆነ የዲፍ መቆለፊያ። በሲሊኮን ፈሳሽ በተሞላ ቤት ውስጥ የተቀመጡትን የዲስኮች ስብስብ ያካትታል. ዲስኮች ከዊል ማእከሎች እና ከክላቹ መያዣ ጋር የተገናኙ ናቸው. የድልድዮች ፍጥነት መለወጥ ሲጀምር, ሲሊኮን የበለጠ ስ visግ ይሆናል, ዲስኮችን ያግዳል. ጊዜው ያለፈበት ንድፍ ጉዳቱ በሚሠራበት ጊዜ የሙቀት መጠን መጨመር እና ያለጊዜው መጋለጥን ያካትታል.
ልዩነት ቶርሰን በጥንካሬው ውስንነት ምክንያት በ "ፓርኬት" SUVs እና ከመንገድ ውጭ የጣቢያ ፉርጎዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ልክ እንደ ዝልግልግ መጋጠሚያ፣ በትንሹ ወደ ሚንሸራተት ዘንግ ላይ ጉልበትን ያስተላልፋል። የቶርሰን አንቀሳቃሽ ግፊቱን ከ 80% ያልበለጠ ወደ ተጫነው ዘንቢል ማሰራጨት የሚችል ሲሆን ተንሸራታቹ ዘንግ በማንኛውም ሁኔታ ቢያንስ 20% የማሽከርከር ችሎታ ይኖረዋል። የዲፈረንሺያል ዲዛይኑ መቆለፊያ በሚፈጠርበት ግጭት ምክንያት ትል ማርሽዎችን ያካትታል።
የማስተላለፊያ መያዣውን እንዴት እንደሚሰራ
የድሮ SUVs፣ የጭነት መኪናዎች እና ልዩ ተሽከርካሪዎች አብዛኛውን ጊዜ በእጅ (ሜካኒካል) "የማስተላለፊያ መያዣ" መቆጣጠሪያ አላቸው። አንዱን መጥረቢያ ለመግጠም ወይም ለማራገፍ፣ እንዲሁም ልዩነቱን ወይም ዝቅተኛውን ክልል ለማሳተፍ፣ ማንሻ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ብዙውን ጊዜ ከማርሽ ማንሻ ቀጥሎ ባለው የታክሲ ወለል ላይ ይገኛል። ለማብራት, መኪናውን ሙሉ በሙሉ ለማቆም ከጊዜ ወደ ጊዜ አስፈላጊ ነው.
ወጣት ሞዴሎች የኤሌክትሪክ ማኑዋል ቁጥጥር አላቸው እና ሁሉም የማስተላለፊያ መያዣ ሁነታዎች በፓነሉ ላይ ያሉትን አዝራሮች በመጠቀም ይመረጣሉ. "razdatka" ሲንክሮናይዘር ካለው, መኪናውን ማቆም አያስፈልግዎትም.
በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ የማስተላለፊያ መያዣ ጥቅም ላይ ይውላል. አውቶማቲክ ሞድ ሲመረጥ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር የአክሲዮን መንሸራተትን ይገነዘባል እና ከዚያም የማሽከርከሪያውን አቅጣጫ ይለውጠዋል። አስፈላጊ ከሆነ የልዩነት መቆለፊያውን ያንቀሳቅሰዋል. አሽከርካሪው አውቶማቲክን ማጥፋት እና በጉዞ ላይ ሁሉንም ስራዎች በራሱ ማከናወን ይችላል. የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ የለም.
ሁሉም አይነት መስቀሎች እና የጣብያ ፉርጎዎች ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር የማስተላለፊያ ኬዝ መቆጣጠሪያ ዘዴ አላቸው። ሁሉም ውሳኔዎች የሚወሰኑት በኮምፒዩተር ስለሆነ አሽከርካሪው ስልቱን በራሱ የመቆጣጠር እድል የለውም።
