በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ የ SMT2 ተጨማሪ - የአሠራር ዘዴ, አተገባበር, የመኪና ባለቤቶች አስተያየት
ለአሽከርካሪዎች ጠቃሚ ምክሮች

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ የ SMT2 ተጨማሪ - የአሠራር ዘዴ, አተገባበር, የመኪና ባለቤቶች አስተያየት

CMT2 በሞተሩ መፋቂያ አካላት ላይ ፊልም ይፈጥራል። የአሠራሩን ኃይል ለመጨመር ጥሩ የመሸከም አቅም አላት. መከላከያው ንብርብር መቧጨር ይከላከላል.

ተጨማሪ SMT2 የመኪናውን ክፍል መቦረሽ ለተጨማሪ ጥበቃ ያገለግላል። ብዙውን ጊዜ ምርቱ ከዘይት በተጨማሪ ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን ፈጣሪዎች ይህ ጠቃሚ ተግባራት ስብስብ ያለው ገለልተኛ መሳሪያ ነው ይላሉ.

ምን ይወክላል

የ SMT2 አምራች የአሜሪካ ኩባንያ Hi-Gear ነው. ቀደም ሲል አሽከርካሪዎች የተለየ ዓይነት አውቶሞቢል ኬሚካላዊ እቃዎችን ይጠቀማሉ - SMT.

ተጨማሪው የሞተር ክፍሎችን እና የመለጠጥ ሂደቱን ይቀንሳል, በብረት ክፍሎች መገናኛዎች ላይ መጨፍጨፍ ይከላከላል.

የተግባር መመሪያ

CMT2 በሞተሩ መፋቂያ አካላት ላይ ፊልም ይፈጥራል። የአሠራሩን ኃይል ለመጨመር ጥሩ የመሸከም አቅም አላት. መከላከያው ንብርብር መቧጨር ይከላከላል.

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ የ SMT2 ተጨማሪ - የአሠራር ዘዴ, አተገባበር, የመኪና ባለቤቶች አስተያየት

የ SMT2 ተጨማሪዎች የአሠራር ዘዴ

የተጨማሪው ውጤታማነት በሁሉም ክፍሎች ላይ ብቻ የሚታይ ነው. ወደ ሞተሩ ፈሳሽ በማፍሰስ ብልሽቶችን ለማስተካከል መሞከር ምንም ትርጉም የለውም.

የሞተር ዘይት ተጨማሪ

SMT2 በዚህ ምድብ ውስጥ ከማንኛውም ንጥረ ነገር ጋር ሊደባለቅ ይችላል. ምርቱ ለሀብት ቁጠባ ቀመሮች (SAE 0W-20) እና ልዩ ፈሳሾች እንኳን ተስማሚ ነው. መሳሪያው የዘይቶችን የመጀመሪያ ባህሪያት አይለውጥም.

በእጅ ማርሽ ሳጥን

የCMT ተጨማሪውን በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ካፈሰሱ በኋላ ተጠቃሚዎች ሳጥኑ ከበፊቱ በበለጠ ለስላሳ መስራት እንደጀመረ አስተውለዋል። የተገላቢጦሽ ማርሽ በቀላሉ ይቀየራል።

በተለይም የማስተላለፊያውን የማርሽ ሽግግር በዝቅተኛ ፍጥነት፣ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ፣ በመንገድ ላይ ባለው እንቅፋት ምክንያት፣ ከሁለተኛው ወደ መጀመሪያው በከፍተኛ ፍጥነት እንዲቀየር፣ ነገር ግን ፍጥነቱ አሁንም ከፍተኛ ነው። ክዋኔው በጣም በተቃና ሁኔታ ይከናወናል.

ለአጠቃቀም መመሪያዎች

ለተመሳሳይ ቁሳቁሶች ቅባቶች ወደ ክፍል ውስጥ ከቀየሩ በኋላ የ smt2 አየር ማቀዝቀዣውን መሙላት ጥሩ ነው. ቅባት ወይም ሁለት-ምት ዘይት ጥቅም ላይ ከዋለ, ውህዶችን መቀላቀል እና ከዚያም ማፍሰስ ያስፈልግዎታል.

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ የ SMT2 ተጨማሪ - የአሠራር ዘዴ, አተገባበር, የመኪና ባለቤቶች አስተያየት

ለአጠቃቀም መመሪያዎች

SMT ጠንካራ ቅንጣቶችን አልያዘም ስለሆነም ከመጠቀምዎ በፊት መንቀጥቀጥ አያስፈልግም. የመሙያውን መጠን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው-

በተጨማሪ አንብበው: በእርግጫ አውቶማቲክ ስርጭት ላይ የሚጨምር፡የምርጥ አምራቾች ባህሪያት እና ደረጃ
  • ለሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ 60 ሚሊ ሊትር በቂ ነው. በ 1 ሊትር ዘይቶች, ከዚያም መጠኑ በግማሽ ይቀንሳል (ፊልሙ ከአንድ ፈሳሽ በኋላ እንኳን ይቀራል);
  • የማስተላለፊያ ሣጥን እና የኃይል መቆጣጠሪያ - 50 ሚሊ ሊትር. በ 1 ሊትር ዘይቶች;
  • የአትክልት መሳሪያዎች - ከ 30 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ;
  • ባለአራት-ምት ሞተር - 20 ሚሊ ሊትር. በ 100 ሊ. ፈሳሾች;
  • አሃዶች ከግድቦች ጋር - ከ 3 እስከ 100 ጥምርታ.
ምርቱን ማባከን የስርዓቶቹን አፈጻጸም ይቀንሳል, ክፍሎቹ በአጽንኦት ይሠራሉ.

ግምገማዎች

የመኪና ባለቤቶችን አስተያየቶች በማጥናት ብዙዎች በማከል ረክተዋል ብለን መደምደም እንችላለን። ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ፈሳሽ ሲጠቀሙ ለስላሳ ሩጫ ያስተውላሉ. መሮጥ ይሁን እንጂ ከ CMT2 በፊት ወፍራም እንደነበረ ይጠቁማል.

እርካታ የሌላቸውም አሉ - ከባቡሩ የመጀመሪያዎቹ 200-300 ኪ.ሜ ብቻ የተሻሉ ናቸው ይላሉ።

የ SMT2 ሙከራ በግጭት ማሽን ላይ

አስተያየት ያክሉ