በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የናፍጣ ነዳጅ ተጨማሪዎች-የአምራቾች አጠቃላይ እይታ

አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሲጀምሩ ወደ ክረምት የናፍታ ነዳጅ መቀየር አስፈላጊ መሆኑን ያውቃሉ. ከምን ጋር የተያያዘ ነው? የሙቀት መጠኑ ከ15-20 ዲግሪ ሴልሺየስ ሲቀንስ ተራው የናፍታ ነዳጅ ዝልግልግ እና ደመናማ ይሆናል።

የሙቀት መጠኑ ወደ አንድ የተወሰነ ገደብ ሲወርድ, የናፍጣ ነዳጅ አካል የሆኑት ፓራፊኖች ክሪስታላይዝ ያደርጋሉ, "ጄል" ተብሎ የሚጠራው ይፈጠራል - የማጣሪያ ቀዳዳዎችን የሚዘጉ ትናንሽ የፓራፊን ክሪስታሎች. የማጣሪያው የፓምፕሊቲ ሙቀት እንደዚህ ያለ ነገር አለ. በእሱ አማካኝነት ነዳጁ በጣም ስለሚወፍር ማጣሪያው ሊቀዳው አይችልም.

ይህ ወደ ምን ይመራል?

ዋናዎቹ ውጤቶች እነኚሁና:

• መላው የነዳጅ መሳሪያዎች ስርዓት ተዘግቷል, በተለይም የነዳጅ ፓምፕ;
• በነዳጅ መስመሮች ግድግዳ ላይ ፓራፊኖች ይከማቻሉ;
• የኢንጀክተሩ አፍንጫዎች እንዲሁ ታግደዋል እና አስፈላጊውን የነዳጅ-አየር ድብልቅን ለሲሊንደሩ ጭንቅላት የማቅረብ ችሎታቸውን ያጣሉ ።

ብዙ አሽከርካሪዎች የናፍታ ሞተር ያላቸው መኪኖች በቀላሉ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ እንደማይጀምሩ ጠንቅቀው ያውቃሉ። የዘይቱን ድስ በንፋስ ማሞቅ አለብዎት. ጥሩ መፍትሔ በ Vodi.su ላይ የተነጋገርነው የWebasto ስርዓት ነው.

ይሁን እንጂ በጣም ቀላሉ መፍትሔ ማጠራቀሚያውን በክረምት በናፍጣ ነዳጅ መሙላት ነው, እንዲሁም እንደ ፀረ-ጄል ያሉ ተጨማሪዎችን መጠቀም ነው. በተጨማሪም በብዙ የነዳጅ ማደያዎች ለኢኮኖሚ ሲባል የናፍታ ነዳጅ ከቤንዚን ወይም ከኬሮሲን ጋር ይደባለቃል ይህም ከፍተኛ ጥሰት ነው። የአንዳንድ MAZ ወይም KamAZ ሞተር በራሱ ላይ እንዲህ ያለውን በደል ለመቋቋም የሚችል ከሆነ, ከዚያም ለስላሳ የውጭ መኪናዎች ወዲያውኑ ይቆማሉ. ስለዚህ የነዳጅ ጥራት በሚመለከታቸው የምስክር ወረቀቶች የተረጋገጠ በተረጋገጡ የነዳጅ ማደያዎች ላይ ብቻ ነዳጅ መሙላት ተገቢ ነው.

የመደመር ምርጫ

ወዲያውኑ ቦታ እንያዝ፡ ብዙ የመኪና አምራቾች ማንኛውንም ተጨማሪዎች መጠቀምን ይከለክላሉ። ስለዚህ, ውድ ለሆኑ ጥገናዎች ሹካ መውጣት ካልፈለጉ, ሙከራን አለመሞከር የተሻለ ነው. በአምራቹ የተጠቆመውን የናፍታ ነዳጅ አይነት በትክክል ይሙሉ።

በተጨማሪም, ብዙ የታወቁ አውቶሞቲቭ ህትመቶች - "Top Gear" ወይም የሀገር ውስጥ መጽሔት "ከተሽከርካሪው ጀርባ!" - በበጋ በናፍጣ ነዳጅ ላይ የተጨመሩ ተጨማሪዎች እንደሚያሳዩት ብዙ ሙከራዎችን አካሂደዋል ፣ ምንም እንኳን በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መኪናውን ለመጀመር ቢረዱም ፣ ግን ሁሉንም በማከል በተለያዩ GOSTs መሠረት የሚመረተውን የክረምት በናፍጣ ነዳጅ መግዛት የተሻለ ነው። በእሱ ላይ ተመሳሳይ ተጨማሪዎች.

ዛሬ በገበያ ላይ በጣም ታዋቂ የሆኑትን አንቲጂሎች እንዘረዝራለን.

የጭንቀት መንቀጥቀጥ ሃይ-ማር፣ አሜሪካ ብዙ አሽከርካሪዎች እንደሚሉት ከሆነ ከምርጥ ቅናሾች አንዱ። ፈተናዎቹ እንደሚያሳዩት ይህን ተጨማሪ ነገር በመጠቀም ሞተሩን ከ 28 ዲግሪ ባነሰ የሙቀት መጠን መጀመር ይቻላል. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የናፍታ ነዳጅ መጠናከር ይጀምራል እና በማጣሪያው ውስጥ ማስገባት አይቻልም.

በመርህ ደረጃ, ይህ ለትልቅ የሩሲያ ግዛት በጣም ጥሩ አመላካች ነው, ምክንያቱም ከ 25-30 ዲግሪ በታች ያሉ በረዶዎች ለሞስኮ, ሴንት ፒተርስበርግ ወይም ተመሳሳይ የየካተሪንበርግ ኬክሮቶች ብርቅዬ ናቸው. የዚህ ተጨማሪ ብቸኛው ችግር ከፍተኛ ወጪ ነው. አንድ ጠርሙስ, እንደ አንድ ደንብ, ለ 60-70 ሊትር የተነደፈ ነው, በቅደም ተከተል, የተሳፋሪ መኪናዎች ነጂዎች የታንክ መጠን ለምሳሌ 35-50 ሊትር ከሆነ የሚፈለገውን መጠን በትክክል እንዴት ማስላት እንደሚችሉ መማር አለባቸው.

ዲዝል ዝንብ-አካል ብቃት ኬ - LiquiMoly ናፍጣ ፀረ-ጄል. በተጨማሪም ውጤታማ መድሃኒት ነው, ነገር ግን ከሰላሳ (በአምራቹ እንደተገለፀው) አይደርስም. ቀድሞውኑ በ -26 ዲግሪ, የናፍታ ነዳጅ ይቀዘቅዛል እና ወደ ስርዓቱ ውስጥ አይጣልም.

ተጨማሪው በ 0,25 ሊትር ምቹ መያዣ ውስጥ ይሸጣል. መጠኑ ቀላል ነው - በ 30 ሊትር አንድ ካፕ. በአንድ ጠርሙስ ከ 500-600 ሩብልስ ዋጋ ይህ ጥሩ መፍትሄ ነው. ለተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ። ብቸኛው ችግር ከሰላሳ ሲቀነስ ውርጭ ውስጥ ፀረ-ጄል ምንም ፋይዳ የለውም።

የ STP ዲዝል ሕክምና ከፀረ-ጄል ጋር - በእንግሊዝ ውስጥ የሚመረተውን የነጥብ ጭንቀትን ያፈስሱ። ፈተናዎች እንደሚያሳዩት የመነሻውን ዋጋ -30 ዲግሪ ለመድረስ ሁለት ዲግሪዎች ብቻ በቂ አልነበሩም። ማለትም ግቢው ከአንድ ሲቀነስ እስከ 25 ከሆነ ይህ ተጨማሪ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

የ Vodi.su አዘጋጆች ይህንን ልዩ ፀረ-ጄል የመጠቀም ልምድ ነበራቸው። ብዙ አሽከርካሪዎች እንደ መከላከያ እርምጃ የክረምት ቅዝቃዜ ከመጀመሩ በፊት እንዲፈስሱ ይመክራሉ. እንደምታውቁት ቅዝቃዜው በድንገት ሊመጣ እና ልክ በድንገት ወደ ኋላ ሊያፈገፍግ ይችላል, ግን ሁልጊዜ ለእነሱ ዝግጁ ይሆናሉ, በተለይም ረጅም በረራ ይጠበቃል.

አቫ መኪና ናፍጣ ኮንዲሽነር. ከ Foggy Albion ሌላ መድሃኒት. ለናፍጣ ነዳጅ ሁለገብ ተጨማሪ ነገር ፣ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች እና ልዩ መሣሪያዎች ተስማሚ ነው ፣ ግን ውጤታማነቱ በጣም ዝቅተኛ ነው - በከፍተኛ መጠን ፣ ቀድሞውኑ በ -20 ዲግሪ ፣ የናፍጣ ነዳጅ መወፈር ይጀምራል እና ሞተሩን ለመጀመር ችግር አለበት። ከጥቅሞቹ ውስጥ አንድ ሰው ምቹ ማሸጊያዎችን እና የአጠቃቀም ቀላልነትን መለየት ይችላል - በ 30 ሊትር አንድ ካፕ።

ጄትጎ (አሜሪካ) - የአሜሪካ አየር ኮንዲሽነር ለናፍታ ከፀረ-ጄል ጋር። መደበኛ ጅምርን እስከ 28 የሙቀት መጠን የሚያቀርብ ትክክለኛ ውጤታማ መሳሪያ። ብቸኛው ችግር ያለ ትርጉም በኮንቴይነር ውስጥ መምጣቱ ነው ፣ እና ሁሉም የድምፅ እና የክብደት መለኪያዎች በእንግሊዝኛ ተሰጥተዋል።

በሙከራዎቹ መሠረት ምርጡ አፈፃፀም በአገር ውስጥ ምርቶች ታይቷል-

• SPECTROL - እስከ 36 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን ጅምር ያቀርባል;
• ፀረ-ጄል ለናፍጣ ASTROKHIM - በእሱ እርዳታ ሞተሩን በትንሹ 41 መጀመር ይችላሉ.

የአገር ውስጥ ምርቶች በበረዶ ክረምት ላይ ያተኮሩ መሆናቸው ግልጽ ነው, ስለዚህ ባለሙያዎች እንዲገዙ ይመክራሉ.

ለናፍታ ነዳጅ ተጨማሪዎችን እንዴት መጠቀም ይቻላል?

አንቲጄል እንዲሰራ መመሪያዎቹን በመከተል በትክክል መሙላት ያስፈልግዎታል:

• በመጀመሪያ ተጨማሪውን ያፈስሱ, የሙቀት መጠኑ ከ +5 በታች መሆን የለበትም.
• በናፍጣ ነዳጅ ይሙሉ - ለዚህም ምስጋና ይግባውና በማጠራቀሚያው ውስጥ የተሟላ ድብልቅ ይከሰታል ።
• በማጠራቀሚያው ውስጥ ትንሽ ነዳጅ ካለ ፣ ከዚያ በላዩ ላይ አንድ ተጨማሪ እንፈስሳለን ፣ ከዚያም ሙሉ በሙሉ እንሞላለን ።
• መመሪያዎቹን በዝርዝር እናጠናለን እና በተመጣጣኝ መጠን እንከተላለን.

እንደ ማሞቂያ የነዳጅ ማጣሪያ ያሉ ከችግር ነጻ የሆነ ጅምርን ለማረጋገጥ የሚረዱ የተለያዩ ፈጠራዎች መኖራቸውን አይርሱ።

በመጫን ላይ…