የማስተላለፍ ምልክቶች እና ምን ማድረግ

የማርሽ ሳጥኑ የመኪና ስርጭት ዋና አካል ነው። ከኤንጂኑ ወደ አክሰል ዘንጎች ወይም የካርዲን ዘንግ በማስተላለፍ በቋሚ ጭነት ሁነታ ይሰራል. የማርሽ ሳጥኑ ወቅታዊ ጥገና እና ጥገና የሚያስፈልገው ውስብስብ ዘዴ ነው። ከዚህ በታች በዝርዝር እንደተገለጸው በጊዜ ሂደት ስርጭቱ ያልቃል፣ የነጠላ ክፍሎች እና ክፍሎች አይሳኩም።

አውቶሞቲቭ ማስተላለፍ ምንድነው?

ስርጭቱ ከኤንጅኑ ወደ ድራይቭ ተሽከርካሪዎች (ሞተሮች) የሚያስተላልፉ እና የሚያስተላልፉ ውስብስብ አካላት እና ስብሰባዎች ስብስብ ነው ፡፡ ስርጭቱ በመተላለፉ ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል ፡፡ የማርሽ ሳጥኑ ካልተሳካ መኪናው በማንኛውም መሣሪያ ውስጥ ማሽከርከርን ሊያቆም ወይም ማሽከርከርንም ሊያቆም ይችላል ፡፡ 

የማርሽ ሳጥኑ በሹካዎች በኩል የማርሽ ብሎኮችን የሚያንቀሳቅስ ፣ ማርሾችን የሚቀይር ደረጃን ይይዛል ፡፡ 

የተሳሳተ የመተላለፍ ምልክቶች

በሚቀጥሉት ምልክቶች የማርሽ ሳጥኑን ብልሹነት ማወቅ ይችላሉ-

• የማርሽ መለዋወጥ በችግር
• ለመጀመሪያ ጊዜ ዝቅ ለማድረግ አለመቻል
• ስርጭቱ ራሱ ይዘጋል
• በሚፋጠንበት ጊዜ የጨመረው ጫጫታ (የባህርይ ጩኸት);
• ከማስተላለፊያው ስር ዘይት እየፈሰሰ ነው ፡፡

ከላይ ያሉት ምልክቶች አስቸኳይ ጣልቃ ገብነት ይጠይቃሉ ፣ አለበለዚያ የጠቅላላው ክፍል የመውደቅ አደጋ አለ ፡፡ 

በእጅ የሚሰራጩ ዋና ዋና እክሎች እና የእነሱ ምክንያቶች

የተለመዱ ስህተቶች ዝርዝር

 ስርጭቱ አልተካተተም ፡፡ ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ-

• በቂ ያልሆነ የዘይት ደረጃ;
• የማስተላለፊያ ዘይት ባህሪያቱን አጥቷል ፣ ጭቅጭቅን አይቀንሰውም እና በቂ ሙቀትን አያስወግድም;
• የሮክ አቀንቃኝ ወይም የማርሽ ገመድ አልቋል (ሮኬር ልቅ ነው ፣ ገመዱ ተዘርግቷል);
• የማመሳሰል መጠን

 የሥራ ጫጫታ ጨምሯል። ምክንያቶቹ

• ዋናውን ወይም የሁለተኛውን ዘንግ መሸከም መልበስ;
• የማርሽ መከላከያ ጥርስን መልበስ;
• በማርሽዎቹ መካከል በቂ ያልሆነ ማጣበቂያ።

 ስርጭቱን አንኳኳ ፡፡ ብዙውን ጊዜ 2 ኛ እና 3 ኛ መሣሪያዎችን ያጠፋል ፣ ብዙውን ጊዜ በከተማ ሞድ ውስጥ በሾፌሮች ያገለግላሉ። ምክንያቶቹ

• የማመሳሰል ማልበስ;
• የማመሳሰል ማያያዣዎችን መልበስ;
• የማርሽ ምርጫ ዘዴ ወይም የኋላ መድረክ አለመሳካት።

 መሣሪያውን ለማብራት አስቸጋሪ ነው (አስፈላጊውን መሳሪያ መፈለግ ያስፈልግዎታል):

• የመድረክ ልብስ

ፈሳሾች እና ዝቅተኛ ደረጃዎች የአሠራር ፈሳሾች

በእጅ ማስተላለፊያው ቢያንስ 2 የዘይት ማህተሞች አሉት - ለግብዓት ዘንግ እና ለሁለተኛ ደረጃ ፣ ወይም ለክርክር ዘንጎች ፡፡ እንዲሁም ሰውነት ሁለት ክፍሎችን እና እንዲሁም በማሸጊያ / ማሸጊያ / ማሸጊያ / ማሸጊያ / ማሸጊያ / መታተም ይችላል ፡፡ የማርሽ ሳጥኑ በሚሠራበት ጊዜ በነዳጅ ዘንጎች ምክንያት የዘይቱ ማኅተሞች አይሳኩም ፣ ይህ ደግሞ በምላሹ ከመሸከሙ ይርገበገባል ፡፡ ተፈጥሯዊ እርጅና (የዘይቱ ማኅተም ታሽጓል) እንዲሁ ዘይት ከማፍሰስ ምክንያቶች አንዱ ነው ፡፡ 

ብዙውን ጊዜ ዘይት ከጉድጓዱ ስር ይፈስሳል ፣ ለዚህ ​​ምክንያቱ የማርሽ ሳጥኑ ያልተስተካከለ አውሮፕላን ፣ የጋዜጣው እና የታሸገ ልበስ ሊሆን ይችላል ፡፡ በችግሩ ክብደት ላይ በመመርኮዝ ዘይት ዓመታት ወይም ብዙ ዓመታት ሊፈጅ ይችላል ፡፡ በብዙ በእጅ በሚተላለፉበት ጊዜ የዘይቱ መጠን ከ 2 ሊትር እምብዛም ያልበለጠ በመሆኑ ፣ ከ 300-500 ግራም መጥፋት የመርከሻ አካላት ሀብትን በእጅጉ ይነካል ፡፡ የፍተሻ ጣቢያው ዲፕስቲክን የሚያቀርብ ከሆነ ይህ የቁጥጥር ሂደቱን ያመቻቻል ፡፡

የሶሌኖይድ ብልሽት

በሶላኖይድስ ላይ ያለው ችግር በሮቦቲክ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ላይ ይከሰታል ፡፡ ሶልኖይድ የማሰራጫ ዘይት ፍሰት ለመቆጣጠር ያገለግላል ፣ ማለትም ፣ የማርሽ ሳጥኑን የአሠራር ሁኔታ ይቆጣጠራል። የማስተላለፊያ ዘይት እጥረት ካለ ፣ በዚህ ሁኔታ ኤቲኤፍ ፣ ብቸኞቹ የማያውቅ የማርሽ ለውጥን በማነሳሳት በተሳሳተ መንገድ መሥራት ይጀምራሉ ፡፡ ከእዚህ ጀምሮ ወደ ላይኛው ሽግግር የሚደረግ ሽግግር በሹል ጀርኮች እና በማንሸራተቻዎች የታጀበ ነው ፣ እናም ይህ የክላቹ እሽግ እና የዘይት መበከል ቀደምት ነው። 

የክላች ችግሮች

የማርሽ ሳጥን ችግሮች በጣም የተለመዱት መንስኤ ክላቹ ነው ፡፡ አንድ የተለመደ ክላች ቅርጫት ፣ የሚነዳ ዲስክ እና የመልቀቂያ ተሸካሚ ነው ፡፡ የመልቀቂያ ተሸካሚው በኬብል ወይም በሃይድሮሊክ ሲሊንደር አማካኝነት በሞተሩ በሚጫነው ሹካ ይጫናል ፡፡ ክላቹ የማርሽ ሳጥኑን እና የውስጥን የማቃጠያ ሞተርን የማርሽ መለዋወጥን ያንቃል። ለመቀየር አስቸጋሪ ወይም የማይቻል የሚያደርጉ ክላች ብልሽቶች

• የሚሽከረከረው ዲስክን መልበስ ፣ ይህም ማለት በራሪ እና በቅርጫቱ መካከል ያለው ርቀት በጣም አናሳ ነው ፣ ማርሽ በሚለዋወጥ ድምፅ ይለወጣል ፣
• የመልቀቂያ ተሸካሚ መሰባበር
• የክላች ጌታ ወይም የባሪያ ሲሊንደር የሚያፈስ
• የክላቹን ገመድ መዘርጋት ፡፡

የክላቹ እሽግ መተካት የሚያስፈልገው ዋናው አመልካች መኪናው ከ 1500 ሩብ እና ከዚያ በላይ ይጀምራል.

በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ውስጥ ክላቹ የሚጫነው በክላች ጥቅል ባካተተው የማሽከርከሪያ መለዋወጫ ነው ፡፡ የጋዝ ተርባይን ሞተር በዘይት ይቀባል ፣ ነገር ግን ሹል ፍጥነቶች ፣ መንሸራተት ፣ በቂ ያልሆነ ዘይት እና ብክለቱ የ “ዶናት” ሀብትን ያሳጥራል ፣ በራስ ሰር ማስተላለፍ ላይ ያለው የማሽከርከር ለውጥ ደግሞ እየተባባሰ ይሄዳል።

የለበሱ መርፌ ተሸካሚዎች

በእጅ ማስተላለፊያው የውጤት ዘንግ ላይ ማርሽ በመርፌ መጫኛዎች ላይ ተጭኗል ፡፡ የሾላዎችን እና የጊርስን አሰላለፍ ለማረጋገጥ ያገለግላሉ ፡፡ በዚህ ተሸካሚ ላይ የማርሽ መለኪያው ሳይተላለፍ ይሽከረከራል ፡፡ የመርፌ ተሸካሚዎች ሁለት ችግሮችን ይፈታሉ-የማርሽ ሳጥኑን ንድፍ ቀለል ያደርጉ እና ማርሹን ለማሳተፍ የክላቹ አክሊል እንቅስቃሴን ይሰጣሉ ፡፡

በእጅ ማስተላለፊያ አሠራር እና ጥገና ምክሮች

1. የዘይት ደረጃው ሁልጊዜ በአምራቹ ምክሮች መሠረት መሆን አለበት። ዋናው ነገር ዘይቱን ከመጠን በላይ መሙላት አይደለም ፣ አለበለዚያ በዘይት ማኅተሞች በኩል ይጨመቃል።
2. ምንም እንኳን ለአጠቃላዩ የአገልግሎት ዘመን በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ በቂ ዘይት እንዳለ አምራቹ ሪፖርት ቢያደርግም ፡፡ እነዚህን ምክሮች ከተከተሉ ስርጭቱ ወዲያውኑ ይሰናከላል ፡፡ በእጅ ለማሰራጨት የዘይት ለውጥ የጊዜ ክፍተት ከ80-100 ሺህ ኪ.ሜ. ፣ ለአውቶማቲክ ማስተላለፎች ከ 30 እስከ 70 ሺህ ኪ.ሜ.
3. ክላቹን በወቅቱ ይለውጡ ፣ አለበለዚያ በቂ ያልሆነ መጨፍለቅ የማመሳሰልያዎቹን ቀደምት ልብስ ያስቀጣል ፡፡
4. የማርሽ ሳጥኑ ብልሹነት በትንሹ በሚገለጽበት ጊዜ የመኪና አገልግሎትን በወቅቱ ያነጋግሩ ፡፡
5. ለማርሽቦርዱ መጫኛዎች ትኩረት ይስጡ ፣ ሲለብሱ ስርጭቱ “ይንከባለላል” ፣ እና ማርሾቹ በጥብቅ የተሳተፉ እና በራስ ተነሳሽነት ይለቀቃሉ።
6. ወቅታዊ ዲያግኖስቲክስ ለክፍሉ ዘላቂነት ቁልፍ ነው ፡፡
7. ያለ መንሸራተት መጠነኛ የመንዳት ዘይቤ ፍተሻው ለተጠቀሰው ጊዜ እንዲቆይ ያስችለዋል ፡፡
8. በድብልቅ ክላቹ ብቻ ማርሾችን ያሳትፉ እና ያላቅቁ። 

ጥያቄዎች እና መልሶች

የመተላለፊያ ብልሽት እራሱን እንዴት ያሳያል? በመካኒኮች ውስጥ ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ በመቀየር እና በሚቀያየርበት ጊዜ መፍጨት / መፍጨት ችግር ጋር አብሮ ይመጣል። አውቶማቲክ ስርጭቶች እንደ ዩኒት ዓይነት የራሳቸው የመበላሸት ምልክቶች አሏቸው።

በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ ብዙውን ጊዜ የሚበላሹት ምንድን ናቸው? ሌቨር ሮከር፣ ማህተሞችን መልበስ (የዘይት ፍንጣቂዎች፣ የቶርኬ መቀየሪያው በብቃት አይሰራም)፣ በመቆጣጠሪያ አሃድ ውስጥ ያሉ ብልሽቶች። ያለ ቅድመ-ሙቀት ከተጫነ በኋላ የማሽከርከር መለወጫ መበላሸት።

የማርሽ ሳጥኑ ሥራ ለምን አቆመ? የዘይት ፓምፑ ድራይቭ ማርሽ ተሰብሯል ፣ የዘይት ደረጃው ዝቅተኛ ነው ፣ ክላቹ አልቋል (በመካኒክ ወይም በሮቦት ላይ) ፣ ዳሳሽ ከትዕዛዝ ውጭ ነው (ለምሳሌ ፣ እንቁራሪቱ የኋላ መብራቱን አያበራም - ሳጥን ከመኪና ማቆሚያ ቦታ አይወገድም).