ሻማዎቹ መተካት እንዳለባቸው የሚጠቁሙ ምልክቶች
ይዘቶች
አሽከርካሪው አዳዲስ የማስነሻ ስርዓቱ አካላት መቼ እንደተጫኑ ካላስታወሱ የእነሱ ተስማሚነት ደረጃ በመልካቸው ሊወሰን ይችላል። በኮፍያ ስር ለመውጣት ምንም ፍላጎት ከሌለው አማራጭ አማራጭ የሞተርን አሠራር በቅርበት መመልከት ነው.
ሻማዎችን መተካት እንደሚያስፈልግዎ መረዳት ቀላል ነው. ለክፍሎቹ ገጽታ እና ለኤንጂኑ አሠራር ትኩረት መስጠት በቂ ነው. ጥገናው በጊዜው ካልተካሄደ, ይህ ወደ የኃይል ማመንጫው እና ቀስቃሽ መበላሸት ሊያስከትል ይችላል.
ሻማዎች መቼ መተካት እንዳለባቸው እንዴት ያውቃሉ?
ማንኛውም የመኪና አሠራር የራሱ የሆነ የመርጃ ክምችት ስላለው በጊዜ ሂደት ያልቃል። በእያንዳንዱ የታቀዱ ፍተሻዎች ላይ ሻማዎች መፈተሽ አለባቸው። በሞተሩ አሠራር ውስጥ ውድቀቶችን ሳይጠብቅ የአንድ የተወሰነ ሞዴል ቴክኒካል ፓስፖርት ባቀረበው መሰረት የፍጆታ ዕቃዎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው.
የአገልግሎት ሕይወታቸው የሚወሰነው በጫፉ ላይ ባለው የብረት ዓይነት እና በ "ፔትሎች" ብዛት ላይ ነው.
- ከኒኬል እና ክሮሚየም ቅይጥ የተሰሩ ምርቶች እስከ 15-30 ሺህ ኪሎ ሜትር ድረስ በትክክል ያገለግላሉ. ኤክስፐርቶች እነዚህን ንጥረ ነገሮች እያንዳንዱን MOT ከዘይት ጋር እንዲቀይሩ ይመክራሉ.
- የብር ኤሌክትሮዶች የሃብት ክምችት ለ 50-60 ሺህ ኪ.ሜ በቂ ነው.
የፕላቲኒየም እና የኢሪዲየም ጫፍ ያላቸው ውድ ክፍሎች አምራቾች እስከ 100 ኪሎ ሜትር ድረስ ዋስትና ይሰጣሉ. የኃይል ክፍሉን ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ዝቅተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ባላቸው የቆዩ ሞተሮች ውስጥ ሻማዎቹ በዘይት ስለሚሞሉ በዚህ ጊዜ ውስጥ ግማሹን እንኳን አይቆዩም። በተጨማሪም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ሲጠቀሙ, የማቀጣጠያ ስርዓቱ ንጥረ ነገሮች የመልበስ መጠን እስከ 30% ድረስ ይጨምራል.
ሻማዎቹ መተካት እንዳለባቸው የሚጠቁሙ ምልክቶች
ሻማዎችን በተዘዋዋሪ ምልክቶች መተካት እንደሚያስፈልግዎ ለመረዳት ቀላል ነው፡-
- ሲጀመር ጀማሪው ይለወጣል ፣ ግን ሞተሩ ለረጅም ጊዜ አይጀምርም ፣
- የጋዝ ፔዳሉን ለመጫን የሞተር ዝግተኛ ምላሽ;
- የፍጥነት ተለዋዋጭነት ተበላሽቷል;
- tachometer ስራ ፈትቶ "ይዘለላል";
- መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ "ይጎትታል";
- በጅማሬ ላይ ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ብረት ብቅ ይላል;
- ከጭስ ማውጫው ውስጥ ደረቅ ጥቁር ጭስ ይወጣል;
- የሚቀጣጠል ፈሳሽ ጠብታዎች ከጭስ ማውጫው ጋር ይወጣሉ;
- የፍተሻ ሞተር አመልካች ብልጭ ድርግም ይላል;
- የነዳጅ ፍጆታ መጨመር.
እንደነዚህ ያሉ ጉድለቶች በሌሎች ምክንያቶችም ይከሰታሉ. ነገር ግን, ከእነዚህ ምልክቶች መካከል ብዙዎቹ ከታዩ, ከዚያም ሻማዎቹ መፈተሽ አለባቸው. ከተበላሹ, ብልጭታ ላይ ችግር አለ. ነዳጅ ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም እና በሁሉም ክፍሎች ውስጥ አይደለም. ፍንዳታዎች አሉ። በድንጋጤ ማዕበል ምክንያት ፒስተን ፣ ማገናኛ ዘንግ ፣ ክራንክሻፍት ፣ የሲሊንደር ራስ ጋኬት ለጠንካራ ሜካኒካል እና የሙቀት ጭነት ይጋለጣሉ ። የሲሊንደሮች ግድግዳዎች ቀስ በቀስ ይደመሰሳሉ.
በሻማዎች ላይ የመልበስ ምልክቶች
አሽከርካሪው አዳዲስ የማስነሻ ስርዓቱ አካላት መቼ እንደተጫኑ ካላስታወሱ የእነሱ ተስማሚነት ደረጃ በመልካቸው ሊወሰን ይችላል። በኮፍያ ስር ለመውጣት ምንም ፍላጎት ከሌለው አማራጭ አማራጭ የሞተርን አሠራር በቅርበት መመልከት ነው.
በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት
ማሽኑ በሚነሳበት ጊዜ በሚፈጠረው እያንዳንዱ ብልጭታ, ከሻማዎቹ ጫፍ ላይ አንድ የብረት ቁራጭ ይተናል. በጊዜ ሂደት, ይህ ወደ ክፍተቱ መጨመር ያመጣል. በውጤቱም, ገመዱ ብልጭታ ለመፍጠር የበለጠ አስቸጋሪ ነው. በፍሳሾች ውስጥ መሰባበር፣ የሚቀጣጠለው ድብልቅ የተሳሳተ እሳት እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ፍንዳታ ይከሰታሉ።
በሻማዎች ላይ የመልበስ ምልክቶች
- የነዳጅ-አየር ድብልቅ በሁሉም ክፍሎች ውስጥ አይቃጣም;
- ሞተሩ ያልተረጋጋ ነው ("troit", "stolls");
- በከፍተኛ የሞተር ፍጥነቶች ላይ ያለውን ሽክርክሪት የመዝጋት አደጋ.
ይህንን ለመከላከል የሻማው ክፍተት መለካት እና ከአምራቹ ቁጥጥር ዋጋ ጋር ማወዳደር አለበት. በምርት ምልክት, እነዚህ የመጨረሻዎቹ አሃዞች ናቸው (ብዙውን ጊዜ በ 0,8-1,1 ሚሜ ክልል ውስጥ). የአሁኑ ዋጋ ከሚፈቀደው ዋጋ የተለየ ከሆነ, ፍጆታውን ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው
ናጋር
ነዳጁ ሲቀጣጠል, የተቃጠሉ ምርቶች ቅንጣቶች በሻማዎቹ ላይ ይቀመጣሉ. በተለመደው ቀዶ ጥገና, ኤሌክትሮዶች እራሳቸው ከነዚህ ክምችቶች ይጸዳሉ. ግን አንዳንድ ጊዜ ስለሚከተሉት ችግሮች የሚናገር ወረቀት አለ-
- ጥቁር ጥቀርሻ ማለት የተሳሳቱ እሳቶች እየተከሰቱ ነው. በክፍሉ ውስጥ ያለው ነዳጅ ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም ወይም በሲሊንደሮች ውስጥ የአየር እጥረት አለ.
- ነጭ ቀለም የኤሌክትሮጁን ከመጠን በላይ ማሞቅን ያሳያል (ከጠንካራ ነዳጅ ማቃጠል).
- ቀይ ቀለም ያለው ሽፋን ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ አጠቃቀም ምልክት ነው. ሌላው ምክንያት የተሳሳተ የብርሃን ቁጥር ያላቸው የፍጆታ እቃዎች ተጭነዋል.
ቡናማ ቀጭን የሶት ሽፋን - መጨነቅ አያስፈልግም, ሁሉም ነገር ጥሩ ነው. በሻማው ላይ ቢጫ ዘይቶች ከተገኙ የፒስተን ቀለበቶች ወይም የጎማ ቫልቭ ማህተሞች ተጎድተዋል. የአገልግሎት ማእከልን ማነጋገር ያስፈልግዎታል.
"ሸክላ" መከላከያ
የክፍሉ የመልበስ ደረጃ የሚወሰነው በውጫዊ መልክ ነው. ብዙውን ጊዜ የሚከተሉት 2 ጉድለቶች ይከሰታሉ.
- በእቅፉ ስንጥቆች አካባቢ ቡናማ patina;
- በኢንሱሌተር መግቻ ቦታዎች ላይ በተጠራቀመ ንጣፍ ምክንያት "የቡና ቀሚስ".
እንደዚህ አይነት ተፅእኖዎች በ 1 ፍጆታ ላይ ብቻ እና ሌሎች ምንም አይነት ዱካ ከሌላቸው, አሁንም ሙሉውን የሻማዎች ስብስብ መቀየር አለብዎት.
የጅምር መቋረጦች
ይህ ብልሽት ለረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ የተለመደ ነው። መኪናው የሚጀምረው በቁልፍ 2-3 ማዞሪያዎች ብቻ ነው, አስጀማሪው ለረጅም ጊዜ ይሽከረከራል. ምክንያቱ በኤሌክትሮዶች መካከል የሚወጣ ፈሳሽ መልክ ክፍተቶች ናቸው, ነዳጁ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም.
በኃይል መቀነስ
A ሽከርካሪው መኪናው የባሰ E ንደሚፈጥን ያስተውላል, E ንዲሁም ሞተሩ ከፍተኛውን ፍጥነት Aይጨምርም. ችግሩ የሚፈጠረው ነዳጁ ሙሉ በሙሉ ስለማይቀጣጠል ነው.
ያልተስተካከለ ሥራ
የማብራት ስርዓቱ አካላት ካለቁ በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት የሚከተሉት ውድቀቶች ይከሰታሉ ።
- ሞተሩ "troit" እና በየጊዜው ፍጥነቱን ያጣል;
- አንድ ወይም ከዚያ በላይ የሲሊንደሮች ማቆሚያ;
- የጋዝ ፔዳል ሳይጫን የ tachometer መርፌ "ይንሳፈፋል".
ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ሲጠቀሙ እነዚህ ምልክቶችም ይከሰታሉ.
ጥያቄው ከተነሳ: ሻማዎችን ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን እንዴት መረዳት ይቻላል, ከዚያም ለክፍሉ ሁኔታ እና ለሞተሩ አሠራር ትኩረት መስጠት አለብዎት. ከተለመደው ልዩነቶች ከሌሉ በተደነገገው የጊዜ ገደብ መሰረት አዲስ የፍጆታ ቁሳቁሶችን መትከል አስፈላጊ ነው.
