የናፍጣ መነሻ ችግር በክረምት ውስጥ መኪና ሲሞሉ ማወቅ ያለብዎት ይህ ነው

በመኪናዎች አሠራር ወቅታዊ ችግሮችን ለማስወገድ ባለቤቶች የባትሪዎቹን ሁኔታ ከመፈተሽ ይከላከላሉ, ማጠቢያ ፈሳሽ ወይም ራዲያተር ፈሳሽ በመተካት, ከመጀመሪያው በረዶ በፊት. ሆኖም ፣ ከዚህ ቀደም የተደረጉ ድርጊቶች ቢኖሩም ፣ የሙቀት መጠኑ መምጣቱ አሁንም ሊያስደንቅ ይችላል ፣ በተለይም በናፍጣ ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች - ያልተስተካከለ ሥራ ፣ “መቆራረጦች” እና የሞተርን ሙሉ በሙሉ ማቆም እንኳን።

በ 2018 ከ SW ምርምር በሰርክል ኬ በተሰጠ ጥናት መሰረት በክረምት ወቅት መኪናቸውን የሚንከባከቡ ምሰሶዎች ጎማዎችን እና ማጠቢያ ፈሳሾችን (74%) እና ራዲያተሮች (49%) ከመቀየር በተጨማሪ የእነሱን መኖር ይመርጣሉ ። መኪኖች በሜካኒክ (33%) የተመረመሩ እና መኪናውን (25%) ጋራጅ ይጀምራሉ. ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሚጀምርበት ጊዜ አሽከርካሪዎች ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በበር መቆለፊያዎች ውስጥ ውርጭ (53%) ፣ የቀዘቀዘ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ (43%) ወይም በሚነዱበት ጊዜ የሞተር ማቆሚያ (32%)። ለናፍታ መኪና ባለቤቶች በጣም የተለመደው ችግር ተሽከርካሪውን (53%) ለመጀመር አለመቻል ወይም ከብዙ ሙከራዎች በኋላ (60%) መጀመር አለመቻል ነው. ይህ ቢሆንም, አሽከርካሪዎች 11,4% ብቻ እንደ ምክንያት ደካማ የነዳጅ ጥራት ያመለክታሉ, እና 5,5% ብቻ - ቆሻሻ ማጣሪያዎች.

ይሁን እንጂ ሁሉም ምላሽ ሰጪዎች ትክክለኛውን የነዳጅ ጥራት አስፈላጊነት አያውቁም. ባለፈው የክረምት ወቅት ስለ ነዳጅ ዓይነት ሲጠየቅ፣ የዳሰሳ ጥናት ተሳታፊዎች እንደቅደም ተከተላቸው፡ መደበኛ የናፍጣ ነዳጅ - 46%፣ ፕሪሚየም የናፍጣ ነዳጅ (29%)፣ የክረምት በናፍጣ (23,5%)፣ ሁለንተናዊ ሁለንተናዊ የአየር ሁኔታ ዘይት። የናፍጣ ነዳጅ (15%) እና የአርክቲክ የናፍታ ነዳጅ (4,9%)። ምንም እንኳን 15% የሚሆኑት ምላሽ ሰጪዎች ዓመቱን ሙሉ ሁለገብ ዘይት እንደሚጠቀሙ መናገራቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ምንም እንኳን ዓመቱን በሙሉ አይገኝም። ይህ በአጠቃላይ የክረምት ነዳጅ ምን እንደሆነ ዝቅተኛ ግንዛቤን ያሳያል.

በተጨማሪ ይመልከቱ: የፍጥነት መለኪያ. የፖሊስ ራዳር ህገወጥ ነው።

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የዴዴል ነዳጅ አፈፃፀምን ይገድባል, ስለዚህ በክረምት ሁኔታዎች ሞተሩ ከችግር ነጻ የሆነ ቀዶ ጥገና ለማዘጋጀት ነዳጅ ያስፈልገዋል.

የናፍጣ ነዳጅ በተፈጥሮ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ደመናማ ይሆናል። በጣም ቀዝቃዛ በሆኑ ቀናት, ይህ ሂደት የነዳጅ ፍጆታን ሊጨምር አልፎ ተርፎም ለመጀመር የማይቻል ያደርገዋል. ለዚያም ነው በክረምት በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ የሚቀርበው የናፍታ ነዳጅ ከችግር ነጻ የሆነ መንዳት የሚያበረክቱትን ተጨማሪዎች የያዘው።

በክረምት ውስጥ, የናፍታ ነዳጅ በሚመርጡበት ጊዜ, ለሚጠራው ትኩረት መስጠት አለብዎት. የደመና ነጥብ እና ቀዝቃዛ ማጣሪያ መሰኪያ ነጥብ (CFPP)። በፖላንድ በክረምት ውስጥ ባለው መስፈርት መሰረት CFPP ከኖቬምበር 16 እስከ የካቲት መጨረሻ ድረስ ቢያንስ -20 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ መሆን አለበት. ከማርች 1 እስከ ኤፕሪል 15 እና ከጥቅምት 1 እስከ ህዳር 15 ድረስ ደረጃዎቹ -15 ዲግሪ ሴልሺየስ ያስፈልጋቸዋል, እና ከኤፕሪል 16 እስከ መስከረም 30 ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አይበልጥም.

በዘይቱ ላይ የሚጨመሩ የጭንቀት ተጨማሪዎች ነዳጁን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የመደበቅ ተፈጥሯዊ ሂደትን ያደናቅፋሉ። የነዳጅ ማጣሪያው የተሻሉ የፓራፊን ክሪስታሎች ፍሰትን በቀላሉ መቆጣጠር ስለሚችል ይህ በእውነቱ አዎንታዊ ለውጥ ነው። ሌሎች ተጨማሪዎች ቀድሞውንም ክሪስታላይዝድ ፓራፊን ወደ ማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል መውደቅን ያቀዘቅዛሉ። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ነዳጅ ከማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል ውስጥ ይጠባል እና የፓራፊን ንብርብር ካለ, ማጣሪያው በፍጥነት ሊዘጋ ይችላል.

በክረምት ውስጥ መኪና ሲሞሉ ጥቂት መሰረታዊ ህጎችን ማስታወስ ያስፈልግዎታል-

በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ወይም ድንገተኛ የአየር ሁኔታ ሁኔታ ላለመገረም, እንደ ሩቅ ሰሜናዊው ክፍል, በአርክቲክ ዘይት በቅድሚያ መሙላት መጀመር ጥሩ ነው.

ነዳጅ መሙላት ሁል ጊዜ ሙሉ በሙሉ መከናወን አለበት, ምክንያቱም በሞተሩ ውስጥ የሚሰበሰበው እርጥበት አየር ስለሚቀንስ ውሃ ወደ ነዳጅ ይገባል.

አሽከርካሪዎች የአርክቲክ ነዳጅ ከሌላው የናፍታ ነዳጅ ጋር እንዳይቀላቀሉ ማስታወስ አለባቸው። የሌላ ክፍል ትንሽ መጠን እንኳን መጨመር የነዳጁን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያበላሸዋል.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?