አደባባዮችን ማለፍ - ምልክቶቹን ይመልከቱ
አደባባዮችን ማሽከርከር ነጂው እያንዳንዱ ከተሽከርካሪው ጎማ በኋላ የሚሄድ አሽከርካሪ ሊያውቃቸው የሚገቡ በርካታ ባህሪያትን እንዲያውቅ ይጠይቃል።
SDA - አደባባዩ
ብዙ አሽከርካሪዎች አደባባዩ ብለው የሚጠሩት መስቀለኛ መንገድ፣ ወደ እሱ የሚቀርቡት መኪኖች ፍጥነት የሚቀንሱበት እና በዋናው “ደሴት” የሚዘዋወሩበት የመንገዶች መገናኛ ማለት እንደሆነ ለመረዳት ተችሏል።
በተጨማሪም ማሽከርከር የሚፈቀደው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ብቻ ነው, እና ለእኛ ፍላጎት መስቀለኛ መንገድ ፊት ለፊት በተጫነው ምልክት ላይ የተመለከተው ይህ አቅጣጫ ነው.
ወደተገለጸው የመንገድ መጋጠሚያ መግባት ከየትኛውም መስመር ይፈቀዳል። ይህ ማለት ነጂው ከፊት ለፊቱ ያለውን የትራፊክ ምልክት "Roundbout" (SDA, አንቀጽ 8.5) ሲያይ ወደ ቀኝ የመንገዱን ጎን ለመንጠቅ አይገደድም. በተመሳሳይ ጊዜ, ከመለዋወጫው መውጣት የሚፈቀደው ከትክክለኛው ጽንፍ ጎን ብቻ ነው. ይህ በአንቀጽ 8.6 ላይ ተገልጿል.
የማዞሪያ መንገዶችን ማለፍ በሞተር አሽከርካሪው በተመረጠው መስመር ላይ ይከናወናል. አሽከርካሪው ወደ ማእከላዊው ክፍል ጠጋ ብሎ መስመሮችን ለመለወጥ ከወሰነ, በማንቀሳቀሻ ህጎች መሰረት, በመኪናው ላይ የማዞሪያ ምልክት ማብራት አለበት. በተጨማሪም በአደባባዩ ላይ ያለው የትራፊክ ደንቦች አሽከርካሪው በቀኝ በኩል ለሚመጡት ተሽከርካሪዎች መንገድ እንዲሰጥ እንደሚያስገድድ ("በቀኝ በኩል ጣልቃ መግባት" የሚለውን መርህ) ማስታወስ ያስፈልጋል.
አደባባዮችን ከሌሎች ምልክቶች ጋር ማለፍ
ከመገናኛው ፊት ለፊት "መንገድ ይስጡ" የሚል ምልክት ባለበት ሁኔታ መኪናው በትክክለኛው መንገድ እንዲያልፍ መፍቀድ አያስፈልግም, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ "በክበብ" መንዳት ዋናው መንገድ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2010 መገባደጃ ላይ የተሻሻሉ የትራፊክ ደንቦችን ካስተዋወቁ በኋላ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በክበብ ውስጥ ያለ ማንኛውም እንቅስቃሴ ዋና መንገድ ተብሎ መጠራቱ ስለጀመረ ብዙ ወሬ ነበር ። ይህ እውነት አይደለም.
በተገለፀው መስቀለኛ መንገድ ላይ የማሽከርከር ጥቅሞች ለአሽከርካሪዎች ቅድሚያ በሚሰጡ ምልክቶች ብቻ ይሰጣሉ። እንደዚህ አይነት ምልክቶች ከሌሉ በንቅናቄው ወቅት ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች ምንም ጥያቄ የለም. በይነመረብ ላይ የሚያገኙት ሌላ ማንኛውም መረጃ፣ ሚዲያ፣ እውነት አይደለም።
ከአደባባዩ በፊት "አደባባዮች መገናኛ" የሚለው ምልክት መጫን እንዳለበት ለየብቻ እናስተውላለን. ማስጠንቀቂያ ነው, ከ 50 እስከ 100 ሜትር ርቀት ላይ ወደተገለጸው መለዋወጫ በሰፈራ ክልል ውስጥ እና ከ 150 እስከ 300 ሜትር ርቀት ላይ ከከተሞች እና ሰፈሮች ውጭ.
የአደባባዮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
እንደነዚህ ያሉት መስቀለኛ መንገዶች ብዙ የተሽከርካሪ ፍሰት ባለባቸው አውራ ጎዳናዎች ላይ ትራፊክን በከፍተኛ ሁኔታ ለማቃለል ያስችላሉ ፣ ምክንያቱም እነሱ በብዙ ጥቅሞች ተለይተው ይታወቃሉ ።
- የትራፊክ መብራቶች በተገጠመላቸው መገናኛዎች ላይ የሚጠቀሰው "ቀይ ለሁሉም መኪናዎች" ሁኔታ ባለመኖሩ የመንገዱን ክፍል አቅም መጨመር;
- የትራፊክ ደህንነት ከፍተኛ ደረጃ፡ አሽከርካሪዎች ከአደባባዩ በፊት ፍጥነትን ይቀንሳሉ፣ ይህም የትራፊክ አደጋን ቁጥር ይቀንሳል (አደጋ ቢከሰትም ክብደታቸው ከተለመደው መገናኛ ብዙ ጊዜ ያነሰ ነው)።
- ደህንነቱ የተጠበቀ የመንዳት ሁኔታዎችን ሳያጡ በአደባባዮች ላይ የቅርንጫፎችን ብዛት የመጨመር ዕድል።
የተመለከትናቸው የመንገድ ማቋረጫዎች ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በከፍተኛ ሰዓታት ውስጥ ወደ ክበቡ መግቢያ ረጅም የጥበቃ ጊዜ;
- ክብ መጋጠሚያዎች ለድርጅታቸው ትልቅ (ከተለመደው ጋር ሲነጻጸር) ቦታ ያስፈልጋቸዋል;
- የትራፊክ መቆጣጠሪያን ለመቆጣጠር የትራፊክ መብራቶች ባለመኖሩ ለሳይክል ነጂዎች እና እግረኞች ችግሮች;
- ከፍተኛ የስበት ማእከል ያላቸው ተሽከርካሪዎችን የመገልበጥ አደጋ ይጨምራል (ሾፌሮቻቸው የተደነገገውን የፍጥነት ገደብ ከጣሱ)።
