አደባባዮችን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ይመልከቱ - መመሪያ

በመንገዳችን ላይ አደባባዮች እየበዙ ነው፣ እና ቢያንስ በቀን አንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች ቁጥራቸው እየጨመረ ነው። እንደነዚህ ያሉት መገናኛዎች ትራፊክን ከማሻሻል ይልቅ አንዳንድ ጊዜ ግራ መጋባት ይፈጥራሉ ምክንያቱም አደባባዩ ደንቦች ትክክል አይደሉም። ትኩረት እንድትሰጡ እንመክርዎታለን.

በመንገድ ህግ መሰረት, አንድ አደባባዩ እንደ ሁሉም መገናኛዎች አንድ አይነት ተደርጎ ይወሰዳል, ልዩነቱ ቅርጽ ያለው ብቻ ነው. አደባባዩ ሌሎች ደንቦችን ይመለከታል የሚል የተሳሳተ ግንዛቤ አለ። እንደውም ወደ አደባባዩ መግባት እና ማሰስ እንደሌሎች መገናኛዎች በተመሳሳይ ህግ ነው የሚተዳደረው። ታዲያ አደባባዩ ለምን አስቸገረ?

ከአንድ ቀበቶ ጋር ቀላል

በጣም ትንሹ ባለ አንድ መስመር አደባባዮች ከአሽከርካሪ እይታ በጣም ቀላሉ ናቸው። ብዙውን ጊዜ እነሱ የተገነቡት ደህንነትን ለማሻሻል ነው። አደባባዩ ውስጥ መግባት እና መሻገር የፍጥነት መጠን መቀነስን ይጠይቃል፣ እና ዲዛይኑ በተጨማሪም ጥሩ እይታን ይሰጣል። ወደ አደባባዩ እየተቃረብን መሆናችን በአደባባዩ ምልክት (ምልክት C-12) እና ከሱ በላይ ባለው የመስጠት ምልክት (ምልክት A-7) ይገለጻል። አደባባዩ ላይ ላለው ተሽከርካሪ ቅድሚያ ተሰጥቷል። ወደ አደባባዩ ለመግባት የሚፈልጉ አሽከርካሪዎች አደባባዩ ላይ ላለ ተሽከርካሪ መንገድ መስጠት አለባቸው።

ብዙ መንገዶች፣ ብዙ ችግሮች

የበርካታ አሽከርካሪዎች ችግር የሚጀምሩት አደባባዩ ላይ ነው ብዙ ቁጥር ያላቸው መስመሮች። ዋናው ስህተት በተሳሳተ መንገድ መንዳት ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ ትክክለኛውን መስመር የማግኘት ሃላፊነት በአሽከርካሪው ላይ ነው. አብዛኛዎቹ እነዚህ መገናኛዎች ከተለዩ መስመሮች የተፈቀደውን የጉዞ አቅጣጫ የሚያመለክቱ ምልክቶች አሏቸው፣ ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ባሉ አግድም ምልክቶች ይታከላሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ከትክክለኛው መስመር ወደ ቀኝ መታጠፍ እና ቀጥታ መሄድ ሲፈቀድ ወደ ግራ መዞር ህጎቹን እንደ መጣስ ይቆጠራል.

ወደ አደባባዩ ከመግባቱ በፊት አሽከርካሪው የተሳሳተውን መስመር ቢመርጥስ? አደባባዩን ስናልፍ በመንገዱ ላይ ባሉ አግድም ምልክቶች ከተፈቀደልን መስመሮችን ልንቀይር እንችላለን (የተሰበረ መስመር)፣ አሁን ያለውን ህግጋት በማክበር፣ ማለትም. አንድ ሹፌር መስመሮችን የሚቀይር በዚያ መስመር ላይ ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች መንገድ መስጠት አለበት።

በአንዳንድ ሁኔታዎች የሌይን ምልክቶች በህጉ መሰረት መንዳት ቀላል ያደርጉልዎታል። ለምሳሌ የውስጥ መስመርን የሚለይ መስመር፣ ከነጥብ ወደ ድፍን በመቀየር ሾፌሩን ከአደባባዩ ወደ ተገለፀው መውጫ ሲመራ፣ በሩቅ መስመር ላይ ያሉት አሽከርካሪዎች ደግሞ አደባባዩን መውጫ ሌይን በሚያቋርጡ በተሰነጣጠሉ መስመሮች ይመራሉ ። አደባባዩን ለሚለቁ ተሽከርካሪዎች መንገድ መስጠት አለባቸው።

የትራፊክ መብራቶች በጣም ጠቃሚ ናቸው, በተለይም በትላልቅ ማዞሪያዎች ላይ. በእንዲህ ያለ ሁኔታ አሽከርካሪዎች የትራፊክ መብራቶችን የመታዘዝ ግዴታ አለባቸው, ነገር ግን በጥንቃቄ መከተል አለባቸው, ምክንያቱም በአደባባዩ መግቢያ ላይ የተቀመጡት ምልክቶች ሁልጊዜ በአደባባዩ መውጫ ላይ ከሚገኙት ምልክቶች ወይም ምልክቶች ጋር አንድ አይነት አይደሉም. መስቀለኛ መንገድ. ከትራም ትራኮች ጋር መገናኛ.

አደባባዩ ውስጥ መግባት - የግራ መታጠፊያ ምልክት ማብራት አለብኝ?

በመጀመሪያው መውጫ ወደ ቀኝ ለመታጠፍ ከፈለግን ወደ አደባባዩ ከመግባታችን በፊት ሀሳባችንን በትክክለኛው ምልክት ማሳወቅ አለብን። ወደ ፊት ቀጥ ብለን የምንሄድ ከሆነ ወደ አደባባዩ በሚገቡበት ጊዜ ጠቋሚ መብራቶችን አያብሩ። አደባባዩን ለመልቀቅ ካሰብንበት መውጫ በፊት ያለውን መውጫ በሚያልፍንበት ጊዜ የቀኝ መታጠፊያ ምልክት እናበራለን።

ወደ ግራ ለመታጠፍ ስንፈልግ አደባባዩ ከመግባታችን በፊት የግራ መታጠፊያ ምልክት ማብራት አለብን እና ከአደባባዩ ለመውጣት ካሰብንበት መውጫ በፊት ያለውን መውጫ ስናልፍ ወደ ቀኝ መታጠፊያ ምልክት ያድርጉ። ብዙ አሽከርካሪዎች ወደ ማዞሪያው ሲገቡ የግራ መታጠፊያ ምልክት አይጠቀሙም ፣ ምክንያቱም ወደ ግራ መዞር አይችሉም ፣ ምክንያቱም ከሰሩ አሁን ካለው ጋር ይሮጣሉ ።

በተመሳሳይ ጊዜ ወደ አደባባዩ ሲገቡ የግራ መታጠፊያ ምልክት አጠቃቀም የሚወሰነው አደባባዩን እንደ መገናኛ በሚወስኑት ህጎች እና የማዞሪያ ምልክት መስጠት እና በመስቀለኛ መንገድ አቅጣጫ የመቀየር አስፈላጊነት ነው (ክፍል 5 ፣ አንቀጽ 22 ፣ እ.ኤ.አ. የመንገድ ትራፊክ ህግ). ይህ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች ሀሳባችንን እንዲረዱ ይረዳቸዋል አንድ አደባባዩ ትልቅ ዲያሜትር ያለው ደሴት ካለው እና ተሽከርካሪው በተለየ ሌይን ውስጥ ረጅም ርቀት እየነዳ ከሆነ የግራ መታጠፊያ ምልክቱ ሊቋረጥ ይችላል።

ከአደባባዩ መውጫ ሁል ጊዜ በትክክለኛው ምልክት ምልክት መደረግ እንዳለበት እናስታውስዎታለን።

በአደባባዮች ውስጥ ያሉ ችግሮች እና ስህተቶች

ብዙዎቹ በተለይም ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች አደባባዮችን ለማስወገድ ይፈራሉ, እያንዳንዱም የተለየ ይመስላል, ብዙ ጊዜ የተለያየ ምልክት አለው, እና ለማለፍ ብዙ ትኩረት ያስፈልገዋል. ስለዚህ, የዚህ አይነት መስቀለኛ መንገድ በእቅድ መቅረብ አይችልም.

ሁልጊዜ ለምልክቶቹ ትኩረት ይስጡ እና ይከተሉዋቸው. አደባባዮች ወጥመድ አይነት ናቸው። በ "አደባባይ" ምልክት (ምልክት C-12) ብቻ ምልክት የተደረገባቸው በእንደዚህ ያሉ መገናኛዎች ላይ ደንቡ በደሴቲቱ ላይ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ወደ አደባባዩ የሚሄድ ተሽከርካሪ መንገድ መስጠት አለበት የሚለው ነው።

ከመጠን በላይ ጠንቃቃ የሆነ ሹፌር መገናኛው ላይ ካገኘን አታናግሩት እና አትቸኩሉ። ግንዛቤን እና ባህልን እናሳይ።

ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች አደባባዩን እንደሚያስወግዱ ቢያስቡም፣ በዚህ መስቀለኛ መንገድ ላይ ግጭቶች እና ደንቦች መጣስ ብዙም የተለመዱ አይደሉም። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የትራፊክ አቅጣጫን የሚያመለክቱ ምልክቶችን አይታዘዙም ፣ የትራፊክ መስመሮችን የሚወስኑ ጠንካራ መስመሮችን አያቋርጡም እና ቅድሚያ አይሰጡም። ፍጥነቱ ከመንገዱ ሁኔታ ጋር ስላልተጣጣመ በትላልቅ ማዞሪያ ቦታዎች ላይ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ፍጥነት እንዲኖር በሚደረግ ቅርጽ፣ ግጭቶች ይከሰታሉ። ወደ አደባባዩ የሚገቡትም ከአሁኑ ጋር ነው።

Jerzy Stobecki

አደባባዩ ምንድን ነው?

አደባባዩ የማዕከላዊ ደሴት እና በደሴቲቱ ዙሪያ ባለ አንድ መንገድ መንገድ ያለው መገናኛ ሲሆን በዚህ ላይ ተሽከርካሪዎች በማዕከላዊ ደሴት ዙሪያ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መጓዝ አለባቸው.

በተለመደው አደባባዮች፣ ራዲያል መንገዶች በደሴቲቱ ዙሪያ ካለው ባለ አንድ መንገድ መንገድ ጋር ይገናኛሉ፣ ይህም ለመዞር ያስችላል። ማዞሪያ መንገዶች የትራፊክ ፍጥነትን ይቀንሳሉ እና አሽከርካሪዎች ለሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የተሻለ እይታ ይሰጣሉ፣ በዚህም ደህንነትን ይጨምራል። በፖላንድ ከትራፊክ አስተዳደር ጥበብ በተቃራኒ የተገነቡ አደባባዮች አሉ ስለሆነም እነዚህን መሰረታዊ ዓላማዎች አያሟሉም ።

አደባባዮች አንዳንድ ጊዜ የመንገዶች መጋጠሚያዎች እና ከማዕከላዊ ደሴት ጋር ዋና መገናኛዎች ተብለው ይጠራሉ ። በሌላ በኩል, የዚህ ዓይነቱ መዋቅር አስፈላጊ ባህሪያትን የሚያሟሉ የአደባባይ መገናኛዎችን መጥራት ትክክል ነው, ነገር ግን ከአደባባዩ በተለየ የትራፊክ አደረጃጀት ተለይተው ይታወቃሉ.

በፖላንድ ውስጥ ትልቁ የአደባባዮች ቁጥር 25 ፣ በሪቢኒክ ውስጥ ይገኛል። በፖላንድ ውስጥ ትልቁ አደባባዩ እና እንዲሁም በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ትልቁ አንዱ የሆነው ሮንዶ ኮንስቲቱቺጂ 3 ሜይ በግሎጎው መሃል ላይ ነው ፣ የማዕከላዊው ደሴት ከ 5 ሄክታር በላይ ነው።

አደባባዩ

በ"አደባባይ" ምልክት (ሲ.12) ምልክት ብቻ በተለጠፈ አደባባዩ ላይ ደንቡ በደሴቲቱ ላይ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ወደ አደባባዩ ለሚመጣ ተሽከርካሪ መንገድ መስጠት አለበት (የቀኝ እጅ ህግ)፣ ላልተወሰነ ቁምፊዎች ቅድሚያ በሚሰጥበት መገናኛ ላይ። ነገር ግን ከ "ቀለበት" ምልክት በተጨማሪ "መንገድ መስጠት" (ምልክት A-7) ካለ, በክበብ ውስጥ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ቅድሚያ አለው.