የሙከራ ድራይቭ ሬንጅ ሮቨር ኢቮክ በእኛ ኢንፊኒቲ QX30

ኢቮኩክ ጥቃቅን ብክለቶችን ለመበተን አያመንታም ፡፡ QX30 በጣም ሩቅ አይደለም - ቅጥ ያላቸው የከተማ መስቀሎች በጭካኔ ለመማረክ አይሞክሩም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለወጣቶች በሚገባ የታጠቁ ናቸው ፡፡

ሁለቱም አንዳቸው ከሌላው ፈጽሞ የተለዩ ናቸው ፣ ግን አንድ የሚያደርጋቸው አንድ ነገር አለ - Range Rover Evoque እና Infiniti QX30 በገበያው ላይ ካሉ አንዳንድ በጣም ቄንጠኛ ዋና መስቀለኛ መንገዶች ናቸው። “ጃፓናዊው” ጀማሪ ከሆነ ፣ ከዚያ የ “ኤውካ” ንድፍ በቅርቡ 10 ዓመት ይሆናል። በጭካኔ ለመማረክ አይሞክሩም ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለጉዞዎች በሚገባ የታጠቁ ናቸው-ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና ጠንካራ የመሬት ማፅዳት።

የ LRX ፅንሰ-ሀሳብ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2008 ታይቷል - አሁንም አልያዘም ፡፡ በተጨማሪም ቀስ በቀስ ሁሉም የብሪታንያ ኩባንያ መኪኖች እንደ ትንሽ ተሻጋሪ እንዲሆኑ ተደርገዋል ፡፡ በ 2015 ዝመናው ኢቮኩክ በጣም ትንሽ ተለውጧል - ንድፍ አውጪዎች መላውን ገጽታ ለመጉዳት እና ለማጥፋት የሚፈሩ ይመስላሉ ፡፡ ለቀይ እና ጥቁር ልዩ የአምበር ስሪት ምስጋና ይግባው ፣ የእንግሊዝ መሻገሪያ ቃል በቃል በአዲስ ቀለሞች ይንፀባርቃል ፡፡

ምንም እንኳን የ “ክፍል” ሥዕላዊ መግለጫ ቢኖርም ፣ ካሬ እና ግዙፍ ኢቮክ በጠባብ ቀዳዳዎች የተያዙ ቢሆኑም ትንሽ ቢሆንም ምሽግ ነው። Infiniti QX30 ፣ በተቃራኒው ፣ ቀላል እና አየር የተሞላ ነው ፣ ባልተረጋጋ ፈሳሽ መልክ ምንም ግዙፍ ምልከታ የለም ፡፡ በመኪና ማቆሚያው ውስጥ እንኳን የቀዘቀዘ ቢሆንም በፍጥነት እየበረረ ይመስላል ፡፡ የመሻገሪያው አካል በሚመጣው ዥረት በሚያስደንቅ ኃይል ይነዳል ፡፡ ጎኖቹ ወደኋላ አፈገፈጉ ፣ ሲ አምዱ መሸከም ያቃተው ፣ ጎንበስ ብሎ የጣሪያውን መስመር ዝቅ አደረገ ፡፡

ኢቮኩ የተገነባው ልክ እንደ ፍሪላንደር በተመሳሳይ ፎርድ EUCD መድረክ ላይ ነበር ፣ ግን በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል-እንግሊዛውያን ከመንገድ ውጭ አንድ ዓይነት ኩፖን መፍጠር ነበረባቸው ፣ ስለሆነም አያያዝ ከሁሉም ነገር ግንባር ቀደም ነበር ፡፡ ክፍሎቹን ወደታች በማቅናት ኢንፊኒቲ ፊትንም እንዳያጣ ፈርቶ ነበር ፡፡ ስለዚህ ፣ የመጀመሪያው የታመቀ ተሻጋሪነት በተወለደው የኒሳን መድረክ ላይ ሳይሆን በመርሴዲስ አንድ ላይ ተደረገ ፡፡

ግን እሷን እንግዳ ለመጥራት አስቸጋሪ ነው። ዴይለር እና ሬኖል-ኒሳን ለረጅም ጊዜ በቅርብ በመተባበር ፣ ሞተሮችን እና ቴክኖሎጂዎችን በንቃት በመለዋወጥ ፣ አዳዲስ ሞዴሎችን አንድ ላይ በመፍጠር። የመርሴዲስ ቤንዝ ግላ እና ኢንፊኒቲ QX30 የዚህ ትብብር ውጤት ብቻ ናቸው። ምንም እንኳን በመልክ እርስዎ ወንድሞች እና እህቶች ናቸው ማለት አይችሉም።

ኢቮኩ ከተፎካካሪው ይረዝማል ፣ እና በእብጠቱ ጎኖች ምክንያት ከእውነቱ የበለጠ ሰፋ ያለ ይመስላል። በመጥረቢያዎቹ መካከል ርዝመት እና ርቀት ፣ ከ “ጃፓኖች” ያነሰ ነው ፣ QX30 ቁልቁል ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ አስደናቂ አፍንጫ አለው። ከቴክኒካዊ እይታ አንጻር እንዲህ ዓይነቱን ረዥም ኮፍያ ማድረጉ ምንም ትርጉም የለውም - ሞተሮቹ እዚህ የታመቁ እና በክፍል ውስጥ ይገኛሉ ፡፡ የሆነ ሆኖ ንድፍ አውጪዎች በትንሽ ኢንፊኒቲ ውስጥ እንኳን የድሮ ሞዴሎችን የቤተሰብ ባህሪ ለመጠበቅ ሞክረዋል ፡፡

በተመጣጣኝ መስቀሎች ውስጥ የ Range Rover የኋላ ረድፍ ከተለመደው የበለጠ ጥብቅ ነው። በእርግጥ ጉልበቶቹ በፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ አያርፉም ፣ ግን በመካከላቸው ያለው ህዳግ ትንሽ ነው ፡፡ ዝቅተኛ ጣሪያው በሚሰማበት ጊዜ ብቻ ይሰማል ፣ የጭንቅላት ክፍሉ እዚህ በቂ ነው ፡፡ QX30 ፣ በትልቁ ጎማ መሠረት ስለሆነ ፣ በጉልበቶቹ ውስጥ የበለጠ ሰፊ እና ከኋላ ተሳፋሪዎች ጭንቅላት ላይ በቂ የራስ መኝታ ክፍል አለው ፡፡

የጣራ ጣራዎቹ እና የተከመረ የኋላ ምሰሶዎች ሰፋፊ የሻንጣ መደርደሪያዎችን አያመለክቱም ፣ ግን የታወጀው መጠን እስከ 575 ሊትር ያህል ነው ፣ እና ወንበሮቹን አጣጥፈው - 1445 ሊትር። QX30 ከ 421 እስከ 1223 ሊትር ያነሰ ይሰጣል ፡፡ በእርግጥ ምንም ትልቅ ልዩነት የለም ከሱፐር ማርኬት የሚመጡ ተመሳሳይ የቦርሳዎች መስቀሎች ውስጥ ይቀመጣሉ ፡፡ ከገዢው ጋር እረፍት የሌለው ሰው የ QX30 ግንድ ከኤዎክ የበለጠ ጥልቀት ያለው መሆኑን ይገነዘባል። እንደነዚህ ያሉት መኪኖች ለአቅማቸው ይጫናሉ ብሎ መገመት ከባድ ነው ፣ ነገር ግን ኢንፊኒቲ እንኳ ለረጅም መኪኖች መፈለጊያ አለው ፣ እናም ኢቮኩ ሻንጣዎችን ለማስጠበቅ የባቡር ሀዲዶች ስብስብ አለው ፡፡

ሬንጅ ሮቨር እንደ ድንጋይ ግድግዳ እንዲሰማው ተደርጎ የተሠራ ነው ፡፡ በውስጠኛው ግዙፍ የጨርቃ ጨርቅ እንደ ኮንክሪት የተሠራ ሌላ የመከላከያ ሽፋን ነው ፡፡ ለስላሳ ብቻ ለስላሳ እና በተጨማሪ ፣ በቆዳ ተሸፍኗል ፡፡ አርማ ያለው ኃይለኛ የፍለጋ ብርሃን የሾፌሩ እግር የሚረግጥበትን ገጽ ይመረምራል ፣ ሁሉም ክብ ካሜራዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ሊኖሩ የሚችሉትን አደጋዎች ይከታተላሉ ፡፡ ኮንሶል በተቀላጠፈ ወደ ግዙፍ ማዕከላዊ ዋሻ በመለወጥ በንግድ ምልክት ውስጥ አስደሳች ነው ፡፡

የ QX30 የፊት ፓነል በመጨረሻው ቅጽበት በ avant-garde glassblower የተሰራ ይመስላል። የማርሽቦርዱን ቋሚ ያልሆነውን ጆይስቲክ ግማሹን በፒንሳር ነከሰው። የግራ እጅ ዘንግ እንደ ማሴራቲ ሌቫንቴ የመድረክ መርሴዲስ አመጣጥ ይሰጣል።

ባልተለመደ ሁኔታ ዝቅተኛ የዝቅተኛ የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል እንደመሆኑ መጠን የመሃል ኮንሶል በትላልቅ የግፋ-አዝራር ኦዲዮ ስርዓቱም እንዲሁ ሊታወቅ ይችላል ፡፡ ሆኖም መርሴዲስ እዚህ ወደ አእምሮዬ የመምጣት ዕድሉ አነስተኛ ነው - ቁልፎች እና ጠንካራ የእንጨት ማስመጫዎች በሚያስደንቅ የመስመሮች ትርምስ ውስጥ ይሟሟሉ ፡፡ እዚህ “ኢዎክ” የሚባል አሳማኝ ጥንካሬ የለም - በእሱ ምትክ ብርሃን የሚፈስ ስሜት አለ ፡፡

ከዲዛይነር መሻገሪያ ዝግጅት ጀምሮ የውጭ መርከብ ግራፊክስን ይጠብቃሉ ፣ ግን ክብ መደወሎቹ እንኳን በጣም የተለመዱ ናቸው ፡፡ በ avant-garde ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በተወሰነ ደረጃ እንግዳ ሆነው እንዲታዩ ያድርጓቸው ፣ ግን በጥሩ ሁኔታ የተነበቡ ናቸው። ስለ ሥርዓታማ ማሳያ በባህሪው የመርሴዲስ ቅርጸ-ቁምፊ ተመሳሳይ ነገር ማለት ይቻላል ፡፡

በመልቲሚዲያ ስርዓት ውስጥ የውጭ ቴክኖሎጂ የለም - እሱ በጣም ዘመናዊ አይደለም ፣ ግን ከ 10 ተናጋሪዎች ጋር ጥሩ የ Bose አኮስቲክ አለ። ኢቮኩ በአዲሱ የ InControl የመረጃ ስርዓት በትልቁ ማሳያ እና በጣም ኃይለኛ በሆነው የሜሪድያን ስርዓት መልቲሚዲያም ሆነ በሙዚቃ በተሻለ የታጠቀ ነው ፡፡

ኢቮክ ላንድሮቨር / ሬንጅ ሮቨር ቤተሰብ በጣም ቀላል አባል ነው ፡፡ የአሽከርካሪው መቀመጫ ትራስ የጎን ድጋፍ ሊያጣ ይችላል ፣ ግን በዚህ መኪና ውስጥ አሁንም ብዙ ስፖርት አለ ፡፡ ሬንጅ ሮቨር በመሪው ጎማ ላይ በትክክል ምላሽ ይሰጣል ፣ በመጠምዘዣው ውስጥ ያለውን አቅጣጫ በትክክል ያዛል ፡፡

ኢቮኩክ እንኳን ራሱን የቻለ የመንገድ ሞድ አለው ፡፡ ሲ 4 ተብሎ በሚጠራው ቤንዚን ቱርቦ ሞተር አማካኝነት እንኳን ትንሽ አቋራጭ ይሆናል ፡፡ በ 240 ኤሌክትሪክ ኃይል በ 100 ሰከንዶች ውስጥ መስቀልን ወደ 7,6 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል ፡፡ ከዚህም በላይ በነዳጅ ሞተር እና ባለ ዘጠኝ ፍጥነት ‹አውቶማቲክ› ለስላሳ ይሠራል ፡፡ ናፍጣ በተፈጥሮ ኢኮኖሚው ተጠቃሚ ነው ፡፡

Infiniti QX30 ቤንዚን ብቻ ነው - ባለ ሁለት ሊትር መርሴዶቭ ሞተር። ወደ “መቶዎች” ከ “ኢዎክ” በሰከንድ ሶስት አስረኛ ሰከንድ ያፋጥናል ፡፡ በእርግጥ ፣ ይህ በ 20 ሚሜ ከፍ ብሎ የ ‹Q30› የ hatchback ስሪት ነው ፣ ግን የተሳፋሪ ልምዶቹን እንደያዘ ፡፡ ከኢንፊኒቲ ጋር ሲነፃፀር በመጀመሪያ አያያዝን ያስገረመው የእንግሊዝኛው መሻገሪያ አሻሚ ይሆናል ፡፡ የስፖርቶች ማመልከቻ ከሮቦት ሳጥን በስተቀር የሚደገፍ አይደለም ፣ ይህም የክላቹን ሀብት በግልፅ ያድናል።

በተመሳሳይ ጊዜ የ “ጃፓኖች” ቼስ ለተሰበረ አስፋልት በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሏል ፡፡ ለስላሳነት እንዲሁ ከ Range Rover ባነሰ አነስተኛ የጎማ መጠን ተጽዕኖ ይደረግበታል። Infiniti በመስቀል ደረጃዎች ጥሩ ጂኦሜትሪ እና በጥሩ መሬት ማጣሪያ - 187 ሚሊሜትር አለው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የኢቮኩ የመሬት ማጣሪያ የበለጠ ነው ፣ እናም የተራቀቀ AWD ስርዓት እና ከመንገድ ውጭ የተራቀቀ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ተመራጭ ናቸው ፡፡

በአንድ ግዙፍ ቡናማ ገንዳ መካከል ያለው ቄንጠኛ ኤቮክ የሚበትነው ቅባት ያልተለመደ ነገር ነው ፣ ግን ይህ ሬንጅ ሮቨር ስለሆነ ስለሆነም ከመንገድ ላይ ከባድ የጦር መሣሪያ ሊኖረው ይገባል ፡፡ ምንም እንኳን ሁለት ጊዜ ቢያስፈልጉዎትም ፡፡

Infiniti QX30 ልክ እንደ ልዑል ሩፐርት በተቆላቆጠ የመስታወት ጠብታዎች ነው - እነሱ በመልክ ብቻ ተበላሽተዋል ፣ ግን ትልቅ-ካሊየር ጥይቶች ከ “አፍንጫቸው” ይወጣሉ ፡፡ የጃፓን ተሻጋሪው የሻሲ መስሪያ ቀላል አያያዝን እና ከመንገድ ውጭ ሁለንተናዊነትን ያጣምራል ፡፡

የ Range Rover Evoque የበለጠ ሁለገብ ነው እናም መረጋገጥ አያስፈልገውም - በተሻለ ይሸጣል። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ SUV ከ Infiniti ትንሽ ርካሽ ነበር QX30 በ 36 ዶላር ከጀመረ ለመሠረታዊ ኢቮክ በ 006 ፈረስ ኃይል በናፍጣ ሞተር ከ 150 ዶላር ጠይቀዋል ፡፡ ለቤንዚን ስሪት አከፋፋዩ ዋጋውን በ 35 ዶላር መጀመሪያ ያወጣል ፣ እና የተለያዩ አማራጮች የመጨረሻውን የዋጋ መለያ ዋጋ በእጅጉ ይጨምራሉ።

ከብዙ ጊዜ በፊት አይደለም በመኪናዎች መካከል ያለው ልዩነት ተስፋፍቷል። የጃፓኑ አምራች ሁኔታውን ከሽያጭ ሽያጮች ጋር ለማስተካከል ሞክሮ ነበር - መሠረታዊው ስሪት በአንድ ጊዜ በ 9 232 ዶላር ዋጋ ቀንሷል ፡፡ እና አሁን ከ 26 ዶላር ትንሽ ከፍ ያለ ነው ፣ ነገር ግን የእንደዚህ አይነት መተላለፊያ መሳሪያዎች ቀላል ሆነዋል። የኢኮኖሚው መስዋእትነት የበረዶ መንሸራተት ፣ ባለ ሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የቆዳ መቀመጫዎች ነበሩ ፡፡ ግን ይህ ከኤዎክ ጋር በተፈጠረው ውዝግብ ውስጥ የመጨረሻው ገለባ መሆን አለመሆኑ አሁንም ትልቅ ጥያቄ ነው ፡፡

ይተይቡ	ተሻጋሪ	ተሻጋሪ
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	4360/1980/1605	4425/1815/1515
የጎማ መሠረት, ሚሜ	2660	2700
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	215	202
ግንድ ድምፅ ፣ l	575-1445	430-1223
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1687	1467
አጠቃላይ ክብደት	2350	1990
የሞተር ዓይነት	Turbodiesel	ቤንዚን በከፍተኛ ኃይል ተሞልቷል
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	1999	1991
ማክስ ኃይል ፣ h.p. (በሪፒኤም)	180/4000	211/5500
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም (በሪፒኤም)	430/1750	350 / 1250-4000
የ Drive አይነት ፣ ማስተላለፍ	ሙሉ ፣ AKP9	ሙሉ ፣ RCP7
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	195	230
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ እ.ኤ.አ.	9	7,3
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	5,1	6,5
ዋጋ ከ, $.	41 123	26 773

የተኩስ ልውውጡን ለማቀናጀት ላደረጉት ድጋፍ ለኪምኪ ግሩፕ ኩባንያ እና ለኦሊምፒክ መንደር ኖቮጎርስክ አስተዳደር አዘጋጆቹ ምስጋናቸውን ለመግለጽ ይፈልጋሉ ፡፡