QuantumScape፡ ባለ 10-ንብርብር ጠጣርን በንግድ ቅርፀት መሞከር ጀመርን። ከ 2 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች
የኃይል እና የባትሪ ማከማቻ

QuantumScape፡ ባለ 10-ንብርብር ጠጣርን በንግድ ቅርፀት መሞከር ጀመርን። ከ 2 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች

በጠንካራ ኤሌክትሮላይት ህዋሶች ላይ ከሚሰሩ ጅማሪዎች አንዱ የሆነው QuantumScape ባለ 10-ንብርብር ህዋሶችን በመጠቀም ሙከራዎችን አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 2022 ኩባንያው በርካታ ደርዘን ንብርብሮች ያላቸውን ሴሎች ለማሳየት ይፈልጋል እና በ 2023 ለመኪናዎች ተስማሚ የሆነውን የመጀመሪያውን የሙከራ ቡድን ለመልቀቅ አቅዷል።

ጠንካራ ኤሌክትሮላይት ሴሎች ጠንካራ እና አቅም ያላቸው መሆን አለባቸው. አሁንም ቋሚ ናቸው

በ QuantumScape የተገነቡ ሕዋሳት ስርዓቶች ናቸው anode ያለ ብረት ይሁን... አኖዶው ባትሪው ሲሞላ እና ሲወጣ የሚጠፋው በኤሌክትሮድ ላይ ያለውን ሊቲየም ያካትታል። በተለመደው የሊቲየም-አዮን ሴል ውስጥ, አኖድ ከአንዳንድ የካርቦን ቅርጽ (እንደ ግራፋይት) የተሰራ ነው, አንዳንዴም በሲሊኮን የተጨመረ ነው. በሴል ውስጥ ምንም ግራፋይት በማይኖርበት ጊዜ ቦታ አይወስድም, ስለዚህ አብዛኛው የሴሉ መጠን እና ክብደት ክፍያውን ለማከማቸት ሊያገለግል ይችላል.

ወደ ጠንካራ-ግዛት ሴሎች ሲመጣ QuantumScape ከረዥም ጊዜ ጀምሮ በጣም ተስፋ ሰጭ ጅምር ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ ግን ይህ ኩባንያ እንኳን እንዲህ ይላል ። ልማት አዝጋሚ ይሆናል።... ከአንድ-እና ከአራት-ንብርብር ሴሎች በኋላ, ባለ 1-ንብርብር ሕዋስ መፍጠር ተችሏል, ይህም በመጀመሪያዎቹ በርካታ አስር ዑደቶች በ 4C-10C ሁነታ (ከሴሉ አቅም ጋር እኩል በሆነ ኃይል መሙላት እና መሙላት) እና C / 1-C / 1 ሁነታ ትንሽ መበላሸትን ያሳያል. ግን ይህ ለጥቂት ሴሎች 3-3 ዑደቶች ብቻ ነው ፣ ኩባንያው ስለ መጀመሪያው የሥራ ደረጃዎች በቀጥታ ይናገራል ።

QuantumScape፡ ባለ 10-ንብርብር ጠጣርን በንግድ ቅርፀት መሞከር ጀመርን። ከ 2 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች

የ10-ንብርብር QuantumScape ሴሎች የመጀመሪያ ሙከራዎች። ግራፉ የሚያሳየው ከ20-36 ዑደቶች (ዎች) የ QuantumScape ብቻ ነው የተጠናቀቁት።

የሙከራው ጥቅሙ የሚከናወነው ወደ ክፍል የሙቀት መጠን ቅርብ በሆነ የሙቀት መጠን ነው (አወዳድር-የ eCitaro ባትሪውን የሙቀት መጠን ከ BlueSolutions)። እና በ 7,5 × 8 ሴ.ሜ ቅርፀት በአንጻራዊነት ትላልቅ ሴሎች ጋር እየተገናኘን ነው. ይህ ደግሞ ተጨማሪ ነው ጠንካራውን የኳንተምስካፕ ኤሌክትሮላይት ከርካሽ ሊቲየም-ብረት-ፎስፌት ካቶድስ ጋር የማጣመር እድል... በመጨረሻም ፣ ጥቅሙ ሁሉንም ተዛማጅ የሙከራ መለኪያዎችን የሚዘረዝር የ QuantumScape ተጨባጭነት ነው።

QuantumScape፡ ባለ 10-ንብርብር ጠጣርን በንግድ ቅርፀት መሞከር ጀመርን። ከ 2 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች

የቀድሞ ትውልድ ጠንካራ ኤሌክትሮይክ ሴሎች, ባለ 4-ንብርብር ሴሎች. በጣም መጥፎ አፈጻጸም ያላቸው ሴሎች ከ5 ዑደቶች አጠቃቀም በኋላ ከ6-400 በመቶ የሚሆነውን አቅማቸውን አጥተዋል። ትኩረት የሚስበው ከዑደት ቁጥር 400 (ሐ) ኩንተም ስካፕ በፊት ወዲያውኑ በሚወጣው የኃይል ለውጥ (ማለትም የባትሪ አቅም) ላይ በግልጽ የሚታዩ ግፊቶች ናቸው።

የጥቅሞቹ መጨረሻ ግን ይህ ነው። በቀዶ ጥገናው ወቅት የሊቲየም ብረት ሴሎች ያብጣሉ ምክንያቱም ቀደም ሲል የታሰረው ሊቲየም በውስጣቸው የተለየ ነገር ይፈጥራል - አኖድ። ስለዚህ ሂደቱን ለማቀዝቀዝ QuantumScape በ3,4 ከባቢ አየር ይፈትሻቸዋል። ይህ ማለት የባትሪውን ክፍል የጭንቀት መንቀጥቀጥ ለወደፊቱ የባትሪ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል. ተመሳሳይ, እርግጥ ነው, ጎማ ጋር (መበሳት ጥሩ አይደለም), ነገር ግን ጎማ እንኳ መኪና 1/3 ዋጋ አይደለም.

ይሁን እንጂ ከፍተኛ የውኃ ማጠራቀሚያ ግፊት ምናልባት ከችግሮቹ ውስጥ ትንሹ ሊሆን ይችላል. ደህና፣ ባለ 10-ንብርብር ሴሎች ብዙ ደርዘን ንብርብሮች ካላቸው ሴሎች ጋር ሲነፃፀሩ መካከለኛ ደረጃ ናቸው፣ ይህም የመጨረሻው ስሪት በ2022 ነው። በዋጋ/በአፈጻጸም ረገድ ከጥንታዊ የሊቲየም-አዮን ህዋሶች ጋር መወዳደር እንዲችሉ በቂ የኢነርጂ ጥንካሬን የሚያቀርቡት ብቻ ናቸው [QuantumScape አይልም]። ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ የሴራሚክ ሴፓራተሮችን (ኤሌክትሮላይቶችን) ምርትን ለማስፋት እየሰራ በመሆኑ ለአውቶሞቲቭ አገልግሎት ተስማሚ የሆኑት የመጀመሪያው የፕሮቶታይፕ ሴሎች በ 0 በካሊፎርኒያ QS-2023 ፋብሪካ ከሁለት አመት በኋላ ይታያሉ.

QuantumScape፡ ባለ 10-ንብርብር ጠጣርን በንግድ ቅርፀት መሞከር ጀመርን። ከ 2 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ባትሪዎች

ጠንካራ ባለ 10-ንብርብር QuantumScape ሕዋስ (በግራ) እና አዲስ የማጥቂያ መስመር በQS-0 (c) QuantumSCape ተክል ላይ ተጭኗል።

በ LFP ሴሎች ውስጥ QuantumScape ኤሌክትሮላይትን የመጠቀም እድሉ በጣም ተስፋ ሰጪ ይመስላል። በዚህ ምክንያት, እንዲህ ያሉ ሕዋሳት ኒኬል-ማንጋኒዝ-cobalt ካቶድ እና ፈሳሽ electrolytes ጋር ምርጥ ዘመናዊ ሊቲየም-አዮን ሕዋሳት ጋር ይዛመዳል ይህም 0,6-0,7 kWh / l ያለውን የኃይል ጥግግት ማሳካት. ተናጋሪ ሰው; በ QuantumScape Porsche ድፍን ኤሌክትሮላይት የታይካን ባትሪን አቅም ማቆየት ይችላል። መያዣውን ሳይቀይሩ በዋጋው ላይ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ በኤልኤፍፒ አጠቃቀም.

ሴሎቹ እስከ 2023 እና 2024 መጨረሻ ድረስ ለገበያ ይቀርባሉ ተብሎ አይጠበቅም።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ