Camshaft - ንድፍ. የካምሻፍት ካሜራዎች ሥራ ምንድነው?

ካምሻፍት በአራት-ስትሮክ ነዳጅ ወይም በናፍታ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ዋና ሥራቸው የመግቢያ እና የመግቢያ ቫልቮች የማንሳት እና የመክፈቻ ጊዜዎችን መቆጣጠር ነው. ይህ ስራ የማይታመን ትክክለኛነትን የሚጠይቅ እና በክፍል ቅልጥፍና እና በአግባቡ ስራው ላይ ይንጸባረቃል. በመጀመሪያ, ካሜራዎች እንዴት እንደተደረደሩ እንመለከታለን.

የካምሻፍት ንድፍ

ከላይ ሲታይ, ካሜራው በሚታዩ ትንበያዎች ላይ ሞላላ ብረትን ይመስላል. ብዙውን ጊዜ ውጫዊ እና ትልቅ እና ትንሽ ውስጣዊ ማርሽ አለው. በተጨማሪም, እያንዳንዱ camshaft ድጋፎች የሚቀመጡባቸው ፒን አላቸው. ካሜራው ሁለቱንም የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች መንዳት የሚችል ሲሆን 4 ወይም 5 ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት ያላቸው መኪኖች አንድ አይነት ቫልቭ ብቻ የሚነዱ ሁለት ካሜራዎች ሊኖራቸው ይችላል።

ካምሻፍት - ከምን ተሠሩ?

በእነዚህ ክፍሎች ላይ የሚሠሩት ኃይሎች በጣም ጠንካራ እና ጠንካራ ቁሳቁሶችን ማምረት ይወስናሉ. ካምሻፍቶች በመጀመሪያ ከዝቅተኛ ቅይጥ እና ከካርቦን አረብ ብረት የተሠሩ ናቸው, ከዚያም ንጣፎቻቸው በካርቦራይዝድ እና በጠንካራነት የተሞሉ ናቸው. ይህ በሚሠራበት ጊዜ የአካል ክፍሎችን በፍጥነት እንዳይለብሱ ይረዳል. ሌላው መንገድ በቀዝቃዛ መንገድ ሮለር መሳል ነው. ከዚህ ሂደት በኋላ, ካሜራዎቹ የሾላውን የሥራ ቦታዎች ካጠናከሩ በኋላ በማሽኑ ላይ ተጭነዋል.

የካምሻፍት ካሜራ ንድፍ

የ camshaft lobes ቦታ እና መገለጫ ለጠቅላላው የኃይል አሠራር አሠራር ወሳኝ ነው. የቫልቮቹን የመክፈት እና የመዝጋት ጊዜ እና ሰዓት ጋር በመስመር ይዛመዳሉ። የእነሱ ቅርፅ በዋነኝነት የሚወሰነው በተሰጠው ክፍል ባህሪ ላይ ነው. ሶስት ዓይነት ካሜራዎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ፡-

• ታንጀንቲያል;
• ሃርሞኒክስ;
• ሰው ሰራሽ

የቃጠሎው ክፍል ጋዞችን መሙላት እና ባዶ ማድረግ በቀጥታ ይነካሉ. 

ይህ ሂደት እንዴት ይከናወናል?

ካምሻፍት ካሜራዎች - ሥራቸው ምንድን ነው?

የ camshaft ካሜራዎችን ሲመለከቱ, ምንም አይነት አይነት ቢሆኑም, እያንዳንዳቸው በተመሳሳይ መንገድ የተገነቡ መሆናቸውን ያስተውላሉ. በአንድ በኩል, ዝቅተኛ እና ክፍት የስራ መገለጫ አለው, በሌላ በኩል, በጣም ከፍተኛ እና በፍጥነት የሚወድቅ መገለጫ, እሱም አፍንጫ ይባላል. የ camshaft lobes በ ሚሊሜትር ይሰጣሉ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ዋጋቸው ከቫልቭ ማንሻው ጋር ተመሳሳይ ነው.

የቫልቭ መክፈቻ ጊዜ ስንት ነው?

በእርግጥ ይህ በጊዜ ክፍሎች ውስጥ አልተገለጸም. በክራንች ዘንግ ላይ በማሽከርከር አንግል ላይ ተመስርቷል. በቀላል አነጋገር, አጠቃላይ ሂደቱ የቃጠሎውን ክፍል በተገቢው የጋዞች ድብልቅ ለመሙላት ቫልዩን ከእረፍት ቦታው በማንቀሳቀስ ላይ ነው. ሁለት እሴቶች በአሁኑ ጊዜ ወሳኝ ናቸው - TDC እና BDC (የፒስተን የላይኛው እና የታችኛው የሞተ ማእከል)።

ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች አራት የስራ ዑደቶች አሏቸው

• መምጠጥ;
• መጭመቅ;
• ሥራ;
• ማስወጣት.

በስራው ወቅት crankshaft ሁለት ሙሉ ተራዎችን ያደርጋል. በዚህ ጊዜ, ካሜራው የመግቢያ ቫልቮቹን መክፈት, መዝጋት, የጭስ ማውጫውን መክፈት እና መዝጋት አለበት. ከዚህ ሂደት በኋላ, ዑደቱ በሙሉ እንደገና ይጀምራል. የመግቢያ ስትሮክ በመግቢያው ቫልቮች በኩል ከመግቢያው የተጨመቁ ጋዞችን በማስተዋወቅ ውስጥ ያካትታል። እንደ አለመታደል ሆኖ የጋዝ መካኒኮች የቃጠሎውን ክፍል በፍጥነት እንዲሞሉ አይፈቅድላቸውም, ስለዚህ ፒስተን ወደ TDC ከመድረሱ በፊት ለመጠገጃ ቫልቮች ተጠያቂ የሆኑት የ camshaft lobes መክፈት አለባቸው. እዚህ ቦታ ላይ ለመድረስ የቫልቭ መክፈቻ ጊዜ የተወሰነ የማዕዘን መጠን ያለው የክራንክ ዘንግ ማሽከርከርን ያካትታል.

ከዲኤምፒ ጋር ተመሳሳይ ነው. ጋዞች እዚህ ደረጃ ላይ ከደረሱ በኋላ ወዲያውኑ መውጣት አይችሉም, ስለዚህ ፒስተን BDC ካለፈ በኋላ የጭስ ማውጫው ለተወሰነ ጊዜ ክፍት መሆን አለበት. በ TDC እና BDC መካከል ያለው ርቀት ክራንቻው በ 180 ዲግሪዎች እንደሚሽከረከር ከግምት ውስጥ በማስገባት ከላይ የተገለጹትን እሴቶች ማከል እና የቫልቭ መክፈቻ ጊዜ ማግኘት ይችላሉ። እንደ ሞተር እና ዘንግ ሞዴል ከ 250 በላይ ነው^o ዘንግ ሽክርክሪት.

ወደ camshafts ሲመጣ ትልቅ ሁልጊዜ የተሻለ ነው?

የቫልቭ መቆጣጠሪያው ዓላማ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ማስገደድ እና በጭስ ማውጫው ወቅት ጋዞችን ማስወገድ ነው. በተሰጠው ሞተር ከተገኘው ኃይል ጋር በቅርበት ይዛመዳል, ምክንያቱም ብዙ ድብልቅ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ስለሚገኝ, የበለጠ ኃይል ማመንጨት ይችላል. አንዳንድ ሰዎች የስፖርት ካሜራዎችን መጫን ወይም የበለጠ ኃይል ካለው ሌላ መኪና መበደር ጠቃሚ ሆኖ ያገኟቸዋል። መንስኤው ምንድን ነው? 

የቫልቭ ማንሻው ጊዜ ረዘም ያለ ነው, ይህም ሲሊንደሩን በበለጠ ድብልቅ እንዲሞላው ያስችላል. በተመሳሳይ ጊዜ የካም ሎብ ቁመቱ ከፍ ያለ ስለሆነ የበለጠ ርቀት ይጓዛል. በዚህ ምክንያት ቫልዩ በአጭር ጊዜ እና በከፍተኛ ፍጥነት ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳል. ይህ ከፍተኛ g-forces እና የሙቀት መጠን በማመንጨት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ አለው።

ቫልቭው አጭር የመቀመጫ ግንኙነት ካለው, ከመጠን በላይ ሙቀትን ለማስወገድ ጊዜ አይኖረውም. በዚህ ምክንያት የቫልቭ ማቃጠል, መፍሰስ እና የጨመቁ መጥፋት ሊከሰት ይችላል. እና እነዚህ በጣም ከባድ ችግሮች ናቸው, ምክንያቱም ከዚያ በኋላ ሙሉ ጭንቅላትን በማስተካከል መቁጠር አለብዎት. የ camshaft ንድፍ በተጨማሪም የቫልቮቹን ጊዜ ሊጎዳ ይችላል, ይህም ፒስተን እንዲገናኙ ያደርጋል, ይህም ስብሰባውንም ያጠፋል.

የስፖርት ካሜራ የኃይል መጨመር ይሰጥዎታል?

በእርግጠኝነት አዎ። ሆኖም, ይህ ሁልጊዜ ጠቃሚ ኃይል አይደለም. ለምን? የጋዝ ልውውጥ ከሁለቱም ቫልቮች ጋር በአንድ ጊዜ መከፈት (እንደ ስፖርት ዘንጎች) አፈፃፀሙን በእጅጉ ያሻሽላል, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል. ይህ የሆነበት ምክንያት ሙሉውን መጠን ያለው ቤንዚን ያልተቃጠለ በመሆኑ ነው, ይህም ከጭስ ማውጫ ጋዞች ጋር, ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይጠቡታል.

ልክ እንደ አስፈላጊነቱ፣ የስፖርት ወይም የድጋፍ ካሜራዎች ሞተሩን ስራ ፈትቶ ለመስራት አስቸጋሪ ያደርገዋል እና በካሜራዎቹ ስር ያለውን ኃይል ይቀንሳል። እና ይሄ በየቀኑ መንዳት በጣም አድካሚ ነው። የዚህ አይነት መፍትሄዎች በዋናነት በሞተርስፖርቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ምክንያቱም የኃይል መጨመር ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ይታያል.

የክፍሉን ኃይል ለመጨመር ካሜራዎችን ለመለወጥ ከወሰኑ, ሌሎች የሞተር ክፍሎችን ማጠናከር አይርሱ. 

Camshaft እና crankshaft

ካምሻፍት እና ክራንክሻፍት ምን የሚያመሳስላቸው ነገር አለ? ብዙ, ምክንያቱም የተፈጠረውን ሽክርክሪት ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ ማስተላለፍ አለበት. ስለዚህ, ቢያንስ ቢያንስ ወደ ኩባያዎቹ ውስጥ ይመልከቱ እና ሁኔታቸውን ይፈትሹ እና አይገለብጡ. በተጨማሪም ፒስተኖችን እና ቫልቮችን ወደ ጠንካራዎች መቀየር ጠቃሚ ይሆናል. እርግጥ ነው, ዘንዶቹን እራሳቸው ስለመቀየር ማሰብ ይችላሉ, ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ሞተሩ ለመጠገም ብቻ ተስማሚ ነው.

የ camshaft መልበስ መንስኤዎች

ሁሉም የሚጀምረው ከሞላ ጎደል ፕሮዛይክ እንቅስቃሴ ማለትም የዘይት ክፍተት ነው። ለምን? በቫልቮች እና በካምሻፍት ሎብ መካከል ባለው የሲሊንደር ጭንቅላት ውስጥ የሚከሰተው ከብረት-ወደ-ብረት ግንኙነት ግጭትን ያስከትላል. ደካማ ጥራት ያለው ወይም የተበላሸ ዘይት የካም ንጣፎችን በፍጥነት እንዲለብስ ሊያደርግ ይችላል። እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ምክሮቹ እነሆ፡- 

1. በመጀመሪያ ደረጃ በአምራቹ መመሪያ መሰረት ትክክለኛውን ዘይት ይምረጡ እና ሁልጊዜ በሰዓቱ ይቀይሩት;
2. በተጨማሪም በወረዳው ውስጥ ብክለት እንዳይሰራጭ ለመከላከል በጣም ጥሩ ማጣሪያዎችን ይምረጡ.

ባነሰ ሁኔታ, ምክንያቱ በገንቢው ውስጥ ነው. ይሁን እንጂ ንድፍ አውጪው ሁሉንም ነገር አስቀድሞ ማየት አለመቻሉ ይከሰታል, ለምሳሌ, በ Honda Accord VIII ውስጥ በጣም ደካማ የጭስ ማውጫ ዘንግ ተተግብሯል. ከ2014 በፊት የተሰሩ የማዝዳ ስካይአክቲቭ-ዲ ሞዴሎችም እንከኖች አጋጥሟቸዋል። Camshafts በ1.6 HDI እና 2.2 ሞተሮች ከPSA ቡድን ወድቀዋል። ነገር ግን, እንደዚህ አይነት ጉዳዮች ከአሰራር ቸልተኝነት ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ጥቂት ናቸው.

የ camshaft ልብስን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል?

ከኃይል ጠብታ በኋላ በካሜራዎች ላይ የመልበስ ስሜት ይሰማዎታል። በተጨማሪም የናፍታ ክፍሎች በላይኛው የሬቭ ክልል ውስጥ በጭስ ላይ ችግር አለባቸው. በመጨረሻ ይህንን አይነት ብልሽት ለማረጋገጥ ወይም ለማስወገድ የቫልቭ ሽፋን መወገድ አለበት. ይህ ሁሉንም ጥርጣሬዎችዎን ያስወግዳል። በተጨማሪም በዘይት መሙያ ክዳን ውስጥ ማየት ይችላሉ, ነገር ግን በእያንዳንዱ የመኪና ሞዴል ውስጥ ምንም ነገር አያዩም.

Camshafts - ዋጋ

በ 10 ዩሮ ብቻ የካምሻፍት መግዛት የሚችሉባቸው መኪኖች አሉ, በእርግጥ, ስለ ጥቅም ላይ የዋሉትን እንነጋገራለን. ብዙውን ጊዜ, ይህ የበርካታ መቶ ዝሎቲዎች, ወይም እንዲያውም ከአንድ ሺህ በላይ ዋጋ ነው. እየተነጋገርን ያለነው ስለ አንድ ክፍል እና አዲስ ቅጂ ነው። ለዛም ነው አንዳንድ ሰዎች ማደስን የሚመርጡት። 

የካምሻፍት እድሳት - ምንድን ነው እና ምን ያህል ያስከፍላል? 

በውስጡም የማሳያ ሂደትን በመጠቀም ያካትታል, ማለትም. በካሜራዎች ላይ ተጨማሪ የንብርብር ንብርብር መተግበር. ለዚህም ማቀነባበር እና ተገቢውን ጥንካሬ መስጠት ተጨምሯል. የ camshaft እድሳት ዋጋ ላይ, አንተ ራስ መጠገን, ማኅተሞች እና ብዙውን ጊዜ ደግሞ ቫልቮች በመተካት ወጪ መጨመር አለበት. ስለዚህ, መጠኑ ከ 150 ዩሮ ሊበልጥ ይችላል.

በዚህ ጉዳይ ላይ ገንዘብን ለመቆጠብ ዋናው ነገር የዘይት ለውጦች እና ተስማሚ ማጣሪያዎችን መምረጥ ነው. እንዲሁም ካሜራዎችን በመተካት የኃይል መጨመር የሚያስከትለውን ውጤት ያስታውሱ. ሞተርዎን በትክክል ከተንከባከቡ ረጅም እና ከችግር ነፃ በሆነ ቀዶ ጥገና ይከፍልዎታል። ሰፊ መንገድ እንመኛለን!