በዳሽቦርዱ ላይ ያሉትን አዶዎች መፍታት
በመሳሪያው ፓኔል ላይ አዶዎችን በመጠቀም አሽከርካሪዎች የተለያዩ የተሽከርካሪ ስርዓቶች ብልሽት መኖራቸውን ያሳውቃሉ። ሁሉም አሽከርካሪዎች መኪናዎችን ጠንቅቀው ስለሚያውቁ ሁልጊዜም እንደዚህ ያሉ የሚቃጠሉ አዶዎችን ትርጉም በማስተዋል መፍታት አይቻልም። በተጨማሪም, በተለያዩ መኪኖች ላይ, የአንድ ጠቅላላ አዶ ግራፊክ ስያሜ እራሱ ሊለያይ ይችላል. በፓነሉ ላይ ያለው እያንዳንዱ ብርሃን ወሳኝ ብልሽትን ብቻ እንደሚያሳውቅ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። በአዶዎቹ ስር ያሉት አምፖሎች በቀለም በ 3 ቡድኖች ይከፈላሉ ።
ቀይ አዶዎች ስለ አደጋ ይናገራሉ, እና በዚህ ቀለም ውስጥ የትኛውም ምልክት ቢበራ, ክፍተቱን በፍጥነት ለማስተካከል እርምጃዎችን ለመውሰድ በቦርዱ ላይ ላለው የኮምፒተር ምልክት ትኩረት መስጠት አለብዎት. አንዳንድ ጊዜ በጣም ወሳኝ አይደሉም, እና በፓነሉ ላይ እንደዚህ ያለ አዶ ሲበራ መኪናውን መንዳት መቀጠል ይቻላል, እና አንዳንድ ጊዜ ዋጋ የለውም.
በዳሽቦርዱ ላይ መሰረታዊ አዶዎች
ቢጫ አመልካቾች መኪና ለመንዳት ወይም ለማገልገል መበላሸትን ወይም አንዳንድ እርምጃዎችን መውሰድ እንደሚያስፈልግ አስጠንቅቅ።
አረንጓዴ አምፖሎች ስለ መኪናው አገልግሎት ተግባራት እና ስለ እንቅስቃሴያቸው ማሳወቅ.
በጣም በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎችን ዝርዝር እና በፓነሉ ላይ የሚነድ አዶ ምን ማለት እንደሆነ ዝርዝር እናቅርብ።
የመረጃ አዶዎች
የመኪና አዶ በተለየ መንገድ ሊበራ ይችላል፣ “መፍቻ ያለው መኪና” አዶ፣ “መቆለፊያ ያለው መኪና” አዶ ወይም የቃለ አጋኖ ምልክት በርቶ ነው። ስለእነዚህ ሁሉ ስያሜዎች በቅደም ተከተል፡-
እንደዚህ አይነት አመላካች ሲበራ (ቁልፍ ያለው መኪና), ከዚያም በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር (ብዙውን ጊዜ በማናቸውም ዳሳሽ አሠራር ውስጥ ብልሽት) ወይም የኤሌክትሮኒክስ ማስተላለፊያው ክፍል ውስጥ ስለ ብልሽቶች ያሳውቃል. ትክክለኛውን መንስኤ ለማወቅ, ምርመራዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ይሆናል.
በርቷል መቆለፊያ ያለው ቀይ መኪና, በመደበኛ የፀረ-ስርቆት ስርዓት አሠራር ውስጥ ችግሮች ነበሩ ማለት ነው, ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ አዶ መኪናው የማይንቀሳቀስ ቁልፍን አያይም እና መኪናውን ለመጀመር የማይቻል ይሆናል, ነገር ግን ይህ አዶ መኪናው ሲያንጸባርቅ ብልጭ ድርግም ይላል. ተዘግቷል, ከዚያ ሁሉም ነገር የተለመደ ነው - መኪናው ተቆልፏል.
ቢጫ ቃለ አጋኖ የመኪና አመልካች ስለ ኤሌክትሪክ አንፃፊ ብልሽት ከተዳቀለ ICE ጋር ላለው መኪና ሹፌር ያሳውቃል። የባትሪውን ተርሚናል በመጣል ስህተቱን እንደገና ማስጀመር ችግሩን አይፈታውም - ምርመራዎች ያስፈልጋሉ።
የበሩን አዶ ይክፈቱ በሩ ወይም የግንዱ ክዳን ሲከፈት ሁሉም ሰው ሲቃጠል ማየት ለምዷል፣ ነገር ግን ሁሉም በሮች ከተዘጉ እና አንድ ወይም አራት በሮች ያሉት መብራት መበራቱን ከቀጠለ ብዙውን ጊዜ ችግሩ በበር መዘጋቶች ውስጥ መፈለግ አለበት ( የሽቦ እውቂያዎች).
ተንሸራታች የመንገድ አዶ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ተንሸራታች የመንገድ ክፍልን ሲያውቅ እና የውስጥ የቃጠሎ ሞተርን ኃይል በመቀነስ እና የሚንሸራተተውን ተሽከርካሪ ፍሬን በማቆም መንሸራተትን ለመከላከል እንዲነቃ ሲደረግ ብልጭ ድርግም ይላል ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ መጨነቅ አያስፈልግም. ነገር ግን ቁልፉ፣ ትሪያንግል ወይም የተሻገረ የበረዶ መንሸራተቻ አዶ ከእንደዚህ አይነት አመልካች አጠገብ ሲመጣ የማረጋጊያ ስርዓቱ የተሳሳተ ነው።
የመፍቻ አዶ መኪናውን ለማገልገል ጊዜው ሲደርስ በውጤት ሰሌዳው ላይ ብቅ ይላል። መረጃ ጠቋሚ ነው እና ከጥገና በኋላ እንደገና ይጀመራል.
በፓነሉ ላይ የማስጠንቀቂያ አዶዎች
መሪሕነት ኣይኮነን በሁለት ቀለሞች ማብራት ይችላል. ቢጫ መሪው መንኮራኩር በርቶ ከሆነ ፣ ከዚያ ማመቻቸት ያስፈልጋል ፣ እና የአጋጣሚ ምልክት ያለው የመሪው መንኮራኩር ቀይ ምስል ሲታይ ፣ ስለ የኃይል መሪ ስርዓት ወይም ስለ ዩሮ ውድቀት አስቀድሞ መጨነቅ ተገቢ ነው። መሪው ቀይ ሲሆን መሪዎ ለመዞር በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.
የማይንቀሳቀስ አዶማሽኑ ሲዘጋ ብዙውን ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላል; በዚህ ሁኔታ, ነጭ ቁልፍ ያለው ቀይ መኪና አመልካች የፀረ-ስርቆት ስርዓቱን አሠራር ያሳያል. ነገር ግን የኢሞ መብራቱ ያለማቋረጥ ከበራ 3 መሰረታዊ ምክንያቶች አሉ፡- ኢሞቢላይዘር አልነቃም፣ ከቁልፉ ላይ ያለው መለያ ካልተነበበ ወይም የፀረ-ስርቆት ስርዓቱ የተሳሳተ ከሆነ።
የእጅ ፍሬን አዶ የሚያበራው የእጅ ብሬክ ሊቨር ሲነቃ (ሲነሳ) ብቻ ሳይሆን የብሬክ ፓድስ ሲያልቅ ወይም የፍሬን ፈሳሹን መሙላት ሲፈልግ ነው። የኤሌክትሮኒክ የእጅ ፍሬን ባለበት መኪና ላይ ፣ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መብራት በድንበር መቀየሪያ ወይም ዳሳሽ ብልሽት ምክንያት ሊበራ ይችላል።
የኩላንት አዶ ብዙ አማራጮች አሉት እና የትኛው ላይ እንዳለ, በዚህ መሰረት ስለ ችግሩ መደምደሚያ ይሳሉ. የቴርሞሜትር መለኪያ ያለው አንድ ቀይ መብራት በውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የሙቀት መጠን መጨመርን ያሳያል, ነገር ግን ቢጫ የማስፋፊያ ታንኳ ሞገድ በሲስተሙ ውስጥ ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃን ያሳያል. ነገር ግን የኩላንት መብራቱ ሁልጊዜ በዝቅተኛ ደረጃ ላይ እንደማይቃጠል, ምናልባትም የአነፍናፊው "ብልሽት" ወይም በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ እንደሚንሳፈፍ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
ማጠቢያ አዶ በመስታወት ማጠቢያ ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ዝቅተኛ ፈሳሽ ደረጃን ያመለክታል። እንዲህ ዓይነቱ አመላካች መብራቱ በእውነቱ በሚወድቅበት ጊዜ ብቻ ሳይሆን የደረጃው ዳሳሽ ከተዘጋ (የአነፍናፊ እውቂያዎች በደካማ ጥራት ባለው ፈሳሽ ምክንያት ሽፋን ተሸፍነዋል) ፣ የሐሰት ምልክት ይሰጣል። በአንዳንድ መኪኖች ላይ በማጠቢያው ውስጥ ያለው ፈሳሽ ዝርዝር ሁኔታ ካልተሟላ የደረጃ ዳሳሽ ይነሳል።
የ ASR አዶ የፀረ-ሽክርክሪት ደንብ አመላካች ነው። የዚህ ሥርዓት ኤሌክትሮኒካዊ አሃድ ከ ABS ዳሳሾች ጋር ተጣምሯል. እንደዚህ ዓይነት መብራት ያለማቋረጥ ሲበራ ፣ ASR አይሰራም ማለት ነው። በተለያዩ መኪኖች ላይ ፣ እንዲህ ዓይነቱ አዶ የተለየ ሊመስል ይችላል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ በሦስት ማዕዘኑ ውስጥ ቀስት ወይም የተቀረጸ ጽሑፍ ራሱ ፣ ወይም በተንሸራታች መንገድ ላይ በታይፕራይተር መልክ በአጋጣሚ ምልክት መልክ።
ካታሊስት ኣይኮነን ካታሊቲክ ንጥረ ነገር ከመጠን በላይ ሲሞቅ ብዙ ጊዜ ይበራል እና ብዙ ጊዜ በከፍተኛ የ ICE ኃይል ጠብታ አብሮ ይመጣል። እንዲህ ያለው ሙቀት መጨመር በደካማ የሕዋስ ፍሰት ምክንያት ብቻ ሳይሆን በማብራት ስርዓት ውስጥ ችግሮች ካሉም ሊከሰት ይችላል. ማነቃቂያው ሳይሳካ ሲቀር, ከዚያም ትልቅ የነዳጅ ፍጆታ በሚቃጠለው አምፖል ላይ ይጨመራል.
የጭስ ማውጫ ጋዝ አዶ በመመሪያው ላይ ባለው መረጃ መሠረት የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያ ስርዓት መበላሸት ማለት ነው ፣ ግን ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መብራት ደካማ ነዳጅ ከሞላ በኋላ ወይም በላምዳ ዳሳሽ ዳሳሽ ውስጥ ካለ ስህተት በኋላ ማቃጠል ይጀምራል። ስርዓቱ ድብልቁን በተሳሳተ መንገድ ይመዘግባል, በዚህ ምክንያት በአደገኛ ጋዞች ውስጥ ያሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮች ይዘት ይጨምራሉ, በዚህም ምክንያት, "የጭስ ማውጫ ጋዞች" መብራት በዳሽቦርዱ ላይ ነው. ችግሩ ወሳኝ አይደለም, ነገር ግን መንስኤውን ለማወቅ ምርመራው መደረግ አለበት.
ብልሽቶችን ሪፖርት ማድረግ
የባትሪ አዶ በቦርዱ አውታር ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ከቀነሰ ያበራል, ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ችግር ከጄነሬተር የባትሪ ክፍያ እጥረት ጋር የተያያዘ ነው, ስለዚህ "የጄነሬተር አዶ" ተብሎም ሊጠራ ይችላል. ዲቃላ ICE ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ይህ አመላካች ከታች ባለው "MAIN" ጽሑፍ ተጨምሯል።
ዘይት አዶ, እንዲሁም ቀይ ዘይት በመባልም ይታወቃል - በመኪናው ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ያለው የዘይት መጠን መቀነስ ያመለክታል. እንዲህ ዓይነቱ አዶ ሞተሩ ሲነሳ ያበራል, እና ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ አይጠፋም ወይም በሚነዱበት ጊዜ ሊበራ ይችላል. ይህ እውነታ በቅባት ስርዓት ውስጥ ያሉ ችግሮችን ወይም የዘይት መጠን ወይም ግፊት መቀነስን ያሳያል። በፓነሉ ላይ ያለው የዘይት አዶ ነጠብጣብ ነጠብጣብ ወይም ከታች ካለው ሞገዶች ጋር ሊሆን ይችላል, በአንዳንድ መኪኖች ላይ ጠቋሚው በ min, senso, በዘይት ደረጃ (ቢጫ ፅሁፎች) ወይም በቀላሉ L እና H ፊደሎች ተጨምሯል (ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ባህሪያት). የዘይት ደረጃዎች).
የትራስ አዶ በተለያዩ መንገዶች ማብራት ይችላል፡ ሁለቱም የቀይ ጽሑፍ SRS እና AIRBAG፣ እና “የመቀመጫ ቀበቶ የለበሰ ቀይ ሰው”፣ እና ከፊቱ ክብ። ከነዚህ የኤርባግ አዶዎች አንዱ በፓነሉ ላይ ሲበራ ይህ የቦርድ ኮምፒዩተር በፓስቭቭ ሴፍቲ ሲስተም ውስጥ ብልሽት እንዳለ ያሳውቀዎታል እና በአደጋ ጊዜ ኤርባግስ አይሰራም። የትራስ ምልክት ለምን እንደሚበራ, እና መበላሸቱን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል, በጣቢያው ላይ ያለውን ጽሑፍ ያንብቡ.
የቃለ አጋኖ ምልክት አዶ የተለየ ሊመስል ይችላል እና ትርጉሞቹ በቅደም ተከተል, እንዲሁም የተለየ ይሆናል. ስለዚህ, ለምሳሌ, ቀይ (!) ብርሃን በክበብ ውስጥ ሲበራ, ይህ የፍሬን ሲስተም ብልሽትን ያሳያል እና የመልክቱ መንስኤ እስኪገለጽ ድረስ መኪና መንዳት አይቀጥልም. በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ-የእጅ ብሬክ ይነሳል, የብሬክ ፓድስ አልቋል ወይም የፍሬን ፈሳሽ ደረጃ ቀንሷል. ዝቅተኛ ደረጃ እንዲሁ አደገኛ ነው ፣ ምክንያቱም ምክንያቱ በጣም በተለበሱ ንጣፎች ውስጥ ብቻ ሳይሆን ፣ በዚህ ምክንያት ፣ ፔዳል ሲጫኑ ፣ ፈሳሹ በሲስተሙ ውስጥ ይለያያሉ ፣ እና ተንሳፋፊው ዝቅተኛ ደረጃ ምልክት ይሰጣል ፣ የብሬክ ቱቦ የሆነ ቦታ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል፣ እና ይህ በጣም ከባድ ነው። ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ የቃለ አጋኖ ምልክት የሚበራው ተንሳፋፊው (ደረጃ ዳሳሽ) ከትዕዛዝ ውጭ ከሆነ ወይም አጭር ከሆነ እና ከዚያ ብቻ ነው። በአንዳንድ መኪኖች ላይ የቃለ አጋኖ ምልክቱ "ብሬክ" ከሚለው ጽሑፍ ጋር አብሮ ነው, ነገር ግን ይህ የችግሩን ይዘት አይለውጥም.
እንዲሁም የቃለ አጋኖ ምልክቱ በ "ትኩረት" ምልክት መልክ በሁለቱም በቀይ ዳራ እና በቢጫ ላይ ሊቃጠል ይችላል. ቢጫው "ትኩረት" ምልክት ሲበራ በኤሌክትሮኒካዊ ማረጋጊያ ስርዓት ውስጥ ያለውን ብልሽት ያሳያል, እና በቀይ ዳራ ላይ ከሆነ, ስለ አንድ ነገር ነጂውን በቀላሉ ያስጠነቅቃል, እና ብዙውን ጊዜ, ገላጭ ጽሁፍ በዳሽቦርዱ ማሳያ ላይ ይበራል. ወይም ከሌላ መረጃ ሰጪ ስያሜ ጋር ይደባለቃል .
ኤቢኤስ ባጅ በዳሽቦርዱ ላይ ብዙ የማሳያ አማራጮች ሊኖሩት ይችላል ፣ ግን ይህ ምንም ይሁን ምን ፣ በሁሉም መኪኖች ላይ ተመሳሳይ ነገር ማለት ነው - በኤቢኤስ ሲስተም ውስጥ ብልሽት ፣ እና በዚህ ጊዜ የፀረ-መቆለፊያ ዊል ሲስተም አይሰራም። በእኛ ጽሑፉ ABS የማይሰራበትን ምክንያቶች ማወቅ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ እንቅስቃሴ ማድረግ ይቻላል, ነገር ግን በኤቢኤስ (ABS) አሠራር ላይ መቁጠር አስፈላጊ አይደለም, ብሬክ እንደተለመደው ይሠራል.
የESP አዶ እሱ ያለማቋረጥ መብራት ወይም ያለማቋረጥ ሊቃጠል ይችላል። እንደዚህ ዓይነት ጽሑፍ ያለው አምፖል በማረጋጊያ ስርዓቱ ላይ ያሉ ችግሮችን ያመለክታል. የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ፕሮግራም አመልካች ብዙውን ጊዜ የሚያበራው ከሁለት ምክንያቶች በአንዱ ነው - ወይም የመሪው አንግል ዳሳሽ ከአገልግሎት ውጪ ነው፣ ወይም የብሬክ መብራት ማብሪያ / ማጥፊያ (“እንቁራሪት”) ለረጅም ጊዜ እንዲኖር የታዘዘ ነው። ምንም እንኳን, የበለጠ ከባድ ችግር አለ, ለምሳሌ, የፍሬን ሲስተም ግፊት ዳሳሽ እራሱን ሸፍኗል.
የውስጥ የሚቃጠል ሞተር አዶ, አንዳንድ አሽከርካሪዎች "ኢንጀክተር አዶ" ብለው ሊጠሩት ይችላሉ ወይም ቼክ, ውስጣዊ የቃጠሎው ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ወደ ቢጫነት ይለወጣል. ስለ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስህተቶች እና የኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶች ብልሽቶች መኖራቸውን ያሳውቃል. በዳሽቦርዱ ማሳያ ላይ የሚታይበትን ምክንያት ለማወቅ, ራስን መመርመር ወይም የኮምፒዩተር ምርመራዎች ይከናወናሉ.
Glow plugs አዶ በናፍጣ መኪና ዳሽቦርድ ላይ መብራት ይችላል ፣ የእንደዚህ አይነት አመላካች ትርጉሙ በትክክል በነዳጅ መኪኖች ላይ ካለው “ቼክ” አዶ ጋር ተመሳሳይ ነው። በኤሌክትሮኒካዊ አሃዱ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ምንም ስህተቶች በማይኖሩበት ጊዜ ፣ የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተሩ ሲሞቅ እና የፍላሹ መሰኪያዎች ከጠፉ በኋላ የሽብል አዶው መውጣት አለበት። ፍካት መሰኪያዎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል እዚህ ያንብቡ።
ይህ ቁሳቁስ ለአብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች መረጃ ሰጭ ነው። እና ምንም እንኳን የሁሉም ነባር መኪኖች ሊሆኑ የሚችሉ አዶዎች እዚህ ላይ ባይቀርቡም የመኪናውን ዳሽቦርድ መሰረታዊ ስያሜዎች በተናጥል መረዳት ይችላሉ ፣ እና በፓነሉ ላይ ያለው አዶ እንደገና መብራቱን ሲያዩ ማንቂያውን አያሰሙም።
