የተራዘመ ሙከራ: Mazda CX-5 CD150 AWD - ተመሳሳይ, ግን ጥሩ

ክሪጃንስ ቢያንስ በከፊል SUVs ለማመልከት ጥቅም ላይ የዋለ ቃል ነው ነገር ግን ከ SUVs ጋር ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር የለም። በየቀኑ ብዙ እና ተጨማሪ ምርጫዎች እና ከባህሪዎቹ "ከመንገድ ውጭ" ክፍል የበለጠ, አምራቾቹ ግለሰባዊነትን, ዲጂታይዜሽን እና ዲዛይን ላይ አፅንዖት ይሰጣሉ.

ኡሮሽ ሞሊሊ

ስለዚህ እርስዎ ከሚጠብቁት ያነሰ የአራት ጎማ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ይኖራሉ ፣ ግን በሌላ በኩል የበለፀገ ግንኙነት ፣ ዲጂታል ሜትሮች እና ብዙ ረዳት ስርዓቶች ያላቸው ከፍተኛ ደረጃ መረጃ መረጃ ስርዓቶችን ማሰብ ይችላሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ በአንዳንድ ቦታዎች እነሱ በጥሩ ሁኔታ የታሸጉ እና ብዙ ወይም ከዚያ ያነሰ ለዓይን ቆርቆሮ ደስ የሚያሰኙ ኮምፒተሮች ናቸው ፣ (ከስንት ለየት ያሉ) እነሱ እንዴት እንደሚሠሩ ምንም ለውጥ የለውም ፣ እነሱ በቂ ምቾት እንዳላቸው ብቻ።

የእኛ የተራዘመ የማዝዳ CX-5 ሙከራ የዚህ አይነት አይደለም። የሱ ቆጣሪዎቹ አናሎግ ናቸው እና ከውጫዊ ይልቅ ያረጀ ዲጂታል ክፍል ብቻ ነው ያላቸው፣ ሆኖም ግን፣ ከመጠን በላይ ግልጽ ባልሆነ መልኩ በጣም ትንሽ መረጃን ይሰጣል። ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ እንኳን የላትም ፣በተዘጋ ጊዜ እና ከባድ ቅጣት ከሞላ ጎደል አስፈላጊ ነው ፣እና የመረጃ አጠቃቀሙ (ማዝዳ አዲስ እያዘጋጀች መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል) ያለበለዚያ ያለፈው ትውልድ ጥሩ ምሳሌ ነው። . እንዲሁም የንክኪ ስክሪን አለው፣ ይህም በጣም ሩቅ ነው፣ በእርግጥ ጠቃሚ ነው፣ እና የ rotary knob controls በዚህ ዘመን ትንሽ “ትላንትና” ናቸው፣ ነገር ግን ይህ ነገር በእውቀት ለመጠቀም በቂ ጥናት የተደረገ መሆኑን መታወቅ አለበት። በቂ እና ቀላል. ዘመናዊ የስማርትፎን ተያያዥነት ባህሪያት (Apple CarPlay እና AndroidAuto) የሉትም እና አብሮ የተሰራው አሰሳ በደንብ ይሰራል።

ነገር ግን ይህ "የእኛ" CX-5 አሁንም ከልቤ በጣም ቅርብ ነው፣ ምንም እንኳን እኔ ምናልባት በዜና ክፍል ውስጥ የመኪና (እና አውቶማቲክ ስርጭት) ዲጂታይዜሽን ትልቁ ደጋፊ ብሆንም። ለምን? ምክንያቱም በእሱ "አናሎግ" ውስጥ በጣም የተራቀቀ እና አስደሳች መንዳት ነው. Gearbox ለምሳሌ: አጭር ጉልበት, ፈጣን እና ትክክለኛ እንቅስቃሴዎች, ከክላቹ አሠራር ጋር ጥሩ ቅንጅት (ደስ የሚል ለስላሳ ፔዳል እንቅስቃሴ ያለው). ምላሽ ከሚሰጥ (በጣም ዝቅተኛ ሪቭስ ላይም ቢሆን) በናፍጣ (እሺ፣ እኔ ራሴ ወደ ቤንዚን እሄዳለሁ፣ ነገር ግን ናፍጣው ለስላሳ እና ህያው ስለሆነ፣ እንዲሁ ይሁን) እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሁል ጊዜ ጥሩ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው። ሕያው እና ደህንነቱ የተጠበቀ ግልቢያ። በበጋ በዓላት ወራትም በጣም ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ፍርስራሾች ነበሩ፣ እና ይህ CX-5 እንዲሁ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስላለው እና ጎማዎቹ እያንዳንዱን ቋጥኝ ላለመፍራት በቂ ስለሆኑ ከጀርባው ትንሽ አቧራም ነበር። የኋላ እና አስደሳች ለመንዳት. ወደዚያ ስንጨምር (ለተሻጋሪዎች) በሚያስደስት ትክክለኛ መሪ መሪ በቂ አስተያየት እና በቂ መቀመጫዎች (እና በእርግጥ ክፍል እና ለቤተሰብ የእረፍት ጊዜ አጠቃቀም) ለምን CX-5 ለልቤ ቅርብ እንደሆነ ግልፅ ነው።

ያለበለዚያ “ዲጂታይዝድ” መኪና ያልነበራቸው አሁንም በጽሑፉ መጀመሪያ ላይ የተፃፈውን አያስተውሉም ብዬ አምናለሁ። እና ይህ CX-5 ይወደዋል።

ያንብቡ በ

የተራዘመ ሙከራ፡ Mazda CX-5 CD150 AWD ባንዲራ ተሸካሚ

አጭር ሙከራ ማዝዳ ሲኤክስ -5 ጂ194 በ AWD አብዮት ጫፍ

ማዝዳ CX-5 ሲዲ 180 አብዮት TopAWD AT - ከጥገናዎች በላይ

Mazda CX-5 CD150 AWD MT መስህብ

መሠረታዊ መረጃዎች

የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	32.690 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ -	32.190 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ;	32.690 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዲዝል - መፈናቀል 2.191 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 4.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 380 Nm በ 1.800-2.600 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ባለአራት ጎማ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/65 R 17 ቮ (ዮኮሃማ ጂኦላንደር 498)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 199 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 9,6 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 5,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 142 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.520 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.143 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.550 ሚሜ - ስፋት 1.840 ሚሜ - ቁመት 1.675 ሚሜ - ዊልስ 2.700 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	506-1.620 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 23 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.530 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,5s
ከከተማው 402 ሜ	16,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 133 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,1/14,2 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	9,1/11,7 ሴ (V./VI)
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,4 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,8m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB