የተራዘመ ሙከራ - ቮልስዋገን Passat GTE

የዲዝል ሞተሮች ሁሉም ነገር አይደሉም፣ ምንም እንኳን ፋብሪካዎቹ ቃል የገቡትን ቢያገኙም፣ የአካባቢያዊ መፍትሄ እና ስለ ኦፊሴላዊው መረጃ (እና ቮልስዋገን ብቻ ሳይሆን) ጥርጣሬዎች የበለጠ የከፋ ብርሃን ውስጥ ያስገባቸዋል።

እንደ እድል ሆኖ፣ ቮልስዋገን ከዲሴልጌት ቡም በፊት ለፓስት ሌላ አማራጭ አቅርቧል። እና ከእሱ ጋር ባሳለፉት ጥቂት ወራት ውስጥ እንደታየው በቀላሉ (እና እንዲያውም የበለጠ) በአንጻራዊነት ኃይለኛ ናፍጣ - ተሰኪ ዲቃላ Passat GTE ን ይተካዋል.

የአነስተኛውን የጎልፍ ጂቲኤ (GTE) መሪነት በመከተል ፣ የፓስታት ጂቲኤ ዲቃላ ስርዓት 1,4 ኪሎ ዋት ወይም 115 “ፈረስ” እና 166 “ፈረስ” ኤሌክትሪክ ሞተርን የሚያመነጭ ባለ 115 ሊትር ነዳጅ ሞተር አለው። የስርዓት ኃይል - ፓስታት ጂቲኢ 160 ኪሎዋት ወይም 218 “ፈረስ ኃይል” ይኩራራል። የ 400Nm torque የበለጠ አስደናቂ ነው ፣ እና የኤሌክትሪክ ሽክርክሪት ወዲያውኑ ማለት ይቻላል የሚገኝ መሆኑን ካወቅን ፣ ከመካከለኛ ፈጣን ዲቃላ ይልቅ ስለ ኃይለኛ መኪና ማውራት ምክንያታዊ ነው።

በውጤቱም, በእንቅስቃሴ ላይ (በጣም ኃይለኛ ካልሆነ በስተቀር) በጣም ኃይለኛ ከሆኑት የፓስታ ናፍጣ ስሪቶች ጋር በቀላሉ ይወዳደራል, እንደ አጠቃቀሙ አይነት በአማካይ ተመሳሳይ ወይም ያነሰ ነዳጅ ይጠቀማል. በሀይዌይ ላይ ብዙ ካሳለፉ, ፍጆታው ከስድስት እስከ ሰባት ሊትር ይሆናል (በጀርመን ውስጥ ለአንዳንድ ከፍተኛ ፍጥነት ጉዞዎች እንኳን), ነገር ግን በአብዛኛው በከተማ ውስጥ ከሆኑ, ፍጆታው በትክክል - ዜሮ ይሆናል. አዎ፣ ከጥቂት ቀናት በኋላ የፓስታት ቤንዚን ሞተር እንደማይነሳም ሆነብን።

የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች 8,7 ኪሎዋት-ሰአት የኤሌክትሪክ ሃይል ማከማቸት ይችላሉ ይህም ለፓስት ጂቲኢ በኤሌክትሪክ ብቻ ወደ 35 ኪሎ ሜትር (በቀዝቃዛ ቀናትም ቢሆን) ለመንዳት በቂ ነው - ቆጣቢ ከሆኑ እና የከተማ እና የከተማ ዳርቻዎችን የመንዳት ትክክለኛ ምት ከተያዙ . ግን የበለጠ ማድረግ ይቻላል. ባትሪዎች ከሚታወቀው የቤት ሶኬት ቢበዛ በአራት ሰአታት ውስጥ ሊሞሉ ይችላሉ፣ ተስማሚ በሆነ የኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ መሙላት 2 ሰዓት ብቻ ይወስዳል። እና እኛ (በአብዛኛው) በመደበኛነት Passat GTE ን በቤት ውስጥም ሆነ በቢሮ ጋራዥ ውስጥ ስለሰካው (የኃይል መሙያ እና የሙቀት ጊዜ ስርዓቱ አመክንዮዎችን የሚቃወም እና ሁለቱንም መለኪያዎች ለየብቻ እንዲያዘጋጁ የማይፈቅድልዎ መሆኑን ከተገነዘብን) ለአብዛኞቹ የታሰቡ ናቸው። አማካይ ፈተና (ይህ በ 5,2 ሊትር ቆሟል) ለትራኩ ፈጣን ኪሎ ሜትሮች ተጠያቂ ነው። የመደበኛ ጭን አማካኝ (በቀዝቃዛው ክረምት እና በበረዶ ጎማዎች የተደረገ) ከጎልፍ GTE (3,8 vs. 3,3 ሊት) ትንሽ ከፍ ብሎ ቆሟል፣ ነገር ግን አሁንም ከፓሳት የናፍጣ ስሪቶች ያነሰ ነው። . እና እነሱ እንደሚሉት-ከስራ ቦታዎ አቅራቢያ የሚኖሩ ከሆነ (እስከ 30 ኪሎሜትር ይበሉ) እና ከየቀኑ ጉዞ በሁለቱም አቅጣጫዎች መሙላት የሚችሉበት እድል ካሎት ፣ በነጻ መንዳት ማለት ይቻላል!

መሣሪያው (ዲጂታል መለኪያዎች እና ብዙ የደህንነት መለዋወጫዎችን ጨምሮ) ሀብታም ነው ፣ እና Passat GTE ለናፍጣ ፓስታ ዋጋ በጣም ቅርብ መሆኑ የሚያስመሰግን ነው -ድጎማውን ከተቀነሰ በኋላ ልዩነቱ አንድ ሺህ ብቻ ነው። ..

ስለዚህ – በተለይ Passat GTE እንደ አማራጭ ስለሚገኝ – ይህ GTE በPassat ሰልፍ ውስጥ የተደበቀ ትራምፕ ካርድ ነው ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን፡ የተሰራው ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ ነገር ግን ለመዝለል ገና ዝግጁ ላልሆነ መኪና ነው። ወደ ሙሉ ኤሌክትሪክ መኪኖች - በተለይም በፓስሴት ልኬቶች (እና በመደበኛ ዋጋ) በተግባር ስለሌሉ ።

ጽሑፍ: ዱሻን ሉኪ · ፎቶ: Саша Капетанович

Passat GTE (2017)

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	42.676 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	43.599 €
ኃይል	160 ኪ.ወ (218 ኪሜ)

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ተርቦሞርጅድ ፔትሮል - መፈናቀል 1.395 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 115 ኪ.ወ (156 hp) በ 5.000-6.000 ሩብ - ከፍተኛው 250 Nm በ 1.500-3.500 ራምፒኤም. የኤሌክትሪክ ሞተር: ደረጃ የተሰጠው ኃይል 85 kW (116 hp) በ 2.500 - ከፍተኛው ጉልበት, ለምሳሌ. ስርዓት -ከፍተኛ ኃይል 160 ኪ.ቮ (218 hp) ፣ ለምሳሌ ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል ባትሪ-ሊ-አዮን ፣ 9,9 ኪ.ወ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮቹ ከፊት ተሽከርካሪዎች - 6-ፍጥነት DSG ማስተላለፊያ - ጎማዎች 235/45 R 18 - (Nokian WRA3) ይነዳሉ.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 225 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 7,4 ሰ - ከፍተኛ ፍጥነት ኤሌክትሪክ np - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 1,8-1,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 40-38 ግ / ኪሜ - የኤሌክትሪክ ክልል (ECE) ) 50 ኪ.ሜ - ባትሪ መሙላት ጊዜ 4,15 ሰ (2,3 ኪ.ወ), 2,5 ሰ (3,6 ኪ.ወ).
መጓጓዣ እና እገዳ;	ባዶ ተሽከርካሪ 1.722 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.200 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.767 ሚሜ - ስፋት 1.832 ሚሜ - ቁመቱ 1.441 ሚሜ - ዊልስ 2.786 ሚሜ - ግንድ 402-968 50 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች -T = -8 ° ሴ / ገጽ = 1.063 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / odometer ሁኔታ 9.444 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,7s
ከከተማው 402 ሜ	15,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 154 ኪሜ / ሰ)
የሙከራ ፍጆታ;	5,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	3,8 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,3m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB