ከ fuse ሳጥን VAZ 2105 ጋር እንገናኛለን

የ VAZ 2105 መኪና የኤሌክትሪክ ዑደት ቁልፍ ከሆኑት ነገሮች አንዱ የፊውዝ ሳጥን ነው. ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ የሚነሱ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ብዙ ችግሮች ከዚህ ልዩ መስቀለኛ መንገድ ጋር የተያያዙ ናቸው. አሽከርካሪዎች ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ በራሳቸው የ fuse ሳጥን ብልሽቶች በጥገና እና በምርመራ ላይ ተሰማርተዋል ።

ፊውዝ VAZ 2105

በ VAZ 2105 መኪና ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ፊውዝ ዓላማ ከማንኛውም ሌላ ፊውዝ ተግባር አይለይም - የኤሌክትሪክ ዑደቶችን ከአጭር ዑደቶች ፣ ድንገተኛ የኃይል መጨናነቅ እና ሌሎች ያልተለመዱ የአሠራር ዘዴዎች መከላከል። ፊውዝ VAZ 2105, ሲሊንደሪክ ወይም መሰኪያ አይነት ሊሆን ይችላል, ከቅብብል ጋር በተመሳሳይ እገዳ ላይ ተጭነዋል. የመጫኛ ማገጃው በኮፈኑ ስር ወይም በመኪናው ውስጥ ሊገኝ ይችላል.

የፊውዝ አሠራር ከትምህርት ቤት በሚታወቀው የኦሆም ህግ ላይ የተመሰረተ ነው-በማንኛውም የኤሌክትሪክ ዑደት ክፍል ውስጥ ተቃውሞ ከቀነሰ ይህ የአሁኑን ጥንካሬ ይጨምራል. የአሁኑ ጥንካሬ ለዚህ የወረዳው ክፍል ከሚፈቀደው እሴት በላይ ከሆነ ፣ ፊውዝ ይነፋል ፣ በዚህም የበለጠ አስፈላጊ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ከውድቀት ይጠብቃል።

በመከለያ ስር አግድ

በአብዛኛዎቹ የ VAZ 2105 ሞዴሎች (ከመጀመሪያዎቹ ናሙናዎች በስተቀር) የፊውዝ ሳጥኑ ከኮፈኑ ስር ካለው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ይወገዳል-ከተሳፋሪው መቀመጫ በተቃራኒ በንፋስ መከላከያ ስር ማየት ይችላሉ ።

የመጫኛ ማገጃው በ VAZ 2105 መከለያ ስር የሚገኝ ከሆነ ከተሳፋሪው ወንበር በተቃራኒ በንፋስ መከላከያ ስር ማየት ይችላሉ ።

ሠንጠረዥ - የትኛው ፊውዝ ለየትኛው ተጠያቂ ነው

ፊውዝ	የአሁኑ ደረጃ የተሰጠው ፣ ኤ	ምን ይጠብቃል
F1	10	የጀርባ ብርሃን, የኤሌክትሪክ ማሞቂያ, የኋላ መስኮቱን ለማሞቅ የዝውውር ጠመዝማዛ እና ምልክት ማድረጊያ መሳሪያ
F2	10	ሠ / ዲ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ, ኢ / ዲ እና የፊት መብራት ማጠቢያ ማስተላለፊያ, የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ማስተላለፊያ
F3	10	መለዋወጫ
F4	10	መለዋወጫ
F5	20	የኋላ መስኮት የማሞቂያ ዑደት እና የማሞቂያ ቅብብል
F6	10	ሲጋራ ማቅለል, ሶኬት ለተንቀሳቃሽ መብራት, ሰዓት
F7	20	የቀንድ ዑደት ፣ የራዲያተሩ ማቀዝቀዣ የአየር ማራገቢያ ዑደት
F8	10	አቅጣጫ ጠቋሚዎች, ሰባሪ ቅብብል, በማንቂያ ደወል ስርዓት ላይ የመዞሪያ ጠቋሚዎች ጠቋሚ መሣሪያ ፣ የማንቂያ መቀየሪያ
F9	7,5	ጭጋግ መብራቶች, የጄነሬተር ቮልቴጅ ተቆጣጣሪ (ማሽኑ G-222 ጀነሬተር ከተጠቀመ)
F10	10	የምልክት መሳሪያዎች-የአቅጣጫ ጠቋሚዎች, የነዳጅ ማጠራቀሚያ, የእጅ ብሬክ, የዘይት ግፊት, የፍሬን ሲስተም ድንገተኛ ሁኔታ, የባትሪ ክፍያ, የካርበሪተር አየር መከላከያ ሽፋን; አመላካቾች: ማዞር (በአቅጣጫ አመላካች ሁነታ), የነዳጅ ደረጃ, የኩላንት ሙቀት; የአቅጣጫ አመላካቾችን ቅብብል-ማቋረጥ; ለኤሌክትሪክ ማራገቢያ ጠመዝማዛ ቅብብል; ቮልቲሜትር; ታኮሜትር; pneumatic ቫልቭ ቁጥጥር ሥርዓት; የአየር ማራገቢያ የሙቀት መቀየሪያ; የጄነሬተሩ መነሳሳት (ለጄነሬተር 37.3701)
F11	10	የውስጥ መብራት ፣ የማቆሚያ ምልክት, ግንድ ማብራት
F12	10	በትክክለኛው የፊት መብራት ላይ ከፍተኛ ጨረር ፣ የፊት መብራት ማጠቢያ ማስተላለፊያ (ከፍተኛ ጨረር)
F13	10	በግራ የፊት መብራት ላይ ከፍተኛ ጨረር
F14	10	በግራ የማገጃ የፊት መብራት ላይ የፊት ክፍተት; በቀኝ መብራት ላይ የኋላ ማጽጃ; የክፍል ብርሃን; የሞተር ክፍል መብራት
F15	10	በትክክለኛው የማገጃ የፊት መብራት ላይ የፊት ማጽጃ; በግራ መብራት ላይ የኋላ ማጽዳት; የመሳሪያ ፓነል ማብራት;
F16	10	በትክክለኛው የማገጃ የፊት መብራት ላይ የተጠመቀ ጨረር ፣ የፊት መብራት ማጠቢያ ማስተላለፊያ (ዝቅተኛ ጨረር)
F17	10	በግራ የፊት መብራት ላይ የተጠመቀ ጨረር

በሠንጠረዡ ውስጥ ከተጠቀሱት ፊውዝ በተጨማሪ 4 መለዋወጫ ፊውዝ በመትከያው ላይ - F18-F21. ሁሉም ፊውዝ በቀለም ኮድ የተያዙ ናቸው፡-

• 7,5 A - ቡናማ;
• 10 A - ቀይ;
• 16 A - ሰማያዊ;
• 20 A - ቢጫ.

የ fuses ቀለም VAZ 2105 የሚወሰነው በተሰጣቸው የስራ ጅምር ላይ ነው።

የመጫኛ ብሎክን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የፊውዝ ሳጥኑን ለማስወገድ 10 የሶኬት ቁልፍ ያስፈልግዎታል።

1. አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ።
2. በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ መሰኪያዎችን ያላቅቁ።
   

   ክፍሉን ከማስወገድዎ በፊት በጓንት ሳጥኑ ስር ባለው ካቢኔ ውስጥ ያሉትን መሰኪያ ማያያዣዎች ማለያየት ያስፈልግዎታል
3. የማስተካከያ ብሎኖቹን ፍሬዎች (በጓንት ክፍል ስር ባለው ካቢኔ ውስጥ) በ 10 ቁልፍ ይክፈቱ።
   

   ከዚያ በኋላ የማገጃውን የመትከያ መቀርቀሪያ ፍሬዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል
4. የ fuse ሳጥኑን ወደ ሞተሩ ክፍል ይግፉት.
5. በ fuse ሳጥን ስር የሚገኙትን መሰኪያ ማገናኛዎች ያስወግዱ.
   

   በመቀጠል በ fuse ሳጥኑ ግርጌ ላይ የሚገኙትን መሰኪያ ማገናኛዎች ማለያየት ያስፈልግዎታል
6. እገዳውን ከመቀመጫው ያስወግዱት.
   

   ሁሉም ማገናኛዎች ከተቋረጡ በኋላ ክፍሉ ከመቀመጫው ሊወጣ ይችላል

በውስጠኛው በኩል እና በቦኖቹ ውስጥ ያሉት ማገናኛዎች በቀለማት ያሸበረቁ ናቸው. በ fuse ሳጥን ላይ ያሉት ማገናኛ ሶኬቶች በተመሳሳይ ቀለም (በቀለም ክበቦች መልክ) ምልክት ይደረግባቸዋል. ይህ የሚደረገው እገዳውን በሚገጣጠምበት ጊዜ የትኛው ማገናኛ ከየት ጋር እንደተገናኘ ግራ እንዳይጋባ ነው. በእገዳው ላይ ምንም ዓይነት የቀለም ምልክት ከሌለ, እራስዎ ያድርጉት (ለምሳሌ, ምልክት ማድረጊያ). በተገላቢጦሽ የማፍረስ ቅደም ተከተል ውስጥ አዲስ ወይም የተስተካከለ ክፍል በቦታው ተጭኗል።

አሮጌው እና አዲስ ፊውዝ ብሎኮች ሊለዋወጡ የሚችሉ ናቸው። ከአሮጌው ይልቅ አዲስ ዓይነት ብሎክ መጫን ከፈለጉ በመኪናው ዲዛይን ላይ ምንም ለውጥ ማድረግ አያስፈልግዎትም። በብሎኮች መካከል ያለው ልዩነት ጥቅም ላይ በሚውሉት ፊውዝ ዓይነት ውስጥ ብቻ ነው-በአሮጌው - ሲሊንደሪክ ፣ በአዲሱ - ተሰኪ።

የመጫኛ ብሎክ ጥገና

በመኪናው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አሠራር ውስጥ መቋረጦች ካሉ, በመጀመሪያ ደረጃ የፊውዝ ሳጥኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አንደኛው ፊውዝ ካልተሳካ፣ ከደረጃው የአሁኑን ከፍ ያለ የአሁኑን መቋቋም በሚችል ፊውዝ መተካት በጥብቅ አይመከርም።. እንዲህ ዓይነቱ ፊውዝ ሽቦዎችን, መብራቶችን, የሞተር ዊንዶዎችን ወይም ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን እንዲቃጠሉ ሊያደርግ ይችላል.

የ fuse ሳጥኑን ሲጠግኑ የተወሰኑ ህጎችን መከተል አለባቸው. ለምሳሌ:

• ማንኛውም ፊውዝ ከተነፈሰ ፣ ለዚህ ​​ምክንያቱን ለማግኘት መሞከር ያስፈልግዎታል ፣ ማለትም ፣ ይህ ፊውዝ ተጠያቂ የሆነበትን የወረዳውን አጠቃላይ ክፍል ያረጋግጡ ።
• በመኪናው ውስጥ ተጨማሪ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ከጫኑ ለዚህ የወረዳው ክፍል ኃላፊነት ያለው ፊውዝ መቋቋም ያለበትን ደረጃ የተሰጠውን የአሁኑን መጠን እንደገና ማስላት ያስፈልግዎታል ። ይህንን ለማድረግ የዚህን የወረዳ ክፍል ሸማቾች አጠቃላይ ጭነት (ኃይል) በቦርዱ ቮልቴጅ (12 ቮ) ዋጋ መከፋፈል አስፈላጊ ነው. የተገኘው አሃዝ በ 20-25% መጨመር አለበት - ይህ የ fuse ኦፕሬሽን የአሁኑ አስፈላጊ ዋጋ ይሆናል;
• እገዳውን በሚተካበት ጊዜ በአሮጌው ብሎክ እውቂያዎች መካከል መዝለያዎች መኖራቸውን ትኩረት መስጠት አለብዎት ። ካለ, ከዚያም በአዲሱ ላይ ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል.

በተወገደው የ fuse ሣጥን ላይ መዝለያዎች ካሉ ፣ ተመሳሳይዎቹ አዲስ በተጫነው የ fuse ሳጥን ላይ መጫን አለባቸው።

በአሮጌው እና በአዲሱ ዓይነት ብሎኮች መካከል መምረጥ ከተቻለ በእርግጠኝነት አዲስ የመጫኛ ማገጃ ዓይነት መጫን አለብዎት-በእንደዚህ ዓይነት ማገጃ ላይ ያሉ ጥብቅ ፊውዝ እውቂያዎች ወዲያውኑ በአሮጌው ዓይነት ውስጥ ካሉ ፊውዝዎች ጋር ከተያያዙ ብዙ ችግሮች ያድኑዎታል። ብሎኮች.

የመጫኛ ማገጃው ጥገና ብዙውን ጊዜ ፊውዝ በመተካት ወይም የተቃጠለ ትራክ ወደነበረበት መመለስን ያካትታል። ፊውዝውን በብዙ ማይሜተር መፈተሽ ይችላሉ፡ ካልተሳካ ፊውዝ ይልቅ አዲስ ይጫኑ።

የተቃጠለ ትራክ መተካት

በአንዳንድ ሁኔታዎች, በወረዳው ውስጥ ያለው ጭነት ሲጨምር, የሚቃጠለው ፊውዝ አይደለም, ነገር ግን የማገጃው ዱካዎች አንዱ ነው. በዚህ ሁኔታ, የቃጠሎውን ደረጃ መገምገም ያስፈልግዎታል: ጉዳቱ አነስተኛ ከሆነ እና የተቀሩት የእገዳው ክፍሎች ካልተጎዱ, እንዲህ ዓይነቱን ትራክ ወደነበረበት መመለስ ይቻላል. ይህ ያስፈልገዋል፡-

• የሸክላ ብረት;
• እርሳስ እና ሮሲን;
• ሽቦ 2,5 ካሬ. ሚ.ሜ.

የመንገዱን ጥገና በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. የተበላሸውን ቦታ እናጸዳለን እና እናስወግዳለን.
2. የተቃጠሉ እና የማይመለሱ የመንገዱን ቁርጥራጮች እናስወግዳለን።
3. የሚፈለገውን ርዝመት ያለው ሽቦ እናዘጋጃለን, ሽፋኑን በጠርዙ ላይ እናስወግድ እና በሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ጠርሙሶች ላይ ያለውን መከላከያውን በጠርዙ ላይ እናስወግደዋለን.
4. በተቃጠለው ትራክ ቦታ, የተዘጋጀውን ሽቦ ይሽጡ.
   

   በተቃጠለው ትራክ ምትክ 2,5 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ሽቦ ይሸጣል. ሚ.ሜ

ትራኮቹ ብዙ ጉዳት ካላቸው, ሙሉውን እገዳ ለመተካት ቀላል ነው.

ቪዲዮ-የተነፈሰ ፊውዝ ሳጥን ትራክ እንዴት እንደሚጠግን

በ VAZ 2105-2107 ላይ ያለውን የፊውዝ ሳጥን መጠገን

በካቢኑ ውስጥ የመገጣጠም ብሎክ

በመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2105 ሞዴሎች, የ fuse ሳጥን በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ይገኛል. በግራ በር አጠገብ ባለው የመሳሪያ ፓነል ስር በአንዳንድ "አምስት" ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ እገዳ ዛሬም ይታያል. በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ በሚገኘው ማገጃ ላይ ፊውዝ እያንዳንዱ ኮፈኑን ስር በሚገኘው ማገጃ ላይ ያለውን ተዛማጅ ፊውዝ እንደ የኤሌክትሪክ የወረዳ ተመሳሳይ ክፍል ተጠያቂ ነው.

የሚነፋ ፊውዝ እንዴት እንደሚለይ

በመኪናው ውስጥ ካሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ቡድን ጋር ችግሮች ካሉ, ፊውዝ የመሆን እድሉ ከፍተኛ ነው, ግን መቶ በመቶ አይደለም. ፊውዝ አለመሳካቱን ለማረጋገጥ አንዳንድ ጊዜ የውጭ ምርመራ በቂ ነው: በሰውነቱ ላይ የተቃጠሉ ምልክቶች ካሉ, ምናልባት ፊውዝ ተቃጥሏል. ይህ የማረጋገጫ ዘዴ በጣም ጥንታዊ ነው, እና በዚህ ሁኔታ ብልሽትን ለመመርመር የሚያስችልዎትን መልቲሜትር መጠቀም የተሻለ ነው.

• በቮልቴጅ;
• በመቃወም.

በመጀመሪያው ሁኔታ, ያስፈልግዎታል:

1. መልቲሜትሩን ወደ ቮልቴጅ መለኪያ ሁነታ ያዘጋጁ.
2. እንደ መብራት, ምድጃ, ወዘተ የመሳሰሉትን ለመሞከር ወረዳውን ያብሩ.
3. በ fuse ተርሚናሎች ላይ ቮልቴጅ መኖሩን ያረጋግጡ. በአንደኛው ተርሚናሎች ላይ ምንም ቮልቴጅ ከሌለ, ፊውዝ መተካት አለበት.

በሁለተኛው ሁኔታ መልቲሜትሩ ወደ ተቃውሞ መለኪያ ሁነታ ይቀየራል, ከዚያ በኋላ የመሳሪያው ምክሮች ከተወገደው ፊውዝ ጋር ይገናኛሉ. የመከላከያ እሴቱ ወደ ዜሮ ከተጠጋ, ፊውዝ መተካት ያስፈልገዋል.

የመከላከያ እሴቱ ወደ ዜሮ ከተጠጋ, ፊውዝ መተካት ያስፈልገዋል.

ክፍሉን ማፍረስ እና መጠገን

በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የሚገኘው የፊውዝ ሳጥን ከኮፈኑ ስር ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ በሆነ ቅደም ተከተል ይወገዳል. ማያያዣዎቹን መፍታት, ማገናኛዎችን ማስወገድ እና እገዳውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ልክ በኮፈኑ ስር በሚገኘው የማገጃ ሁኔታ ውስጥ ፣ በካቢኑ ውስጥ የተገጠመውን የመጫኛ ማገጃ ጥገና ፊውዝዎችን በመተካት እና ትራኮችን ወደነበረበት መመለስን ያካትታል ።

ፊውዝ በመንገዱ ላይ ቢነፍስ እና በእጁ ላይ ምንም መለዋወጫ ከሌለ, በሽቦ መተካት ይችላሉ. ነገር ግን በመጀመሪያው አጋጣሚ ሽቦው መወገድ እና በምትኩ ስም ፊውዝ መጫን አለበት.. የ fuse አቀማመጥ ብዙውን ጊዜ በተሰቀለው የማገጃ ሽፋን ውስጠኛ ክፍል ላይ ይታያል.

በውጫዊ መልኩ አንዳቸው ከሌላው የማይለያዩ በርካታ ዓይነት የመጫኛ ብሎኮች እንዳሉ መታወስ አለበት። ልዩነቶቹ በትራኮች ሽቦዎች ውስጥ ናቸው. ብሎክን በሚተካበት ጊዜ የአሮጌው እና የአዲሱ ብሎኮች ምልክቶች መመሳሰልዎን ያረጋግጡ። አለበለዚያ የኤሌክትሪክ መሳሪያው በትክክል አይሰራም.

ከስድስት ወራት በፊት በ VAZ 2105 ውስጥ የመጫኛ ማገጃውን ቀይሬዋለሁ። ስቀይር ብዙ ዓይነቶች እንዳሉ አላውቅም ነበር። በመኪናው ገበያ ውስጥ ያሉ ሻጮች አንድ ዓይነት ብቻ ነው ብለው ይናገሩ ነበር፣ እና የእኔ አሮጌው ሙሉ በሙሉ ስለፈራረሰ፣ ያለውን መውሰድ ነበረብኝ።

በአዲሱ ብሎክ ሁለት ችግሮች በአንድ ጊዜ ታዩ፡ መጥረጊያዎቹ መስራታቸውን አቆሙ (ይህ ችግር ከመጀመሪያው ፊውዝ ወደ ሁለተኛው መዝለያ በመወርወር ተፈትቷል)። ሁለተኛው ችግር (እና ዋናው) መኪናው ሞተሩ ጠፍቶ ብቻ ቆሞ ባትሪውን ሲያወጣ (የቻርጅ መሙያ ሽቦው አስፈላጊ ከሆነ በ 3 ቺፕስ 1 ሶኬት ውስጥ ይገባል ፣ እንዴት እንደምለው አላውቅም) ያለበለዚያ በአውቶ ኤሌክትሪክ ውስጥ አልጮህም ፣ በ 8 ሰአታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተሞልቶ ወደ 0 ይወጣል ። ሦስተኛው ችግር (በጣም አስፈላጊ አይደለም) የማዞሪያ ምልክት ተደጋጋሚዎች ጠፍተዋል ። ወደ አውቶ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ሄጄ ወረወረኝ ። እጆቹን ወደ ላይ አውጥቶ ፓነሉን ተመለከተ እና ምንም ማድረግ አልቻለም ይህ እንደሚሆን ስለማውቅ ምንም የማወዳደር የለኝም።

እግረኛ

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2040&start=100

የድሮ ቅጥ ፊውዝ ሳጥን

በአሮጌው ዘይቤ መጫኛ ብሎኮች ፣ ሲሊንደሪክ (የጣት-አይነት) ፊውዝ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እነዚህም በልዩ የፀደይ-የተጫኑ ማያያዣዎች ውስጥ ተጭነዋል። እንደነዚህ ያሉት ማገናኛዎች በአስተማማኝ እና በጥንካሬ አይለያዩም, በዚህም ምክንያት ከአሽከርካሪዎች ብዙ ትችቶችን ያስከትላሉ.

የድሮው የ VAZ 2105 መጫኛ ሲሊንደሪክ ፊውዝ ይጠቀማል

እያንዳንዱ 17 ፊውዝ አዲስ-ቅጥ የማገጃ ላይ (ከላይ ያለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ) ላይ የኤሌክትሪክ ሸማቾች ተመሳሳይ ቡድኖች ላይ የሚገኙት እያንዳንዱ XNUMX ፊውዝ. ልዩነቱ የሲሊንደሪክ ፊውዝ የተነደፈበት ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ዋጋ ላይ ብቻ ነው. እያንዳንዱ ተሰኪ ፊውዝ (በአዲስ ዓይነት ብሎክ ላይ) ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ፡

• 10 A ከጣት አይነት ፊውዝ ጋር ይዛመዳል ከ 8 A ደረጃ የተሰጠው የድሮ ቅጥ ብሎክ ላይ;
• 20 A - 16 A;
• 7,5 ኤ - 8 አ.

የ VAZ 2105 ፊውዝ ሳጥን ጥገና እና ጥገና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ለአሽከርካሪዎች ችግር አይፈጥርም. በተናጥል የመጫኛ እገዳውን ብልሽት ለመወሰን እና እሱን ለማስወገድ ትንሽ የመንዳት ልምድ እንኳን በቂ ነው። ለኤሌክትሪክ መሳሪያዎች አስተማማኝ አሠራር በቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ከተገለጹት መለኪያዎች ጋር ፊውዝ መጠቀም አስፈላጊ ነው.