የመኪና ሞተር ለምን ይታጠባል: ከሁሉም አቅጣጫዎች የአሰራር ሂደቱን እንመለከታለን
ይዘቶች
መኪናው በሚሠራበት ጊዜ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ገላውን ብቻ ያጥባሉ እና ብዙ ጊዜ ውስጡን ያጥባሉ. ይሁን እንጂ የረዥም ጊዜ የአቧራ እና የዘይት ንብርብር የሙቀት ማስተላለፍን, የነዳጅ ፍጆታን እና በአጠቃላይ የሞተርን አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር ኤንጂኑ ንፁህ መሆን አለበት. ስለዚህ ሞተሩን ማጠብ አስፈላጊ ሂደት ነው, ይህም ችግርን ለማስወገድ በትክክል መደረግ አለበት.
አስፈላጊ ነው እና የመኪናውን ሞተር ማጠብ ይቻላል
መኪና በሚሠሩበት ጊዜ ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የኃይል ክፍሉን ስለ ማጠብ ያስባሉ, ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ በአቧራ ይሸፈናል, ዘይት አንዳንድ ጊዜ በላዩ ላይ ይደርሳል, በዚህ ምክንያት የክፍሉ ገጽታ በጣም ማራኪ አይሆንም. ሞተሩን መታጠብ ኃላፊነት የሚሰማው ሂደት ስለሆነ ሁሉም ልዩነቶች በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ሊታዩ ይገባል.
ለምን ይታጠቡ
ሞተሩን ለማጠብ ብዙ ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች ቢኖሩም በክፍሉ መበከል ምክንያት የሚነሱትን የሚከተሉትን አሉታዊ ነጥቦች ማጉላት አስፈላጊ ነው ።
- በሙቀት ማስተላለፊያ ውስጥ መበላሸት. በቆሻሻ እና በአቧራ ወፍራም ሽፋን ምክንያት የሞተር መያዣው በማቀዝቀዣው ማራገቢያ የከፋ ይቀዘቅዛል;
- የኃይል ቅነሳ. በደካማ ሙቀት ማስተላለፊያ ምክንያት የሞተር ኃይል ይቀንሳል;
- የነዳጅ ፍጆታ መጨመር. የኃይል መቀነስ ከነዳጅ ፍጆታ መጨመር ጋር በማይነጣጠል ሁኔታ የተያያዘ ነው. በተጨማሪም, ብዙ ሞተር ንጥረ ነገሮች አገልግሎት ሕይወት ቀንሷል;
- የእሳት አደጋ መጨመር. በኃይል ክፍሉ ውጫዊ ገጽ ላይ ያለው ቆሻሻ መከማቸት ድንገተኛ ማቃጠል ሊያስከትል ይችላል, ምክንያቱም አቧራ እና ዘይት በክፍሉ ወለል ላይ ስለሚሰፍሩ, በሚሠራበት ጊዜ ይሞቃሉ.
እነዚህ ችግሮች የመስቀለኛ ክፍልን በየጊዜው መታጠብ እንደሚያስፈልግ ያመለክታሉ.
የሂደቱ ድግግሞሽ
በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ የሞተር ማጠቢያ ይመከራል.
- የከንፈር ማህተሞች, አፍንጫዎች, ወዘተ በመጥፋቱ ምክንያት የክፍሉ ከባድ ብክለት ቢፈጠር.
- የተበላሹ ማህተሞችን, እንዲሁም የቴክኒካዊ ፈሳሾችን መፍሰስ ለመወሰን;
- የኃይል አሃዱ ከመጠገኑ በፊት;
- ተሽከርካሪውን ለሽያጭ ሲያዘጋጁ.
ከላይ ከተጠቀሱት ነጥቦች መረዳት የሚቻለው ሞተሩ የሚታጠበው እንደ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ ነው። ምንም የተለየ ድግግሞሽ የለም: ሁሉም በተሽከርካሪው የአሠራር ሁኔታ እና ባህሪያቱ ላይ የተመሰረተ ነው.
የመኪና ሞተርን በትክክል እንዴት ማጠብ እንደሚቻል
ሞተሩን ከብክለት ማጽዳት አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ በመጀመሪያ ለእነዚህ አላማዎች ምን አይነት ዘዴዎች ጥቅም ላይ መዋል እንዳለባቸው እና የአሰራር ሂደቱን በምን ቅደም ተከተል ማከናወን እንዳለቦት ማወቅ ያስፈልግዎታል.
ምን ሊታጠብ ይችላል
ክፍሉን ለማጠብ ትክክለኛውን ምርት መምረጥ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም አንዳንድ ንጥረ ነገሮች የሞተሩን ክፍል ሊጎዱ ስለሚችሉ ወይም በቀላሉ ምንም ውጤት አይሰጡም. ሞተሩን በሚከተሉት ንጥረ ነገሮች ማጠብ አይመከርም, ምክንያቱም ውጤታማ ያልሆኑ ወይም አደገኛ ናቸው.
- የእቃ ማጠቢያ ሳሙናዎች. እንደነዚህ ዓይነቶቹ ንጥረ ነገሮች በኤንጂኑ ላይ የነዳጅ ክምችቶችን ማጽዳት አይችሉም, ስለዚህ አጠቃቀማቸው ትርጉም የለሽ ነው;
- ተቀጣጣይ ነገሮች (የፀሃይ ዘይት, ነዳጅ, ወዘተ). ምንም እንኳን ብዙ አሽከርካሪዎች የኃይል ክፍሉን ለማጽዳት እነዚህን ምርቶች ቢጠቀሙም, የመቀጣጠል እድሉ ከፍተኛ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው;
ሞተሩን ለማጽዳት የሚቃጠሉ ንጥረ ነገሮች በከፍተኛ የመቀጣጠል እድል ምክንያት አይመከሩም - ውሃ ። የተለመደው ውሃ በሞተሩ ላይ ያለውን የላይኛውን አቧራ ብቻ ማስወገድ ይችላል, ግን ምንም ተጨማሪ ነገር የለም. ስለዚህ, አጠቃቀሙ ውጤታማ አይደለም.
ዛሬ ሞተሩን በሁለት ዓይነት ማጠቢያዎች ማጽዳት ይቻላል.
- ልዩ;
- ሁለንተናዊ.
የመጀመሪያዎቹ በመኪና ማጠቢያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እንደ ብክለት አይነት, ለምሳሌ, የዘይት ክምችቶችን ለማስወገድ. ሁለንተናዊ ዘዴዎች ማንኛውንም ዓይነት ቆሻሻ ለማጽዳት የታሰቡ ናቸው. እስከዛሬ ድረስ, ከግምት ውስጥ ያሉ ንጥረ ነገሮች ምርጫ በጣም የተለያየ ነው. ዘዴዎች እንደ መያዣው ዓይነት (ስፕሬይ, በእጅ የሚረጭ) ይከፋፈላሉ. እንደ ሞተሩ ክፍል መጠን, ምርጫው ለአንድ ወይም ለሌላ ማጽጃ ይሰጣል. በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሳሙናዎች መካከል-
- Prestone Heavy Duty. በ 360 ሚሊር ኤሮሶል ጣሳ ውስጥ የሚገኘው ዩኒቨርሳል ማጽጃ። ምርቱ የተለያዩ ብክለቶችን በደንብ ያስወግዳል, ነገር ግን ለብዙ አመታት ቆሻሻ ተስማሚ አይደለም. በዋናነት ለመከላከል ጥቅም ላይ ይውላል;Prestone Heavy Duty ማጽጃ ለመከላከያ ሞተር ማጠቢያ በጣም ተስማሚ ነው።
- STP ሁለንተናዊ ጽዳት ሠራተኞችን ይመለከታል። በተጨማሪም 500 ሚሊ መጠን ያለው ኤሮሶል ውስጥ ፊኛ መልክ አለው. ማንኛውንም የሞተር ብክለትን ለማስወገድ ውጤታማ መሳሪያ ነው. ንጥረ ነገሩን በሚሞቅ የኃይል ክፍል ውስጥ እንዲተገበር ይመከራል እና ከ10-15 ደቂቃዎች በኋላ በንጹህ ውሃ ያጠቡ ።
- ሊኪ ሞሊ። ይህ ማጽጃ በመኪና ማጠቢያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በጋራጅ ውስጥም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል. ምርቱ በ 400 ሚሊር መጠን ውስጥ በመርጨት መልክ ይገኛል. የቅባት ብክለትን እና አቧራዎችን ለማስወገድ በጣም ጥሩ;Liqui Moly Cleaner የተለያዩ ብከላዎችን በትክክል ይቋቋማል
- ሎሬል. በተጨማሪም ሁለንተናዊ ሳሙና ነው, እሱም በስብስብ መልክ የሚገኝ እና መሟሟት ያስፈልገዋል. ሞተሩን በማጽዳት ከፍተኛ ቅልጥፍና ውስጥ ይለያያል, እንዲሁም አሃዶችን ከዝገት ይጠብቃል.የሞተር ማጽጃ ላቭር እንደ ማጎሪያ ይገኛል እና መሟሟት አለበት።
በገዛ እጆችዎ ሞተሩን እንዴት እንደሚታጠቡ
በእጅ ሞተር መታጠብ ቀላል ሂደት አይደለም, ነገር ግን በጣም አስተማማኝ እና በጣም አስተማማኝ ነው. ለመስራት የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል:
- የተለያየ መጠን ያላቸው ብሩሽ እና ብሩሽዎች ስብስብ;
- የላስቲክ ጓንት;
- ማጽጃ;
- ውሃ.
ሞተሩን ማጠብ ከመጀመርዎ በፊት የንፅህና መጠበቂያ መመሪያዎችን ማንበብ አለብዎት.
መሰናዶ ሥራ
ሞተሩን ካጸዱ በኋላ ምንም ችግሮች ከሌሉ (በመነሻ ላይ ያሉ ችግሮች ፣ ያልተረጋጋ አሠራር ፣ ወዘተ) ፣ ክፍሉ በመጀመሪያ ቀላል ምክሮችን በመከተል መዘጋጀት አለበት ።
- ሞተሩን ወደ + 45-55 ° ሴ እናሞቅዋለን.
- ተርሚናሎችን ከባትሪው ላይ እናስወግዳለን እና ባትሪውን ከመኪናው ውስጥ እናስወግዳለን.
- በቴፕ እና በፕላስቲክ (polyethylene) ሊደረስባቸው የሚችሉትን የአየር ማስገቢያዎች እና ሁሉንም ዳሳሾች እናገለላለን. በተለይም ጄነሬተሩን እና ጀማሪውን በጥንቃቄ እንጠብቃለን.ከመታጠብዎ በፊት, ሁሉም ዳሳሾች እና የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ተዘግተዋል
- ተራራውን እናስወግደዋለን እና የሞተሩን ክፍል ጥበቃን እናስወግዳለን.ተራራውን ይንቀሉት እና የሞተር መከላከያውን ያስወግዱ
- እውቂያዎችን እና ማገናኛዎችን ውሃን በሚከላከል ልዩ ኤሮሶል እናስኬዳለን።እውቂያዎች በልዩ የውሃ መከላከያ ወኪል ይጠበቃሉ
- ሁሉንም አላስፈላጊ ንጥረ ነገሮች (የፕላስቲክ ሽፋኖች, መከላከያዎች, ወዘተ) እናጠፋለን. ይህ ከሁሉም አቅጣጫዎች ለሞተሩ ከፍተኛ መዳረሻ ይሰጣል.
ሞተሩን ለማጠብ በሚዘጋጁበት ጊዜ ውሃ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ እንዳይገባ በምንም አይነት ሁኔታ ሻማዎችን መንቀል የለብዎትም ።
በደረጃ ሂደት
ከዝግጅት እርምጃዎች በኋላ የኃይል ክፍሉን ማጠብ መጀመር ይችላሉ-
- በተጠበቁ ንጥረ ነገሮች ላይ በተቻለ መጠን ትንሽ ለማግኘት በመሞከር ማጽጃውን በጠቅላላው የሞተር ወለል ላይ በደንብ እንረጭበታለን ፣ ከዚያ በኋላ ለተወሰነ ጊዜ እንጠብቃለን። በሚቀነባበርበት ጊዜ አብዛኛዎቹ ምርቶች የዘይት ሽፋንን የሚሟሟ አረፋ ይፈጥራሉ።ማጽጃው በጠቅላላው የሞተር ወለል ላይ በእኩል መጠን ይተገበራል።
- ጓንት እንለብሳለን እና ብሩሽ በመታጠቅ (ፀጉሮቹ ብረት ያልሆኑ መሆን አለባቸው) በእያንዳንዱ የሞተር ክፍል ውስጥ ያለውን ቆሻሻ እና ሞተሩ ራሱ እናጥባለን. ብክለት በደንብ ያልሄደባቸው ቦታዎች ካሉ, ጥቂት ተጨማሪ ደቂቃዎችን እንጠብቃለን.ብሩሽ እና ብሩሽ በእያንዳንዱ የሞተር ክፍል ውስጥ ያለውን ቆሻሻ ያስወግዳል
- ቧንቧን በውሃ ቧንቧ ላይ በማስቀመጥ ደካማ በሆነ የውሃ ግፊት ቆሻሻውን ያጠቡ.ማጽጃውን ከሞተሩ ላይ በቧንቧ ውሃ ወይም በሚረጭ ጠርሙስ ያጠቡ።
- ኮፈኑን ለአንድ ቀን ክፍት አድርገን እንተወዋለን ወይም ኮምፕሬተር በመጠቀም የሞተርን ክፍል በተጨመቀ አየር እናነፋለን።
የሞተርን ክፍል ለማድረቅ መኪናውን በፀሐይ ውስጥ ለብዙ ሰዓታት ክፍት በሆነው መከለያ ውስጥ መተው ይችላሉ.
ቪዲዮ-እራስዎ ያድርጉት የሞተር ማጠቢያ
በመኪና ማጠቢያ ውስጥ እንዴት እንደሚታጠቡ
ሞተሩን እራስዎ ማጠብ ካልፈለጉ ወይም ይህን አሰራር በስህተት ለመስራት ከፈሩ, የመኪና ማጠቢያ ማነጋገር ይችላሉ. በእንደዚህ ዓይነት አገልግሎቶች ውስጥ ሞተሩ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይጸዳል.
- ባትሪውን, ጄነሬተርን, ዳሳሾችን እና ሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ጥቅጥቅ ባለው ፖሊ polyethylene እርዳታ ከእርጥበት ይከላከላሉ.
- ልዩ ወኪል ያመልክቱ እና ከብክለት ጋር ያለው ምላሽ እስኪጀምር ድረስ 20 ደቂቃዎች ይጠብቁ.የብክለት ማጽጃው በሞተሩ ላይ እና በሁሉም ለመድረስ አስቸጋሪ ቦታዎች ላይ ይተገበራል
- ንጥረ ነገሩን በሚረጭ ጠርሙስ ያስወግዱት።
- ሞተሩን በአየር መጭመቂያ ማድረቅ.ሞተሩ በኮምፕሬተር ወይም በቱርቦ ማድረቂያ ይደርቃል
- ቀሪውን እርጥበት ለማስወገድ ክፍሉን ይጀምሩ እና ያሞቁ።
- የመከላከያ ፊልም ለመፍጠር ልዩ መከላከያ በሞተሩ ወለል ላይ ይሠራበታል.
ካርቸር ማጠብ
የእያንዳንዱ መኪና ሞተር ክፍል የተወሰኑ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ከእርጥበት መከላከያ ይከላከላል. በዕለት ተዕለት ጥቅም ላይ, እርጥበት በአንጓዎች ላይ ከገባ, ከዚያም በትንሽ መጠን. የከፍተኛ ግፊት ማጠቢያ (ካርቸር) መጠቀም የኃይል አሃዱን የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ሊጎዳ ይችላል. አንድ የውሃ ጄት ግፊት የሞተርን ክፍል ማንኛውንም ጥግ ይመታል ። በውጤቱም, ውሃ በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች, ዳሳሾች, ወዘተ እውቂያዎች ላይ ሊደርስ ይችላል የተለየ አደጋ እርጥበት ወደ ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ መግባቱ ነው, በዚህም ምክንያት ሊሳካ ይችላል.
የሚከተሉት ምክሮች ከታዩ ብቻ ሞተሩን በካርቸር ማጠብ ይቻላል.
- አስፈላጊ የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ከእርጥበት ይገለላሉ;
- ከግፊት ማጠቢያ ውሃ የሚቀርበው ከርቀት ብቻ ነው. የመንኮራኩሩ ቅርበት ወደ ኤሌክትሪክ እቃዎች ማኅተሞች እና የወልና ግንኙነቶች መጣስ ሊያስከትል ይችላል;
- ካጸዱ በኋላ ሞተሩ በተጨመቀ አየር ይነፋል እና ለ 20 ደቂቃዎች ይሞቃል.
ቪዲዮ-ሞተሩን በካርቸር እንዴት እንደሚታጠብ
ከመኪና ማጠቢያ በኋላ የሞተር ችግሮች
አንዳንድ ጊዜ ከታጠበ በኋላ በኃይል ማመንጫው ሥራ ላይ የተለያዩ ችግሮች ይነሳሉ እነዚህም እንደሚከተለው ይገለጻሉ።
- ሞተሩ አይጀምርም ወይም አይነሳም;
- ሞተሩ ያልተረጋጋ ነው (ሥራ ፈት ተንሳፋፊዎች, ጥይቶች ይገኛሉ);
- የነዳጅ ግፊት መብራቱ ይነሳል;
- በርቷል "ቼክ".
ስብሰባውን ከታጠበ በኋላ ሁሉም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ወደነበሩበት ከተመለሱ ፣ ጀማሪው ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል.
- ማቀጣጠያ አከፋፋይ በተገጠመላቸው መኪኖች ላይ ውሃውን በአከፋፋዩ ሽፋን ስር በማጽዳት ወይም በመንፋት ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ያደርቃሉ, ይመለሳሉ እና ሻማዎችን ይፈትሹ, ከሻማ ጉድጓዶች ውስጥ እርጥበትን ያስወግዳሉ;
- ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የማቀጣጠያ ገመዶች በተናጥል በተገጠሙባቸው ማሽኖች ላይ እያንዳንዱ ክፍል መበታተን እና መድረቅ አለበት. በቀሪው, ከቀዳሚው አንቀፅ ጋር ተመሳሳይ ድርጊቶችን ያከናውኑ;
- ሞተሩ ትሮይት (ከሲሊንደሮች ውስጥ አንዱ የማይሰራ) ከሆነ, የኃይል ጠብታ ይሰማል, እና የክፍሉ አሠራር በጠንካራ ንዝረት የታጀበ ነው. በተጨማሪም, የመኪናው መንቀጥቀጥ በራሱ ይቻላል. ለዚህ ባህሪ በጣም የተለመዱት ምክንያቶች በመጀመሪያው አንቀጽ ላይ በተብራሩት የማስነሻ ስርዓት ችግሮች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ. ማድረቅ ካልረዳ ምክንያቶቹ በአንዱ የሞተር ዳሳሾች ብልሽቶች ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ ።
- ፍጥነቱ የሚንሳፈፍ ከሆነ ይህ በስሮትል ወይም በአቀማመጥ ዳሳሹ ላይ ያሉ ችግሮችን ያሳያል። በዚህ ሁኔታ የንጥረ ነገሮችን ማጽዳት እና ማድረቅ ያስፈልጋል, እንዲሁም የባትሪ ተርሚናሎችን ለ 10-15 ደቂቃዎች ማቋረጥ;
- በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የዘይት ግፊት መብራቱ በራሱ በዘይት ዳሳሽ ወይም በእውቂያዎቹ ላይ እርጥበት ወደ ውስጥ በመግባቱ ምክንያት ሊበራ ይችላል ።
- ምልክት "ቼክ" የሞተርን ብልሽት ያሳያል. በአገልግሎት ማእከል ውስጥ ከኮምፒዩተር ላይ ስህተቶችን በማንበብ መስቀለኛ መንገድን ከመረመሩ በኋላ ብልሽቱን ማወቅ ይቻላል.
አንዳንድ ጊዜ ሞተሩን ካጠቡ በኋላ የተከሰቱ ችግሮች በክፍሉ ሙሉ በሙሉ መድረቅ ምክንያት በራሳቸው ይጠፋሉ.
ስለ ሞተር ማጠብ ስለ አሽከርካሪዎች ግምገማዎች
ከጥቂት ቀናት በፊት ሞተሩን ታጥቤ፣ ምንም ነገር አላቋረጥኩም፣ ጄነሬተሩን በሴላፎን ዘጋሁት፣ በቴፕ ትንሽ ነቀነቅኩት፣ ሁሉንም ዘይት የቆሸሹ ቦታዎችን በሞተር ማጽጃ እረጨዋለሁ፣ ግን በጣም ብዙ አይደሉም ... በቀለም ላይ የማይሰራ ማጽጃ, የእኛ ሶቪዬት, አሲድ እስኪያገኝ ድረስ ሁለት ደቂቃዎችን ጠብቋል, ከመታጠቢያ ገንዳው ውስጥ ለ 3-4 ደቂቃዎች በጋዝ ፈሰሰ እና ጨርሰዋል. በእቃ ማጠቢያ ለመታጠብ ምቹ ነው, ብዙ ወይም ያነሰ ጄቱ በሚመታበት ቦታ መቆጣጠር እና በሚፈልጉት ቦታ በትክክል ማጠብ ይችላሉ. መከለያው ከተከፈተ በኋላ ሁሉም ነገር ሸሽቶ ከ20 ደቂቃ በኋላ ደረቀ እና ያ ነው። ሁሉም ነገር ያበራል ፣ ውበት። ያለችግር ተጀመረ።
እኔ እንደዚህ እጥባለሁ-ውሃ እና ሞተር ማጽጃዎች (ኤሌክትሪክ ፣ ባትሪ ፣ የአየር ማጣሪያ) ማግኘት የማይፈለግባቸው ቦታዎችን እሰካለሁ ወይም እሸፍናለሁ ፣ ከሲሊንደሩ ውስጥ በጣም የቆሸሹ ቦታዎችን ብቻ አጠጣለሁ። እነዚህ ብዙውን ጊዜ የዘይት ነጠብጣቦች ናቸው (የተቀረው በውሃ ይታጠባል) እና ከመታጠቢያ ገንዳው ግፊት ውስጥ እጥባለሁ።
በአቪዬሽን ኬሮሴን እታጠብ ነበር, በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኝቷል, ነገር ግን ሽታውን አልወደድኩትም እና ለረጅም ጊዜ አየሩ. በመጨረሻ፣ ልክ ሁሉም ሰው ወደ ካርቸር እንደተለወጠ። ጄነሬተሩን እሸፍናለሁ, ወዲያውኑ ንክኪ በሌለው ማጠቢያ ውሃ አጠጣው, 5 ደቂቃዎችን ጠብቅ እና ከዚያም ሁሉንም ነገር እታጠብ. ከዚያ እጀምራለሁ ፣ አደርቀው እና አደንቃለሁ - ከሽፋኑ ስር ሁሉም ነገር እንደ አዲስ ፣ ንጹህ ነው።
የእኔ መደበኛ karcher. በትንሽ ግፊት ፣ መጀመሪያ ላይ ሁሉንም ነገር እጠቀማለሁ ፣ ከዚያም በትንሽ አረፋ ፣ ከዚያም በካርቸር እጥባለሁ ፣ እንደገና በትንሽ ግፊት ፣ ያለ ብዙ አክራሪነት ፣ ምክንያቱም አዘውትሬ ስለምታጠብ። ተርሚናሎች፣ ጀነሬተር፣ አእምሮዎች፣ ወዘተ በአንድ ጊዜ ምንም ነገር አይከላከሉም።
የመኪና ሞተር በሁለቱም በመኪና ማጠቢያ ውስጥ እና በገዛ እጆችዎ ሊታጠብ ይችላል, ግን እንደ አስፈላጊነቱ ብቻ. ከሂደቱ በኋላ እያንዳንዱ አገልግሎት ለሞተር አፈፃፀም ሃላፊነት ለመውሰድ ዝግጁ ስላልሆነ እራስን መታጠብ የበለጠ ተመራጭ ነው. ብክለትን ለማጽዳት የሚረዱ ዘዴዎችን እና ደረጃ በደረጃ እርምጃዎችን እራስዎን በደንብ ካወቁ, የመኪናዎን ሞተር ማጠብ አስቸጋሪ አይሆንም.
