የማይፈታ ፡፡ ምንድነው ፣ ዋናዎቹ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የመኪና ማስተካከያ የመኪና ባለቤቶች በአምራቾች ከሚሰጡት መመዘኛዎች እንዲወጡ ያስችላቸዋል ፡፡ በተሽከርካሪዎች ላይ የውጭ እና ቴክኒካዊ ለውጦች አድናቂዎች በመኪናዎቻቸው ምን ያደርጋሉ?

ከራስ-ሰር ማስተካከያ ዓይነቶች አንዱ የብየዳ ጭነት ነው። ለምን እንደሚያስፈልግ እና እንዲሁም በራስዎ የግል መኪና ማሻሻል ማከናወን ይቻል እንደሆነ እናውጥ ፡፡

የጎማ ዲስኮች መፈልፈያ ምንድነው?

በእውነቱ ፣ የዲስክዎች ብየዳ አንድ ዓይነት ቁሶችን በመበየድ የተስፋፋ መደበኛ ማህተም ነው ፡፡ ዲስኩ ከሁለት ተመሳሳይ ፣ ግን በርዝመቱ ፈትቶ በጠጣር ብየዳ ስፌት ሲገጣጠም አማራጮች አሉ ፡፡

ስለ ዲያሜትሩ ብዙውን ጊዜ ለአንድ የተወሰነ መኪና የዚህ ዓይነት መደበኛ ጎማዎችን ለማስተካከል ያገለግላል ፡፡ በጥንታዊው ዲዛይን ውስጥ አንድ የጎማ ጠርዝ ለምሳሌ 13 ኢንች ራዲየስ ያለው ስፋት 6,5j ነው ፡፡ ሆኖም አለመከፈቱ ዲስኩን ከ 9j በላይ እንዲጨምር ያስችለዋል ፡፡

ለምን መቀልበስ ያስፈልገናል?

የዚህ ዓይነቱን ዲስኮች መጫን መኪናውን የበለጠ ውጤታማ ንድፍ ይሰጠዋል (ምንም እንኳን ይህ ለአማተር ባይሆንም - አንዳንድ ሰዎች ቲታኖችን የበለጠ መጠቀም ይፈልጋሉ) ፡፡ በመሠረቱ ፣ የታወቁ መኪኖች ወይም የስፖርት መኪኖች ሰፋፊ ጎማዎች ያሏቸው ናቸው ፡፡ የበጀት መኪናው የመጀመሪያ ንድፍ ከማግኘት እውነታ በተጨማሪ የዚህ ዓይነቱ ማስተካከያ ተግባራዊ ዓላማ አለው ፡፡ ሰፋ ያለ ጎማ የሚያልፉ መንገደኞችን ወደ መጓጓዣው ትኩረት ለመሳብ ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን የመሮጥ ባህሪዎች እና በመጠምዘዣዎች ላይ መረጋጋትን እንዲጨምር ያደርገዋል ፡፡ መኪናው ሰፋፊ ጎማዎች ከተገጠመለት ይህ መጎተትን ያሻሽላል።

አንዳንዶች ለስሜታዊ ምክንያቶች ብቻ እንዲህ ላለው መልሶ ሥራ ይሄዳሉ ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከናወነው ከቴክኒካዊ ማስተካከያ በኋላ የመኪናውን አያያዝ ለማሻሻል ነው ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ቴምብሮች ከተነሳ ሞተር ጋር ሲደመሩ ሁልጊዜ ውጤታማ አይደሉም።

ተሽከርካሪዎች ዊልዌሮችን በመጫን ለማሻሻል የሚሞክሩ ባህሪዎች እዚህ አሉ-

• በመነሻውም ሆነ በማጠፍ ላይ የመቆጣጠሪያ ችሎታን ይጨምሩ;
• የመኪናውን መረጋጋት የበለጠ ከባድ በማድረግ (መኪናው በመንገዱ ላይ የበለጠ ተጭኖታል);
• የግንኙነት ቦታውን በአስፋልት ይጨምሩ ፡፡ በዚህ ምክንያት አሽከርካሪው የግዳጅ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተርን ሙሉ አቅም ሊጠቀም ይችላል ፡፡

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ብየዳ ለማድረግ ተስማሚ ሰፊ ጎማዎች ይልቅ መደበኛ ጎማዎች ይጠቀማሉ, ነገር ግን ይህ ጉልህ ሀብቱን ይቀንሳል.

መፍታት ሲገለጥ

በራስ-ማስተካከያ ዓለም ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ዘመናዊነት አዲስ እንዳልሆነ መጥቀስ ተገቢ ነው ፡፡ ተመሳሳይ ዘዴ በ 1950 ዎቹ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ እንደ ጡንቻ መኪና ያሉ የአሜሪካ መኪኖች በዚያን ጊዜ አስገራሚ ኃይል ነበራቸው ፡፡ በመሠረቱ እነዚህ ሞዴሎች የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ነበራቸው ፣ ስለሆነም ሰፋፊ ጎማዎች ያሏቸው መደበኛ ያልሆኑ ዲስኮች በኋለኛው ዘንግ ላይ ተጭነዋል ፡፡

ሾፌሩ በመከለያው ስር የማይቆም “የፈረሶችን መንጋ” መቆጣጠር እንዲችል ይህ አስፈላጊ ነበር ፡፡ ሰፋፊዎቹ ጎማዎች ጅማሬ ላይ የስፖርት መኪናውን መረጋጋት አሻሽለዋል ፣ የአሽከርካሪ ጎማዎችን ሽክርክሪት ቀንሷል ፡፡

ፋሽን በ 70 ዎቹ አጋማሽ ላይ የሞተር ስፖርቶችን በማደግ ወደ ሶቪዬት ህብረት ግዛት ተዛወረ ፡፡

በገዛ እጆችዎ የመክፈቻ ዲስኮች ዓይነቶች

ዛሬ በአንዳንድ የማስተካከያ ሱቆች ውስጥ የተለያዩ የመተሳሰሪያ ዓይነቶችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ግን ለአብዛኞቹ ተራ የመኪና ባለቤቶች በከፍተኛ ወጪ ምክንያት አይገኙም ፡፡ በአብዛኛው እነሱ የሚገዙት በተለያዩ ውድድሮች ውስጥ ባሉ ተሳታፊዎች ነው ፣ ለምሳሌ መንሸራተት ፡፡

መጠነኛ ገቢ ላላቸው የመኪና አድናቂዎች ፣ ግን የብረት ፈረሳቸውን ባህሪዎች ለመለወጥ በጥብቅ ለሚመኙ በቤት ውስጥ እንዳይከፈት ለማድረግ ሁለት የተረጋገጡ መንገዶች አሉ-

1. የመጀመሪያው መንገድ ውድ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ 2 ተመሳሳይ ዲስኮችን መግዛት ያስፈልግዎታል ፡፡ እያንዳንዱ ዲስክ በተሽከርካሪው የመጨረሻ ስፋት መሠረት ይቋረጣል ፡፡ ሁለት ትላልቅ ቁርጥራጮች በአንድ ላይ ተጣብቀዋል;
2. ሁለተኛው ዘዴ የበለጠ በጀት ነው ፣ ግን ብዙ ጊዜ ይወስዳል። በዚህ ሁኔታ የመኪና ባለቤቱ በየትኛው ስፋት ላይ ማቆም እንደሚችል አይገደብም ፡፡ ሊታሰብበት የሚገባው ብቸኛው ነገር በእንደዚህ ዓይነት ጎማዎች ላይ መጓዝ ይችል እንደሆነ ነው ፡፡ የመንኮራኩሩ ቅስት ሊስፋፋ ከሚችለው በተጨማሪ መኪናው እንዲዞር የምሰሶውን አሠራር መቀየር ይኖርበታል ፡፡

የማምረቻ ዘዴዎች

የመኪናዎን ትስስር እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ እነሆ ፡፡ በአጠቃላይ የጎማውን ስፋት እና ማራዘሚያ ለመቀየር በርካታ አማራጮች አሉ ፡፡ ቀጣይ - በአጭሩ በእያንዳንዱ ጉዳይ ሥራውን እንዴት መሥራት እንደሚቻል ፡፡

1. ሁለት ተመሳሳይ ዲስኮች ርዝመታቸው የተቆረጠ ነው ፡፡ አንደኛው የፊተኛው ጠርዝ ፣ ሌላኛው ደግሞ የኋላ ነው ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች (እሱ በተወሰኑ ዲስኮች ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው) በዚህ መንገድ የተሻሻሉ ዲስኮች በቀላሉ መጣል እንደሚኖርባቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፡፡ ምክንያቱ ጎማ መልበስ አለመቻል ነው;
2. ይህ ዘዴ ቀደም ሲል ርካሽ እንደሆነ ተጠቅሷል ፣ ግን እሱ በጣም አድካሚ አንዱ መሆኑን አምነን መቀበል አለብን። በመጀመሪያ ተስማሚ ሳህን ማግኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ አስቸጋሪነቱ ወፍራም ብረት መሆን አለበት ፡፡ በእጅዎ ወደ ጠርዙ መታጠፍ የማይቻል ነው ፣ ስለሆነም ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ያለ አስፈላጊ ክህሎቶች ፍጹም መገጣጠሚያ ማድረግ ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡
3. ሦስተኛው ታዋቂ ዘዴም አለ - ቅርፅ-ቀያሪዎችን የሚባሉትን ማድረግ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የዲስኩ ዋና ክፍል ከዲስኩ ውስጠኛው ክፍል ተቆርጦ በሌላኛው በኩል ባለው እምብርት ላይ እንዲገጣጠም ተጣብቋል ፡፡ እንደዚህ አይነት አሰራር ከማከናወንዎ በፊት እባክዎን ስፋቱን እንደማይቀይር ልብ ይበሉ ፣ ግን ግንዱን ብቻ ፡፡

ፎቶው ለማስገባት የተለያዩ አማራጮችን ያሳያል

ሥራ በሚከናወንበት ጊዜ የጂኦሜትሪ ከፍተኛውን ትክክለኛነት ለመጠበቅ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ፣ ምንም እንኳን በሁሉም ሁኔታዎች ፣ በጥሩ ሁኔታ ይህ ሊሳካ አይችልም ፡፡ ስለዚህ ፣ አንዳንድ ሰዎች ዲስኮቹን በወፍጮ ያጭዳሉ ፣ ይህም የክፍሉን የመጨረሻ ገጽታ እኩል ያደርገዋል ፡፡ ከተጠማዘሩ ጠርዞች ጋር የተገናኙ ክፍሎች ጎማውን ወደ ጎን እንዲሽከረከር የሚያደርግ የጎንዮሽ መሮጥ ያበቃል ፡፡ አንዱ ጎማ ወደ ቀኝ ሌላኛው ደግሞ ወደ ግራ ከሄደ ጎማውን እንዴት እንደሚነካ መገመት አያስቸግርም ፡፡

ዲስኮችን በሚቆርጡበት ጊዜ የተሳሳቱ ነገሮችን ለመቀነስ ፣ ላቲዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡

ስለ ራዲየል ሩጫ ፣ አምራቾች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መሳሪያዎች ለማቀናጀት ስለሚጠቀሙ በቤት ውስጥ ሊወገድ አይችልም።

በምርቱ ጥራት ላይ ቁልፍ ሚና የሚጫወተው አንድ ውዝግብ ፡፡ ብረትን አይሞቁ. በዚህ ጊዜ ንብረቶቹ ጠፍተዋል ፣ እና ዲስኩ በጭነቱ ላይ ሊፈነዳ ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት የስራ ክፍሎቹ ከፊል አውቶማቲክ መሳሪያ በመጠቀም መቀላቀል አለባቸው ፡፡ ከኤሌክትሮል አናሎግ በተቃራኒው ከዚህ ብየዳ በኋላ በሰልፍ ውስጥ አነስተኛ መጠን ያለው ጥቀርሻ ይሠራል ፡፡ ምንም እንኳን ባለሙያ ዌልድ ሥራውን በትክክል እንዴት እንደሚሠራ ያውቃል ፡፡

የተጠናቀቀው ምርት ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ, ቀለም የተቀባ ነው. በተጨማሪም በመኪናዎ ተሽከርካሪዎች ላይ ኦሪጅናል እንዲጨምሩ ያስችልዎታል ፡፡

ከየትኞቹ ዲስኮች የተሠሩ ናቸው?

የሐሰት ዲስኮች ትስስር ለመፍጠር ተስማሚ ናቸው ፡፡ እነሱ ለማቀላጠፍ ቀላል ናቸው - በመፍጨት እንኳን ቢሆን ለመሟሟት ቀላል ነው ፣ እና የተለመዱ ብየዶችን በመጠቀም መገናኘትም ቀላል ነው። ስለ ተጣለ ወይም የተጭበረበሩ አናሎግዎች ፣ ይህ ሥራ አይቻልም ፡፡

መደበኛ ያልሆነ ስፋት ያላቸው የተጣለ ወይም የተጭበረበሩ ጎማዎች በተፈጥሮ ውስጥ ስለመኖራቸው ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው ፡፡ ሆኖም ግን እነሱ በአብዛኛው ለማዘዝ የተሰሩ ናቸው ፡፡ የእነዚህ ማሻሻያዎች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፡፡

ስለ ዲስክ ስፋት

መደበኛ ማህተም (የአረብ ብረት ዲስክ) 6.5 ጄ ስፋት አለው። ይህ ማለት በዲስኩ ፊት እና ጀርባ መካከል 6.5 ኢንች አለ ማለት ነው። ፊደል J የጠርዙ የጎን መገለጫ ቅርፅን ያመለክታል። የዚህ ዓይነቱ መገለጫ በጣም የተለመደው እና በመሠረታዊ ሞዴሎች ውስጥ በነባሪነት ጥቅም ላይ ይውላል። ሌሎች መገለጫዎች ኬ ፣ ኤል ፣ ጄኬ ወይም ጄጄ ናቸው።

ከጄ መገለጫ ጋር የ 6.5 ኢንች የጠርዝ ስፋት ነባሪው የጠርዝ ዓይነት ነው። ስለዚህ ፣ በቁጥር 6.5 ላይ ምልክት በሚደረግበት መንኮራኩር ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ከዋለ ፣ ነባሪው መገለጫው J. ይሆናል።

ሰፋ ያለ ጎማ ለመጫን ፍላጎት ካለ (ለምሳሌ ፣ እስከ 10 ጄ) ፣ ከዚያ ለመደበኛ ዲያሜትር ብየዳዎችን መግዛት ወይም ማድረግ ይኖርብዎታል። ምክንያቱ ቅድሚያ የሚሰጠው ለሲቪል መኪናዎች እንደዚህ ዓይነት ዲስኮች የሉም።

ማቃለል በፍፁም በማንኛውም ስፋት ሊከናወን ይችላል። ዋናው ነገር ተስማሚ ላስቲክ በቂ ገንዘብ አለ። በነገራችን ላይ ስለ ጎማ ከተነጋገርን ፣ ከዚያ በብዙ አምራቾች አይደለም የተሰራው ፣ እና አዲስ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል። በተጨማሪም ጎማዎችን ከአሜሪካ ወይም ከአውሮፓ የማጓጓዝ ዋጋ። እንደአማራጭ ፣ ያገለገሉ አማራጮችን መፈለግ ይችላሉ ፣ ግን በፒክ ውስጥ አሳማ እንደመግዛት ነው።

እራስዎ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

ራስን መገልበጥ በሦስት መንገዶች ሊከናወን ይችላል-

1. ሁለት ዲስኮችን አንድ ላይ ካገናኙ። ይህንን ለማድረግ ፣ በአንድ ዲስክ እንዲጨርሱ ፣ ግን ሰፊ እንዲሆኑ በትክክል መቆረጥ አለባቸው። በጣም ቀላሉ መንገድ ሁለቱ ዲስኮች ሲሟሟቸው በመካከላቸው ሰፊ እንዲሆን ነው። ሁለቱ ግማሾቹ አንድ ላይ ተጣብቀዋል ፣ ከዚያ ስፌቱ አሸዋ ይደረጋል።
2. ከብረት ማስገቢያ ጋር። በዚህ ሁኔታ ፣ ለማዘመን ዲስኩ እንዲሁ ተቆር is ል ፣ እና ተስማሚ የብረት ንጣፍ በግማሽዎቹ መካከል ተጣብቋል።
3. በተግባር ሦስተኛው ዘዴ ማንም አይጠቀምም። ለምሳሌ ፣ ዲስኩ እንዲሁ ተቆርጧል ፣ የብረት ማሰሪያ በውስጡ ተጣብቋል ፣ እንዲሁም ለጋሹ ዲስክ ማዕከል ወይም ውጫዊ ክፍል።

የእራስዎን ትስስር ለመሥራት ከመወሰንዎ በፊት የአሰራር ሂደቱ ለጋሽ ዲስኮችን ከመግዛት አንፃር አድካሚ እና ውድ ብቻ ሳይሆን የተወሰኑ ክህሎቶችን የሚፈልግ መሆኑን ማስታወስ ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ ፣ ሁሉም ዲስኮች በውጫዊ ልኬቶች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በገቡት ልኬቶችም ውስጥ ተመሳሳይ እንዲሆኑ መጠኑን ጠብቆ ማቆየት አስፈላጊ ነው።

እንዲሁም የተቆረጡ ዲስኮች በትክክል መበተን አለባቸው። ስፌቱ በትክክል መከናወን አለበት። የተጠናቀቀው ዲስክ በከፍተኛ ጥራት መቀባት አለበት። በጣም አስቸጋሪው ነገር ማእከሉን በመጣሱ ምክንያት የዲስክ ድብደባን በከፍተኛ ሁኔታ ማስወገድ ነው።

ማራገፍ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

አልባሳትን የመፍጠር ምክንያቶች ቀደም ሲል በጥቂቱ ጠቅሰናል ፡፡ እንዲሁም የእንደዚህ ዓይነቱ ዘመናዊነት ጥቅሞች ናቸው

• የመኪናው ቄንጠኛ ገጽታ - መኪናው ዝቅተኛ ይመስላል ፣ ግን የመሬቱ ማጣሪያ (ምንድነው - ይመልከቱ) የተለየ መጣጥፍ) አይለወጥም;
• ከመንገዱ ጋር የግንኙነት ንጣፍ መጨመር ፣ ይህም የማሽኑን መረጋጋት እና በከፍተኛ ፍጥነት በማጠፍ ላይ አያያዝን የሚጨምር ነው ፡፡
• በፋብሪካ ውስጥ የሚመረቱ መደበኛ ያልሆኑ ጎማዎችን በመትከል ስቱዲዮ ውስጥ ከሚሠራው የዚህ ዓይነት ማስተካከያ ዋጋ በጣም ያነሰ ነው ፡፡

ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ማስተካከያ በእጅ ሊሠራ የሚችል ቢሆንም ፣ እሱ ግን ጉድለቶች አሉት ፡፡ እና ከእነሱ የበለጠ ብዙ ጥቅሞች አሉ ፡፡ መፍታት ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች መካከል እዚህ አሉ ፡፡

• ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጠርዞች መደበኛ ያልሆኑ ልኬቶች ያላቸው ጎማዎች ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ ቢያንስ በድህረ-ሶቪዬት ቦታ ክልል ላይ ፡፡ ብቸኛ መውጫ መንገድ ተስማሚ አማራጮችን በውጭ አገር መግዛት ነው ፡፡ ግን በዚህ ሁኔታ ምርቶቹ ከፍተኛ ጥራት እንደሚኖራቸው መቶ በመቶ እርግጠኛ መሆን አይቻልም ፣ ምክንያቱም እነሱ ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ፡፡ ትስስር ማምረት ከመጀመርዎ በፊት ይህ ከግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል ፡፡
• የትኛውም welder ስለ ስፌቱ ጥብቅነት እርግጠኛ መሆን አይችልም ፡፡ ይህንን ማሳየት የሚችለው መንገዱ ብቻ ነው ፣ ነገር ግን በከፍተኛ ፍጥነት የተሰበረ ዲስክ የልብ ደካሞች እይታ አይደለም;
• የተበላሸ ጎማ በብልትነት ወይም በመተካት ላይ በእርግጠኝነት ችግሮች ይኖራሉ ፡፡ በጠርዙ ላይ ማስቀመጥ ከባድ ነው ፣ ስለሆነም እያንዳንዱ ጎማ ቀያሪ ወደ ሥራ አይገባም ፡፡
• መንኮራኩሮቹ በጣም ከባድ ስለ ሆኑ ተለዋዋጭነት እንዲጨምር አይጠብቁ ፡፡ ሞተሩ ካልተሻሻለ መኪናው ይበልጥ ቀርፋፋ ይሆናል ፡፡
• "ሆዳምነት" ይጨምራል - ቢያንስ 15 በመቶ (ከመንገድ መጣበቅ ከፍተኛ ተቃውሞ የተነሳ);
• የዊል ተሸካሚዎች ጭነቱ በላያቸው ላይ እየጨመረ ሲሄድ በጣም በፍጥነት ይለብሳሉ;
• ከመኪናው ላይ ያለው ዱካ የበለጠ ሰፊ ይሆናል ፣ ለዚህም ነው ፣ በተለይም በዱካ በበረዶ በተሸፈነው መንገድ ላይ አሽከርካሪው ከባድ ጊዜ የሚኖረው - - ያለማቋረጥ “መኪና ለመያዝ” አስፈላጊ ይሆናል ፣ ይህም ወደ አደጋ የመግባት አደጋን ይጨምራል ፣
• አንድ ዘመናዊ ዲስክ በባለሙያ ባልሆነ ባለሙያ ከተመረተ ይህ በራዲያተሩ ማቋረጫ ምክንያት የጉዞውን ምቾት ሁልጊዜ ይነካል። ምንም እንኳን አንድ ባለሙያ እንኳን ምርቱን ያለ ተጨማሪ ማመጣጠን የተፈለገውን ውጤት ማግኘት አይችልም ፡፡

ስለዚህ ፣ እንደሚመለከቱት መፈታቱ ዋና ይመስላል ፣ ግን ብዙ ጉዳቶች አሉት ፡፡ አንዳንዶቹ ከመንገድ ደህንነት ጋር የተዛመዱ ናቸው ፡፡ ምንም እንኳን አሽከርካሪው ለህይወቱ ዋጋ ባይሰጥም ፣ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የተለየ አስተያየት አላቸው ብሎ ማሰብ አለበት ፡፡

በማጠቃለያ - ስለ ምርት አሠራር አጭር ቪዲዮ-

2 ዲስኮች ዝርጋታዎችን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?

ጥያቄዎች እና መልሶች

ለማራገፍ ጎማ እንዴት እንደሚመረጥ? እንደዚህ ዓይነት ስፋት ያለው መደበኛ ዲያሜትር ያለው ጎማ ስለሌለ ፣ ከዚያ ለመገጣጠም ፣ ለምሳሌ ፣ R13 ፣ በጠርዙ ስፋት ላይ በመመርኮዝ ጎማዎችን R14 ወይም ከዚያ በላይ መግዛት ያስፈልግዎታል። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ተስማሚ አማራጭን በውጭ አገር ማግኘት ይቻላል ፣ ግን የእንደዚህ ዓይነት ጎማዎች አቅርቦት ከፍተኛ ይሆናል ፣ እና ትንሽ ለመቆጠብ ጥቅም ላይ የዋለውን አማራጭ መውሰድ ይኖርብዎታል።

ለምን መቀልበስ ያስፈልገናል? ይህ የተሽከርካሪውን ገጽታ ለመለወጥ ብቻ ነው። ዌልድዎች በአብዛኛው በራሳቸው ስለሚሠሩ ፣ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲህ ያለው መንኮራኩር የዲስክ ፍጹም ማእከል ባለመኖሩ ከባድ ሊመታ ይችላል።

የማይረባ ምን ይሰጣል? አሽከርካሪዎች በሚከተሉት ምክንያቶች ወደ እንደዚህ ዓይነት የመኪና ማስተካከያ ይሂዱ - የመኪናውን ውጫዊ ንድፍ ለመለወጥ ፣ የጎማውን የመንገድ ገጽታ ማጣበቂያ ማሻሻል ፤ በአንፃራዊነት የበጀት ማስተካከያ።