የሲቪል ድጋፍ ልማት

ባለፈው አመት የተከፈተው አዲስ የጥገና ሃንጋር የሲቪል አቪዬሽን የጥገና አቅምን ለማሳደግ ተገንብቷል።

በተለይም በሲቪል አቪዬሽን ገበያ ላይ የደረሰው ዓለም አቀፍ የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ቢከሰትም የሶስተኛው የዎጅስኮዌ ዛክላዲ ሎትኒዝዝ ልማት ፖሊሲ ልማት ፖሊሲ ቁ. 2 ኤስኤ በ Bydgoszcz, ለበርካታ አመታት ሲሰራ, መክፈል ጀምሯል. ከግሮድ ናድ ብራዳ ያለው ኩባንያ በትልቁ የሲቪል አቪዬሽን ክፍል ውስጥ እንደ አስፈላጊ MRO ማእከል ቦታውን እያጠናከረ ነው።

የመንገደኞች የጉዞ እገዳዎች በአለም ዙሪያ በሚገኙ በርካታ የአየር ማረፊያዎች እና በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ሊታዩ የሚችሉ ለውጦችን አስከትሏል. ወረርሽኙ ሁኔታ አዲስ አቅጣጫዎችን እና አዝማሚያዎችን እንዲለዩ አስገድዷቸዋል, በ Bydgoszcz ውስጥ, የ WZL Nr 2 SA ዋና (ሲቪል) ደንበኛ, የኪራይ ኩባንያ ኖርዲክ አቪዬሽን ካፒታል (NAC) ከመድረሱ በፊት የአውሮፕላን ጥገና ፍላጎትን ጨምሯል. የአዳዲስ ደንበኞች. ለእነርሱ ተገኝተዋል.

በውስጡም ሁለት Embraer E-Jet የክልል የመገናኛ አውሮፕላኖችን ማስተናገድ ይችላል, በአሁኑ ጊዜ በ Bydgoszcz MRO ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ዋና አውሮፕላኖች ናቸው.

ማከማቻ የሚባሉትን አውሮፕላኖች እያደጉ መሄዳቸው ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በርካታ ኩባንያዎችና አየር መንገዶች በመክሰር አውሮፕላኑን ለባለቤት ወይም አከራይ በማስተላለፋቸው ነው። WZL NR 2 SA በአሁኑ ጊዜ ከአስር በላይ አውሮፕላኖች አሉት። በዚህ አመት ሰኔ እና ሀምሌ ላይ በባይድጎስዝዝዝ ከሚገኙት ፋብሪካዎች የተውጣጡ ሰራተኞች ከደቡብ አፍሪካ ወደ ኤርሊንክ የደረሱ ሁለት Embraer ERJ-190 አውሮፕላኖችን አቀረቡ። የክልል አገልግሎት አቅራቢው ከ50 በላይ አውሮፕላኖችን ያቀፈ እና ከ60 በላይ መንገዶችን ይሰራል። የሚገርመው፣ ይህ የWZL Nr 2 SA ሰራተኛ በቀጥታ ወደ መድረሻው የማድረስ ሃላፊነት ከነበረባቸው ጥቂት አጋጣሚዎች አንዱ ነበር። ማሽኖቹ በBydgoszcz ዝቅተኛ ደረጃ ሲ ላይ ተረጋግጠዋል።ይህ ማለት የእያንዳንዱ አውሮፕላን አብዛኛዎቹ አካላት ተረጋግጠዋል ማለት ነው። አጓዡ ከፍተኛ ደረጃቸውን በመጥቀስ በአውሮፕላኑ ላይ የተከናወነውን ሥራ በእጅጉ አድንቋል። ለደቡብ አፍሪካ ተሸካሚ ሌሎች ተሽከርካሪዎች በባይድጎስዝዝ ፋብሪካ ውስጥ ሊዘጋጁ ይችላሉ. በ WZL Nr 2 SA ግዛት ላይ የሚገኙት ቀሪዎቹ የእሳት ራት ማሽኖች በመመሪያው እና በፋብሪካው አሠራር መሰረት ስልታዊ የጥገና ሥራ ያካሂዳሉ. በውጤቱም, ደንበኛው በተስማማበት የመላኪያ ጊዜ ውስጥ አውሮፕላኑን የሚያስፈልጋቸው ኦፕሬተሮችን ካገኘ ሙሉ ለሙሉ ዝግጁ ናቸው.

የ Bydgoszcz ስራዎች የሲቪል ዲፓርትመንት በየጊዜው አዳዲስ ደንበኞችን ይፈልጋል. እ.ኤ.አ. በ 2021 በሎት የፖላንድ አየር መንገድ የሚንቀሳቀሰውን የቦምባርዲየር Q400 የክልል ትራንስፖርት ተርቦፕሮፕን ለመቀባት ውል ተፈራርሟል። ማሽኖች (2022 ቁርጥራጮች) ከማጓጓዣው ውስጥ መወገድ እና 2 ዓመት ከማለቁ በፊት ወደ አከራይ መመለስ አለባቸው. በ Bydgoszcz ውስጥ የቀለም ስራውን በመሠረታዊ ነጭ ቀለም ለመተካት አገልግሎት ይካሄዳል. በተጨማሪም አውሮፕላኖች በ WZL ቁጥር 400 ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆዩ ይችላሉ - ለንግድ እና ለአሠራር ምክንያቶች በአውሮፓ QXNUMX ን በማገልገል ላይ ያሉ MROs ቁጥር በስርዓት እየቀነሰ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, የዚህ ዓይነቱ ዕድል የ "አንድ ማቆሚያ-ሱቅ" ፍልስፍና አካል ነው, ማለትም. በአንድ የተወሰነ ዓይነት አውሮፕላን ላይ የአገልግሎቶች ውስብስብ አፈፃፀም. ከበርካታ ዓመታት በፊት ከነበሩት አዝማሚያዎች በተቃራኒ የዚህ ዓይነቱ አውሮፕላኖች በኦፕሬተሮች ቀስ በቀስ መተውን የሚያመለክቱ ፣ የወረርሽኙ ጊዜ ማለት በሥራቸው ውስጥ አሁንም ኢኮኖሚያዊ ስሜት አለ ማለት ነው ።

ወረርሽኙ በተከሰተው ወቅታዊ ሁኔታ ምክንያት ለኤምብራየር E2 ቤተሰብ የአገልግሎት መገለጫን የማስፋት እድልን በመሳሰሉ አካባቢዎች ለልማት እና ለኢንቨስትመንት አዳዲስ ዕድሎችን መፈለግ ተገቢ ነው - ሁሉም ነገር በእነዚህ ማሽኖች ተወዳጅነት ላይ የተመሠረተ ነው ። ወደ ገበያ መግባት. (በዚህ አመት መጋቢት መጨረሻ 43 ቅጂዎች ተደርሰዋል፣ሌላ 163 ቅጂዎች ተደርገዋል)። ባለፈው አመት ኩባንያው በ ADT (Applied Database ቴክኖሎጂ) የቀረበውን አዲሱን የዊንግ አይቲ ሲስተም በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ አድርጓል። ለ MRO ኩባንያዎች የታሰበ ነው, እና ጥቅሙ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, አምራቹ ምርቱን በተጠቃሚው ግለሰብ ፍላጎት መሰረት ለማልማት ክፍት መሆኑ ነው. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የአውሮፕላን ጥገና ሊሻሻል ይችላል. አጠቃላይ ስርዓቱ የሚሠራው በኤሌክትሮኒክ መልክ ብቻ ነው, ይህም በኮንትራክተሩ, በደንበኛው እና በ CAMO ኦፕሬተር መካከል ውጤታማ ግንኙነት እንዲኖር ያስችላል. ደህንነትን ለማሻሻል ተጨማሪ የደህንነት እርምጃዎች እየተወሰዱ ነው።