ReAxs

በ SAAB ጥቅም ላይ የዋለውን ተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ማስተካከያ በከፍተኛ ሁኔታ የሚያሻሽል ተገብሮ ተለዋዋጭነት ያለው የራስ-መሪ የኋላ ተሽከርካሪ ስርዓት ነው።

ገለልተኛ የአራት-ምኞት የአጥንት የኋላ እገዳን መቀበል መሐንዲሶቹ ከተለዋዋጭ ተለዋዋጭ (ሳዓብ ሬአክስ) ጋር ልዩ የራስ-መሪ የኋላ ተሽከርካሪ ስርዓትን ለመተግበር አስችሏቸዋል።

በማሽከርከር ወቅት ፣ የኋላ መጥረቢያ (ኪነቲክስ) የሁለቱም የኋላ ተሽከርካሪዎች ወደ መሪው የጉዞ አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ በጣም ትንሽ ማዞር ያስከትላል - ማለትም ፣ ለውጫዊው ጎማ እና ጣት ለውስጣዊው መንኮራኩር አለ። ይህ ማዞር በሁለቱም በማዞሪያ ራዲየስ እና በኋለኛው ዘንግ ላይ ባለው ተጓዳኝ ጭነት ላይ የተመሠረተ ነው።

ይህ ልኬት ከመጠን በላይ የበታችነትን ለመከላከል በቂ ነው - አሽከርካሪው የመኪናውን አፍንጫ ለመዞር የመንገዱን አንግል እንዲጨምር ሲገደድ ፣ ሬአክስስ የኋላውን የፊት ተሽከርካሪዎች አቅጣጫ እንዲከተል በመርዳት ውጤቱን (ተንሸራታች) ይቀንሳል። አፍንጫ።

ለአሽከርካሪው ፣ ይህ ሁሉ ማለት የተሻለ መረጋጋት እና በውጤቱም የበለጠ አስተማማኝነት እና የመሪነት ምላሽ ማለት ነው።