የኋላ axle gearbox VAZ 2106: መላ መፈለግ, ስብሰባውን ማስተካከል

የኋላ መጥረቢያ የማርሽ ሳጥን VAZ 2106 አስተማማኝ ክፍል ነው, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አይሳካም. ይህ በአሠራሩ ሁኔታ እና በአሠራሩ ጥገና ተብራርቷል. ብልሽቶች ከውጪ ጫጫታ ወይም የዘይት መፍሰስ እስከ የተጨናነቀ የማርሽ ሳጥን ድረስ የተለያየ ተፈጥሮ ሊሆኑ ይችላሉ። ስለዚህ, የጥገና ችግሮች የመጀመሪያ ምልክቶች ሲታዩ, መዘግየት የለብዎትም.

የኋላ አክሰል መቀነሻ VAZ 2106

የ VAZ 2106 የማስተላለፊያ አሃዶች አንዱ ከኃይል አሃዱ ውስጥ ያለው ጉልበት በማርሽ ሳጥን እና በካርዲን ወደ የኋላ ዊልስ ዘንግ ዘንግዎች የሚተላለፍበት የኋላ መጥረቢያ ማርሽ ሳጥን (RZM) ነው። ዘዴው የራሱ የሆነ የንድፍ ገፅታዎች እና የባህሪ ብልሽቶች አሉት. በእነሱ ላይ, እንዲሁም በስብሰባው ጥገና እና ማስተካከያ ላይ, በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መኖር ተገቢ ነው.

በኋለኛው ዘንግ ንድፍ ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥን ከማርሽ ሳጥኑ ወደ ድራይቭ ዊልስ የመተላለፊያውን ፍሰት ያረጋግጣል።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ምንም እንኳን ሁሉም የጥንታዊው Zhiguli የማርሽ ሳጥኖች ሊለዋወጡ የሚችሉ እና ከተመሳሳይ ክፍሎች የተሠሩ ቢሆኑም አሁንም ወደ ተለያዩ የማርሽ ሬሾዎች የሚመጡ ልዩነቶች አሏቸው።

ሬሾ

እንደ የማርሽ ጥምርታ ያለ መለኪያ መንኮራኩሩ ምን ያህል አብዮቶችን እንደሚያደርግ ከካርድ ዘንግ ዘንግ ብዛት ጋር በተያያዘ ያሳያል። የማርሽ ሬሾ 2106 ያለው RZM በ VAZ 3,9 ላይ ተጭኗል ፣ ይህም በዋናው ጥንድ የማርሽ ጥርሶች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው-11 ጥርሶች በአሽከርካሪው ላይ ፣ በአሽከርካሪው ላይ 43 ጥርሶች። የማርሽ ጥምርታ የሚወሰነው ትልቁን ቁጥር በትናንሹ በማካፈል ነው፡ 43/11=3,9።

በጥያቄ ውስጥ ያለውን የማርሽ ሳጥን መለኪያ መፈለግ አስፈላጊ ከሆነ የኋለኛውን ከመኪናው ውስጥ ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም. ይህንን ለማድረግ ከኋላ ዊልስ አንዱን አንጠልጥለው 20 ጊዜ ያዙሩት፣ የካርዱን አብዮቶች ቁጥር እየቆጠሩ። በመኪናው ላይ "ስድስት" RZM ከተጫነ የካርድ ዘንግ 39 አብዮቶችን ያደርጋል. በልዩ ልዩ ባህሪያት ላይ በመመስረት, አንድ ጎማ ሲሽከረከር, የአብዮቶቹ ቁጥር በእጥፍ ይጨምራል. ስለዚህ, ለማረም, የዊልስ አብዮቶች ቁጥር በ 2 መከፈል አለበት. በውጤቱም, 10 እና 39 እናገኛለን. ትልቁን እሴት በትናንሽ መከፋፈል, የማርሽ ጥምርታውን እናገኛለን.

ቪዲዮ-ከመኪናው ውስጥ ሳያስወግዱት የማርሽ ሬሾን መወሰን

ከመኪናው ውስጥ ሳያስወግዱት የኋላ አክሰል ማርሽ ሳጥኑን እንዴት እንደሚወስኑ።

ከፍ ያለ የማርሽ ሬሾ ያለው የማርሽ ሳጥን ከፍተኛ-ቶርኪ እና ዝቅተኛ የማርሽ ጥምርታ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መሆኑ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው። ይሁን እንጂ የመኪናው ባህሪያት ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው. ለምሳሌ ፣ RZM ን ከ 3,9 ወደ “ሳንቲም” ከጫኑ የሞተር ኃይል እጥረት በተለይም በከፍታ ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይሰማል።

የትግበራ መርህ

የኋለኛው የማርሽ ሳጥን VAZ 2106 አሠራር ምንነት በጣም ቀላል እና ወደሚከተለው ይደርሳል።

1. ከኃይል ማመንጫው የሚመጣው ጉልበት በማርሽ ሳጥን እና በካርዲን ዘንግ በኩል ወደ RZM flange ይተላለፋል።
2. የቢቭል ማርሽውን በማዞር, የፕላኔቶች ማርሽ በማርሽ ሳጥን ውስጥ በሚገኙ ልዩ ሶኬቶች ውስጥ በተገጠሙ በተጣደፉ ሮለር ተሸካሚዎች ላይ ካለው ልዩነት ጋር ይሽከረከራል.
3. የልዩነቱ መሽከርከር ከጎን ማርሽ ጋር የሚገጣጠሙትን የኋላ አክሰል ዘንጎችን ያንቀሳቅሳል።

የማርሽ ሳጥን መሣሪያ

የ “ስድስት” REM ዋና መዋቅራዊ አካላት የሚከተሉት ናቸው

• ዋና ጥንዶች;
• የጎማ ልዩነት.

የ VAZ 2106 የማርሽ ሳጥን መሳሪያ: 1 - የመንዳት ማርሽ; 2 - የሚነዳ ማርሽ; 3 - ሳተላይት; 4 - አክሰል ማርሽ; 5 - የሳተላይቶች ዘንግ; 6 - ልዩነት ሳጥን; 7 - የልዩነት ሳጥን የተሸከመውን የሽፋን ማሰሪያ ብሎኖች; 8 - የልዩነት ሳጥኑ ተሸካሚ ሽፋን; 9 - የመቆለፊያ ሳህን; 10 - የተሸከመውን ነት ማስተካከል; 11 - gearbox መኖሪያ

ዋና ጥንዶች

በመዋቅራዊ ሁኔታ የማርሽ ሳጥኑ ዋና ጥንድ በሁለት ጊርስ የተሰራ ነው - መሪው (ጫፍ) እና የሚነዳው (ፕላኔታዊ) ከሃይፖይድ (ስፒል) የጥርስ ተሳትፎ ጋር። የሃይፖይድ ማርሽ አጠቃቀም የሚከተሉትን ጥቅሞች አሉት ።

• የሥራ ጫጫታ አለመኖር;
• የጨመረው ሀብት;
• የመሬት ማጽጃ መጨመር.

ይሁን እንጂ ይህ ንድፍ የራሱ የሆነ ልዩነት አለው. የመጨረሻው የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች ጥንድ ሆነው ብቻ ይሄዳሉ እና በልዩ መሳሪያዎች ላይ ተስተካክለዋል. በዚህ ሂደት ሁሉም የማርሽ መለኪያዎች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል. ዋናው ጥንድ በተከታታይ ቁጥር, ሞዴል እና ማርሽ ጥምርታ, እንዲሁም የተመረተበት ቀን እና የጌታው ፊርማ ምልክት ተደርጎበታል. ከዚያም ዋናው የማርሽ ስብስብ ይመሰረታል. ከዚያ በኋላ ብቻ መለዋወጫዎች ለሽያጭ ይቀርባሉ. ከማርሽዎቹ አንዱ ከተበላሸ ዋናው ጥንድ ሙሉ በሙሉ መተካት አለበት.

ዋናው ጥንድ ሁለት ጊርስ ያካትታል - የሚነዱ እና የሚመሩ

ልዩነት

ልዩነት በኩል, torque ወደ ኋላ አክሰል ያለውን ድራይቭ መንኮራኩሮች መካከል ተሰራጭቷል, በማንሸራተት ያለ ያላቸውን ሽክርክር በማረጋገጥ. መኪናው በሚዞርበት ጊዜ, የውጪው ተሽከርካሪው የበለጠ ጉልበት ይቀበላል, እና ውስጣዊው ተሽከርካሪው ያነሰ ይቀበላል. ልዩነት ከሌለ, የተገለጸው የቶርክ ማከፋፈል አይቻልም. ክፍሉ የመኖሪያ ቤት, ሳተላይቶች እና የጎን ማርሽዎችን ያካትታል. በመዋቅር, ስብሰባው በዋናው ጥንድ በሚነዳው ማርሽ ላይ ተጭኗል. ሳተላይቶች የጎን ማርሽዎችን ወደ ልዩ መኖሪያ ቤት ያገናኛሉ.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ልዩነት መኖሩ የኋለኛውን ዊልስ በላያቸው ላይ በተለያዩ ጅረቶች ላይ መንሸራተትን ያስወግዳል

ሌሎች ዝርዝሮች

በ REM ውስጥ የንድፍ ዋና አካል የሆኑ ሌሎች አካላት አሉ፡

• መኖሪያ ቤት - በልዩ ልዩነት ላይ ያለውን ጉዳት ያስወግዳል;
• flange - ክፍሉ በዋናው ጥንድ የቢቭል ማርሽ ላይ ተስተካክሏል እና ካርዱን ከዚህ ማርሽ ጋር ለማገናኘት የተቀየሰ ነው ።
• የከንፈር ማኅተም - ለስብሰባው ጥብቅነት ተጠያቂ ነው, ቅባት ወደ ውጭ እንዳይፈስ ይከላከላል;
• ተሸካሚዎች - የቢቭል ማርሽ እና ልዩነት ማሽከርከርን ያቅርቡ።

የማርሽ ሳጥን ችግሮች ምልክቶች

የኋላ ማርሽ ሳጥኑ የጥንታዊው Zhiguli አስተማማኝ ስልቶች አንዱ ነው እና ከእሱ ጋር ያሉ ብልሽቶች አልፎ አልፎ ይከሰታሉ። ነገር ግን፣ ልክ እንደሌላው ማንኛውም ክፍል፣ በባህሪያዊ ባህሪያት የሚወሰኑ የራሱ ብልሽቶች ሊኖሩት ይችላል። በእነሱ ላይ የበለጠ በዝርዝር መቀመጥ ተገቢ ነው.

በፍጥነት ላይ ጫጫታ

በማፋጠን ጊዜ ከማርሽ ሳጥኑ መጫኛ ቦታ ውጭ የሆነ ድምጽ ካለ ፣በዚህ ምክንያት ሊከሰት ይችላል-

• የልዩነት መያዣዎችን ማዳበር ወይም የተሳሳተ ማስተካከል. ተከታይ ማስተካከያ ያላቸው ክፍሎችን ማፍረስ, መፍታት እና መመርመር ያስፈልጋል;
• የዋናው ጥንድ የማርሽ ጥርሶች ትክክል ያልሆነ መገጣጠም። በተገቢው ማስተካከያ ይወገዳል;
• በማርሽ ሳጥን ውስጥ ቅባት አለመኖር. በክራንች መያዣው ውስጥ ያለው የዘይት እጥረት እንደገና ይመለሳል ፣ ከዚያ በኋላ በማሸጊያው ኤለመንቶች መጫኛ ቦታዎች ላይ ፍሳሽ መኖሩን ያረጋግጣል ።

የ Axle bearings የማርሽ ሳጥኑ መዋቅራዊ አካል አይደሉም፣ ነገር ግን ክፍሉ ከትዕዛዝ ውጪ ከሆነ፣ በሚፋጠንበት ጊዜ የውጭ ድምጽም ሊታይ ይችላል።

በፍጥነት እና በፍጥነት ጊዜ ጫጫታ

በኃይል አሃዱ ፍጥነት እና ብሬኪንግ ወቅት ጫጫታ ሲገለጥ ፣ ብዙ ምክንያቶች ላይሆኑ ይችላሉ-

• የዋናው ጥንድ የቢቭል ማርሽ ማደግ ወይም መበላሸት። ያልተሳኩ አባሎችን በመተካት ይወገዳል;
• በጫፍ እና በፕላኔቶች መካከል ያለውን ክፍተት ትክክል ያልሆነ ማስተካከል. ዘዴው የተበላሹ ክፍሎችን መመርመር እና መተካት እንዲሁም በማርሽ ጥርሶች መካከል አስፈላጊውን ክፍተት ማዘጋጀት ያስፈልገዋል.

ቪዲዮ-በኋለኛው ዘንግ ውስጥ የጩኸት ምንጭ እንዴት እንደሚወሰን

buzzing ምንድን ነው, አንድ gearbox ወይም axle ዘንግ, እንዴት መወሰን?

በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ማንኳኳት ፣ መንቀጥቀጥ

የማርሽ ሳጥኑ ለተለመደው አሠራሩ ባህሪይ ያልሆኑ ድምጾችን ማሰማት ከጀመረ ፣ስብሰባውን ከተፈታ በኋላ በትክክል መበላሸቱን በትክክል ማወቅ ይቻላል ። ለቁርስ ወይም ለመንኳኳት በጣም ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ-

• በዋናው ጥንድ ጊርስ ላይ ጥርስ መሰባበር;
• የዋናው ጥንድ ትልቅ ልብስ;
• የቢቭል ማርሽ ተሸካሚዎች ብልሽት ወይም የተሳሳተ ማስተካከያ።

በሚዞርበት ጊዜ ድምፆች

መኪናውን በሚቀይሩበት ጊዜ በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያሉ ድምፆችም ሊኖሩ ይችላሉ. ለዚህ ዋና ምክንያቶች ሊሆኑ ይችላሉ-

• የሳተላይቶቹ ጥብቅ ሽክርክሪት ወይም የቡራዶው ገጽታ በበላያቸው ላይ. የተበላሹ ክፍሎችን በመተካት ወይም ሸካራነትን በአሸዋ ወረቀት በማቀነባበር ተወግዷል። ጉድለቱን ማስወገድ ካልተቻለ ያልተሳካላቸው ክፍሎች መተካት አለባቸው;
• የጎን ጊርስ መጨናነቅ። ማርሾቹ በቀላሉ የማይታይ ጉዳት ካጋጠማቸው በአሸዋ ወረቀት ይጸዳሉ። የከባድ ድካም ምልክቶች ያላቸው ንጥረ ነገሮች በአዲስ ይተካሉ;
• በልዩ ጊርስ መካከል ያለው ክፍተት በትክክል ተዘጋጅቷል. በማርሽሮቹ መካከል ትክክለኛውን ክፍተት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው;
• ከፊል-አክሲያል ተሸካሚዎች ውድቀት. የኳስ መያዣዎች በአዲስ መተካት አለባቸው.

ሲጀመር ማንኳኳት።

በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ በ VAZ 2106 የኋላ ማርሽ ሳጥን ውስጥ ማንኳኳት መታየት ከሚከተሉት ጋር አብሮ ሊሆን ይችላል ።

• በቢቭል ማርሽ ዘንግ እና በጠፍጣፋው ስፔል መካከል ትልቅ ክፍተት። የሁለቱም ክፍሎች ሁኔታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው. በቦታዎች ላይ ጉልህ የሆነ ልብስ ከተገኘ, ንጥረ ነገሮቹ ይተካሉ;
• በዋናው ጥንዶች የማርሽ ጥርሶች መካከል ያለው ልዩነት ይጨምራል ። ችግሩ ክፍተቱን በማስተካከል "ታክሟል";
• በልዩ ሳጥኑ ውስጥ በሳተላይቶች ዘንግ ስር ያለው መቀመጫ ትልቅ እድገት። ሳጥኑ መተካት ያስፈልገዋል;
• የኋለኛው ጨረር ምላሽ ሰጪ ዘንጎች ማያያዣዎች ተለቀቁ። ተራራውን መፈተሽ እና ማጠንጠን ያስፈልጋል.

የተጨናነቀ መቀነስ

አንዳንድ ጊዜ REM መጨናነቅ ይችላል, ማለትም, torque ወደ ድራይቭ ጎማዎች አይተላለፍም. ወደ እንደዚህ ዓይነት ብልሽት ሊመሩ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።

• በስብሰባው ውስጥ በተፈጠረው ፍሳሽ ምክንያት ሊፈስ በሚችል ዘዴ ውስጥ ቅባት አለመኖር;
• የሳተላይቶች መፈራረስ;
• በዋናው ጥንድ የቢቭል ማርሽ ላይ ባለው መያዣ ላይ የሚደርስ ጉዳት.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ቅባት አለመኖር ወደ ምርት መጨመር እና የአሠራሩን መጨናነቅ ያስከትላል

አንድ መንኮራኩር ከተጨናነቀ ችግሩ ከብሬክ አሠራር ወይም ከአክሰል ተሸካሚ ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል።

የማርሽ ሳጥኑን መፍታት ሳይቻል የዘይት መፍሰስ ሊታወቅ ይችላል ፣ ግን ያለዚህ አሰራር ሌሎች ጉድለቶችን መለየት አይቻልም ። ከተበታተነ በኋላ ነጥብ ማስቆጠር፣የተሰበሩ ጥርሶች ወይም በመያዣው ላይ የሚታዩ ጉዳቶች በማርሽሮቹ ላይ ከተገኙ ክፍሎቹ መተካት አለባቸው።

የዘይት መፍሰስ

ከማርሽ ሳጥን "ስድስት" ቅባት መፍሰስ በሁለት ምክንያቶች ይቻላል.

• የሻንች እጢ ሽንፈት;
• በማርሽ ሳጥኑ እና በኋለኛው ዘንግ ክምችት መካከል ባለው ጋኬት ላይ የሚደርስ ጉዳት።

ዘይቱ ከየት እንደሚፈስ በትክክል ለመወሰን, ዘይቱን በጨርቅ ማጽዳት እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ የማርሽ ሳጥኑን መመርመር አስፈላጊ ነው: መፍሰሱ የሚታይ ይሆናል. ከዚያ በኋላ, ተጨማሪ እርምጃዎችን መውሰድ የሚቻል ይሆናል - የ gasket ለመተካት መላውን gearbox ማስወገድ, ወይም ብቻ ሁለንተናዊ የጋራ እና የከንፈር ማኅተም ለመተካት flange ማፍረስ.

ከታች ያለው እርጥብ የማርሽ ሳጥን የዘይት መፍሰስን ያሳያል።

የማርሽ ሳጥን ጥገና

በተጨባጭ ማንኛውም የጥገና ሥራ ከ REM "ስድስት" ጋር, የማሸጊያውን ሳጥን ከመተካት በስተቀር, ከስብሰባው መፍረስ እና መበታተን ጋር የተያያዘ ነው. ስለዚህ በአሠራሩ አሠራር ውስጥ የመበላሸት ምልክቶች ከታዩ ለቀጣይ እርምጃዎች የተወሰኑ የመሳሪያዎችን ዝርዝር ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው-

• ባለ ስድስት ጎን 12;
• ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ስብስብ;
• የማያቋርጥ ጫማዎች;
• ጃክ;
• ለኋለኛው ዘንግ ድጋፎች;
• ዘይት መያዣ.

Gearbox መበታተን

የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ እንደሚከተለው ይከናወናል.

1. መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ እንጭነዋለን, ጫማዎችን ከፊት ተሽከርካሪዎች በታች እናደርጋለን.
2. በቆሻሻ ጉድጓዱ ስር ተስማሚ መያዣ በመተካት, ሶኬቱን ይክፈቱ እና ዘይቱን ያፈስሱ.
   

   የፍሳሽ ማስወገጃውን እንከፍታለን እና ዘይቱን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እናወጣለን
3. የካርዳኑን መጫኛ ወደ ፍላጅ እንከፍታለን ፣ ዘንጎውን ወደ ጎን እናንቀሳቅሰው እና ከድልድዩ የጄት ግፊት ጋር በሽቦ እናሰራዋለን።
   

   የካርድ ማያያዣዎቹን ወደ ክፈፉ እንከፍታለን እና ዘንግውን ወደ ጎን እናንቀሳቅሳለን።
4. የኋለኛውን ምሰሶ ከፍ እናደርጋለን እና ከሱ ስር ድጋፎችን እናደርጋለን.
5. የፍሬን አሠራር ዊልስ እና ከበሮዎችን እናፈርሳለን.
   

   የ Axle ዘንግ ለማስወገድ የብሬክ ከበሮውን ማፍረስ አስፈላጊ ነው
6. ማያያዣዎቹን ከከፈትን በኋላ የኋለኛውን ዘንግ ክምችት ከአክሲዮን ዘንጎች እናወጣለን።
   

   የ Axle ዘንግ ጋራውን እንከፍታለን እና ከኋላው ዘንቢል ክምችት ውስጥ እናስወጣዋለን
7. የማርሽ ሳጥኑን ከኋላ ጨረር ጋር ማያያዝን እናጠፋዋለን።
   

   የማርሽ ሳጥኑን በኋለኛው ጨረር ላይ ማሰርን እንከፍታለን።
8. ዘዴውን ከመኪናው ውስጥ እናስወግደዋለን.
   

   ተራራውን ይንቀሉት, የማርሽ ሳጥኑን ከማሽኑ ያስወግዱት

የካፍ መተካት

የ RZM ከንፈር ማኅተም የሚለወጠው የሚከተሉትን መሳሪያዎች በመጠቀም ነው።

• ራስ 24;
• ግልጽነት;
• መዶሻ;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ።

የዘይቱን ማህተም ለመተካት ካርዱን ከማርሽ ሳጥኑ ጎን ማስወገድ እና ዘይቱን ማፍሰስ ያስፈልጋል ፣ ከዚያ የሚከተሉትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ያከናውኑ።

1. መቀርቀሪያዎቹን ወደ ሁለቱ የቅርቡ የቅርቡ ቀዳዳዎች ውስጥ እናስገባቸዋለን እና እንጆቹን በእነሱ ላይ እንሰርዛቸዋለን።
   

   የካርድ ቦዮችን ወደ ፍላጀቱ ቀዳዳዎች ውስጥ እናስገባለን
2. በቦኖቹ መካከል አንድ ዊንዳይ እናስቀምጠዋለን እና የፍሬን ማያያዣውን እንከፍታለን.
   

   በ24 ጭንቅላት እና በመፍቻ፣ የፍላጅ ማያያዣውን ነት ይንቀሉት
3. ከእቃ ማጠቢያው ጋር ፍሬውን ያስወግዱ.
   

   ከድራይቭ ዘንግ ላይ ፍሬውን እና ማጠቢያውን ያስወግዱ
4. መዶሻን በመጠቀም ጠርዙን ከቢቭል ማርሽ ዘንግ ላይ አንኳኩ። ለእነዚህ ዓላማዎች, መዶሻን በፕላስቲክ ጭንቅላት መጠቀም የተሻለ ነው.
   

   በፕላስቲክ ጭንቅላት በመዶሻ ከሾላው ላይ ያለውን ጠርዙን እናንኳኳለን።
5. ሊወገድ የሚችል flange.
   

   መከለያውን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እናፈርሳለን።
6. የከንፈር ማህተሙን በስከርድራይቨር በማውጣት ከማርሽ ሳጥኑ ቤት ውስጥ ያስወግዱት።
   

   የዘይቱን ማኅተም በጠፍጣፋ ዊንዳይ እናርገዋለን እና ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እናስወግደዋለን
7. አዲሱን የማተሚያ ክፍልን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን እና ተስማሚ በሆነ ማያያዣ ውስጥ እናስገባዋለን, ቀደም ሲል የስራውን ጠርዝ በ Litol-24 ቅባት ላይ በማከም.
   

   በእቃ መጫኛ ሳጥኑ ላይ በሚሰራው ጠርዝ ላይ Litol-24 ን እንተገብራለን እና ተስማሚ ማንደጃን በመጠቀም በኩፍ ውስጥ ይጫኑ
8. በተገላቢጦሽ የመበታተን ቅደም ተከተል ፍላጅውን እንጭነዋለን.
9. ፍሬውን ከ12-26 ኪ.ግ * ሜትር በሆነ አፍታ እናጠባባለን።
   

   ከ12-26 ኪ.ግ * ሜትር በሆነ አፍታ የፍላጅ ፍሬን እናጠባባለን።

ቪዲዮ-የሻንክ እጢን በ REM "classics" መተካት

የማርሽ ሳጥኑ ዘይት ማህተም (የኋላ ዘንግ) VAZ-2101 CLASSIC በመተካት።

የማርሽ ሳጥኑን መበታተን

በጥያቄ ውስጥ ያለውን መስቀለኛ መንገድ ለመበተን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል:

• የጠመንጃዎች ስብስብ;
• መዶሻ;
• ተሸካሚ መጎተቻ.

ለስራ ምቾት, የማርሽ ሳጥኑ በስራ ቦታ ላይ መጫን አለበት. በሚከተለው ቅደም ተከተል እንለያያለን

1. የግራውን ተሸካሚ ማቆያ ንጥረ ነገር የሚጠብቀውን ቦት እንከፍተዋለን።
   

   የመቆለፊያ ሳህኑ በቦልት ተይዟል, ይንቀሉት
2. ክፍሉን እናፈርሳለን.
   

   ተራራውን ይንቀሉት, የተቆለፈውን ሳህን ያስወግዱ
3. በተመሣሣይ ሁኔታ ሳህኑን ከትክክለኛው መያዣ ያስወግዱት.
4. የሽፋኖቹን ቦታ ለመለየት ተስማሚ መሣሪያ ይጠቀሙ.
   

   በጢም ምልክት የተደረገባቸው መያዣዎች
5. የግራውን ሮለር ተሸካሚውን የሽፋኑን ማያያዣዎች እናስወግዳለን እና መቀርቀሪያዎቹን እናስወግዳለን።
   

   17 ቁልፍን በመጠቀም የተሸከመውን ሽፋን ማያያዣውን ይንቀሉት እና መቀርቀሪያዎቹን ያስወግዱ
6. ሽፋኑን እናስወግደዋለን.
   

   ማሰሪያዎችን ይክፈቱ, ሽፋኑን ያስወግዱ
7. የሚስተካከለውን ፍሬ ያስወግዱ.
   

   ማስተካከያውን ከሰውነት ውስጥ እናወጣለን
8. የተሸከመውን ውጫዊ ውድድር ያስወግዱ.
   
   

   የውጪውን ውድድር ከመያዣው ውስጥ ያስወግዱት
9. በተመሳሳይም ንጥረ ነገሮቹን ከትክክለኛው ቦታ ላይ ያስወግዱ. የተሸከርካሪዎችን መተካት ካልታቀደ, በሚጫኑበት ጊዜ በቦታቸው ላይ ለማስቀመጥ በውጫዊ ዘሮቻቸው ላይ ምልክቶችን እናደርጋለን.
10. ከፕላኔቷ እና ከሌሎች አካላት ጋር ያለውን ልዩነት እናወጣለን.
    

    ከማርሽ ሳጥኑ መኖሪያ ቤት በሚነዳው ማርሽ ልዩ የሆነውን ሳጥን እናወጣለን።
11. ከእቃ መያዣው ላይ ጫፉ ላይ ከሚገኙት ክፍሎች ጋር እናወጣለን.
    

    የቢቭል ማርሹን ከመያዣው እና ስፔሰርስ እጅጌው ጋር አንድ ላይ እናወጣለን።
12. የስፔሰር እጀታውን ከማርሽ ዘንግ ላይ እናስወግደዋለን።
    

    ቁጥቋጦውን ከመኪና ማርሽ ያስወግዱ
13. የኋለኛውን ማንጠልጠያ የቢቭል ማርሽ ዘንግ በተንሸራታች ይንኳኩ እና ያስወግዱት።
    

    የኋለኛውን ማንጠልጠያ በጡጫ አንኳኩ።
14. በእሱ ስር ማስተካከያ ቀለበት አለ, ያስወግዱት.
    

    የማስተካከያውን ቀለበት ከግንዱ ላይ ያስወግዱ
15. ማህተሙን አውጣ.
16. የዘይት ማቀፊያውን ያውጡ.
    

    ከማርሽ ሳጥኑ ቤት ውስጥ የዘይት ማቀፊያውን እናወጣለን
17. መከለያውን አውጣ.
    

    መያዣውን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያስወግዱት።
18. ተስማሚ መሣሪያን በመጠቀም የፊት መጋጠሚያውን የውጪውን ውድድር እናስወግደዋለን እና ከቤቱ ውስጥ እናስወግደዋለን.
    

    የፊት መሸፈኛውን የውጨኛው ውድድር በጡጫ አንኳኳ።
19. ቤቱን ያዙሩት እና የኋላውን ተሸካሚውን የውጨኛው ውድድር ያጥፉ።

ልዩነቱን በማጥፋት ላይ

የማርሽ ሳጥኑ ከተበታተነ በኋላ ክፍሎቹን ከልዩ ሳጥኑ ውስጥ ማስወገድ እንቀጥላለን-

1. መጎተቻን በመጠቀም የተሸከመውን ውስጣዊ ውድድር ከሳጥኑ ላይ ይጎትቱ.
   

   መጎተቻን በመጠቀም ሽፋኑን ከልዩነት ሳጥኑ ላይ እናጠፋለን
2. መጎተቻ ከሌለ, ክፍሉን በሾላ እና በሁለት ዊንዶዎች እናፈርሳለን.
   

   ከመጎተቻው ይልቅ ቺዝል እና ሁለት ኃይለኛ ዊንሾፖችን መጠቀም ይችላሉ ፣ በዚህም እኛ በማንኳኳት እና ከመቀመጫው ላይ ያለውን መያዣ እናስወግዳለን ።
3. የሁለተኛውን ሮለር ተሸካሚ በተመሳሳይ መንገድ ያስወግዱ.
4. የእንጨት ማገጃዎችን በማስቀመጥ በምክትል ውስጥ ያለውን ልዩነት እንጨብጠዋለን።
5. የሳጥኑን ማያያዣዎች ወደ ፕላኔታሪየም እናጠፋለን.
   

   ልዩነቱ ከተነዳው ማርሽ ጋር ከስምንት መቀርቀሪያዎች ጋር ተያይዟል፣ ይንቀሏቸው
6. በፕላስቲክ መዶሻ በማንኳኳት ልዩነትን እናፈርሳለን.
   

   ማርሹን በፕላስቲክ አጥቂ በመዶሻ እናንኳኳለን።
7. የሚነዳውን ማርሽ እናስወግደዋለን.
   

   ማርሹን ከልዩነት ሳጥን ውስጥ በማፍረስ ላይ
8. የሳተላይቶቹን ዘንግ እናስወግዳለን.
   

   የሳተላይቶቹን ዘንግ ከሳጥኑ ውስጥ እናወጣለን
9. ሳተላይቶቹን አዙረው ከሳጥኑ ውስጥ አውጣቸው.
   

   የልዩነት ሳተላይቶችን ከሳጥኑ ውስጥ እናወጣለን
10. የጎን መዞሪያዎችን እናወጣለን.
    

    የጎን ማርሾችን በማስወገድ ላይ
11. የድጋፍ ማጠቢያዎችን እናገኛለን.
    

    በመጨረሻም የድጋፍ ማጠቢያዎችን ከሳጥኑ ውስጥ አውጡ.

የመላ ፍለጋ ዝርዝሮች

የማርሽ ሳጥኑን እና በውስጡ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ሁኔታ ለመረዳት በመጀመሪያ በናፍታ ነዳጅ ውስጥ እናጥባቸዋለን እና እንዲፈስ እንፈቅዳለን። ዲያግኖስቲክስ የእይታ ምርመራን ያካትታል እና በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል፡

1. የዋናው ጥንድ የማርሽ ጥርስ ሁኔታን ይፈትሹ. ማርሾቹ በጣም ከለበሱ, ጥርሶቹ ተቆርጠዋል (ቢያንስ አንድ), ዋናውን ጥንድ መተካት ያስፈልጋል.
   

   የዋናው ጥንዶች ጊርስ ከተበላሹ, ተመሳሳይ የማርሽ ጥምርታ ባለው ስብስብ እንቀይራቸዋለን
2. የሳተላይቶቹን ቀዳዳዎች ሁኔታ እና ከነሱ ጋር የሚጣጣሙትን ንጣፎች በዘንግ ላይ እንፈትሻለን. ጉዳቱ አነስተኛ ከሆነ, ክፍሎቹ በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይጸዳሉ. ጉልህ የሆኑ ጉድለቶች ካሉ, ክፍሎቹ መተካት አለባቸው.
3. በተመሳሳይም የጎን ተሽከርካሪዎችን እና የማርሽ አንገቶችን እራሳቸው እንዲሁም የሳተላይቶቹን ዘንግ ላይ ያሉትን ቀዳዳዎች ሁኔታ እንፈትሻለን. ከተቻለ ጉዳቱን እናስተካክላለን. አለበለዚያ ያልተሳኩ ክፍሎችን በአዲስ እንተካለን.
4. የጎን ተሽከርካሪዎችን የመሸከምያ ማጠቢያዎች ገጽታዎችን እንገመግማለን. አነስተኛ ጉዳት ቢደርስባቸው, እናስወግዳቸዋለን. ማጠቢያዎችን መተካት ካስፈለገዎት ውፍረትን እንመርጣቸዋለን.
5. የቢቭል ማርሹን መያዣዎች ሁኔታ, እንዲሁም የልዩነት ሳጥንን እንፈትሻለን. ማንኛውም ጉድለቶች ተቀባይነት እንደሌለው ይቆጠራሉ.
6. የማርሽ ሳጥኑን መኖሪያ እና ልዩነት ሳጥኑን እንፈትሻለን. የተበላሹ ምልክቶች ወይም ስንጥቆች ማሳየት የለባቸውም. አስፈላጊ ከሆነ, እነዚህን ክፍሎች ለአዲሶቹ እንለውጣለን.

የማርሽ ሳጥንን መሰብሰብ እና ማስተካከል

የ REM የመሰብሰቢያ ሂደት ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በቦታቸው ላይ መጫን ብቻ ሳይሆን በመንገድ ላይ ማስተካከልንም ያካትታል. የመስቀለኛ መንገድ አፈፃፀም እና የአገልግሎት ህይወት በቀጥታ በድርጊቶቹ ትክክለኛነት ላይ የተመሰረተ ነው. ሂደቱ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል-

1. አስማሚውን በመጠቀም የልዩነት መያዣዎችን በሳጥኑ ላይ እናስቀምጣለን, ከዚያ በኋላ ፕላኔቱሪየምን እናስተካክላለን.
2. ከፊል-አክሲያል ጊርስ፣ ከድጋፍ ማጠቢያዎች እና ሳተላይቶች ጋር፣ በማርሽ ቅባት ይታከማሉ እና በልዩ ሳጥኑ ውስጥ ይጫናሉ።
3. የሳተላይቶቹን ዘንግ ለማስገባት በሚያስችል መንገድ የተጫኑትን ጊርስ እናዞራለን.
4. በእያንዲንደ ጊርስ ክፍተቱን በአክሱ ሊይ እንለካሇን: ከ 0,1 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም. ትልቅ ከሆነ, ከዚያም ማጠቢያዎቹን የበለጠ እናስቀምጣለን. የ Gears በእጅ መሽከርከር አለበት, እና ማሽከርከር የመቋቋም ቅጽበት 1,5 kgf * ሜትር መሆን አለበት. በወፍራም ማጠቢያዎች እርዳታ እንኳን ክፍተቱን ለማስወገድ የማይቻል ከሆነ, ጊርስ መተካት አለበት.
   

   ዲፈረንሻል ማርሽ በእጅ መሽከርከር አለበት።
5. ተስማሚ አስማሚን በመጠቀም የቢቭል ማርሽ ተሸካሚዎችን ውጫዊ ውድድር ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ እናስገባለን።
   

   ተስማሚ አስማሚን በመጠቀም የቢቭል ማርሽ ተሸካሚውን የውጨኛው ውድድር ውስጥ እንጫናለን.
6. የዋናውን ጥንድ ጊርስ አቀማመጥ በትክክል ለማዘጋጀት, የሻሚውን ውፍረት እንመርጣለን. ይህንን ለማድረግ አሮጌውን ጫፍ እንደ መሳሪያ እንጠቀማለን, የብረት ሳህን 80 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያለው የብረት ሳህን በመገጣጠም እና ከማርሽ መጨረሻ አንጻር ስፋቱን ወደ 50 ሚሊ ሜትር በማስተካከል.
   

   ከድሮው ድራይቭ ማርሽ ዋናውን ጥንድ የማርሽ ተሳትፎን ለማስተካከል መሳሪያ እንሰራለን
7. መያዣው በማርሽ ዘንግ ላይ የተገጠመበት ቦታ ክሊፑ በቀላሉ እንዲገጣጠም በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይታከማል። መከለያውን እናስቀምጠዋለን እና በቤት ውስጥ የተሰራውን እቃ በቤቱ ውስጥ እናስቀምጠዋለን. የፊት መጋጠሚያውን እና መከለያውን በሾሉ ላይ እናስቀምጠዋለን. ሮለቶችን ወደ ቦታው ለማዘጋጀት የኋለኛውን ብዙ ጊዜ እናዞራለን ፣ ከዚያ በኋላ የፍሬን ነት ከ 7,9-9,8 Nm ጥንካሬ ጋር እናጠባባለን። የ REM ን በስራ ቦታ ላይ እናስተካክላለን, ከኋላ ባለው ዘንግ ክምችት ላይ የተገጠመበት ቦታ አግድም ነው. በመያዣዎች አልጋ ላይ ክብ የብረት ዘንግ እናስቀምጣለን.
8. ጠፍጣፋ የመለኪያ መለኪያዎችን በመጠቀም ፣ በተጫነው የቢቭል ማርሽ እና በዱላ መካከል ያለውን ክፍተት እንለካለን።
   

   በቋሚው እና በብረት ዘንግ መካከል ያለውን ክፍተት እንለካለን
9. በተገኘው ዋጋ እና በአዲሱ ጫፍ ላይ ካለው የስም መጠን ልዩነት (ምልክቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት) መካከል ባለው ልዩነት መካከል ባለው ልዩነት ላይ በማጣቢያው ውፍረት ውስጥ እንመርጣለን. ስለዚህ, ክፍተቱ 2,8 ሚሜ ከሆነ, እና ልዩነት -15 ከሆነ, ከዚያም 2,8 (-0,15) = 2,95 ሚሜ ውፍረት ያለው ማጠቢያ ያስፈልጋል.
   

   ከስመ ዋጋ ያለው ልዩነት በአሽከርካሪው ማርሽ ላይ ይገለጻል።
10. የማስተካከያ ቀለበቱን በጫፉ ዘንግ ላይ እናስቀምጠው እና መያዣውን በማንኮራኩሩ ላይ እናስቀምጠዋለን.
    

    በማርሽ ዘንግ ላይ የማስተካከያ ቀለበት እንጭናለን እና መያዣውን ራሱ እንገጥመዋለን
11. መሳሪያውን በቤቱ ውስጥ እናስቀምጣለን. አዲስ ስፔሰር እና ካፍ፣ የፊት መሸፈኛ እና ከዚያም ጠርዙን እንለብሳለን።
12. በ 12 ኪ.ግ.ኤፍ * ሜትር የፍላጅ ፍሬን እንጠቀጣለን.
    

    የፍላጅ ፍሬን በቶርኪ ቁልፍ አጥብቀው
13. በዲናሞሜትር ጫፉ በምን ያህል ጊዜ እንደሚሽከረከር እንወስናለን። የፍላሹ ሽክርክሪት አንድ አይነት መሆን አለበት, እናም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለው ኃይል 7,96-9,5 ኪ.ግ. እሴቱ ትንሽ ሆኖ ከተገኘ, እንቁላሉን የበለጠ እናጠባባቸዋለን, የማጠናከሪያውን ጥንካሬን በመቆጣጠር - ከ 26 kgf * ሜትር በላይ መሆን የለበትም. ከ 9,5 ኪ.ግ የማዞሪያ ጊዜ በላይ ከሆነ, ጫፉን አውጥተን የስፔሰር ኤለመንቱን እንለውጣለን.
    

    የፍላጌው ጉልበት 9,5 ኪ.ግ መሆን አለበት
14. ልዩነቱን በክራንኩ ውስጥ እናስቀምጠዋለን እና የሮለር ተሸካሚ ባርኔጣዎችን ማያያዣዎችን እንጨምራለን ።
15. በመገጣጠሚያው ሂደት ውስጥ በጎን ማርሽዎች ውስጥ የኋላ መዞር ከተገኘ, የበለጠ ውፍረት ያላቸውን ማስተካከያ ንጥረ ነገሮች እንመርጣለን. የጎን ማርሽዎች ጥብቅ መሆን አለባቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በእጅ ያሸብልሉ.
16. ከ 3 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው ብረት 49,5 ሚሊ ሜትር ስፋት ያለውን ክፍል እንቆርጣለን: በእሱ እርዳታ የተሸከሙ ፍሬዎችን እንጨምራለን. በጫፍ እና በፕላኔቶች መካከል ያለው ክፍተት, እንዲሁም የልዩነት መያዣዎች ቅድመ-መጫን በአንድ ጊዜ ይዘጋጃል.
    

    ልዩነቱን ለማስተካከል የብረት ሳህን ይቁረጡ
17. ከካሊፐር ጋር, ሽፋኖቹ እርስ በእርሳቸው ምን ያህል ርቀት እንደሚገኙ እንወስናለን.
    

    በሽፋኖቹ መካከል ያለውን ርቀት በኬላ እንለካለን
18. የማስተካከያውን ፍሬ ከፕላኔቶች ማርሽ ጎን እናጠባባለን ፣ በዋናው ጥንድ ጊርስ መካከል ያለውን ክፍተት እናስወግዳለን።
19. እስኪያልቅ ድረስ አንድ አይነት ፍሬን እንለብሳለን, ግን ከተቃራኒው ጎን.
20. በፕላኔቷ አቅራቢያ ያለውን ፍሬ እናጠባባለን, በእሱ እና በጫፉ መካከል ከ 0,08-0,13 ሚሊ ሜትር የሆነ የጎን ክፍተት እናዘጋጃለን. በእንደዚህ ዓይነት የጽዳት ዋጋዎች፣ የሚነዳው ማርሽ በሚወዛወዝበት ጊዜ ዝቅተኛው የነፃ ጨዋታ ይሰማል። በማስተካከል ጊዜ, የተሸከሙት መያዣዎች በትንሹ ይለያያሉ.
21. በተመጣጣኝ እና በተለዋዋጭ ተጓዳኝ ፍሬዎችን በመጠቅለል የተሸከመውን ቅድመ ጭነት እናዘጋጃለን, በሽፋኖቹ መካከል ያለው ርቀት በ 0,2 ሚሜ መጨመር.
22. በማርሽ ሳጥኑ ዋና ጊርስ ጥርሶች መካከል ያለውን ክፍተት እንቆጣጠራለን፡ ሳይለወጥ መቆየት አለበት፣ ለዚህም የፕላኔቶች ማርሽ ብዙ አብዮቶችን እናደርጋለን ፣ በጣታችን ጥርሶች መካከል ያለውን ነፃ ጨዋታ እንፈትሻለን። እሴቱ ከተለመደው የተለየ ከሆነ, ከዚያም ማስተካከያ ፍሬዎችን በማዞር, ክፍተቱን እንለውጣለን. የመሸከምያው ቅድመ-ጭነት እንዳይሳሳት ፣ ፍሬውን በአንድ በኩል እናጠባባቸዋለን ፣ በሌላኛው በኩል ደግሞ ወደ ተመሳሳይ አንግል እንለቃለን ።
    

    የሚነዳውን ማርሽ እናዞራለን እና ነፃ ጨዋታውን እንቆጣጠራለን።
23. የማስተካከያ ሥራው መጨረሻ ላይ የመቆለፊያ ክፍሎችን በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን እና በቦካዎች እናስተካክላለን.
24. የማርሽ ሳጥኑን አዲስ ጋኬት በመጠቀም የኋላ አክሰል ክምችት ውስጥ እንጭነዋለን።
25. ቀደም ሲል የተወገዱትን ሁሉንም ክፍሎች ወደ ኋላ እናስቀምጣለን, ከዚያ በኋላ አዲስ ቅባት ወደ ዘዴው (1,3 ሊ) እንሞላለን.

ቪዲዮ-በ "አንጋፋው" ላይ REM ጥገና

ጋራዥ የማርሽ ሳጥን ጥገና

ከ "ስድስት" የኋላ አክሰል የማርሽ ሳጥን ጋር የጥገና ሥራን ለማካሄድ በጣም ጥሩው አማራጭ ተገቢው መሣሪያ የተገጠመለት ልዩ የመኪና አገልግሎት ይሆናል ። ነገር ግን, በቤት ውስጥ, የተነሱትን የመስቀለኛ መንገዶችን ብልሽቶች ማስወገድ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ አስፈላጊውን መሳሪያ ማዘጋጀት እና የማርሽ ሳጥኑን ለመጠገን, ለመጠገን, ለመጫን እና ለማስተካከል የደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን በግልፅ መከተል ያስፈልግዎታል.