የትራፊክ መቆጣጠሪያ - የእሱን ምልክቶች እንዴት መረዳት ይቻላል?

ዛሬ የትራፊክ መቆጣጠሪያውን ልክ እንደበፊቱ ብዙ ጊዜ አናገናኘውም, ምክንያቱም የትራፊክ መብራት ስርዓቱ በደንብ የተስተካከለ, የኮምፒዩተር ቁጥጥር እና በተግባር አይሳካም. ስለዚህ, ብዙ አሽከርካሪዎች ይህንን ተሳታፊ በመንገድ ላይ ሲያዩ ግራ ይጋባሉ, ሁልጊዜም የእሱን ምልክቶች በትክክል አይተረጉሙም. እነዚህን ክፍተቶች በአንዳንድ አንባቢዎቻችን ለመሙላት እንሞክራለን።

በመገናኛው ላይ ያለው የትራፊክ ተቆጣጣሪ - እንዴት ግራ መጋባት እንደሌለበት?

ለምንድነው አንዳንድ ጊዜ በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ዘመን ከትራፊክ ተቆጣጣሪው ጋር መገናኘት ያለብን? አዎ፣ ቴክኖሎጂ አንዳንድ ጊዜ ያቅተናል፣ ነገር ግን ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚከሰተው፣ እንበል፣ አንድ ወይም ሌላ የትራፊክ መብራት ብልሽት ወደ ሚፈጠርበት ጊዜ ለመድረስ እድለኞች ነን እንበል። በከተማዋ ውስጥ ጠቃሚ እንግዳ፣ ከፍተኛ ባለስልጣን ወይም ርዕሰ መስተዳድር በሚጠበቅበት ወቅት ዩኒፎርም የለበሰ ሰው በባለ ሸርተቴ ሰራተኛ እናያለን። ከዚያ፣ በሚሰራ የትራፊክ መብራትም ቢሆን፣ የትራፊክ ተቆጣጣሪውን ጥቁር እና ነጭ በትር መታዘዝ አለብን።

ግምገማችንን የምንጀምረው ዋናው ነገር ትኩረትዎን ለተጨማሪ መረጃ ትኩረት መስጠት ያለበት በጣም ጠቃሚ ማሳሰቢያ ነው። በ 2013 የትራፊክ ደንቦች መሰረት የትራፊክ ተቆጣጣሪው በችግር አካባቢ ውስጥ ያለውን የእንቅስቃሴ አቅጣጫ እና ቅደም ተከተል ጠቋሚ ነው. ያም ማለት, በትክክል በሚሰሩ የትራፊክ መብራቶች እንኳን, በእሱ ትዕዛዞች ላይ ብቻ ማተኮር አለብዎት. ደህና, አሁን ወደ ደንቡ ሂደቱ ራሱ መግለጫ መቀጠል እንችላለን.

ከተሰነጠቀ ዱላ በተጨማሪ የትራፊክ ፖሊስ መኮንኑ በእጆቹ ወይም በቀይ አንጸባራቂ ዲስክ ላይ ምልክቶችን መስጠት ይችላል. ነገር ግን እነዚህ ምልክቶች ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ የሚታወቁ ይሆናሉ።

በመገናኛው ላይ ያለው የትራፊክ መቆጣጠሪያ - ትኩረት ለሁሉም!

የትራፊክ ተቆጣጣሪውን ሌሎች ምልክቶች እንዴት መፍታት ይቻላል?

አሁን የእጅ ምልክቶችን ትንሽ ውስብስብ እንመርምር፣ ምንም እንኳን የእርስዎ የቦታ ምናብ በፍፁም ቅደም ተከተል ከሆነ፣ እዚህም ምንም ችግሮች አይኖሩም። በመንገድ ደንቦች ብዙ ትርጉሞች የሚሰጠው ዋናው ምልክት, በቀኝ እጁ ወደ ፊት የተዘረጋ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ነው. "i" ን ለማንፀባረቅ እንሞክራለን እና በዚህ ጉዳይ ላይ, በእጅጌው ላይ ካለው እንቅስቃሴ ጋር ተመሳሳይ ህግ ይረዳናል.

እናስታውሳለን የወረደ እጅ ወደ ውስጥ መግባትን ይፈቅዳል, ለሰራተኛ ህይወት ቀላል ለማድረግ ብቻ, ሊወርድ ይችላል. ስለዚህ, ዱካ የሌለው መጓጓዣ ወደ ግራ እጅ ሊንቀሳቀስ እና በሁሉም አቅጣጫዎች ሊንቀሳቀስ ይችላል. ከሁሉም በላይ, የተራዘመው ቀኝ በጀርባዎ ላይ የመሰናከል እድልን በማለፍ ወደ ግራ እንዲታጠፍ እና እንዲተው ያስችልዎታል. ቀጥታ እና ወደ ቀኝ መንቀሳቀስ እንችላለን, ምክንያቱም, እንደገና, የትራፊክ መቆጣጠሪያውን ጀርባ መረጋጋት አናስተጓጉልም. ነገር ግን ትራም ወደ ግራ ብቻ እንዲንቀሳቀስ ተፈቅዶለታል, ይህ የባቡር ትራንስፖርት አነስተኛ ቅድሚያ በሚሰጥበት ጊዜ ይህ ከጥቂቶቹ አንዱ ነው.

የትራፊክ ደንቦች - በመገናኛዎች ውስጥ ማለፍ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ምልክቶች

ከደረቱ ጎን ማለትም ወደ ቀኝ እጅ መግባት ወደ ቀኝ ብቻ መንቀሳቀስ የምንችለው በግራ እጁ በኩል የሚወጣ ቢሆንም ዝቅ ያለ ቢሆንም. ከዚህ ቦታ ወደ ሌላ አቅጣጫ መንቀሳቀስ አንችልም። ነገር ግን ማንም ሰው ከቀኝ እና ከኋላ ጎን መንቀሳቀስ አይችልም, ምክንያቱም እነዚህ ለእኛ የተለመዱ መሰናክሎች ናቸው - የተዘረጋ ክንድ እና ጀርባ, የማይበገር ግድግዳዎች የሚመስሉ. በዚህ የትራፊክ ተቆጣጣሪው ቦታ ላይ ያሉ እግረኞች ከኋላ በኩል ብቻ መንቀሳቀስ ይችላሉ፣ እዚያ መኪኖችን እየነዳ ሳለ፣ ሰዎች በጸጥታ፣ ትኩረቱን ሳይከፋፍሉ፣ ከአንዱ ባንክ ወደ ሌላው ያፈገፍጋሉ።

የትራፊክ መኮንን - ቀላል ምልክቶች

እዚህ ላይ በግዴለሽነት በተጨናነቀ ከተማ ውስጥ እየነዱ ነው፣ በየጊዜው ስራ ፈትነት በትንሽ የትራፊክ መጨናነቅ ይቆማሉ፣ ከዚያም በአድማስ ላይ የትራፊክ ተቆጣጣሪውን መገናኛ ላይ ማየት ይችላሉ። አትደናገጡ ፣ የአጎራባች መኪናዎችን የማሽከርከር ቴክኒኮችን መድገም ይቅርና ፣ አንዳንድ ጊዜ የተሳሳቱ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ምክንያቱም አሽከርካሪዎች ደንቦቹን ስለረሱ ወይም ምናልባት በጭራሽ አላውቋቸውም። የእጅ ምልክቶችን መረዳት በጣም አስቸጋሪ አይደለም, በተለይም ይህንን ፍንጭ ማስታወስ: በእጅጌው ውስጥ መንዳት እና መውጣት ያስፈልግዎታል, በጀርባዎ እና በደረትዎ ላይ መንዳት አይችሉም.. ይህ ምን ማለት እንደሆነ ለመረዳት እንሞክር, እና በትራፊክ ተቆጣጣሪው በጣም ቀላል እና በጣም ግልጽ በሆኑ ቦታዎች እንጀምር.

በመጀመሪያ ደረጃ, የተዘረጋው እጅ የሁሉም ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴን እንደሚከለክል እናስተውላለን. ዱላውን ወደ ላይ ሲያንቀሳቅሱ እራስዎን በመገናኛው መሃል ላይ ካገኙ ታዲያ መንኮራኩሩን ማጠናቀቅ አለብዎት። እንዲሁም ውስብስብ የሆነውን የእንቅስቃሴውን ጂኦሜትሪ በእይታ መገምገም የማያስፈልግበት ቀላል ምልክት ክንዶች ወደ ጎኖቹ የተዘረጉበት ቦታ ነው። የሁለቱም እጆች ወደ ታች የሚወርድበት ምልክት በተመሳሳይ መልኩ ይተረጎማል ፣ ምክንያቱም አንዳንድ ጊዜ እጅን ለረጅም ጊዜ መያያዝ ከባድ ነው።

የትራፊክ ተቆጣጣሪው እንደዚህ ያሉ ምልክቶች መንገዱ ከኋላ ወይም ከደረት ጋር እስካልቆመ ድረስ ወደ የትኛውም አቅጣጫ ወደ ሰውነት መሄድ እንችላለን ማለት ነው.. ይኸውም ክንዱ ውስጥ ገብተን ከሌላው ክንድ ለመውጣት በቀጥታ መንቀሳቀስ ወይም ወደ ቀኝ መዞር እንችላለን ነገር ግን ወደ ግራ አንሄድም ስለዚህ "የማይቀረውን ግድግዳ" - ጀርባውን, ደረትን ወይም የተዘረጋውን ክንድ እንመታለን. እግረኞች ከሰውነት ወደ እጅ በነፃነት መንቀሳቀስ ይችላሉ። ትራሞች የተወሰነ ነፃነት አላቸው, እነሱ በቀጥታ ከእጅ ወደ እጅ ብቻ መንቀሳቀስ ይችላሉ, የመዞር መብት ሳይኖራቸው.

የትራፊክ መብራቶች እና የትራፊክ መቆጣጠሪያ