በላዳ ላርጋስ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ውስጥ ምን ዓይነት ዘይት መሙላት አለበት።

ብዙ የ Largus ባለቤቶች በመኪና ሞተር ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር በሚያስፈልግበት ጊዜ ወደ ምልክቱ እንኳን አልቀረቡም. ነገር ግን በእርግጠኝነት በመኪናቸው ውስጥ 15 ኪሎ ሜትር የሸፈኑ እና የፋብሪካውን ዘይት ወደ አዲስ ለመቀየር ጊዜው አሁን ነው. እና ከዚያ ሁሉም ሰው ሀብቱ በተቻለ መጠን ረጅም እና ቀልጣፋ እንዲሆን የላርጋቸውን ሞተር እንዴት እንደሚይዝ ጥያቄ አለው።

በእርግጠኝነት, ካለፈው ልምድ, ብዙ ባለቤቶች ወደ ሞተሩ ውስጥ ምን ዓይነት ዘይት እንደሚፈስስ የራሳቸው ግምት አላቸው. በዚህ ላይ ሀሳቤን ላካፍል እፈልጋለሁ, ምትክ አስቀድሜ ስለሰራሁ, ከመርሃግብሩ ትንሽ ቀደም ብሎ. ስለዚህ, ምንም አይነት መኪኖች ቢኖሩኝ, ሁልጊዜ ከፊል-ሲንቴቲክስ እጠቀማለሁ, በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ጅምር ከማዕድን በጣም የተሻለ ነው, እና የንጽህና ባህሪያት የተሻለ ይሆናል.

ስለዚህ, የመጨረሻው መኪናዬ VAZ 2111 በተለመደው ስምንት ቫልቭ ሃይል አሃድ እና ZIC A + ሁልጊዜ እዚያ ፈሰሰ, በ 4-ሊትር ሰማያዊ ጣሳዎች ይሸጣል. የእሱ viscosity ክፍል 10W40 ነው, ይህም በሩሲያ የአውሮፓ ክፍል ውስጥ ለመስራት በጣም ተስማሚ ነው. ከ -20 በታች, የሙቀት መጠኑ በጣም አልፎ አልፎ ይቀንሳል, ስለዚህ በጣም ተስማሚ ነው. ለ Lada Largus ስለ ሞተር ዘይቶች viscosity ክፍሎች ዝርዝር መረጃ እና ብቻ ሳይሆን ፣ ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ ።

በአቶቫዝ ተክል ለላዳ ላርጋስ የሚመከሩ የሞተር ዘይቶች፡-

ZIC ለምን መረጥኩ? እዚህ በዚህ ጉዳይ ላይ ልዩ አስተያየት አለኝ. አንደኛ: የብረት ቆርቆሮ, ውስጡ የውሸት አለመሆኑን, ግን ዋናውን በሆነ መንገድ ተስፋ ያደርጋል. በሁለተኛ ደረጃ, ይህ የሞተር ዘይት እንደ መርሴዲስ ቤንዝ ካለው ኩባንያ ፈቃድ አለው, እና ያ ብዙ ይናገራል. እና በሶስተኛ ደረጃ መኪኖቼን በላዩ ላይ ከ 200 ኪ.ሜ በላይ ተጠቀምኩ ፣ የቫልቭውን ሽፋን ካስወገድኩ በኋላ ፣ ምንም ንጣፍ እና ጥቀርሻ እንኳን አልቀረበም ፣ ንፅህናው እንደ አዲስ ሞተር ያህል ነበር።

ሞተሩ በእርጋታ ይሠራል, በሙቀት ውስጥ እንኳን, በመራራ ውርጭ እንኳን ሳይቀር በትክክል ይጀምራል. የፍጆታ ፍጆታ በተግባር ዜሮ ነው፣ እና በጥንቃቄ እነዳለሁ፣ rpm ከ3000 በላይ አልፈቅድም። ስለዚህ ይህ የእኔ የግል አስተያየት ብቻ ነው። ሼል-ሄሊክስን አንድ ጊዜ አፈስሼ ነበር፣ ነገር ግን ከቫልቭ ሽፋን ስር እና አንዳንድ ቦታዎች በሚፈስስበት ጊዜ ችግሮች ነበሩ፣ ከዚያ ወዲያውኑ ወደ ZIC ተመለስኩ። እርግጥ ነው, አንድ ትንሽ እክል አለ, ይህ ከባህር ወሽመጥ አንጻር ሲታይ በጣም ምቹ የሆነ ቆርቆሮ አይደለም, አንገት እና አንድ ተጨማሪ ነገር የለም: እቃው ብረት ስለሆነ, በውስጡ ምን ያህል ዘይት እንደሚቀመጥ አይታይም. በቀሪው, ለእኔ ጥቅሞች ብቻ አሉኝ. ተሞክሮዎን ያካፍሉ፣ ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚፈሰው ማነው እና ምን ውጤቶች አሎት?