ሰላም ናፍጣ? እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሁሉ በጋዝ እና በነዳጅ ውስጥ ነው የሚሰራው.

በተለይ በትልልቅ ከተሞች ውስጥ በኤሌክትሪክ ቫኖች ላይ ተሳፋሪዎች ሲመጡ ማየት አጋጥሞህ ይሆናል። በመካከላቸው ብዙ እና ተጨማሪ የተለመዱ አማራጮች የብርሃን ትራንስፖርት ባለሙያዎችእጣ ፈንታው ከመኪኖች እጣ ፈንታ ጋር የሚጣጣም እና (መቼ አይታወቅም) ዜሮ ልቀት ይሆናል።

ቀስ በቀስ የሚከሰት ሽግግር (የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ችግሮች ብዙ እና ውስብስብ ናቸው) እና አሁንም ናፍጣን እንደ ምርጫ ሞተር አድርጎ የሚመለከተው ነገር ግን ችግሩን መቋቋም አለበት. የትራፊክ ገደቦች የበለጠ እና የበለጠ ጥብቅ. ገበያው የሚያቀርባቸው አማራጮች እነኚሁና።

ቤንዚን ወዘተ.

በእርግጥ ይምረጡ የነዳጅ ቫን ከአደጋው በላይ ምርጫ ሊመስል ይችላል፡ አነስተኛ ጉልበት፣ የነዳጅ ፍጆታ እና ከፍተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎች። ከተወሰነ ጊዜ በፊት ተግባራዊ የሆነ ህግ: አሁን, በእውነቱ, "አረንጓዴ" ሞተሮች ከፍተኛ ቅልጥፍና አላቸው እና በጋዝ ላይ እንዲሰሩ "ሊለወጡ" ይችላሉ.

እና ጋዝ ራሱ ነው ትክክለኛ አማራጭ, በተለይም በቀጥታ ከቤት የሚቀርብ ከሆነ, በተሻለ ሁኔታ ከተዋሃዱ ሲሊንደሮች እና ስለዚህ ቦታ አትስረቅ ወደ ጭነት መያዣው ውስጥ.

ጸጥ ያለ የወደፊት

እና ወደ ኤሌክትሪክ መመለስ, ይህም የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን እና ዋስትናዎችን ግልጽ የሆነ ቅነሳን ያመጣል. ZTL መቀላቀል ወዘተ. የሞተር አይነት ስለዚህ ተስማሚ ነው በከተማው ዙሪያ መንቀሳቀስበተንቀሳቃሽነት ጥቅሞች ምክንያት ብቻ ሳይሆን ዋስትና አይሰጥም ከ ከፍተኛ የራስ ገዝ አስተዳደር.

በኤሌክትሪክ ማጓጓዣ ውስጥ "ትልቅ ዝላይ" ማድረግ ከፈለጉ ከዚያ ይህን ማድረግ የተሻለ ነው የከተማ አቅርቦቶችበእያንዳንዱ የቫን አይነት፡ እንደውም የኤሌትሪክ ተንቀሳቃሽነት በመጠን ብቻ የተገደበ አይደለም እና ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ (እንደ ቮልስዋገን ኢ-ክራፍተር) የዜሮ ልቀት መፍትሄዎች የሁሉንም ሰው የጠፈር ፍላጎት ማርካት ይችላሉ።